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サーキットアタッカーの皆さんはどっぷりシーズンイン!今年はすっげーラジアルタイヤPOTENZARE71RSの出現やアジアンタイヤの目覚しい進化気温、湿度の兼ね合いが例年に比べてタイムアタックに向いておりしかも天気も良い日が続くのであちこちでウルトラベストタイム更新の波が押し寄せているようです。昨日は定休日だったんですがお客様達やる気で(笑)お店に来て初DKCならぬMTCなど、体験しているようでして(笑)良いじゃない良いじゃない(^O^)!タイムアップのた
絶対期待を裏切らないゆーさくドライバー今年もやってくれました(;▽;)ECU現車合わせ630馬力Ryuダンパー+RyuスプリングRyuアッパーアームRyuマッピングATEESAetsRE71RS新品みんなが最初に手軽に行うライトチューニングって言うテーマで足とECUセッティングにターゲットを絞った35GTRでのデモカーアタックでした。もう少しで12秒に手が届くって凄いタイムです嬉しいな(/≧ω\)
本日はお客様がご自分でコツコツエンジンから仕上げたMR-2調子を見ながら少しづつセッティングしているようです。良い結果が出るといーな(≧◡≦)
ようやくまともに動くようになって、走れるアルテッツァSC仕様。トラブルシュートが主な作業だったけど、その昔入魂して作り上げた一台なので、イマイチなところは全部ちゃんと直したい。ってことで、ヤバそうなところもあるので今回はいつもと逆にダイナパックでのセッティング前に実走行でのセットに変更。山内ドライブは安心してデーターに集中できるのでイイ。もう30時間以上やってハードとソフト両方イロイロとやり直した、もうちょっと。以上、久々の助手席セッティングが懐かしかった隊長でした。
またかーまたですーここのとこペースは週2台ぐらいかな、凄いねこんなに35GTR乗りさんがいらっしゃるんだね〜今日の写真は違った角度から撮ってみました(^O^)ただ、最近みんな当店オリジナルの35ステアリングを装着してくださっちゃってるので(^◇^;)みんな同じクルマに見えますあ、だからエアロつけてたのか(爆)ラー湯♪のmyPick株式会社エイチ・アイ・エス【HIS】旅行プログラム
皆様、こんばんは!お元気にしていますか?気が付けばあっという間に11月へ突入ですね~今日は2006ダッジチャージャーR/Tのロミチューンです。オーナーのM様はかなり有名な方なので、どこかでお見掛けした時にはお声掛けしてみてください。テストドライバーおなじみC-doさんhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2568515/blog/44180688/AutoConceptsPerformanceTun
こんばんは!イベントも終わり、ほっと??している暇は有りません~(笑)今日はアールズにてスイフトマガジンの取材中!REV号でテスト中ですね~内容はスイフトマガジンにて!明日は富士スピードウェイで実走テストですね~お楽しみに~(^^)
ホントは昨日が激アツだった備北遊び。高回転でフケなくなる病の治療が少し間に合わず…エントリーできずでした。とりあえず完治したぽいので、明日はゆーたと備北遊び復活です。といっても、僕はメカニックメインですね。走りの方は、ゆーたが走って終わりかけのタイヤを廃タイヤにする係、になりそうですけど?(笑)午前中は横乗りで、ECU現車合わせに専念しようと思います。もはや希少なSRエンジン、大事にしないと(汗)イメージはコレで(笑)
こんにちは!10月終わりが近ずいて徐々に忙しくなっています~(笑)今日は180SXのECU現車セッティング中~(^^)この世代の車両は段々と高級な価格になってきていますね!GTRSタービンブースト1.3キロ!!380PSぐらい良い感じですね~今週末は、イベント!スーパーオートバックスかしわ沼南さんでスポーツコンパクトフェア開催!宜しくお願い致します(^^)
こんばんは!昨日からセッティング中のZC31Sスイフトスポーツの現車セッティングが終わりました~(^^)ここ最近は、31が多いですね~(笑)まだまだ人気!遊びには、丁度いいですからね~NAのM16エンジンは良い感じでエンジンチューンされてNAならではのフィーリングで良い感じですね~明日からはZC33S2型のキャタライザーのテスト準備をします!宜しくお願い致します(^^)
本日のお車はZ34フェアレディZさんです(^0^)おいらも1年だけZ34の競技車両を制作して試合に出ていました。足回りのセッティングもなかなか良い動きに仕上がっていて本当だったら全日本ジムカーナ戦PN2クラスで全然上位を狙えた車だったんですがジムカーナ競技では普通の腕前のおいらには(^^;;きちんとタイムを出してあげられなかったのが悔しい。>確かこの車でも7位が常連だったような。。。(^0^;;>どの車でも7位が常連だったかも。。。(^0^;;;あらっ、全
おはようございます!昨日から、RRPスーパーチャージャー搭載ZC31S現車セッティングをしています(^^)装着して頂いてから、時間が経過していますが、キャタライザー交換をされたので、再度現車セッティングですね~まだまだ、現役の31ですね!ECU本体書き換えで、対応しているので時間が掛かりますがコツコツセッティング中!今時のECUとは違い、1度書き込みに40分かかるので大変ですが、頑張ります~(笑)ではまた!
