碓氷峠

鉄道模型、散財2025Ver16(ToT)御訪問有難うございます。今回も行きつけ模型屋さんでの散財です。TOMIXの客車急行能登です。梯子が目立ちますね。これで客車急行能登は二編成目です。(^^;;;

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前日のＫＬＸ☃️遊びの片付け・洗車してからスキーの準備🎿21時に次男坊を駅まで迎えに行って嫁ちゃんは実家へ墓参り🪦スキー後の着替は準備して貰って、俺はスキー用具🎿一式にウエアに小物にオヤツに飲み物に・・・全ての準備は親の仕事・・・腑に落ちないなぁ〜2人だからシャトルじゃないと無理！と、思ったけど試しにリアシート挟み込み作戦積めた一度のスキーの為にタイヤ交換→戻しとホイール洗浄はやりたくないからねー荷物を積み込んで🚙やっぱり早く寝られない・・・次男坊の自分の準備は片手に

はい！ご無沙汰でやんす(^_-)-☆今現在！強風警報が発令中で！！強風MAXで竜巻怒りそう・・・全身PM２.５と黄砂と花粉とほこりまみれ(T_T)家に帰ってシャワー浴びて着替えたいね！！これが！今年の春一番なんだろね(^^)！で！暑さ寒さも彼岸までと言いますが・・・ここ数日の天気はなんなんだよ・・・(^^;福島は、春の気温で過ごしやすいけど♪関東は✨夏だね✨って！小・中学生の卒業式は、午前中☃みぞれが降る寒さだったのに・・・まぁ自然には逆らえないから・・・いいか(^

週末が暖かっただけに、週明けは少し肌寒く感じる一日でした。間もなく、令和6年度も終わり…別れの季節…4月に転勤して、約1年。慣れ親しんできた仲間とのさよならは淋しく感じます。さて、週末は花粉にやられてダメでした(泣)。やりたいことはたくさんあるのですが、どうにもこうにも集中ができない。夜眠れないので、日中眠い…悪循環な土日でした。終わったと言っておきながら、終わっていなかったEF63形(3次形)の整備が続きます。大きいですよね。TOMIX製の双頭連結器。以前から、双頭連結器の良い

暴れん坊の千曲川・北国街道との交差点・追分宿最大の難所・碓氷峠沓掛や軽井沢宿👣ブログ＆動画https://ek0901.hatenablog.com/entry/2025/03/25/063000

2月上旬、連休4日目…👑7:00頃にP氏にピックアップしてもらい…さてどこに行こうか(*ﾟ∀ﾟ*)w昨夜、あちこち雪⛄️が降ったようで、どこが行けるかな〜🤔「よし、ダメ元で碓氷峠に行ってみよう‼️」お、なんか見覚えのある看板が(*ﾟ▽ﾟ*)ここってイニDに出てたよな〜＾＾って、86が停まってるぢゃん‼️86だぁ〜‼️これは、真子ちゃんのシルエイティでしょうか😁テンション↗️上がっちゃいました(*ﾟ▽ﾟ*)👑10:50

86運転教習は続くよ・・きょう（3月23日）は関越で藤岡まで行ってそこから碓氷峠で横川の釜めし食べて帰りに群馬のツルヤ（甘楽店？）で買い物して帰る予定です。高速では初めて100km/hだしてみた車線変更、怖い・・国道18号、安中のチェーン脱着所らしき駐車場（トイレ完備）で休憩してから、いざりぼんもお散歩しました。18号を進む途中で気づく、横川ドライブインて峠の下では？てっきり峠の途中と勘違いしてたまだ9時30分と昼ごはんには早かったのでだった

こんにちは。公益社団法人東村山市シルバー人材センターパソコン・スマホ教室の講師がお伝えしています。今日の担当は、自分で運転して日本中をドライブするのが楽しみの小菅です。ウィンタースポーツが大好きです。年末年始に開催される、高校ラグビー、大学ラグビー、駅伝などをテレビでも観戦出来る様に有料のBS契約して何年も経ちます。ラグビーの夏合宿の聖地と言われる菅平高原（長野県上田市）には子供を連れてよく行きました。ペンションやラグビー好きの先輩の別荘も利用させていただきま

軽井沢に来るたびに十数年前から気になっていた眼鏡橋が見たくて高速で一気に帰らず群馬、碓氷峠を目指し眼鏡橋へ向かいました途中、使われなくなった鉄道の跡が目に飛び込んできました煉瓦の建造物が趣があります立ち入り禁止となっています暫く走ると見えてきました眼鏡橋です芸術と技術アーチと煉瓦、迫力がありますさっそくパチリ明治25年4月に建設スタート12月に完成国の重要文化財に指定川底からの高さ31m日本最大級の建造物圧巻ですね橋まで行

