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スイングアームまで反応して何回もやり直してました硬化剤の分量間違えた塗装みたいに簡単に反応してしまうとりま終わり今夜はここまで1時間経過今のところ漏れてこないあとはギヤ入れて回さないと分からない反応止まりました荒いなぁこことここも少しヒビ入ってきたツートンだったとこ少しライン見えてる塗料無くなったからザラザラデイトナMCペインターなら埋まるはずこのスイングアーム使うかは未定フェンダーとタイヤのライン合わないのが気になりますね
バインダー塗装無しでのダイヤモンドクリヤーに限界を覚えて、他社製品に頼ろうとか思っていたのですが、実のところこんなのが有ると教えて頂きましたKTクリヤー???僕も初めて聞いたのですが、関ペのただの耐スリクリヤーと言うことです。セルフレストアリングには対応しておりません。手に付いた感覚はねばねばしてる純度が高そうなクリヤーで、マルチ硬化剤が使用でき、希釈の幅も広い。透明度も悪くなく、ダイヤモンドが不必要なら出来栄えは圧倒的にもこちらが上です。耐スリなら結構良いかも!!
さてはて、車検から帰ってきた妻の車。また、パテ盛り作業の再開です。写真では分かりづらいでしょうけど、やっぱり、一番被害の大きなところが、まだあからさまにへこんでいます。今回はその部分を盛り上げるべく。。。まず、パテを練ります。今回もHoltsのパテを使います。ホルツ補修パテ穴・へこみ用カタロイペースト400gHoltsMH104Amazon(アマゾン)1,354〜1,999円ホルツカタロイ・ペースト1kg補修パテ穴・へこみ用主剤1
最近、長年使用したアンカーの架台がぐらつくようになった原因は、アンカー架台固定部のFRPの割れ。更に割れの原因は、ナットの座金がなんと直接FRPに締めこまれていたことだこれを直さないとアンカーの巻き上げが危険。早急に修理を要する。しかし、船大工に頼めば又出費が嵩む。材料があれば自分でできそうだ。迷った末に素人船大工にチャレンジまずはパーツの取り外し。(次の作業はゴム手袋でポリエステル樹脂とグラスファイバーを触るので、
さてはて、前回の事件の件ですが。。。ここまで、パテを盛り上げて、翌日、触ってみるのと、「あれ?」べたべた。。。ベタベタ!!!か、乾いていない!!あらまあ。。。ひょっとして、硬化剤が足りなかった????慌てて説明書を読んでみると、あら!!確かに足りない。。。読み間違っていたようです。。。一日、様子を見ることにします。翌日。。。。。。。。。。やっぱり、乾いていない。仕方ない。。。結局、乾いていない部分の
さて、はて、自動車の修理の件の続きです。厚盛り用パテをドカドカと盛っていきます。そして、乾くのを待ちます。ベタつきがなくなり、乾いたら、サンドペーパーでひたすら研磨します。どんどんどんどん磨いていきます。ここまできたら、再び、凹んでいるところを中心にパテを盛ります。どんどん削ります。で、下はこんな塩梅に。。。さらに、今度は、補修用のパテに切り替えて、盛り上げます。形が大分まとまってきました。二日
宮津に浮かべてはや6年色々装備は整って来ましたがやはり床などの傷みがひどくなってきた今回はえびっち号をレストアまずは傷みのひどい床から塗料で塗って行きます〜前から順番に塗って行きます〜硬化剤を入れすぎるとすぐにカチカチにしっかりマスキングテープで養生してますやっぱり塗装するとキレイですねー中もできる所は塗って行きます〜キレイに仕上がってます〜今回はカジの修理と合わせて床の塗装もやっております〜乾かしながら〜キレイになっておりますもうすっかり乾き見違えるようにな
https://profile.ameba.jp/me午前中からHGUC#NRX-044#アッシマーこの間の続きから製作再開しましたこの間はここで止めて続きから左腕パーツ両脚パーツ組んだときに右脚パーツは何ともなかったが左脚パーツ組むときに太股装甲に無理矢理はめたときに白いあと残ったから流し込み接着剤塗ったらパーツ割れたので黒い瞬間接着剤盛り付けて、硬化剤を吹き付けたりいろいろしていて時間のロス増えたけど何とかなりました後ろ側ついでにモビルアーマー形態モビルアー
