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おはようございます。先日、とあるショート動画を見ておりました。その中で、特急しなの号が大阪直通をやめてしまった理由は、大阪～名古屋間で東海道新幹線と区間が重複しているためと話しておりました。特急しなの号は、かつて毎日1往復だけ大阪まで乗り入れていたのは事実です。しかし、乗り入れをやめてしまったのは、大阪から名古屋までの区間を東海道新幹線へ誘導するためだけではない。そのように考えます。本日は、特急しなの号の大阪直通が廃止された理由を、もう2つほど投稿致します。あくまで小生が個人的
こちらは、川越市駅発７時４４分の有楽町線直通の「新木場行き」こちらは、７時５９分発の「新木場行き」どちらも東武9000系の運用で朝のラッシュ時間帯なのでたくさんの人を乗せて元気に走っていました！！地下鉄直通の新木場行きや元町・中華街行きは川越市始発の電車もあるので座っていきたい人や時間に余裕がある人にはおすすめな駅でもあります！今日も「安心」「安全」に元気に走ってね！
タビリスへのリンクです。(2026年4月7日)西鉄貝塚線、地下鉄直通構想に現実味。人口増加とバス減便が重なって|旅行総合研究所タビリス西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再開されます。福岡市と西鉄が、それぞれ中期的な計画に検討を盛り込みました。これまで何度も浮上しては頓挫してきた構想ですが、沿線の人口増加とバスの減便が重なって、現実味を帯びてきました。tabiris.com西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再開されます。福岡市と西鉄が、それぞれ中期的な計画に検討
西武池袋線を所沢・飯能方面へ進むと、所沢駅の人駅手前にあるのが秋津駅。一方、その秋津駅のすぐ所沢方で西武池袋線をくぐるのがJR武蔵野線で、その交差地点のすぐそばには武蔵野線側にも新秋津駅が設けられています。このように目と鼻の先ほどの近距離にあり相互の乗り換え客も多いのですが、両駅を結ぶ連絡通路はなく、西武池袋線と武蔵野線を乗り換えようとすれば商店街の中の公道を5～6分ほど歩かなくてはなりません。過去には秋津駅と新秋津駅を結ぶ連絡通路の建設の構想もあったようですが、通行する乗り換え客のおかげで
こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。小田急の青いロマンスカーことMSEは何度か乗車させていただいていますが、成城学園駅までの利用は初めて。またロマンスカーで「北千住」行きの方向幕の列車を利用するのも初ではないかと思います。藤沢(18:26)→成城学園前(19:08)メトロえのしま90号2026.3.21(土)乗車たまたま湘南方面に用事があった帰り、新宿へは藤沢経由で帰ることにすると、平日では走らない「メトロえのしま」号が設定されていました。新宿付近までだと成城学
今回は、特に何もせずそのまま帰る予定でしたが、12:19頃に東京メトロ有楽町線池袋〜東池袋間での安全確認の影響によりダイヤが乱れ、西武線（相鉄・東武方面含む）への直通運転が中止となりました。その影響で、地下鉄へ直通するはずだった車両は練馬から地下へ入れず、そのまま桜台・江古田経由で池袋へ向かう形となりました。それがなんと、畜終わりに撮影できそうな状況だったため、急いで現地へ向かいました。■状況確認：アプリ・案内表示▲アプリで確認すると…いました！他にも東急車も来
IRいしかわ鉄道は昨年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要について発表し、1月23日には改正後のダイヤの詳細を公表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図は、IRいしかわ鉄道プレスリリースより引用しています。BZRX89TAVAABaFreLIAVAA１．夕夜間帯快速列車増発夕夜間帯に、金沢発大聖寺行き快速列車が1本増発されます。プレスリリースに記載されている、改正前後のダイヤは以下の通りです。＜改正前（現行）＞＜改正後＞
