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久しぶりに夜の横川駅にやってきました。ホームにはなんと185系!しかも新幹線リレー色。この日は臨時特急『峠の横川ナイトパーク号』が運転されました。碓氷峠鉄道文化むらの夜間営業に合わせて大宮〜横川間に設定された臨時特急です。このカラーが復活して群馬に来るのは初めてかと思います。新幹線リレー色というより新特急というイメージが強く、『谷川』『草津』『あかぎ』で活躍、群馬にも馴染みの深い車両です。もちろん信越本線でも高崎から碓氷峠を越える最終列車で運用されており、その際は全車自由席だったのでグ
2024/3/31ポカポカ陽気に誘われて、碓氷峠旧道~中軽井沢~峰の茶屋~長野原~八ッ場ダム~倉渕でひと回りしてきました。しばらく通行止めだった碓氷峠旧道が3/29に通れるようになりました。例年この時期は道路に滑り止めの砂が大量に残っているため楽しくないですし、転倒のリスクがいたずらに大きくなるので避けているんですが、通行止めだったことから砂は巻かれていないはずですので、久しぶりに行ってみました。(砂は若干ありましたけど、リスクを生じるほどではなかったです。)定番の「めがね橋」です
上尾宿からの続きです。庚申塔(不動尊の道標)のすぐ先でさいたま市に入ります。すぐ先の右側に「河村屋」があります。江戸文化文政期に地酒「養老の瀧」を取り扱っていて、その酒粕を利用して粕漬を創り出したのが「創作漬物河村屋」の始まり。さいたま市に入ります。創作漬物河村屋500m程先に南方神社があります。旧吉野村の鎮守で諏訪社とも呼ばれたが、明治40年近隣にあった9社を合祀し、現在の名前となりました。地元では「お諏訪さま」と呼ばれている。10分程進
さて今回は、【碓氷峠鉄道文化むら】なる、所へ行ってみました。今季初の真夏日とかで、高速はどこも混雑。なんとか到着。ココは、かつての難所、碓氷峠の横川駅の操車場跡地に出来た施設です。(多分)釜めしでも有名ですね。早速迷宮へと足を向ける。ここは、余りにも勾配がキツイ為、電気機関車を連結して、クリアした場所。電気機関車です。【普段、毎日電車に乗って通勤している庶民の私は全く興味はありませんが、貴重な体験なので、観察してみます】
愛知から長野を回って来たドライブも最終日。帰りは国道18号線から同17号線を走って行きますただ一つ気になるのが、、、国道18号の碓氷峠を下る旧道部分に⛔️のマークが、、、どうやら去年の台風7号による大雨で被災した区間が、まだ不通のままになっているようで、、、とりあえず朝の風景を撮って朝食バイキングでエネルギーを充填したら出発します
こんばんわーラリーチームきれいどころのはるえでーす🎀シーズンインしていろんなラリーの準備が平行して進んでるよー今年の全日本ラリーモントレーはあの、碓氷旧道と妙義を走るよ!イニDファン必見!観戦情報はこちらMONTRE2024JapaneseRallyChampionship/APRCrally-montre.comあの、C121を全開で走るのが見れちゃう真子ちゃんのシルエイティを妄想もわわわーんリアルイニDだよー٩(♡ε♡)۶まだ観戦情報は出てないけど
「中山道歩き上州・武州路を歩く坂本宿から松井田宿まで」の続きです。「西松井田」信号交差点から1km程先に松井田郵便局があります。松井田郵便局から100m程先を左へ入ります。前方に八幡宮の扁額が掛かる石鳥居があります。創建年等の詳細は不詳ですが鎌倉時代初期の建久8年(1197)に源頼朝(鎌倉幕府初代将軍)が参拝に訪れたとの記録がある古社です。群馬県指定重要文化財祭神は誉田別命、息長足姫命、玉依姫命。八幡宮の扁額が掛かる石鳥居境内の庚申塔中山
今日は二枚EF6325189系下りあさま?信越本線、軽井沢~横川1980.6.15EF63のラストナンバー後に一色塗の茶になった...EF6325+EF6324信越本線、横川機関区にて1997.8最後の夏の機関区で。おしまい
