空港線

バイクを盗難から守り、安心なお正月を迎えましょう。料金10000円/月(税込)(保証金は使用料2ヶ月分、解約時1ヶ月分返金)場所大阪府豊中市箕輪2-14-6メゾンエアポート1F阪急宝塚線蛍池駅徒歩5分阪急宝塚線豊中駅徒歩15分(空港線やまや裏スグ)連絡先090-2595-3939(担当小島)umaotoko@gaia.eonet.ne.jp

かつて、西肥自動車（西肥バス）には、西日本車体（西工）のＥ型が在籍しておりまして、日産ディーゼルＵＡ（Ｐ－ＵＡ３３Ｎ）シャーシで、計６台が平成元年から翌平成２年まで導入されておりました。導入は、６台中５台が平成元年に、１台が追加導入と言う形で翌平成２年に、いずれも旧大野営業所に新製導入されまして、佐世保市内（大野～佐世保駅）～長崎空港間で運行されておりました。これら車は、５８ＭＣの西工Ｅ型架装車と言う事で、車体は標準床のスタンダードデッカータイプの車となっておりまして、空港線用

このところ、10年以上も前に刊行されていた鉄道雑誌を回想しています。朝日新聞出版から刊行された「週刊朝日百科シリーズ」の一環として毎週発行されている雑誌、＜私鉄全駅・全車両基地＞のご紹介は今回で第23号です。前号に続いて、中京圏の私鉄の雄＝名古屋鉄道の紹介です。＃＃＃私鉄全駅・全車両基地23／名古屋鉄道２＃＃＃名古屋圏・岐阜圏・三河圏・豊橋圏などに設立された多数の私鉄が統合や合併を繰り返しながら発展して、近畿日本鉄道と東武鉄道に次ぐ路線規模を誇る規模となった私鉄の雄＝名古屋鉄道

このところ、10年以上も前に刊行されていた鉄道雑誌を回想しています。このシリーズの前回の記事で、関西の私鉄の中では京阪電鉄が特に気になる存在だったという話をしましたが、関東の私鉄では今回の京浜急行電鉄のファンでした。勿論、地元の東急電鉄は別格の存在ですが、あの赤を基調に白を配した電車は、子供の頃から憧れでした。中でも、旧型電車の230型に興味津々でした。上下に大きな窓がすらりと並んだ片側２扉のレトロモダンという言葉がピッタリの雰囲気を持った軽快なイメージを持った車輌でした。

京急空港線エアポート快特・快特通過特急・急行・普通大鳥居駅（KK13）←穴守稲荷駅（KK14）→天空橋駅（KK15）2025年9月6日（土）に訪問した、京急空港線穴守稲荷駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅です。大田区立羽田図書館と、羽田共生病院と、穴守稲荷神社と、南前堀緑地と、ヤマトグループ羽田クロノゲートの最寄り駅です。改札口です。穴守稲荷駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「KK14」です。穴守稲荷駅の2番のりばの駅名標です。以上です。京急空港線

京急空港線エアポート快特・快特通過特急・急行・普通糀谷駅（KK12）←大鳥居駅（KK13）→穴守稲荷駅（KK14）2025年9月6日（土）に訪問した、京急空港線大鳥居駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地下駅です。1997年11月23日（日・祝）に、地下化されました。大田区立羽田図書館と、東京都立つばさ高等学校と、東京都立城南職業能力開発センター大田校と、萩中公園と、ワタミグループ本社と、トーショー本社の最寄り駅です。西側地上駅舎です。東側地上駅舎です。西改札口です

京急空港線エアポート快特・快特通過特急・急行・普通京急蒲田駅（KK11）←糀谷駅（KK12）→大鳥居駅（KK13）2025年9月6日（土）に訪問した、京急空港線糀谷駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅です。大田区萩中文化センターと、幸の湯（温泉銭湯）と、羽田国際高等学校と、JCHO東京蒲田医療センターの最寄り駅です。南口です。北内です。改札口です。糀谷駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「KK12」です。糀谷駅の2番のりばの駅名標です。改札口の発車標

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、令和６年より最新鋭車両であります４０００系電車が導入されておりまして、古参車両でもあります１０００Ｎ系電車の置き換えに貢献しております。この４０００系電車は、製造から４０年前後経過しておりますその１０００Ｎ系電車の置き換えのために、空港線（姪浜～福岡空港間）・箱崎線（中洲川端～貝塚間）に運行されておりますし、空港線と相互乗り入れを行っておりますＪＲ九州筑肥線の姪浜～筑前前原間でも運行されております。