１月７日小杉駅キハ４７に乗って富山駅城端線からあいの風線乗り入れ（ＪＲの片乗り入れ）城端発富山行富山駅でのこの光景もあとわずか行先方向幕はわざとスペース？？降車完了確認したら照明も消えました（←）４７＋４０（→）で、キハに乗ったのはただの偶然ｗ本日は新幹線改札を抜けていざ東京オトナしか使えないきっぷで行ってきます
JRグループ各社から来年3月14日実施のダイヤ改正概要が発表されました。JR東日本首都圏エリアでは中央·総武緩行線中野〜三鷹の日中の運転本数を見直して、中央緩行線〜総武緩行線直通が平日1時間辺り4→5本、土休日1時間辺り8→9本に増えます。一方で中央緩行線〜東京メトロ東西線直通は平日、土休日共に1時間辺り4→2本に減ります。東京メトロ東西線は西船橋側でも平日朝夕のみ実施されている総武緩行線直通本数が見直され、朝と夕方それぞれ1往復ずつ削減、トータル20往復→18往復となります。中央総武緩
これで安心！電車で、忘れ物・紛失した時の対処法について…電車を降りた後、傘や携帯電話、手荷物等が無い事に気付き、「やってしまった…」と頭を抱えた経験はありませんでしょうか。１００円ビニール傘くらいなら、即あきらめる人も多いでしょうか…今回は電車の中で忘れ物や落し物をした時の対処法についてご紹介します。また、持ち主が現れなかった忘れ物がどんな運命をたどるについてもまとめてみました。ぜひ参考にして下さい。電車で忘れ物をしたら…？リンク先…https://bl
こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。2022年夏も大活躍の電車をご紹介。懐かしのカラーの特急に乗車してきました。2022.7.23乗車まずはその特急の始発駅である八王子駅に移動。スタートは京王線です。今回の旅の出発点は八王子駅。京王線で京王八王子駅到着後、JR八王子駅へ移動します。2022年7月後半の週末、この八王子始発で立川駅を経由して茨城県水戸・勝田を結ぶ、臨時特急夏休み大洗ひたちなか号が運行されるとの事で乗車して来ました。この臨時特急の特色は使用される
西武鉄道は一昨日（21日）、西武池袋線・秩父線の特急車両001系「Laview」（ラビュー）をベースにした新たなレストラン列車を新造し、2028年3月から運行を開始すると発表しました。西武では現在も、4000系を改造し全席でフルコース料理が味わえる「西武旅するレストラン『52席の至福』を運行していて、池袋や西武新宿から西武秩父へのコースを中心に、時期や企画に応じてその他の区間・路線にも入線して運転を行っていますが、このたび新造が発表されたレストラン列車はこれの後継車になると思われます。この
『はるみのプロフィール』息子が2人います。もうそれぞれ独立し、「働けるうちは、自立してカッコよく生活してね」と、時折笑いながら言ってくれます。私は3年前、最愛の夫を亡くしました。そ…ameblo.jpいつもの通勤電車全ての広告が🚇埼玉高速鉄道25周年🚇ありがとうございますこちらこそありがとうございます。25年前、埼玉高速鉄道が開通してくれたおかげで私の人生は大きく動き出しました。当時は、川口駅までバスで40分、草加駅まで3
本日のお題：復活してほしい直通運転現在は廃止されてしまったけれど今もあったら便利だろうなという直通運転、考えてみると結構いろいろあるものです。その中でも実際にそのルートを利用する機会もある者の立場でぜひ復活してほしいのが、西武国分寺線と西武新宿線の直通運転です。中央線の国分寺駅と西武新宿線の東村山駅を結ぶ西武国分寺線。同線は現在、平日・土休日とも全列車が国分寺ー東村山間の折り返し運転となっていますが、2003年3月のダイヤ改正からは一部列車が東村山からさらに新宿線に乗り入れて新宿線の終点