碓氷峠頂上で長野県から群馬県に入ります。左の空き地に赤門屋敷跡説明と胸像があります。ここには赤門屋敷跡で「加賀藩前田家」の御守殿門を倣って造られた朱塗りの門がありました。諸大名が参勤交代で追分・沓掛・軽井沢を経て碓氷峠に、また上州側坂本宿より碓氷峠に到着すると、熊野神社に道中安全祈願詣でを済ませて、此の赤門屋敷で暫し休憩し、無事碓氷峠迄来た事を知らせる早飛脚を国許また江戸屋敷へと走らせた。和宮様御降嫁の節も此の赤門屋敷に御休憩された。明治19年(1886)碓氷新道の完成、明治26年
中山道歩き信濃路を歩く和田宿から追分宿までの続きです。分去れの先の「追分宿」交差点左側に茶屋つがるやがあります。ここは江戸時代には枡形に曲がっていたところですが、道は真直ぐ左に続いています。追分枡形の茶屋説明板によれば「寛永12年(1635)徳川家光の代、諸大名の参勤交代の制度が実施され、ここを往来する諸侯のため、宿内には問屋、本陣、脇本陣を設置し、宿の西入口、この辺に枡形の道と土手(高さ約2.5m)を築いて宿内の警備取締りをした。今、その面影を見ることはできないが、当時枡形の
今日も一枚EF63239316ㇾサロンエクスプレス東京信越本線、軽井沢~横川1988.11.24おしまい
今日も一枚EF6322189系上りあさま信越本線、軽井沢~横川1988.7.20雨の碓氷峠を降りてきた特急あさまおしまい
今日は一枚EF6321試9334Mクモヤ193・192電気検測試験車信越本線、軽井沢~旧丸山~横川1989.12.12おしまい
前から一度行ってみたかった群馬県横川と軽井沢の間にある碓氷峠へ向かう旧国鉄のアプト廃線跡。春の青春18きっぷでスキーの師匠Mさんと行く日帰り小旅行です。上州の早春の朝は、雲ひとつない快晴。新宿発6:58、高崎乗換えで横川に9:57到着。碓氷峠の入り口、横川はかつて高崎-長野-新潟を結んだ大動脈•信越本線の途中駅で、隣りの軽井沢駅まで登りの標高差は553m。この国鉄/JR最大の急勾配を通過する全ての列車の登り下りを補助するEF63型機関車を配置した横川機関区を持つ大きな駅で
今日も二枚EF6320189系上りあさま信越本線、軽井沢~横川1989.10.9勾配標「66.7」と...20号機EF6220393ㇾ信越本線、横川~軽井沢(旧丸山信)1983.5.23(日)主幹(最後部)は、EF6318でしたおしまい
午前中は薬屋さんで働いて午後からは北陸新幹線で金沢へ夫婦で北陸路へあす金沢でイベントがありせっかくなら前日に行こう!となりました。日本一周旅行以来の北陸新幹線『かがやき』に乗りながら遅めの昼食昔なつかしの釜飯を碓氷峠に想いを馳せならがらひとときの新幹線をあじわいます。あすはイベント頑張るぞ~👍️
今日も二枚EF6319189系下りあさま信越本線、横川(丸山)~軽井沢1987.9.20おしまい
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社発行「国産鉄道コレクション」全240巻(発行完了)の記事と付録模型の紹介の再掲載を続けています。今回は第16号の紹介です。付録は、大都市周辺の通勤輸送に大活躍をした、今日の片側3ドア近郊型電車の元祖と言うべき、111系電車の先頭車両のNゲージ模型です。いつものようにパッケージを開けると、一番奥から冊子が姿を現します。今回も私鉄車両の記事が特集されていました。成田空港(新東京国際空港)と都心の連絡輸送を担っている京成電鉄スカイライナ
2本書いたらめんどくさくなったんで、ここからはダイジェストでwザ・見学!(今日の目的地!)ヨ(車掌車の事ね)念願のEF63‼️(´∀`)カッコいいぃぃぃぃぃぃぃ❤️このスカート部分に「なんだか知んないけどごちゃごちゃ付いてるなー」が萌えポイント❤️❤️❤️あとパーソナル無線みたいなアンテナも萌えねwお花咲いてるけどここ標高高くて参考、ゆうさんベッド上で計測なう標高高いとこはやっぱり寒いんさー💦で
