ブログ記事411件
福岡市交通局(福岡市地下鉄)空港線は、基本的な系統としまして、姪浜~福岡空港間が存在しておりまして、早朝から深夜まで多くの本数が運行されております。これら列車としましては、上の画像にもありますように1000(1000N)系・2000(2000N)系各電車が運行されてもいまして、中には中洲川端~貝塚間で運行されております箱崎線へも直通運転する姿も見られておりまして、西新駅、もしくは画像2の2000N系電車のように姪浜駅発着列車も見られております。また、これまでもご紹介しており
続きです。博多駅でJRから乗り換えです。宿は天神でしたので、そこまで福岡市地下鉄で移動です。初の乗車です。1000N系を。こちらも2024年から置き換えみたいです。この当時は、103系1500番台もまだ空港線に乗り入れていました。こちらは七隈線の3000系ですね。続きます。
福岡市交通局(福岡市地下鉄)の空港線・箱崎線の代表的な車両の一つに2000系電車が存在している事は、ご覧の皆様もご存知なのではないかと思います。この2000系電車は、博多~福岡空港間が開通しました前年の平成4年より導入されておりまして、1000系電車の続編成番号であります19編成から24編成までの6編成36両が導入されておりまして、空港線(姪浜~博多~福岡空港間)・箱崎線(中洲川端~貝塚間)・JR筑肥線(姪浜~筑前前原間)で運行されております。また、令和3年には上の画像1・
さて!本日より1週間、旅に出ます!場所は!!あ、福井?福井だよね??いや、これは東京駅で福井キャンペーンされてただけですわで、カレー神戸牛パイなど食べつつ着いたのは・・はっかったのしお!いや、それは違うよ!福岡の博多ですわん当分くることないので、いろいろ撮ったよ!わかりやすいものを。そして地下鉄に乗ってby猫。紀香?これは福岡限定じゃないか空港線に乗りましてこういうのも、残しておこう。ここで下車って、あれ?5時間以上乗ってようやく着いたのに・・・
2023/9/11(月)京急蒲田→羽田空港第1・第2ターミナル京急蒲田駅から空港線が分岐成田空港と羽田空港を結ぶ列車もあります羽田空港に到着、地下ホームモノレールは第1・第2のターミナルの駅が分かれていますが、京急は同じ駅出口によってターミナル行先が変わりますモノレールより車両・ホームが長いので納得改札を出て出発ロビーまでも近くて便利です
現在の京急蒲田駅は、2層建て6線のホームを擁する京急の中心駅ですが、地上時代は2面3線のシンプルな構造でした。(2003.6京急蒲田駅3番線ホーム)2005年2月、当時としては稀少な1000形「白幕車」が走っていました。この1219編成は撮影の翌月に廃車され、おそらく最後の「白幕車」だったと記憶しています。(2005.2.26京急蒲田駅3番線ホーム)2003年に下り本線から空港への渡り線を敷設したため、下りホームが品川寄りに移転しています。まだ本格的な高架化工事に着手する前で
『2023/08/22北九州出張山陽新幹線小倉駅編』北九州出張の帰路です。小倉駅12番線18時07分発みずほ609号鹿児島中央行きに乗車。博多駅15番線18時22分着です。ameblo.jp北九州出張の帰路。小倉駅から新幹線で、博多駅に到着しました。次は、福岡空港駅まで移動。博多駅1番線18時32分発福岡空港行きに乗車しました。peach528便編に続く。『2023/08/22北九州出張peach528便編』『2023/08/22北九州出張福岡市地下
『2023/08/22北九州出張peach523便編』『2023/08/22北九州出張成田国際空港編』『2023/08/22北九州出張JR常磐線成田線我孫子駅編』柏駅4番線7時44分発常磐・成田…ameblo.jp北九州出張。成田国際空港から、福岡空港に到着しました。次は、小倉駅まで移動。福岡空港駅2番線12時36分発筑前前原行きに乗車しました。山陽新幹線博多駅編に続く。『2023/08/22北九州出張山陽新幹線博多駅編』『2023/08/2
#WhoAmITour福岡④#福岡市美術館帰り。「せっかくだから、#七隈線に乗って帰ろう🙂。」「#六本松駅近くに、本屋さんあるんだネ😮。欲しかった本を買おう😊。」と、いう事で、六本松駅にGo❗️٩(ˊᗜˋ*)و#六本松方面は、初めて🔰。途中、とちゅう📱ナビを|_・)チラッと見ながら、暑さ🥵と戦いながら、到着✨。欲しかった本を購入して、博多へ🚃。#博多駅に到着後。七隈線↔️#空港線の乗換え通路にある個展のポスターを見に行きました。そして
昨日はお出かけランチ〜♪西鉄グランドホテル(お初どす)博多不在率が高いんで、この辺りの中心街(天神)にお出かけする機会が意外に無いんよね移動はマイカー(=自転車)が主ちょっと離れた場所へはもっぱらタクシーなんで、地下鉄に乗る機会もほぼ無かった最近になって、ようやく地下鉄を覚え、<天神って、博多駅から地下鉄1本で行けるんや〜!!!>って、今さら(笑)西鉄グランドホテルは、老舗ならではの落ち着いた雰囲気ロビーにて待ち合わせ
