空気抵抗

今日も1日お疲れさまでした～今日は祝日でしたがゆっくり休めました？何か頑張った？今朝、出題した問題『ひろ先生の基礎工学クイズDay9』おはようございます今日の問題解けるかな～？(^O^)／このブログのフォローお願いしますひろ先生の基礎工学クイズDay9朝：問題出題夜：問題…ameblo.jp正解今日のポイント風の向きが真正面からだと横力は働かないよ！また明日～お休みこのブログのフォローお願いし

おはようございます今日の問題解けるかな～？(^O^)／このブログのフォローお願いしますひろ先生の基礎工学クイズDay9朝：問題出題夜：問題解答朝のご挨拶おはようございます木曜日！今週も後半残り頑張ろう！「ひろ先生の基礎工学クイズ」自動車整備士試験にも関係しいますよ！気軽に答えてね。問題正解は？夜に正解を発表します～分かっても、わからなくても、何でもいいからコメント待ってるよこのブログのフォ

さてさて…ミラノ・コルティナ五輪たけなわやね…今回は今まであんまり熱心にみてなかった競技も面白い…例えばスキージャンプ…スキー板がジャンプ台を滑る時のザァ～ッっていう音…それとスキー台を飛び出す瞬間のヒュンッ！っていう音…摩擦力があったとしてもそれを圧倒的に凌駕するパワーと全てを開放する瞬発力…ガンダムがカタパルトで打ち出される瞬間のようだ…ところで…スポーツって意外と遊びや生活に根付いたところから発祥しているものも多いけど…例えばゴルフは複雑な地

大学2回生のたぁくん、ただいま、試験期間中。2週間程前から、ヤバイヤバイと言いながら、勉強頑張っておりますが。「全然終わる気せんわ(笑)」と、全然間に合わないご様子(笑)それでも、テストはやってきて。「もう、どの教科も、点数取れた気せんわ(笑)」と、試験1日目の昨日は、言っておりました。それでも、頑張ってるのは知ってるので。なんとかなるんちゃう？？と、母は思っております(笑)理系大学生の勉強は、もう、わけわからん領域で。何問われているのか、何計算してるのか、全然わからん(笑

大谷選手が受ける空気抵抗減らしてたんですよね..私ちょっと前走るで塩顔見えないようにしてあげていましたので。。🚵‍♀️🚵‍♀️苦笑あーあって感じまだ後ろに隠れようとシツコイのがね人のもんに興味なし自分で全部受けな吊り目騒動みな擁護嫁典型的アジア顔な上に180センチ。憧れで海外移住は上京と似た感じだよね

幸せに関しては、様々な意見や見方があります。一番有名なのは、「幸せとは感じるもの」です。確かにいくら客観的に「幸せ」であっても、『自分は不幸だ』と思っていれば、その人は不幸ですよね。逆に不遇な環境であっても、『自分は幸せだ』と感じていれば、周りから何を言われようとその人は幸せです。其れからよく言われているのが、「幸せは気づくもの」です。「何の変哲もない、当たり前の日常こそが幸せだったんだと思えた。」どなたかの体験記にありました。私もかつてそうでした。当たり前の日常は文字通り何の変哲も

斎藤一人さんの心に響く言葉より…《抵抗勢力が出てきたら実は大チャンス》生きていれば、人から抵抗を受けることがあります。あなたの行動に反対する人、批判する人、妬（ねた）みで邪魔する人など、いろんな形で抵抗が現れる。そのせいで、やりたいことをあきらめたり、悲しみに支配されたりすることもあると思います。でもね、一人さん的に言えば、抵抗が出てきたときこそひるんではダメなの。抵抗はむしろ、「どんどん加速しろ」のサインなんだよね。抵抗に向かって加速す

YouTubeを良く見るが、特にあえて検索するのは極希である。なので、これまでチャンネルとうろくをしている関連のオススメ動画が出てくるが、最近車のボルテックスジェネレーターの動画が出て来た（2年前のが多い）ので試してみようと思う。そこでこちらを購入！！使用目的が違う製品ですが形はメーカーさんも狙っているかも！？出して見ると、ティアドロップ形状で凄いクリア感！！しかも粘着材も透明なのです。貼り付けるのはルーフエンド、マツダ2ではリヤハッチに、末端から10センチ内側との事でマスキングテー