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京急本線快特品川駅（KK01）←京急蒲田駅（KK11）→京急川崎駅（KK20）/（空港線）特急・急行平和島駅（KK08）←京急蒲田駅（KK11）→京急川崎駅（KK20）/（空港線）（空港線）←京急蒲田駅（KK11）→京急川崎駅（KK20）普通梅屋敷駅（KK10）←京急蒲田駅（KK11）→雑色駅（KK18）空港線エアポート快特通過快特（本線品川/同京急川崎方面）←京急蒲田駅（KK11）→羽田空港第3ターミナル駅（KK16）特急・急行（本線平和島/同京急川崎方面）←京急

福岡県北九州市の北九州空港は、今年で現空港が開港しまして１９年になりますが、特に画像２にあります空港島内に本社がありますスターフライヤーによる運航を中心に、東京（羽田）などへ航空路線が運航されております。この北九州空港と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、早朝から深夜まで運航されているのが特徴でありまして、最終便も深夜に到着する便もあるなど、２４時間離着陸可能であります。やはり制限がある福岡空港や山口宇部空港と言った近隣の空港とは違いまして、この空港では時間

大阪府豊中市の月極バイクガレージです。料金10000円/月(税込)(保証金は使用料2ヶ月分、解約時1ヶ月分返金)場所大阪府豊中市箕輪2-14-6メゾンエアポート1F阪急宝塚線蛍池駅徒歩5分阪急宝塚線豊中駅徒歩15分(空港線やまや裏スグ)連絡先090-2595-3939(担当小島)umaotoko@gaia.eonet.ne.jp

2024年6月の韓国旅行🇰🇷2日目はまつげパーマのために狎鴎亭ロデオまでまつげの予約がお昼だったので早めに行ってブランチ金浦空港から狎鴎亭ロデオまでは1回乗り換えあるけど40分くらいで行けますビブグルマン掲載店の면서울(ミョンソウル)ソルロンタン好きなのであったらついオーダーしちゃうから肝心なシグネチャーメニュー食べてなかったみたいですが『ソウル狎鴎亭ロデオMyeonseoul면서울』2024年の韓国旅行で何度か行ったお店です🇰🇷ミシュランガイドソウルビブグルマン掲載のお店

2024年7月の韓国旅行🇰🇷Sちゃんが帰った翌日は私も最終日ホテル前の大通り渡ったとこにあるCoex内に空港バスのターミナルがあります久しぶりなので一応下見に､､､コロナ前はここにも都心空港ターミナルがあってチェックインや出国手続きができました今は仁川からの空港バスの発着のみです都心空港ターミナル、今はソウル駅のみだけどこっち側にもあったらすごく便利なので復活しないのかなーと願っちゃいます下見を済ませたらそのままCoexモールをのんびり散策平日だったので早い時間に行けばCoexモ

南宮崎方面と、宮崎空港方面と、日南方面の結節点の駅。宮崎空港がよく見えてます。…乗車券の自販機が無かったのが計算外。

2024年7月の韓国旅行🇰🇷Sちゃんの出張が終わるタイミングに合わせて私が後から合流した旅行でしたこの時は新大阪からはるかの予約をしてたけど快速、新快速の遅延で間に合わなかったので大阪から乗りましたこの日初めて大阪駅でJR在来線からはるかの乗り場まで行ったんだけどやっぱり遠かったですコロコロを持たずにトートバックだけで身軽だったのでスムーズに行けたけど、荷物があったらあの距離人混みかき分けて行くのはイヤかな､､､神戸方面から行くなら新大阪乗り換えがラクチンだと再認識できました空席がな

姪浜～筑前前原～唐津間、山本～伊万里間を結びます筑肥線と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、姪浜～唐津間を「東線」、山本～伊万里間を「西線」とも称されている事はご覧の皆様もご存知の事と思います。現在「東線」では、上の画像にもあります３０３系電車（画像１）・３０５系電車（画像２）が姪浜駅より先の福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線に乗り入れておりまして、直通運転を行っておりますし、平成２７年までは画像３の１０３系電車が６両編成で乗り入れてもいましたが、現在は３両