本日は雨の降る前に先日買った物を取り付けるためレンジャーのバッテリートレイの取り外しをします。では作業開始です。始めにクソ重たいバッテリーを4個下ろします。そしたらバッテリートレイを外していきます。残りの2つも外したらお次の作業はコチラは昔からカーオーディオ製作で使っているグラスファイバーパテ。パテの中にガラス繊維が混ざっているので強度が必要な所に使用します(カーオーディオの話です)今回は残っていたので使っただけです中身は固まってなかったので、まだまだ使えます。パテと硬
こんにちは塗装専門店・功栄のブログをご覧いただき、ありがとうございます塗料の事を調べていると本当に様々な種類がありますよね。その中で1液型、2液型というのを見掛けた事はありませんか。塗料は水性と油性に分かれるのですが、(以前のブログ→水性??油性??)さらに1液型・2液型に分かれます。簡単に説明すると、1液型は塗料液である主剤だけの塗料のことです。そして2液型は塗料液である主剤と、硬化剤である樹脂の二つが混ざった
三角看板作ろう!スタッフに何か他いるものを聞いたところ、「三角看板が欲しい」と言われ作成します。角材と貫き板で作成。ネットで画像を見ながら作りました。相変わらず塗装屋さんは来てもらえず(急遽頼んだので)、塗料をいただいて言われた通りに塗装。塗料の配合が難しいですね。(ウレタン塗料+1割の硬化剤+少量のシンナー)乾燥後、ロゴマークと文字を、塗ります。スプレーで吹き付けて模様を出すように、型紙を作りました。次の日に、試してみます。
晴れ☀️重機脱出1分前池になってた。ユンボ脱出一台成功硬化剤撒き地固め後1台作業員4名土屋、八幸2名、小林ツチヤガーデンホーム埼玉県所沢市上新井5-54-23ハウスネモトA電話04-2922-1192☎️携帯080-3097-1631📱メール📧tsuchiyayoshitsugu@yahoo.co.jp
37850km+15万km一週間経つとパテもしっかり硬化。さぁ、ウレタンを塗りましょ。と思ったら、他にも塗装の痛みが散見・・・・どうしよう。トランク全面を塗り替えることにしたので、他の部分も直しましょ。前回の塗装に問題有りどーも、前回の塗装に問題が有ったみたい。よく見ると表面に割れが多発・・・硬化剤が古くて使えるかどうかわからないものを目分量で配合。それが悪さしたみたい。紙やすりで磨き、小さな穴をうすずけパテで埋めて、全体を800番で磨きサフを塗る。天気は良いし暖かい
黒サフ仕上げを目論んでいた室内ですが、吹きっぱなしで終われる技量は無いと痛感し、塗装することにしました。ボディ用塗料と同じメーカーの黒とフラットベースを用意し、5分艶消しの配合で塗料とフラットベース、硬化剤とシンナーを混ぜてガン吹きしました。黒だし室内だし~なので、スプレーガンはサフ吹きに使った安価なものをそのまま使います。1回100gの塗料分を2回重ねて吹いて休憩。それらしい半艶消しに塗れていましたが、どうも塗料が固く感じます。そこで硬化剤とシンナーにサフェーサー用を間違って
いつも思うんだけどパテと硬化剤の量合わなくないいつも硬化剤が先に無くなってしまうが入れ過ぎ硬化剤だけ売ってないし余ったパテどうするの(笑)もっと余裕もって硬化剤大きく量増やせないのか
【低粘度・薄肉注型用高透明エポキシ樹脂】■製品概要・薄肉注型(5mm以下の厚み)に適したエポキシ樹脂・経年変化による黄変が遅い・低粘度で常圧でも気泡が残りにくい・バランス良い剛性で脱型時に壊れにくい・常温(23℃)時、約10分で流動性が低下し1日で硬化・加熱処理(50℃以上NG)で硬化速度の調整が可能※5mm以上の厚みで固めると反応発熱で高温(100℃以上)になる為、危険。(1)配合比=重量比主剤:100/25:硬化剤(2)可使時間常温(23℃)時約10分
巷では珪藻土が人気です。そして漆喰が注目されています。しかし、性能だけ見ると・・・エコカラット恐るべし・・・。表をみると、漆喰より珪藻土のほうが高性能ということになりますが・・・まずは、以前リライトした記事https://blog.ameba.jp/ucs/entry/srventryupdateinput.do?id=12562166764珪藻土はそれ単体で固まることはできません。したがって何らかの硬化剤をつなぎとして混ぜ固めることで初めて
下手くそながら浮子を作っているが、その製作頻度は年間1〜2回程度。久しぶりに作ろうと思ったところ問題勃発。塗装にはエンジンウレタンを使っていたが、開けてビックリ玉手箱‼️前回使用時に硬化剤が白化し始めていたため心配していたが白濁して固形化してる(T^T)これまでは、硬化剤が使えなくなった場合、硬化剤のみ購入してたが販売店に在庫無し。聞くところによると、ウレタンのみならず関連する硬化剤や希釈用シンナーなどが昨年すべて販売終了となったらしいこれは困ったと代替品を探し回って