２０１９，７，０７クロスバイクは標準装備がフラットバーハンドル❗ドロップでもブルホーンでもよかったんじゃないの？おじさんですほとんどのクロスバイクはフラットバーハンドルがついています❗ドロップハンドルやブルホーンハンドルにカスタムする方もいらっしゃると思いますが少数派だと思いますこのハンドルがクロスバイクとロードバイクとの違いとして上げられることが多く、ロードバイクに近づけるためにドロップハンドル化を一度は妄想してみる方は多いのではないでしょうか自分もその一人ですＶブレーキのクロスバ

遅ればせながら少し空力にも気を配ってみたいと思い定番商品を買いました。エーモンのヤツです。静音効果（風切り音低減）が目的の商品です。風切り音低減・・そうは言っても体感出来る、出来ないに関わらず走行性能の向上はあります（静音されるなら）空力デバイスは3種類左からミラー下に付ける①円錐真ん中の6つあるのはいわゆる②ボルテックスジェネレーターですね。そしてミラーとボディとの隙間に貼る③ディフューザー形状のモノ8356エーモン工業AMON風切り音低減フィン楽天市場

第1問です．＊）問題は典型ですが、個々の設問が少しひねっています。＊）北大やや難レベルです。微分方程式解いた経験があれば、[3](11)の答えは見覚えがあるでしょう。

「スピードトレーニング」実践の滑りでは実際にスピードを出した世界に慣れて行く必要があります動体視力、風・空気抵抗、より大きな遠心力、慣性、雪面からの反動、振動がゆっくりした世界にある基礎とは大きく異なって来ます1.直滑降最もシンプルな落下運動ナチュラルスタンスセンター荷重棒立ちでただ真っ直ぐ滑るストック引き摺る緩斜面→中斜面→急斜面柔雪、深雪→ナチュラル、ザラメ→圧雪→アイスバーン向かい風→無風→追い風ワックス無し→ワックス塗るボロ板→新品の板普通のウェア

使命を自覚した人の可能性は無限大だ…！4月から新生活が始まり、環境が大きく変わった人もいると思います。例えば、幼稚園から新一年生に。重いランドセルを背負って登校する毎日。また、小学生から中学生に。授業時間も長くなり、次々と変わる担当教科の先生、慣れるのに一苦労。中学生から高校生に。電車、バス等を使い通学時間が長くなる。大学受験も意識し緊張感満載。高校生から大学生に。受験地獄は切り抜けたが、自分は何をしたいのかと将来の生活が喫緊の課題に。いざ社会人に。学生時代のノンビリ感はいきなり払拭さ

ストーカー流が楽自転車（特にロードバイク）に乗って集団で走る場合には「誰かの後ろにぴったり付く」と異常に楽なんですよね。カーレースで呼ぶところのスリップストリームを利用してゴール前で前方のライバルを差すのは常套手段ですけれど、定速走行でもこの「エアポケット」使えば脚への負担はぐんと減ります。クルマの後ろに付こうものなら、ギア比さえ許せば時速80kmでも楽に走れてしまうらしく、かつてのプロ選手マリオ・チッポリーニは練習中それが原因で逮捕されたなんてニュースもありました。空気抵抗との戦いロ

ポガチャルの平均出力は449Wだそうだ。かのランス・アームストロングが400Wなので随分と向上した物だ。体重はポガチャルが66kg、ランスは75kg。体重あたりのパワーは順に6.6倍、5.3倍と大きな開きがある。ポガチャルはドーピングなしの記録、アマチュアの倍以上である。ランスが全盛時はタイムトライアルと登りで圧倒していた。でも、もしポガチャルと一緒だったらまるで相手にならない数値差である。平坦でもランスはズルズル遅れ、さらに登りではぶっ千切られる。サッカーだと、いまだにマラドーナとメ

空気抵抗がゼロになったとき

雨の終速度の記事を書いたので、それに続いて、雲の中の雨(雲粒)の速度について書きます。まず、雲の中の雨(雲粒)に作用する力は雨に作用する重力と空気抵抗(=空気から受ける抗力)です。一見、雨粒と同じに見えますが、空気抵抗の式が変わります。すなわち、雲の中の雨粒の空気抵抗は、Stokesの式と呼ばれる遅い流れあるいは粘性の高い流れの場合の式になります。参考：ストークスの式-Wikipediaja.wikipedia.orgこの2つの力を数式で書くと以下のようになりま

春の雨を見ていたら、雨が空から降って来る速度はどのくらいかについて書きたくなったので、まとめておきます。まず、雨粒に作用する力は雨に作用する重力と空気抵抗(=空気から受ける抗力)です。すなわち、雨に作用する重力で、雨は落ちはじめますが、速度が上がってくると、空気抵抗(=空気から受ける抗力)を受けます。そして、この2つの力が釣り合ったところで、雨の速度が一定になり、空から降ってきます。なお、この一定になった雨の速度を雨の終速度と言います。この2つの力を数式で書く

