紀州鉄道

和歌山県御坊市を訪れた続きです御坊市(A001)のマンホールカードの配布場所御坊市役所南側には、昭和28年(1953)7月に発生した紀州大水害水位標、石碑昭和39年(1964)の東京オリンピック実現に尽力した和田勇顕彰碑名誉市民第1号だそうです南方向に歩いていきましょう反対側車線に走ってきた熊野御坊南海バス、日野レインボー先ほど乗ってきたバスと、同じ車種ですが行先表示が幕式屋根上の空調機器が二つ載っているのも特徴この道

MIKEOLDFIELD～DISCOVERY～1984梅干しのストックが底をついたため南部に買い出しに行きます。私はハチミツ入りの南高梅しか食べられないのです。海南と有田川間に開通した鏡石トンネルの走り初めのつもりが、間違えて４２４号線に入ってしまい、日高で時分どきになってしまいました。カッピが紀伊内原駅すぐの新しきうなぎ屋さんをヒットさせます。なにを見とるのや？「活鰻の産地証明書があるんやね」「学歴も原料原産地

和歌山県御坊市を訪れましたＪＲ紀勢本線御坊駅を下車します乗ってきた列車は特急「くろしお」287系9両編成でした御坊駅は、和歌山県御坊市湯川町小松原御坊市の中心駅ですべての定期列車が停車します紀州鉄道が乗入れている駅で南側の0番線ホームから発着ちなみに、このKR301はかつての信楽高原鐡道SKR300形SKR301号車です駅舎も南側南北を走っているイメージの紀勢本線ですが天王寺側で駅の直前、大きくカーブして東西

2026.02.13.FRI家族旅行で御坊に来た紀州鉄道紀伊御坊駅で懐かしい車輛に再開できました。キハ603号車です。前に来た時は現役で運行されていました。たしかファンの方が作った50周年？記念の四角いヘッドマークを付けて走ってたと記憶しています。いつまでもここでのんびり余生をすごして欲しいです。PhotobyiPhoneSE3

前回はこちら興国寺の後、歩いて紀伊由良駅に戻り、きのくに線普通で湯浅駅まで乗り、湯浅駅の撮影をしました。その後、歩いて広川ビーチ駅に行きました。広川ビーチ駅の撮影の後、きのくに線普通で紀伊内原駅まで乗り、紀伊内原駅の撮影をしました。その後、近くのセブンイレブンで昼食を買って、紀伊内原駅のベンチで食べました。その後、歩いて御坊駅まで行き、御坊駅の撮影をしました。その後、紀州鉄道で紀伊御坊駅まで乗り、紀伊御坊駅の撮影の後、歩いて市役所前駅、西御坊駅の撮影をしました。その後、歩いて本願寺日高別院に行

続きトートバックを購入したら紀州鉄道のパンフレットをくださいましたがまるで紀伊半島は、もちろんのこと、名古屋まで制しているかのように見えるような気が、、、（かつては、リゾートムーブにのり、紀州鉄道といえば、不動産は、もちろんのこと、会員制リゾートを展開している企業で有名でしたものね、、、）

こんにちは小椋佳さんコンサート紀南文化会館に行くために、ローカル線に揺られ、日本一私鉄で短い距離で有名な紀州鉄道に乗る為に、御坊（ごぼう）駅で下車御坊駅前には、ビジネスホテルありましたウェルカムボードもあったので、これで、大阪環状線の有名な？遠心力で、御坊まで飛ばされても一安心？復刻塗装のくろしおとオーシャンアローに遭遇紀州鉄道は、鉄道ファンらしき方々ばかり乗車されているような様子、大丈夫かこの路線(⌒-⌒;)縁起の良い、学門駅記念きっぷやグッズを売っている紀伊御坊（きいご

紀州鉄道に乗って終点の西御坊駅へ。約8分の短い鉄道旅ですが、家々の間をすり抜けるように走る紀州鉄道は味がありました。『紀州鉄道』和歌山県御坊市（ごぼうし）を走る紀州鉄道。御坊駅～西御坊駅を結ぶ短い距離の私鉄で、路線距離2.7ｋｍの日本一短いローカル私鉄です。…ameblo.jp西御坊駅から干菓子へ歩いていくとあるのが松原通り商店街。昔は活気があったと思われますが、いまは開いている店が数軒で少し寂しい印象でした。西御坊駅から歩くこと10分ほど、木造の立派な建物が現れま

