留萌本線

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『たまに船旅が恋しくなる…太平洋フェリーから見た名古屋港と早割がお得な話【まっ

11月10日、この乗り鉄旅も最終日！宿泊したのは深川駅近くのホテル。以前は旭川からでも特急に乗れば朝一の列車に乗れたと思うけど、この時には深川に宿泊しなければ乗れなくなってたはず。すでに廃線になってる留萌本線のラスト乗車です。最後に留萌駅まで乗って、完全に廃止まで3年あるからと余裕かましてたら、もう廃止直前までになってしまった😅やっぱり留萌本線はキハ54がよく似合うわあっという間に終点石狩沼田駅なんか、あっけないですね。増毛まで乗ったのが懐かしい。もっともっと先まで行けたのに

↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!2026年8月22日（土）の記録です。北海道に上陸し、一般道での移動を選択。まずは留萌を目指すことになりました。日本海側の国道231号、ところどころに旧道が残り、廃トンネルなどが見られます。今回の北海道上陸で、初めに立ち寄ったのは増毛駅跡でした。こちらは留萌本線の留萌～増毛間が2016年12月に廃止となり、同時に廃駅となりましたが、レールや駅舎な

9月19日～20日シルバーウイークは何となく天気が持ちそうな感じ最近、北方面に行く事が多かったので南方面を検討するが降水確率が少し高いで、やっぱり今回も北方面にする国道275号で北を目指すが交通量が多い…連休初日なので皆さんお出かけかな～？275も最近頻繁に走っているし、今日は当別町から道道28号で、私定番の廃物巡りをしながら北上する弁華別小学校2016年（H28）閉校閉校前は、北海道で最古の現役二階建て木造校舎だったそうだ…当別

「オホーツク」車窓日没編ｗ見どころ？は深名線や留萌本線も出てくる乗換案内放送か・・https://youtu.be/4xpp00CS2pM?si=xBNobWNL9w3_oKvy-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.behttps://youtu.be/4xpp00CS2pM?si=xBNobWNL9w3_oKvy1989.-1.-2

いつも「カッキーは全国を旅するブログ」をご覧くださいましてありがとうございます。北海道の実家で過ごす日々はこれで３日目。前回に続いて「北海道の涼しいところ」を探して、今回は大雪山系・黒岳へアタックします大雪山系・黒岳へアタック！？前回は７合目からハイキング気分で「黒岳カムイの森のみち」から「あまりょうの滝」を眺めていました。今回はいよいよ黒岳へアタック「大雪山登山情報」では「ヒグマの出没情報」などを知ることが出来ます。「黒岳周辺は大丈夫そうだ」でも小生

えふたんスタンプラリーは12市町村のスタンプ完全制覇を達成したのだが、その際に立ち寄った石狩沼田駅でのお話をば。今年の3月待つで廃線となった留萌線・深川〜石狩沼田間。大昔は札幌から石狩沼田まで線路が伸びていて、「札沼線」と名付けられておったのだが、終着が新十津川になり、釜谷臼に北海道教育大が出来たことで「あいの里教育大」駅が誕生し、次第に「学園都市線」という名が定着していきました。そんな札幌と切り離された石狩沼田ですが、深川から留萌・増毛に至る留萌線の一翼として人々の足となっていました。

youtu.be🚂第9話「今日だけ、留萌本線に列車が帰ってくる。」https://youtu.be/NkDEQed8ji8もし、あの日の留萌本線に、もう一度だけ列車が走るとしたら──。この動画は、2023年に惜しまれながらその歴史に幕を下ろした**留萌本線**を舞台にした、フィクションのシネマティック鉄道作品です。北海道・深川から日本海へ。広大な空知平野を駆け抜け、留萌川の流れに寄り添い、静かな木造駅舎や小さな漁村を通り抜けて、やがて目の前いっぱいに広がる青い海へ──。「今日だけ列

JR留萌本線北海道のJRでいつ無くなるかと思う「本線」で、まだ生き残ってるJR留萌線をご紹介。撮影は2019年7月13日で、今から7年ほど前です。▲JR留萌駅駅前にはﾀｸｼｰが2台いますが・・・・JRのお客は一人も居ませんでした。▲運賃表構内に掲示してあった路線図と運賃です。深川-留萌間、およそ55km。1日の本数が7本と言う「留萌本線」です。昔は留萌から先にも路線があったはずですが、2019年には留萌が終着駅でした。▲留萌線の列車▲留萌線の列車改札口に誰も居なかった