田園都市線の衝突・脱線事故東急電鉄社長が謝罪「再発防止を徹底」（毎日新聞）-Yahoo!ニュース東急田園都市線梶が谷駅（川崎市）で起きた列車同士の衝突・脱線事故で、東急電鉄の福田誠一社長は7日、東京都内で記者会見し「大変多くのお客様に多大なご迷惑をおかけし、深くおわびします」と謝罪した。「今news.yahoo.co.jpこんな田舎で起こった事故で、都民様が大迷惑を被ってます！！今すぐに直通運転は辞めて頂きたい！！直通運転分のダイヤがなくなれば、関係ないところで
本日未明(0時45分ごろ)、大きな雷の音に驚いて目が覚めました⚡かなり近かったようで、「ゴロゴロ」なんていう生易しいものではなく、いきなり「ドッカ～ン!!」ときたのにはビックリでしたよ(ﾟДﾟ)その雷の後ザア～っと大粒の雨が降ったのが変わり目であったのかどうかは分かりませんが、今朝は起きて窓を開けた時「ひんやり」と感じられる空気が流れ込んできて気持ち良く、日中それなりに日差しがあったにも関わらずそれほど気温は上がらず、一気に空気が入れ替わった感じがしました！さて今日の記事は、9月の半ばに
今回はいつもと話題を変えて異なる移動モード、つまり乗り物のカタチ間の直通運転の話。だいたい思い付くのは🧐🚈鉄道線↔️🚋軌道線(路面電車)…広電宮島線、京阪京津線、福井鉄道～えちぜん鉄道、富山地鉄富山港線など（廃止路線では名鉄揖斐線、名鉄田神線など）【💡下に補足有り】🚄新幹線↔️🚈在来線…山形新幹線、秋田新幹線🛤️軌間の異なる鉄道間…スペインのタルゴ（あと開発中止になった西九州新幹線）🚃第三軌条↔️🚋架線…近鉄けいはんな線～奈良線(開発中)、アメリカのメトロノース鉄道ニュ
こんにちは、akiringです。本日は義父の三回忌法要でありました。義父が亡くなってから我が家は引っ越しをしたりいろいろと変化がありましたが、おかげさまでなんとか楽しくやっています。さて、今回のネタはコレ。JR東日本の気動車キハ110であります。JR東日本管轄のローカル線で活躍する気動車で、個人的に好きな形式であります。結構いろいろなバラエティーがありますが、長尺がキハ110で短尺がキハ100という認識で大丈夫だと思います。中京圏から最も近い場所でキハ110に会
撮影日2025.4.25撮影場所JR九州筑肥線筑前前原駅福岡市営地下鉄との直通運転に使用されている、JR九州で唯一の直流電化路線の筑肥線向け新車・305系の記事です。(一枚目)・普通筑前前原行きで到着したW2編成です。写真は西唐津方先頭車の1号車、クハ305-2です。このクハ305形は車椅子対応の大型トイレを備えており、又床はフローリングになっています。保安装置はATS-SK・ATO・ATCの3種類を備え表示が賑やかです。305系は筑肥線電化時から
ゆのです名古屋市営地下鉄鶴舞線にのホームドア設置にて「名鉄車両（100系や200系）に対応したホームドア整備」を実施している中で名鉄も新型車両への置き換えに踏み切る決断をしました鶴舞線直通の新型車両は500系で「グループの経営ビジョンスローガン「名鉄×WAO!」ロゴで使用されている青を追加した」とされていますが、実際は「鶴舞線の乗り入れ車両のカラー」を入れた趣にも見えます名鉄豊田線の乗り入れは主軸といえますが、名鉄犬山線については「運行本数が減少している事から犬山線への乗り入れが廃止するの
本日のお題：復活してほしい○○JR中央線の国分寺駅と西武新宿線の東村山駅を結ぶ西武国分寺線。最近では、元小田急8000系の「サスティな車両」こと8000系が同線の専用車両として営業運転を開始して話題になりました。この国分寺線、現在は平日・土休日とも全列車が国分寺ー東村山間の折り返し運転となっていますが、2003年3月のダイヤ改正以降は東村山からさらに新宿線に乗り入れて同線の終点本川越駅まで（一部途中の新所沢どまりもあり）の直通運転が行われていました。この国分寺線と新宿線の直通列車、平日・