和歌山県御坊市（ごぼうし）を走る紀州鉄道。御坊駅～西御坊駅を結ぶ短い距離の私鉄で、路線距離2.7ｋｍの日本一短いローカル私鉄です。御坊駅の発車時刻表。駅は、御坊、学門、紀伊御坊、市役所前、西御坊の５駅で全て無人駅。だいたい１時間に1本くらいのペースで発車します。1両編成のワンマンカーで、家々のすぐそばをコトコト走ります。紀伊御坊駅草がぼうぼうと生い茂っていますが、以前はここもホームだったようです。出発して８分ほどで西御坊駅に到着。御坊－西御坊で大人料金18

昨年の晩秋、当別荘的に緊急案件が飛び込んできました"日本一営業キロ数が短い私鉄"として知られる、和歌山県中部を走る紀州鉄道で、存廃話が降ってわいているというニュースが入り、新年早々に急遽行って参りました又、せっかく久々の和歌山なので、前々から訪ねたいと思っていた紀州の古刹を２ヵ寺寄ってきました。はたして紀州鉄道の現状と将来は？、Ｗｏ流にみていきたいと思います。ではスタートしますＪＲきのくに線・御坊駅に到着(※和歌山県御坊市)"きのくに線"は、ＪＲ西が紀勢本線の和歌山県区間に付けてい

自身もう、フィルムカメラ歴よりもデジタルカメラ歴のほうが長くなってきた。20年前、紀州鉄道沿線で撮影した当時現役だったキハ６０３。同じ場所で昨日、その日運転していたＫＲ２０５を撮影した。そしてその２枚をパソコン上で”切り貼り”してみた。こんな芸当が、自身パソコン上でできてしまうのが、なんだか不思議。(^^;

撮影日2025.11.2撮影場所各写真に記載前回に続き昨年末に訪問した紀州鉄道の記事です。古い家並が残る御坊の街を抜け、西御坊駅から紀伊御坊駅まで歩き帰りの列車に乗車しました。(一枚目)・紀州鉄道の主要駅、紀伊御坊駅の駅舎です。当駅は1931年に当初の終着駅として開業し、当初は御坊町駅と名乗っていました。1932年に松原口(→西御坊駅)まで延伸されています。駅名は1931年中には現駅名に改名されています。現在の駅舎は1979年に竣工したもので、コンクリート

御坊で降りた理由は…日本一短い私鉄、紀州鉄道に乗車するためその距離2.7キロ！！！！風情あり過ぎる列車がお出迎えそして、な、なんと踏切施設の不具合で途中駅、紀伊御坊駅までの2駅のみ運転距離が更に短くなった！市役所前駅、そして終点の西御坊駅にたどり着くことができない今年廃線の噂もある紀州鉄道東京にある不動産会社が経営している鉄道会社ある意味その会社のブランディングの為に利用されていると言っても過言ではないかも…乗車は私ともう1人の2名売上は300円………………唯一

撮影日2025.11.2撮影場所各写真に記載前回に続き昨年末に訪問した紀州鉄道の記事です。紀伊御坊駅から西御坊駅まで10分もかからないショートトリップで、あっという間に終点に着きました。乗客には同好者の姿も多く見られました。(一枚目)・これは終点の西御坊駅と、停車中のKR301です。1932年に松原口駅として開業し、すぐに現駅名に改名されています。1934年にその先日高口駅まで延伸されましたが、1989年に廃止され再び終点となりました。無人駅で黒く塗られた

おおさか鉄道模型バザール見てきたで。前回は1ヶ月早く開催されたんで、2024年12月に開催されてた。会場は例年通り、梅田のACTⅢ。閉場1時間少し前の16時にしては盛況かと。今回初めて開催のジオラマ制作体験。定価4500円。シゲモンといえば2000円になるとか。おっさん1人でも可らしい。KATOのミニジオラマを使用したワークショップは、KATOが各所で展開してる。11月開催のおおさかホビーフェスでも3000円でやってた。例によって気になったとこ。○あおぞら電車Nナロー