碓氷峠の頂上にある【しげのや】さんへ娘が帰ってきて行きたいというので去年２回行ったけれど凄すぎる待ち時間であきらめた。人だらけ・・・冬なら大丈夫だろうということで・・・すぐに入店できました。お値段もめちゃくちゃお高い昔の値段知っているので・・・お茶が紙コップ昔の湯飲みであってほしかったですねトイレの手洗い場やかん・・・どうに水を出すか悩む暖簾の写真を撮ろうと思ったら暖簾が逆で綺麗に掛かっていなかった熊野神社へ可愛い狛犬この狛犬好きな

軽井沢、碓氷峠。木々とかの自然とカーブミラーとかの構造物との組合せは好きですね。水彩色鉛筆。

いやはや・・昨日に続き碓氷峠を徘徊していますが、旧中山道峠越えしようと思ったのですが雪が多くてNGでしたので、昨年秋に来た時のものに切り替えます。🙇今日はこの刎石山を越えて熊野神社まで行く予定でしたが、雪で断念です！旧中山道峠越え入口まできましたがご覧の通り雪でした💦以下、昨年秋に来た時の画像です。旧中山道峠越え入口少し登ると江戸時代の道標があります峠越えの１番の難所。右側の石垣は江戸時代のもの、ここを侍さんや旅人が行き来していた峠道平な場所まで登り上げ

鉄道文化むらを後にして、旧街道沿いから横川駅前に戻って着ました。荻野屋横川本店ここに寄って、峠の釜めしを食べる。目的の一つでした。86~87年、列車で帰省時には横川駅のホームで釜めしを買って、お土産にしたり（重い💦）食べたりでした。住んでた長野県（佐久／小諸）からクルマで走りに来たり、帰省時もここで買おうと夜に、でもいつも閉店時間でした。４０年の時を経て、駅前本店でご馳走になりました。当時、ひと気の無い夜の駅前と迫りくる妙義山系の景色に不気味さを感じていたの

夕方、薪ストに火を入れテント内を温め、晩ごはんの準備無洗米に水を吸わせる時間にして1時間温泉は寝る前と思っていたが、この手持ち無沙汰の時間を入浴に充てることにした峠の湯HPお風呂|碓氷峠の森公園交流館「峠の湯」www.usuitouge.com美肌・美人の湯と謳われている実際湯船に浸かってみると、皮膚が滑らかになるのが実感できる顔の左半分を温泉の湯で洗い、翌朝顔のつっぱり具合がどんなか試してみたところ、左半分は保湿クリームを塗ったかのよう右半分は突っ張りまくりだった米は充

だいぶ暖かくなって来たので、久しぶりの車中泊旅に出ます。場所は、上信越高原国立公園内にある碓氷峠付近で、峠の湯で温泉に入り碓氷湖の駐車場で１泊しましたが、周りは雪で夜中寒くて👀が覚めFFヒーター全開でなんとか爆睡することができました。峠の釜飯で有名な信越線終着駅横川横川駅すぐ隣には横川鉄道文化村がありマニアが沢山集まるとか・・坂本宿を通過して碓氷峠を登と碓氷湖に到着でしたがまだ雪の中でした碓氷湖からは遊歩道・アプトの道に出られますアプトの道は、旧信越線の廃線跡でア

今回の旅は甲信越の高原リゾートを巡る旅です。もう3月ですが、まだまだ冬の軽井沢です。まずは、軽井沢駅から、鉄道建築遺産である旧熊ノ平駅に向かいました。碓氷峠の廃線跡を遊歩道として整備された「アプトの道」を散策しました。信越本線アプト式鉄道時代の廃線跡です。アプトの道は、いくつものトンネルを抜けていきます。途中の「めがね橋」は、ゆるキャン△聖地の一つですが、日本最大級のレンガ4連アーチ橋で壮大な景観となっています。碓氷湖の夢のせ橋や坂本ダムにも寄りましたが、ひっそりしていました。再

今週は、あと一日頑張れば、お休みです。それにしても、3月も半ば過ぎながら、雨雪(？)予報が出る東京も、最近では珍しいです。昔はよくありましたけどね…。花粉症は絶好調！目も鼻も、白旗です(涙)。さて、日曜日は雨でした。飛散する花粉の量も少なかったようで、落ち着いて作業に打ち込めました。今回は、スカート周り。ジャンパ栓パーツの取付工事です。余計なモールドは削り取り、Φ0.5㎜のピンバイスで穴開けをします。実車の画像を検索し、研究しながら取り付けます。ジャンパホースはいつもの

皆さんこんにちは。本日はプチ改造したNゲージを紹介します。皆さんNゲージで車両を連結して走らせると思います。しかし本来は連結しない車両をつなげたくなることはありませんか？私はふと閃いた発想でこんなものを作ってみました👇️それがこちら。E7系の連結仕様です。これは北陸新幹線って碓氷峠越えるよな？峠越えで機関車を付けるのが碓氷峠だよな？じゃあ新幹線にEF63を付けれるようにしたら面白いんじゃね？という変な発想力が全力疾走して生まれました。実際、碓氷峠を越える列車にEF63が連結されてたのは