全線廃止｢JR留萌本線｣最終列車で起きた出来事｢石狩沼田―深川間｣に定員大幅超過の660人が乗車全線廃止｢JR留萌本線｣最終列車で起きた出来事｢石狩沼田―深川間｣に定員大幅超過の660人が乗車JR北海道･留萌本線の全区間がついに廃止となりました。住民やファンが別れを惜しむ一方､代替バスの運賃値上げや運転手不足など､地域交通は新たな課題に直面しています。鉄路の灯が消える瞬間､現地で何が起きていたのでしょうか。本文に関連した写真は【写真を見る】からご覧いただけます。toyokeizai.net

留萌市道の駅るもい7月20日海の日に行きました施設内には「ありがとう留萌本線」の展示がこの場所の向かいには移転してきた駅そばがあります道の駅施設内にオープンした新しい施設｢るもいアウトドア・アクティビティ拠点施設」留萌市観光協会とJA留萌とmontbellが入ってる複合施設ですmontbellの売り場面積は道内トップみたいです

5月3日日曜日GW中に開催された石狩沼田駅・明日萌駅GWイベントへ行って来ました。石狩沼田駅構内と恵比島駅構内をトロッコ特別運行も行っていました。まずは旧石狩沼田駅へやって来ました。駅舎内には3月30日と31日に掲出したヘッドマークやサボ、ポスターが飾ってありました。旧石狩沼田駅恵比島駅に向かう前に真布駅跡に寄りました。ホームに上がる斜路部分の板張りが剥がされ駅名標も外され、赤錆び切断されたレールが廃止からの3年の月日を感じます。真布駅跡その先には幌新太刀別川に架かっていたホ

道の駅サンフラワー北竜から国道275号線を進むと沼田町に入り、無料区間の深川留萌自動車を越えて、市街地にある石狩沼田駅に8時半に着きました。https://ameblo.jp/yoichi101/entry-12495879019.html『留萌本線普通列車深川発増毛行き』深川駅に着いてホームの反対側に２両編成の留萌本線の増毛行きが停車していて、後ろに２両回送の車両を連結してから扉が開いて、新幹線のお古の座席の窓側に座るとほぼ…ameblo.jphttps://ameblo.jp

鉄路が完全に廃止される前の３月中旬にて、JR留萌本線を乗り終え、戻ってきた深川駅。駅周辺で時間を潰し、その後は函館本線で帰路に就きました。撮影日：2026年3月14日

JR留萌本線が完全に廃止される前に訪れた「北秩父別駅」の記録映像です。この駅は、広大な田園地帯にある小さな秘境駅として知られていました。撮影日：2026年3月14日

ランチ終えたら、次はここ！「増毛駅」１０年前に留萌本線が留萌までを残して廃止になり、（今年３月、留萌本線全廃）この駅舎が観光施設として残されてるんです。「駅STATION」の舞台にもなりましたし。駅前の「風待食堂」もそのまま保存されてますよ。キレイに整備されています。いま列車が来てもおかしくない雰囲気。廃止時に走っていたのと同型の気動車が、他の路線で最後の活躍をしてるので、もちろん今回乗り

紆余曲折ありながら念願叶いました！『さようなら留萌本線』まず初めに、この記事を書いて心底ホッとしています♪アタクシが行ったあとですが、留萌本線は激しい積雪のため、1月下旬から運行休止中で、その後更なる積雪があ…ameblo.jp以前、留萌本線が廃止になる前に行きまして。この時、すでに廃止になった留萌本線の増毛駅まで、バスに乗ってラーメンを食べる予定だったんです。「志満川食堂」と言う歴史あるお店の、ラーメンがウマいと４０年近く前に、深

夕方から開催の飲み会のためにw午前中から増毛に買い出し(張り切ってますねw)港町市場甘エビ箱買いたこ甘エビ唐揚げ増毛に行ったことがないというお隣のご夫妻を誘って飲み会開催のお買い物♪ちょっとだけよけたあたしの明日の分海老丼用すごく美味しかったよかによりえびが好きさて飲み会といえばお酒あたしは運転手なんで試飲無しでして奥の試飲コーナーへご案内さっさっどうぞw気に入ったお酒の札をレジに持って行くスタイルそしてお目当ては梅酒！高いなぁ、と思うけ