おはようございます♪楽しかった週末が終わってしまった…(Y社長のblogから拝借)次のラジコンは月末かななのでその間に店長の所へ入庫です。NEWローレルはリヤラジエターになるのでシャーシに当たらないように現車合わせしなきゃないですからね2台同時進行…楽しみ〜
朝からずっとお話をお伺いしてますがもはや経験値も知識も最近ご来店くださるお客様はチューニングショップの領域なんかとっくに凌駕してます。いやいやいやいや深い部分を楽しんでいる皆さんとの今更ながらにクルマの話ってなんて面白いんだ。。。(;・・)本日はロータスさんのECU現車合わせからお仕事スタートです。
より効率良くスペースを活用すべく、トランク棚をGT-360仕様に現車合わせで改装します。テラノ寸法より高さ高め5.5cm+低め3.5cm横幅87.5cm+24cm+プラ角片側4cmずつ縦幅変わらず高さを上げる関係で5cm−板も併せて改装。出来上がりは見事な迄に一発検定に合格を目指したいものです
こんにちは!先週からロードスターNB8ターボの現車セッティングをしています!NB純正ターボ搭載して、インジェクター交換+イーマネで合わせて行きます~(^^)色々と有りましたが、やっと目処が立ってきました~(笑)サブコンは意外に難しい~奥が深いです!この車は元気良く走る~この軽さとパワーは面白さがありますね!!新車で有ればいいのに~(笑)今週末は、SA名古屋ベイさんでイベントです~どうなるかな(^^)ではまた!
昨日アライメントでご紹介した35GTRさんは引き続きブーストアップECU現車合わせに突入です。9月に入って夕方はほんのちょっぴり過ごし易い気温になりましたがパワーセットアップデータに反映されるかなあ〜(*´ω`*)
皆様、こんばんは!今日は2017ダッジチャージャーR/Tスキャットパックのロミチューンです。まだまだ続いていますね~(今後も無くならないと思いますが・・・)他店にてディアブロスポーツでセッティング→パワーダウン(タイム計測(0-100km/h,0-400m)をしてノーマルより遅くなっているのを確認しましたよ。)今回もオーナーK様のご希望通りに仕上がりました調律後は、低速・低回転時のトルク増加、8速ATのシフトチェンジのスムーズさ、中
皆様、こんばんは!今日は2008コルベットC6Z06のロミチューンです。オーナーのS様は某自動車メーカー開発部門にてパワー制御に関する先端技術の研究をされている方です。今回のC6Z06のチューニングに際してもプロフェッショナルな視線で明確にご要望をお伝え頂けたため、調律作業もスムーズに進み、お望みのパワー特性を引き出すことが出来ました。今回のZ06のように既にメーカー側にてかなりのチューニングが施されたエンジンはもとより、私のほうでは歴代のGM社製エンジンのチュー
この暑さでパワー出るかなよりもクルマ大丈夫かなぁと心配になります(^◇^;)💦>15時伊勢原市35℃
いいえ、だれがなんと言おうと夏休みです!だから作業なんかしないし電話も繋がりません。(;▽;)ちなみに暑さのせいかTVもFAXも自販機も壊れました(^◇^;)じゃ店で何してるかと言うと86のECUセッティングです!他社様の現車合わせ仕様ですが他社様がなくなってしまい不具合があって困られていた模様です。1からセッティングし直す形です。セッティング後にテストランしましたが低回転からアクセルにリニアで乗りやすく軽いパワー感になりました。(^O^)夏休みですっ(;▽;)
2020年07月25日またまた、やってしまった。ディーラーの担当さんの紹介で、ECUの現車セッティング及び、REVATTACK取り付けをした。(7/12~25ディーラ経由で愛知の某ショップで作業)スロットルコントローラーレブ7600→7800に変更アンチラグデータ書き込み等現車合わせ前153.9PS24.6kgm現車合わせ後158.3PS26.1kgm測定器がダイナパックではなくローラー式の測定器で5PSアップ4