先日は西武鉄道とJR東日本が、JR新秋津駅ー西武所沢駅間の連絡線を活用して西武池袋線とJR武蔵野線の直通運転を行う検討に入ったという話題を取り上げましたが、実は西武鉄道にはもう一つ、長年の懸案になっている他社線との直通運転の計画があります。それが、西武新宿線と東京メトロ東西線との直通運転です。西武新宿線は西武新宿駅から高田馬場駅などを経由して本川越までを結ぶ路線ですが、現状では関東大手私鉄の本線格とされる路線では唯一、地下鉄をはじめ他社の路線との直通運転を行っていません。一応他社の駅とは少し離
おはようございます。2028年を目途に、西武池袋線と武蔵野線の直通運転が計画されている旨が報道されました。JR新秋津駅と西武秋津駅は、距離にして400m、徒歩で約5分の距離がありますが、直通運転が実現するとこの乗り換えが不要になります。直通運転には秋津～所沢間にあるこの短絡線が使用されることになります。ただ、この短絡線を辿っていくと確かにJR新秋津駅の側線に到達しますが、ここから武蔵野線の本線に合流するにはスイッチバックが必要となります。ラビューにJR東日本に対応す
西武池袋線と武蔵野線が2028年度を目途に直通運転を行う事を検討中だそうです。https://www.yomiuri.co.jp/national/20250609-OYT1T50040/西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案【読売新聞】ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・東京
2025年6月9日、武蔵野線と西武線の直通運転が検討されているとの報道がありました。西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案【読売新聞】ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・東京湾臨海部まで乗り換www.yomiuri.co.jpしかも2028年度に実現したいとのことです。これ
【衝撃発表】西武とJR東日本の直通運転！？その目的は何なのか？
さっきまでさ、すごーくさ、涼しかったのにさ、夕方になってからさ、蒸されるような湿度になってきてさ、寒さが続かないのがさ、わたくしを自殺へと追いやるのです。(･∀･)ｂち～～～ん。なむなむなむぅ～。(･人･)梅雨入りしやがったよ・・・。(´д｀)孵化される肉まん状態だよ（字が違う）。(´д｀)こんなときに崎陽軒のシウマイの蒸気を見せるんじゃない！(´д｀)
西武鉄道は昨日（6月9日）、2028年を目途に同車の池袋線とJR武蔵野線との臨時列車の直通運転を開始することを検討していると明らかにしました。西部では、この直通運転について「お客様の利便性向上や、新たな流動を創出するなど、様々な側面から両社の沿線価値向上を含めたバリューアップを進めていく」ことが目的としています。この直通運転に活用されることが想定されているのが、JR武蔵野線新秋津駅と西武線所沢駅を結ぶ連絡線です。もともとこの連絡船は、かつて池袋駅や国分寺駅で行われていた西武と国鉄との間の貨車の
読売新聞オンラインに乗っている記事ですが西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案２０２５．０６．０９１５：００#西武池袋線とＪＲが初の#直通運転、２０２８年度めどに…武蔵野線の新秋津駅－所沢駅の連絡線活用案:読売新聞オンラインhttps://t.co/sY0WMSJrri—読売新聞オンライン(@Yomiuri_Online)June9,2025ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通
なんかすごいニュースが飛び込んできた。西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案（読売新聞オンライン）-Yahoo!ニュースＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・news.yahoo.co.jp西武池袋線とJR線が「衝撃の直通運転」へ！その目的とは？所沢から各方面へ“乗