つづきまして乗り換え時間をだるま駅見学してたゆうさん、時間来たんで峠手前駅行き列車へ乗車!狙いどおり18きっぱーはあんまり居らず、車内ガラガラw真っ白に雪被った浅間が見えたん写真じゃ分かんないだろうけど💦わたしをスキーに連れてってで映ってたよねwはい、終着駅ぃ下りで来たのに往時の上り本線ホームに入線かぁ寂しいねぇ💦ここ、上りの特別急行あさまが停車してたんに💦碓氷峠へ向かう線路はぶつ切りされてるん💦もう、このあたりでカメ
いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は午後から☔️の予報。午前中に用事を済ませて午後からは引きこもっています。雨に降られる前に用事が済んで良かったです。😅さて、今日ご紹介する車両はマイクロエースのED41型です。ケースから出しました。軽井沢駅寄りの1位側です。運転室はありません。横川駅寄りの2位側です。こちらは運転室がありデッキが設けられています。屋根にはパンタグラフ1基とエアタンクが設けられているのが特徴です。ED42型と連結して走らせました。『ED42型アプ
今日も一枚EF6317189系上りあさま信越本線、軽井沢~横川(丸山)1988.11.24おしまい
今日も一枚EF6316信越本線、横川機関区1985.11.2おしまい
今日は一枚EF6315189系上りあさま信越本線、軽井沢~横川(丸山変電所前)1989.12.5赤煉瓦の変電所と特急あさまおしまい
マロがお届けするブログdeいいジャン!もう準備はお済ですか?忘れてた?!そんな方も大丈夫!ジャンジャンではホワイトデーにもぴったりな景品ご用意してますよ!さて、今回の【上毛かるた】の読み札は【う】『碓氷峠の関所跡』日本武尊(ヤマトタケルノミコト)伝説に名高い峠。またはイニシャルDで覚えている方もいるはず青いシルエイティーでお馴染み佐藤真子のホーム。インパクトブルー編は物語的にも面白いので是非観て欲しいですね!碓氷峠は紅葉の名所でもあります。道幅が狭いの
今日も一枚EF6313189系下りあさま信越本線、軽井沢~横川(丸山)1988.11.24おしまい
晴れて陽射しは強いのですが風が、、、😱昨夜の♨️に、主人忘れ物😱幸い、帰宅して気付き、直ぐに電話しましたら、お取り置きしてございますとの事で、お休みなのでドライブいきながら良かった~~😊慈眼寺、太郎冠者椿高崎から安中へ列んでる、、、ラメーン待ちながら碓氷峠の関所跡おじぎ石今まで気づかなかった😊そろそろ、番かな食後山上碑へ日本最古の石碑✨破損防止のため、私の後ろにみえる鍵ある社に在りますボタンで、照明と、説明アナウンスありました〜では
今日も一枚EF6312高崎行き、上り普通列車115系信越本線、横川~軽井沢(丸山)1988.9.25秋雨に煙る碓氷峠を登る9313ㇾ江戸と擦違いゆっくり降りて来た115系でしたおしまい
3月2日(土)のまとめです。ざっくり見てください(^_−)−☆・『碓氷峠鉄道文化むら』碓氷峠鉄道文化むら群馬県安中市松井田町横川407-163月2日(土)早くに家を出発したので9:08に到着しました。青空ですが…まだ、この時間は寒い寒い(>…ameblo.jp・『信越本線新線(碓氷線)の廃線を走るトロッコ列車に乗って…』碓氷峠横川(群馬県)と軽井沢(長野県)を繋ぐ碓氷峠。あの頭文字Dにも出てきますね!そしてあの「ドリキン」と言われている元レーシングドライバーの土屋圭一さん…ameblo
今日も一枚EF6311189系上りあさま信越本線、軽井沢~横川(丸山変電所前)1987.9.20JNRから「N」が消えた頃の写真ですが、EF62やEF63に余計なロゴマークが付かなかった事を、幸いに思っていた自身です。(賛否は有りますが個人の話です...)おしまい