ダイナパックがピーッ言ってパーです(^◇^;)>熱いと怒ってストライキ(笑)。ただいま、ダイナパックのクーリング中〜!蒸し暑く湿気が多くて低気圧>俳句(*´ο`*)
皆様、こんばんは!今日は2012コルベットC6のロミチューンです。今回もオーナーT様のご希望通りに仕上がりましたT様がサーキット走行後のご感想を上げていますので、読んでみてくださいhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2889952/blog/43617734テストドライバーC-doさんのブログも参考にしてくださいねhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2568515/blog/433
皆様、こんばんは!今日は2014コルベットC7のロミチューンです。オーナーのI様はかなり顔が広い方なので、どこかでお会いした際には是非お声掛けしてみてください。(停車している時だけにしてくださいね)私が書くよりも、素直な感想が聞けるはずです。I様よろしくおねがいしますテストドライバーC-doさんのブログも参考にしてくださいねhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2568515/blog/43277972Aut
皆様、こんばんは!今日は2013CTS-Vのロミチューンです。オーナーはプラチナムモータリングのN様です。かっこいいですね~ご依頼は、AIRAIDコールドインテークとAmericanRacingロングチューブへダースに合わせて調律です。今回もちゃんとしたショップとACJのコラボですSupercharged6.2LLSAエンジン+ACPTStage3=詳しくはテストドライバーC-doさんのブログを読んでください!https
皆様、こんばんは!今日は2012シボレーエクスプレスのロミチューンです。吸排気はノーマルのまま、チューニングしました。当然ですが、調律後はスムーズに加速して運転しやすい車になりましたよこの快適さは、ACPTを体感された方しかわかりません!残念ですね!!エクスプレスバンはディアブロスポーツや市販のデバイスではサポートされていない(吊るしデータが無い)ため、他ではコンピューターチューニングして貰えませんね!ACJではだいぶ前からやってますよhttp
皆様、こんばんは!今日から去年アップできていない車を紹介して行きたいと思います吸排気はACJスペックコールドインテークとステンレスロングヘダーズを取り付け、マフラーはギブソンアクスルバックに交換。調律後は大変な事に!この快適さは、ロミチューンを体感された方はすぐわかりますよね詳しくはテストドライバーC-doさんのブログを読んでください!https://minkara.carview.co.jp/userid/2568515/blog/42718172
今日はパワー系もダンパー系もフル稼働しています。>とは言ってもラッシュはおいらと代表の今村さんの2名が持ち場をフル回転してるっ事ですが。ちょっと他のショップさんとは違う当店の仕事の特徴をご紹介しましょう。コンピュータセッティングというのはもうほぼ、チューナーさんの経験値とセンスで作られる「職人技術」のたまものです。今さんの担当するパワー系。>ラッシュオリジナルデータは「UPDATEECU」と呼んでいます。エンジンチューニングの動力系制作はもちろんですが「自分で組
本日のコンピュータ現車合わせさんはフォルムのセクシーなロータスさんです(≧▽≦)