梅干しが届きました〜微力ながら梅ボーイズを応援中😀梅ボーイズ｜甘くない、梅干し屋梅ボーイズの公式ショップ。ほっとできる食卓を梅干しから。素材は梅と塩と紫蘇のみ。シンプルな素材で梅の味を活かしました。「実家のあの梅干しが食べたい。」「甘くない梅干しが食べたい。」という方に向けたすっぱい梅干しです。特別な食卓ではなく、日常の食卓を目指して。100年前から変わらぬ、安心できる美味しさをお届けします。umenokuni.comこの紀州の梅干したちがヤバい状況になってるのって知ってる人た

撮影日2025.11.2撮影場所各写真に記載紀勢本線御坊駅から西御坊駅までを結ぶ紀州鉄道は全長僅か2.75kmという大変なミニ私鉄で、国内では芝山鉄道に次いで短い鉄道です。全区間非電化単線で軌間は1,067㎜、スタフ閉塞方式で途中駅での交換は有りません。開業は1931年で、元は御坊臨港鉄道と名乗っていました。1934年に日高川駅までの全区間が開業しましたが、その時点でも3.54kmというミニ私鉄でした。1984年に貨物営業が廃止、1989年に西御坊駅から日高川駅ま

紀州鉄道どうなるねん？昨年秋に紀州鉄道が2026年で廃止の話が…日本一短いローカル私鉄紀州鉄道が廃線の危機-日高新報日本一短いローカル私鉄として鉄道ファンの人気を集め、１００年近い歴史を持つ紀州鉄道（経営＝紀州鉄道株式会社）hidakashimpo.co.jpもともと赤字の会社(御坊臨港鉄道)を鉄道会社のネームバリューで買収した(買収後、紀州鉄道に改名)が、その会社も2022年に中国系企業に身売り。現オーナーの中国系企業は、譲渡先がなければ2026年に廃止とか。

8.1.6（火）曇紀州鉄道ヒロジーが子供の頃から慣れ親しんだ鉄道です小学低学年の頃、野球のグローブが欲しくて頼みこみ買ってもらうことになり⋯⋯⋯1人で西御坊駅から臨港（紀州鉄道の別名）に乗り、御坊駅（ここしか店がなかった）で買ったはいいが、帰りの乗り方（切符の買い方）が分からなく、帰り道も分からないので線路を歩いて帰った記憶があります💧（阪和線の線路歩いたら叱られますよ）よい思い出ですで、そのグローブはどこに行ったかこれは記憶にありません昨年から廃線になるのでは！？と噂には聞いて

こんばんは☆彡Mrs.GREENAPPLE/ライラック2025.１２月２９日（月）紀州鉄道の駅の記録全線が和歌山県御坊市を走りJR御坊駅から御坊の市街地を突っ切るルートで走ってます。なお、今回起点の御坊駅には寄らなかったので次に行った時ここに画像upします学門駅入口学門駅ホームの端にはお地蔵様駅名標駅名標

こんばんは☆彡太田裕美/南風-SOUTHWIND-新年から早速旅行記事１２月２９日（月）紀州鉄道線（全線が和歌山県御坊市）親会社が代わりそれまでの存続ムードが一変で廃止の危機に直面している紀州鉄道㈱は本業である不動産事業が好調なことから地域への貢献目的もあって鉄道事業は赤字でも存続していたが同社が中国の不動産・リゾート開発業者に買収されたことをきっかけに一転して廃止の方針が出され当鉄

和歌山県に行ったら、是非乗っておきたいと思い、立ち寄ったのが紀州鉄道の終始着駅、西御坊駅です。紀州鉄道は、西御坊駅−御坊駅間2.7kmを保有、運営している日本一短いローカル私鉄として有名です。その鉄道が新たに親会社となった中国系企業から2026年中に廃線にすると言う意向が示されました。新たに買い取る企業が出てくれば良いんですが、地元でもなかなか乗る人が居ない路線なので難しいかも知れませんね。と言う訳で無くなる前に乗っておこうと寄ってみましたが、何か様子がおかしい。画像には有りませんが、