先頭車中間車(パンタグラフあり)中間車(パンタグラフなし)
この度、福岡県を拠点に九州および全国区で活動しているアイドルグループLinQ(リンク)の髙木悠未さんが弊社「ネスト」のマンションブランド「ネストピア」のイメージモデルに就任いたしました。少しだけご紹介しますとLinQとは「Lovein九州」の頭⽂字から発想した造語で⼈やモノ、地域や国などを繋ぐ事の出来るグループにとそして「笑顔の架け橋」になれるようにとの思いを込めて命名されています。2011年のデビューから12年、九州を代表するアイドルグループです。その中心的な
福岡ペイペイドームからの帰りも地下鉄唐人町→博多空港線で戻り、博多で七隈線に乗換七隈線の博多⇔天神南間はこの3月に開業したばかり空港線のホーム博多口側の一番端に、七隈線乗換の新しい通路ちょっと坂道なので動く歩道があります。開業3カ月めっちゃきれいです空港線と七隈線のロゴさらに下へ七隈線かなり地下ですねホームに到着七隈線ワクワク最後尾七隈線車両はミニ地下鉄です博多から1駅櫛田神社前で下車山笠にテンションあがる地下鉄地上部分もまだまだきれいで
かつて、西肥自動車(西肥バス)には、西日本車体(西工)のE型が在籍しておりまして、日産ディーゼルUA(P-UA33N)シャーシで、計6台が平成元年から翌平成2年まで導入されておりました。導入は、6台中5台が平成元年に、1台が追加導入と言う形で翌平成2年に、いずれも旧大野営業所に新製導入されまして、佐世保市内(大野~佐世保駅)~長崎空港間で運行されておりました。これら車は、西工E型架装車と言う事で、車体は標準床のスタンダードデッカータイプの車となっておりまして、空港線用と言う事か
皆でキャンディレイを渡して福岡空港でクムとお別れしました。次回は7月にレッスンがあります~!
<南海線>大和川水位上昇のため、なんば~和歌山市間で現在運転を見合せております。<空港線>大和川水位上昇のため、泉佐野~関西空港間で現在運転を見合せております。<和歌山港線>大和川水位上昇のため、和歌山市~和歌山港間で現在運転を見合せております。<加太線>大和川水位上昇のため、和歌山市~加太間で現在運転を見合せております。<多奈川線>大和川水位上昇のため、みさき公園~多奈川間で現在運転を見合せております。<ラピート>ラピートは、現在運転を見合せております。<サザン>サザ
_('O')p♪おぉ〜ぉ~♪はい。コウジって、ふつー麹をイメージすると思うんだけど。米に花の糀を知ってる人わ、もしかしたら、糀谷に縁があったりして。。😀左の画像が今の糀谷駅前(南側)。ちょっと離れてるけど。右は高架駅になる前の踏切があった頃の駅前。何せ、糀谷には20年間住んでましたから。昔の糀谷駅の蒲田方面行きホームは、とにかく狭かった。朝のラッシュ時、ホームの先は3人並んだら、一番前の人は線路に落ちちゃうくらい、スリル満点の駅だった。😅穴守線(今は空港線)の電車は、古っちいのが
空港線はこちら福岡市地下鉄七隈線櫛田神社前駅(N17)←博多駅(N18)2023年4月9日(日)に訪問した、福岡市地下鉄七隈線博多駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地下駅です。JA・JB鹿児島本線・JC福北ゆたか線(00)と、山陽新幹線・九州新幹線・博多南線(🚄)と、福岡市地下鉄空港線(K11)の乗換駅です。博多駅バスターミナルと、ヨドバシカメラマルチメディア博多と、キャナルシティ博多と、若八幡宮の最寄り駅です。福岡県の中心駅です。西1番出入口です。西2番出入口です。
福岡市地下鉄空港線祗園駅(K10)←博多駅(K11)→東比恵駅(K12)2021年5月16日(日)と2023年4月8日(土)と9日(日)に訪問した、福岡市地下鉄空港線博多駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地下駅です。2023年3月27日(月)に、七隈線は、博多駅まで延伸開業しました。1983年3月22日(火)開業当時は、祇園駅寄りの片面ホーム1面1線の仮駅(現在の祇園駅方面連絡通路付近)でしたが、1985年3月3日(日)に、本駅が開業しました。JA・JB鹿児島本線・JC福
西鉄天神大牟田線西鉄福岡(天神)駅(T01)←薬院駅(T02)→西鉄平尾駅(T03)2023年4月9日(日)に訪問した、西鉄天神大牟田線薬院駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅です。福岡市地下鉄七隈線(N14)の乗換駅です。レベルファイブと、西鉄国際ビジネスカレッジと、福岡天神医療リハビリ専門学校の最寄り駅です。駅の東側です。駅の西側です。南口です。南口の出入口です。北口です。南改札口です。北改札口です。薬院駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「T0