今日は気持ち天気☀️さて、以前から興味あったFRPでの補修を実践。サイドカーとモンキーR🐒入れ換え小さいと楽ねモンキーRブレーキはまた今度マスター、キャリパーの部品は届いてますが、窓がまだ届きません。また、今度一緒に届いたFRPキット最近、段ボールがよく届く嫁さんの目が気になりますが(^-^ゞ気になるのはトランサムとハンドル付いてるコンソールさて、FRP初挑戦の私に直せるでしょうか?自宅の秤、壊れたそうで硬化剤の分量がわからん😭💦💦えー
こんにちは(^^)/寒かった一昨日から一転、きのうは全国的に寒さから解放されたようですが、きょうも気温の高い所がさらに多くなって、春を思わせる陽気となりそうです。川で漁師の真似事をしていますが、和船の塗装をするため船を川から引き揚げていまして、よく見ると生簀が腐食していましたので補修です!!この生け簀は木材の材料を使って作っていますが、防水加工が完全でないため直ぐに腐ってしまいますので、ポリエルテル樹脂を使って作り直すことにしました。規定の分量は、ポリエステル樹脂1Kg
ドライウォールサンダーでの出隅の施工を動画にしました。よかったら参考にしてください。ペーパーはおろしたてアブラネットです。使用中です😊まだ、新品で購入したスカイストライダーの慣らしが終わりません。使い慣れたスカイウォーカーの方がまだまだ歩きやすいです。きっと前のMさんのところで愛情たっぷりだったんですね。あ、ちなみに直立ちもできますが、☝️みたいな置き方もできます。ヤヨイのパテ、プロジェクトシリーズ。輝が出た頃から愛用してましたが、どういうパテで、どうイイのか?を個人の感想です
アルテコと瞬着を用意して〜アルテコ業務用瞬間接着剤用硬化促進剤スプレープライマー420mlAmazon(アマゾン)1,695〜3,021円アルテコ耐衝撃瞬間接着剤731(金属・合成ゴム・硬質プラスチック)20gAmazon(アマゾン)693〜2,134円タミヤOPパーツゴムタイヤ用瞬間接着剤低粘度タイプ25g54511Amazon(アマゾン)659〜1,499円YRS用のタイヤを貼って行きましょう〜左が標準のソフト右が今回導入のミディアムパタ
土曜日のレッスンではSさんの可愛い作品が完成ブックタイプの箱を作りフォックスウッドの作品を乗せました。作品にはエンビロテックス(硬化剤)でコーティングしたのでガラス質の様になり触っても大丈夫です。素敵な贈り物になりましたね!
リペア樹脂【DOPESドープス】サーフボードのリペア時のベースとなるブルーレジンです。別売の硬化剤と混ぜながら使用し、ボードのリペアする部分に流し込み徐々に固まらせます。●内容量:200cc●こちらの樹脂は、エポキシ系のサーフボードにはご使用できません。
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#BlennyMOV-140-114BL2019年2月9日・・1ヶ月以上・・液漬していてもOK・・インクと紙・・市販品として通常に購買できるものとして・・秀逸・・水-GM-9006主剤の単体、硬化剤の単体・・3種類でOKhttps://www.youtube.com/watch?v=RfuGbjqAcRg&list=PLUqu-kjRuv9cp0H7R2pVtkmLbmEc1wfXB&index=19https://www.youtube.com/watch?v=RfuGbjqAcRg&l
帰宅後の夕飯前に次男にパテ盛りを伝授。硬化剤の量、混ぜ方、盛り方、私自身もなかなか上手く出来ない時があります^^;まあ一度で上手くやろうと思わずに失敗したら根気よくやる、妥協点=完成度に繋がる事を教えました。教えていて自分が出来ていない事を反省しておりました^^;初めてにしてはヘラの使い方も上手いと思います。寒すぎなので明日まで放置します。
昨日は祝日だったですね㊗️続けて2人の方に、ミルカ社の替ペーパーの問い合わせが来て、わーっとなってました😅ドライウォールサンダー用の替ペーパー、もう少しお待ち下さい。純正品とまったく違い、良いものですので、後悔はさせません。そのほか、楽雷向けのも…😁いずれ、純正との比較検証のブログ書きますね。祝日、私は仕事だったのですが、奥さんの急用で朝からMax🔥‼️そんでもってブログが大幅に遅れました😱まーちん🐱は日曜日に無事退院しました。最初は大人しかったけど…相変わらずガブリ癖が🙄よ