JR線25年6月21日大糸線信濃大町～南小谷石巻線石巻～女川5月1日「剣山3号」徳島～阿波池田キハ185系12月6日「やくも9号」岡山～松江273系私鉄25年2月10日伊予鉄道本町線本町一丁目～本町六丁目4月30日紀州鉄道紀州鉄道線御坊～西御坊9月14日弘南鉄道大鰐線中央弘前～大鰐10月12日しなの鉄道しなの鉄道線篠ノ井～軽井沢J

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第209巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、奥羽路の特急「こまくさ」や「かもしか」として活躍したJR東日本クロハ481形1000番台の専用色を纏った雄姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第2

ラジトピ（ラジオ関西トピックス）へのリンクです。(2025年12月9日)日本一短いローカル私鉄廃線危機とその特殊な理由和歌山・紀州鉄道『御坊』→『西御坊』をたどる|ラジトピラジオ関西トピックス“鉄っちゃんアナ”としても親しまれる鉄道通のフリーアナウンサー・羽川英樹さんのラジトピコラム「羽川英樹の出発進行！」。今回、羽川アナがレポートするのは和歌山のローカル線、紀州鉄道です。『御坊』から『西御坊』までをたどりながら、同鉄道の現状をさぐります。jocr.jp日本一短いローカル私鉄廃線

2025年4月30日(水)10時30分御坊駅紀勢本線の御坊にやってきました。特急くろしおを含め全ての列車が停車する駅で、2面4線のホーム構造のうち駅舎に面する単式ホームの和歌山方は切抜きホームとなっていて、0番のりばとして紀州鉄道紀州鉄道線が乗り入れています。紀州鉄道は1926年に御坊臨海鉄道として御坊から少し離れた御坊市街地を結ぶ目的で1931年に開業されました。現在は御坊～西御坊間を走り、営業距離はわずか2.7kmと芝山鉄道芝山鉄道線(2.2km)に次いで日本の鉄道事業者の中では

日課の散歩で隅田川沿いを歩いていたら、紀州鉄道本社が入居する賃貸ビルを見つけました。言うに及ばず、紀州鉄道の主力事業はホテル・不動産部門なので、都内に本社があっても不自然ではありません。（2025.12.12東京都中央区日本橋箱崎）50年前、私が中学生の頃に「紀州鉄道不動産部」のテレビCMが流れており、「不動産会社が『鉄道会社』の名で信用を得るために、ローカル私鉄を買い取った」と広く知れ渡っていました。それから半世紀、中国系企業が紀州鉄道を買収したのを機に「鉄道廃止」が現実味を帯びると

終点の西御坊駅は昭和7年の開業当時のままだろうレトロ感満載の小さな駅舎だ。今はここが終着駅だが平成元年まではもう少し先まで伸びていて、その廃線となった線路の一部が今も残されている。その線路跡を少し辿ってみたが、レールは途中で藪の中に消えていた。藪の反対側に回ってみると、レールは剥がされていたが道路として線路の痕跡は続いている。そこで引き返してしまったのが不覚だった。その先にかつての終点日高川駅の遺構が残っているのを知ったのは後になってからだ。

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第189巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR移籍後の塗色変更で"茶釜"として人気を集めたEF64形37号機の雄姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第189巻の冊子を取り出しましょう。

有田川町から御坊市へ向かいます。御坊市のマンホールカードは、以前は『御坊市ふれあいセンター(ＥＥパーク)』で配布していて、現在もここだとばかり思っていたら、今年4月1日から『御坊市役所』に変更されていました前日に調べてよかったー💦訪れる前は確認が必要ですね。JR御坊駅へ。熊野御坊南海バスに乗ります御坊市役所前で下車。真新しい庁舎ですね令和6年に竣工したみたい。休日の配布場所はここですね。宿直室でいただきました。市の花木ハマボウとそのまわりにク