寒く風の強い日が続いております如何お過ごしでしょうか❓私は元気に乗っています～♬くだらない話ですが暇つぶしにど～ぞさて我が愛車のＰＣＸの忍びの術フロントスクリーンはＧＩＶＩ製に変更しているおかげで右のように伏せると風の音が無くなるのだこりは嘘でもホラ吹きでもないサイドからの解説写真をご覧ください正面からの解説写真左から右へライダーの前影投影面積が殆どなくなっているのが分かるこれを自分はＰＣＸ忍びの術と呼んでいる、、、（笑）実際、蒲フォルニアへ向かう途中のブル

今日はローラー台を漕ぎました。ローラー台は風の影響、空気の抵抗が『０なのでは平均速度は上がり気味になります。負荷はかけてあるのですが、それでも空気抵抗よりは楽にペダルを回すことができるのでした。だから、平均速度が３２km。実走ではyonejiにとって考えられない速度なのよ。しかーし、ローラー台であっても重いギヤだとケイデンスをなかなか上げることがなかなかできません。ここが貧脚yonejiの脚力なのでした。軽いギヤだともっと回すことはできるんだけどね。ということで、ローラー台の自転車を漕

10℃ぐらいで風もそこそこあったけどパールイズミのウインドブレーク上下とTシャツ一枚でいけました空気抵抗と服の重さが軽くなったせいかスピードが速くなった気がします

数値計算による速度の2乗に比例する空気抵抗のある自由落下空気抵抗ありとなしの加速度,速度,位置のグラフですhttps://ulprojectmail.blogspot.com/2024/11/n88-basic2terminal-6.htmlN88-BASICで終端速度2(6回目)

数値計算による速度の2乗に比例する空気抵抗のある投げ下げ空気抵抗ありとなしの加速度,速度,位置のグラフですhttps://ulprojectmail.blogspot.com/2024/11/n88-basic2terminal-5.htmlN88-BASICで終端速度2(5回目)

千葉市R様ご納車おめでとうございますトヨタプリウス担当営業スタッフ寺田今回ご納車になりますのは、トヨタプリウスです。アルミホイール(シルバー塗装ホイールキャップ付)多くの乗用車のホイールといえば、良いグレードや車種自体がお高い場合はアルミホイール。比較的安価な車種は鉄ちんホイール＋フルホイールキャップという組み合わせが大半です。鉄ちんホイールのみの場合もたまにあります。プリウスは初代から、一部のグレードを除きこの例に当てはまりません。アルミ

数値計算による速度の2乗に比例する空気抵抗のある投げ上げ空気抵抗ありとなしの加速度,速度,位置のグラフですhttps://ulprojectmail.blogspot.com/2024/11/n88-basic2terminal-4.htmlN88-BASICで終端速度2(4回目)

速度の2乗に比例する空気抵抗のある自由落下空気抵抗ありとなしの加速度,速度,位置のグラフですhttps://ulprojectmail.blogspot.com/2024/10/n88-basic2terminal-3.htmlN88-BASICで終端速度2(3回目)

またマツダの254です。後ろ姿はこんな感じでバンパー下に燃料タンクとバックフォグがついてるだけ。ディフューザーという概念などありませんでした。せいぜい床面を滑らかにする、という程度でしたね。客席からは低くてもこの高さからしか見えてないので、リアフェンダー～テールゲートのコの字部分を「大きなディフューザー」と考えれば、多少は整流していたのかな？とは思いますが…導風板もないので風のゆくまま気のゆくままですよね。プロトタイプカーやGCマシンもデザインしている由良拓也氏が設計しているわけ

速度の2乗に比例する空気抵抗と重力のある自由落下https://ulprojectmail.blogspot.com/2024/10/2terminal-5.html終端速度5(5回目)

昨日はレーシングカートに乗りに行ってきました大きな目的はひとつ空力チューニング空気抵抗を減らしてタイムアップにちょっとだけ期待それでやるのはふたつ①ボルテックスジェネレーターの取り付け②アルミテープチューンボルテックスジェネレーターは最近のくるまについていますよね。ウインカーやテールランプにポコッと小さい出っ張りが付いています。ネットで調べたらボルテックスジェネレーターの効果としてはもう少し大きいサイズの方が効果があ