6時30分アパートを出発向かう先は隣県の群馬県安中市以前訪れた碓氷峠鉄道文化むらの近くにある、日帰り温泉施設碓氷峠の森公園峠の湯そこに併設するキャンプ場へと向かう入場時間は12時時間があるので歩いてみることにした左の砂利道がアプトの道旧信越本線(電化前)の廃線跡を歩けるように整備した道だ明治の世の鉄道整備は国の重要政策であり、信越本線の横川〜軽井沢間にある碓氷峠越えは難所として名を馳せていた当時の土木・建築技術の一端を間近で見られ、特に煉瓦造りの橋梁や隧道(トンネル)、旧国

花粉症がひどいです…ここ数日の暖かさと風で、一気に花粉症がピークに達しています。現代病と言われる、花粉症。春は好きですが…苦しいですね。今日は冷たい雨ですので、少し落ち着いている感じがしますが、雨上がりは花粉が飛びますので、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです(笑)。そんな中、昨日、花粉で苦しみながら少しだけ作業しました。今回はボディ周りのパーツの取り付けをしました。こちらはホイッスルと信号炎管。JR化後の仕様ですが、列車無線アンテナはないんですね。こちら

もう随分前の事なんですけれど。軽井沢プリンスホテルスキー場までナビを入れたら旧道へ案内された、って憤慨してた人がおりましてね。国道18号と旧道国道18号の分かれ道は並んでて、地図上だと北側が旧道だから、地元民でバイパスが有料道路だった頃から数え切れないほど通ってるはずの私でさえ「どっちだっけ？」ってなったりする。（方向音痴だし）方向音痴のくせに知ってる道だからと高をくくっていちいち標識見ないし？心情として左車線を走りたくなるものだし？右が碓氷バイパス。いえ、間違えた事はないんだけれど

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be【碓氷峠廃線トンネルウォーキング～鉄道遺構を体験2日本一のモグラ駅と群馬ノスタルジーツアー12】アンドロイドのお姉さんSAORIと行く日本一のモグラ駅と群馬ノスタルジー初の宿泊ﾌｧﾝﾂｱｰ

群馬県安中市のキャンプ場碓氷峠の森公園峠の湯スパオートキャンプ場トップページ-ヤマテコーポレーションプレゼンツ天然温泉群馬県安中市にある日帰り温泉施設です。碓氷峠のふもとにあり、軽井沢まで車で３０分とアクセス良好。館内では、地元食材を使った料理も楽しめます。隣接して、コテージやオートキャンプ場もあります。usui-pass.comでキャンプなう月がとてもキレイだ明るい満月で星の数が少ない

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be【碓氷峠廃線トンネルウォーキング～鉄道遺構を体験3】日本一のモグラ駅と群馬ノスタルジーツアー13アンドロイドのお姉さんSAORIと行く日本一のモグラ駅と群馬ノスタルジーツアー初の宿泊。

Nゲージでも碓氷峠集め始めて早速試運転してきましたw

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寒かった先週を終えて、暖かくなる今週の予定ですが案外と寒いです。今年も、3月11日が来ました。あれから14年…色々な課題が多過ぎて、処理しきれていないのが現実です。あの日、あの時に起きていたこと…決して、忘れません。さて、たまに早めに帰宅できたので車両の整備といきましょう。JR東日本EF63形(3次形)機関車2両分は、ちょっと大変と思って、後回しにしようと思っていましたが…早く、189系『あさま』と連結させて、遊んでみたいと思い、整備を始めましょう。付属パーツです。見慣れない

只今、城郭建造物の一つであります「城門」（『全国「城門」を巡る』シリーズ）をお届け中ですが、現在は「近畿の城門」に進むのを一旦ストップして、今までお届けし忘れていた「城門」を紹介しています。「城門」については、『全国「城門」を巡る”はじめに”』において、簡単に説明していますので、どうぞご覧ください。はじめに↓『全国「城門」を巡る”はじめに”』「城郭建造物」の「御殿（居館）」シリーズを終えました。「御殿」には殿さまやその家族が居住したり政務を執る為の所謂「御殿」や、城主・家族の憩いの場

碓氷峠(信越本線、横川～軽井沢間)EF63形電気機関車（三次型・青色）98151TOMIX御訪問有難うございます。今回はこの車両の紹介です。パーツはこれで流石にこんなにあっては萎えちゃいますね。屋根上は前回と変わっていない様です。第一エンドこちらはオーソドックスの山男の姿。第二エンドフォルムは中々の雄姿ですよ。整備もしたいのは山々なのですが・・・スカート埋めたりとか、色々やると膨大な時間を消費します。ですが、何とかやりたいと思っています。始めるのは4・