今日は、福岡市地下鉄の空港線、箱崎線、七隈線のすべてを使いました。そのうち、地下鉄同士の乗り換えがあるのは、博多駅と中洲川端です。博多駅のナンバリングの図はこちら。空港線が上で、七隈線が下になっています。一方の中洲川端駅のナンバリングの図はこちら。箱崎線が上になっていて、空港線が下になっています。最初はどうしてこうなっているかわかりませんした。しかし、両方の駅を乗り換えてみてわかりました。博多駅の場合は、七隈線のホームの方が空港線のホームより地
福岡市地下鉄空港線西新駅(K04)←唐人町駅(K05)→大濠公園駅(K06)2022年3月20日(日)と2023年4月8日(土)に訪問した、福岡市地下鉄空港線唐人町駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地下駅です。ホークスタウン(福岡PayPayドーム)と、西日本短期大学と、MARKIS福岡ももちと、国立病院機構九州医療センターの最寄り駅です。1番出入口です。2番出入口です。3番出入口です。4番出入口です。5番出入口です。6番出入口です。エレベーター(7番出入口)で
ごくたまに名鉄は中部国際空港に普段入線しないパノラマスーパーを走らせるイベントを実施しています。定期列車の特急を2200系から1200系に差し替えて運行しています。今回、初運行となった2021年GW以来の乗車です。毎回同じ時間の特急列車をパノラマスーパーに差し替えです。岐阜⇔中部国際空港を3往復します。朝一本目は鳴らない傾向があるので太田川から中部国際空港まで移動手段として利用します。太田川には姿が見えたときにはすでにミュージックホーンを鳴らしていました。どこか
3日前の記事で、地下鉄博多駅の空港線~七隈線間の連絡通路が見当たらないと書いたところ、実際には存在するとのご指摘を受けました。そこで、昨日、早速探索してきました。ここは空港線のホーム中央付近です。ここから博多口のエスカレーターに向かうと、上りエスカレーターと下りエスカレーターの間に連絡通路がありました。そのまままっすぐ行って突き当りを左に曲がります。そのまままっすぐ進むと、動く歩道が見えます。そして突き当りを右に曲がります。まっすぐ進
令和5年3月27日、福岡市地下鉄に刻まれた新たな歴史の1ページ☆★地下鉄七隈線博多延伸★☆あ"~~~もぅホントどれだけこの日ば待ちわびた事か(T∀T)ノ陥没事故で2年先送りになりながらもようやくこの日を迎えて薬院も、六本松も、橋本も・・・ぜーんぶ博多駅から乗換無しの一直線に(↑西鉄乗換、こば酒店、六本松421、木の葉モール等々。笑)っと、わたくしBancha!にとって悲願と待望に満ちた延伸となったが当記事はその延伸『前後』ば追ってみましょかねっちゅう内容( ̄▽ ̄)ニヤ◆博多
今日は空港線開業18周年の記念イベントに出撃してきました。現在は空港線で運用の無い1800系と1200系(パノラマSuper)が系統板を付け定期列車として運転されました。しかし常滑線~空港線は晴れると結構面倒くさい路線でして・・・まだ往路は良いとして復路はなかなか撮れる場所がありません。とりあえず朝イチは陽の当らない日長ストレートで勝負してみました。返しもとりあえず及第点といった感じでしょうか。それにしても今日は天気が良すぎました。バリ順だと正面のLED表示器がイマイチ見づらいんで
▼博多駅まで特急に乗車『【#ケイルの乗り鉄旅】「ソニック」と「かもめ」を乗り継いで|小倉→長崎』▼東京九州フェリーで横須賀から新門司へ『【#ケイルさんのクルーズ日誌】東京九州フェリー「それいゆ」乗船記-後編-|横須賀→新門司』前回:横須賀港から「それい…ameblo.jp▼博多駅に到着後、ホームでJR九州の列車を撮りまくり『【#ケイルくんの撮り鉄日記】彩り列車集うターミナル|JR九州博多駅』▼特急ソニックで博多まで乗車『【#ケイルの乗り鉄旅】「ソニック」と「かもめ」を乗り継
写真は車道に自転車を放置して逮捕された名古屋市の無職井ノ口秀信容疑者(54)/youtubeよりGIFは井ノ口容疑者が車道に自転車を放置する瞬間/youtubeより事件現場のストリートピューB/空港線、愛知県名古屋市北区黒川本通4丁目https://goo.gl/maps/Pmzta1tPrQuiCDcu7名古屋市道名古屋環状線黒川駅まで南西410m映像:FNN9/6:国道を自転車で逆走し放置...“赤い服の男”平然と立ち去る(2:27)https://yo
新空港線(蒲蒲線)ができたら、東急沿線に住む者としては、羽田空港に行くのは便利になる。(蒲田で東急線とJRは隣接、京急蒲田とは約800m離れている。)しかし、蒲田駅で降りる場合は地下に潜る事になる計画だし、路線が延長されれば更に混みそう🤔まぁ、完成までに10年以上かかるので、今から心配しても仕方がない。蒲蒲線の計画はだいぶ前からあったが、全く進んでいるように見えなかった。この度、大きな一歩を踏み出したとのこと。・国と地方自治体の費用の負担割合の合意・一期整備計画(東急矢口渡駅〜東急蒲