現在のＪＲ九州筑肥線・福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線（西唐津・唐津～姪浜～福岡空港間）の主力車両と言いますと、ＪＲ九州の車両の場合上の画像の３０３系電車・３０５系電車が見られておりまして、現在は両電車が共通の運用を行っております。これら電車も、ＶＶＶＦインバータ制御の電車であるとともに、福岡市地下鉄内はワンマン運転できるように自動列車運転装置（ＡＴＯ）まで装備されておりまして、新しい姿も見られているのが特徴でもあります。尚、今年には画像１の３０３系電車におきまして、行先

2025年9月の韓国旅行🇰🇷最終日の4日目、同行のmyuちゃんが意外にも都心空港チェックインをやった事がないって事で案内する事に4日目の朝はあいにくの雨ホントは大通りを渡ってGLAD麻浦ホテルの裏にある9番出入り口を使いたかったけど結構な雨だったので諦めてロッテシティホテル麻浦の地下から､､､ここの地下鉄直結は日々の移動にはホントにありがたいんだけど空港鉄道にコロコロ持って行くとなったら微妙に不便なんですホテル出て地下鉄に行く階段、微妙な深さだけど上りのエスカレーターしかありませんそ

出発当日のひやひや２週間の出張で、会議８回、テレカンファレンス３回、は新記録かも。減り気味のインパーソンの会議が、目白押し、というのは珍しいし、沖縄出張もあり、あちこちのクリニックの通院もありなので、こんなにパンパンの予定が入っちゃうと、会議準備もあるから、身動きできません。なんとかこなすために、出発当日の会議、も久しぶりかな。掃除、洗濯、ゴミ整理、などなど家事であわあわする日なので、かなりひやひやの一日になります。どんどん高層ビルに建て

2025年9月の韓国旅行🇰🇷ソウル駅にある都心空港ターミナルここの各航空会社のカウンターでチェックインして、荷物を預けて出国手続きをしておけば仁川空港に着いた時にすごくスムーズに出国できます詳しくはコネスト事前搭乗手続(ソウル駅都心空港ターミナル)|韓国の空港ソウル駅で事前チェックインから出国審査まで！帰国手続きをスムーズに-事前搭乗手続(ソウル駅都心空港ターミナル)についての詳細情報。www.konest.comなどで見て頂いた方がいいかもですが私の体験記も載せておきます

福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線は、基本的な系統としまして、姪浜～福岡空港間が存在しておりまして、早朝から深夜まで多くの本数が運行されております。これら列車としましては、上の画像にもありますように、４０００系・２０００Ｎ系・１０００Ｎ系各電車が運行されてもいまして、中には中洲川端～貝塚間で運行されております箱崎線へも直通運転する姿も見られておりまして、西新駅、もしくは画像１の４０００系電車のように乗り入れ列車も見られております。また、これまでもご紹介しておりますように、Ｊ

午後５時１２分ごろ、南海りんくうタウン駅と関西空港駅との間で発生した線路内点検の影響で、空港線は関西空港駅と泉佐野駅の間の全線で運転を見合わせています。

福岡市の重要な交通機関として存在しております、福岡市交通局（福岡市地下鉄）の空港線・箱崎線は、最初の区間が開業しまして、今年で４４年になりました。昭和５６年の開業当初は、地下区間のみの室見～呉服町間で運行を開始、そしてちょうど４０年前の昭和５８年には姪浜～博多（仮）間が開通しまして国鉄（現・ＪＲ）筑肥線と直通運転を行うようになりまして（博多（仮）～博多間は昭和６０年に開通）、昭和６１年には２号線（現・箱崎線）の中洲川端～貝塚間が開通しまして２号線が全線開通、そして１号線（現・空港線

2025年9月の韓国旅行🇰🇷ここはすごく便利でコロナ前からお気に入りホテルだったけど久しぶりの利用ですロッテシティホテル麻浦롯데시티호텔마포📍서울마포구마포대로109⑤、⑥号線孔徳駅2番出口地下から直結上りのエスカレーターだけありますが止まってることもしばしば､､､9/4現在は動いてました空港線、京畿中央線からは9番出口を出て地上から来る方が早い気はしますが地下もつながっています仁川空港からバスで来ても目の前大通りのバス停なのですごく便利です6015/6701/

「蒲蒲線」の未来を描いた列車が出発！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be

空港までの行先表示-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be

案内放送（京急蒲田駅まで撮影）-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be