JR留萌本線が完全に廃止される前に訪れた「秩父別駅」の記録です。撮影日：2026年3月14日

JR留萌本線が完全に廃止される前に訪れた「石狩沼田駅」の記録映像です。駅前では、鉄路廃止前のイベントが開かれていました。撮影日：2026年3月14日

JR留萌本線が完全に廃止される前に訪れた「北一已駅」の記録映像です。撮影日：2026年3月14日

深川に苗を買いに行きついでにパトロールお昼時にパーキングが空いていたのでようやく席が取れた中国人シェフの店志峰飯店お腹空いてないのに入ってしまったw散々迷って中華丼思っていたのと違ったw真っ黒でも、今までにない味さすが中国4千年さらっといたたいて縁起物でしょうかよくアジアを旅した時見かけたようなまた違う何かかなこれもきっと貴重な何かwくじら？縁起物ね、多分ここのお店の掟があって順番は守る一人でもテーブルの相席なし必ず順番に出てくるのであいて

昨日は極度の疲労感でしたチョコレートを食べたりコーラを飲んだりしながらしのいでいました今朝もちょっと疲労感があります朝の散歩は躊躇していました室蘭本線栗丘駅発車のC57135留萌本線の北一巳駅写楽

今朝の散歩は疲れた歩くエネルギーが切れた感じでしたそれでゆっくりと歩いて２キロ帰って来てちょっとの間横になっていました栄養ドリンクでも買っておかなといけないかもねさてこれから朝の準備をはじめますか留萌本線後部補機写楽

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今年は色々あってツーリングには行けていませんでした。4月26日去年の最終ツーリングで滝川(松尾ジンギスカン)に行けないままだったので向かいます。1時間くらいで到着今回は6台なんか、乗り換えた人がいますよ！スズキ！スズキ！スズキなのに(褒め言葉)バーエンドミラーなんてシャレオツなものが付いている⋯GSX−8Sの仲間だよね。あれ乗りたかったんですよね。とりあえず肉だ！今回はラムでございます。ご飯食べ終わってもまだ12時半位。速攻で帰る人や、芦別経由で会える人までどうしようかな。

深川行普通列車（4926D）の発車時刻が迫ってきた。後ろ髪を引かれる思いだが、ぼちぼち乗車しよう・・泣【撮影時間・29秒】乗車前に先頭車両をパチリ！車内で乗車券をゲット！これが一番の乗車記念。旭川駅から立ちっ放しだったので、帰りは座ってのんびり旅を楽しもうね。ふ～座ると疲れがどっと出てきた。車内はポカポカだし、こりゃ眠ってしまうかも？午後0時56分、石狩沼田駅を発車！車内の様子です。1両目後方から前方をパチリ。後方（2両目方向）もパチリ。キハ54と言えばJR北海道名物・首振

こんにちわ。３月末でJR北海道の留萌本線で最後まで残っていた深川駅～石狩沼田駅間が遂に廃止されて、これにて遂に全線廃止となってしまいました。私は４年前に深川～留萌間を乗り鉄してきましたが、鉄路もさることながら増毛という街へも魅かれて印象に残っています。（＊一部を除き画像は私のYouTubeチャンネルから引用）で、旅好きな皆さまへも増毛町への訪問をぜひオススメしたいのですが、行く前には映画「駅STATION」を観てから訪問される事を強く推奨します。例えばレンタルDVDでも

熊本地震記事から10年になった…前震、本震がいずれも震度7という規模もさることながら、余震の頻度も前例がなかった。２週間ほどで3000回を超えた。わずかな揺れが気の休まる間も与えず、被災者を苦しめたのだろう。避難所で暮らした住民は人口の１割、18万人に達した。外の方が安全だから、と車中泊を選ぶ人も多かった…その結果、エコノミー症候群を発症して亡くなる人が相次いだ…。隣県の大分を含め、犠牲者278人の約８割が災害関連死と認定されている。避難生活を余儀なくされた住民をどう守っていく

2026年3月末で完全廃止となった留萌本線2015年訪問時の様子2026年3月31日、留萌本線の深川駅ー石狩沼田駅間が廃止となりました。これで留萌本線は完全に廃止されたことになります。1910年に深川駅ー留萌駅間、1921年に留萌駅ー増毛駅間が開通しましたが、2016年に留萌駅ー増毛駅間が廃止、2023年に留萌駅ー石狩沼田駅間が廃止され、またその際山区間である深川駅ー石狩沼田駅間も廃止の方針が打ち出されていました。2015年に訪問した様子は以前一度アップしたので再掲『惜