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トヨタランドクルーザープラド燃料噴射ポンプから燃料漏れで入庫です。この年式のランドクルーザーの噴射ポンプからの燃料漏れ、最近多いです。車を止めてあった下が濡れていたり燃料の匂いがしたら要点検です。今回はリビルト品を使用し交換しました。交換前交換後お気軽にお問い合わせ下さい。オートサービス掛川静岡県掛川市下俣547-10537-29-5003担当米山
初期型フューエルフィルターホースニップル作成本日、帰宅したら先日真っ二つになったダイスの新品が入荷してましたー😊ネジ山が切れますから製作進めます。この先もネジ山を切り進めテーパーをあわせて再度ネジ山の長さを詰めて最後の仕上げ燃料通路の穴開けです3ミリから開始4ミリで仕上げましたーアッパーボディに捩じ込みイメージ的には良い感じです♪これでテーパーネジ部からの燃料漏れが無ければokです😅全体的なバランスも良いかな?燃料パイプ内部の錆び取りも進めております
燃料タンク漏れ点検エンジンミッション載せ替えNO29タンク内部、錆び取りとセンダゲージ取り付け部ドレーンボルト周りの燃料漏れ修理が終わり😊満タンチェックも丸2日過ぎ大丈夫🙆♂️かな❓、今だけ、だけど🥲次に、タンクからフューエルフィルターまでのパイプ内部掃除の仕上げとフューエルフィルター本体のポンプ側パイプ、スッポ抜けの修理です。エポキシ樹脂でくっ付けて終わりも有り❓ですよねー、😅やらんけど❗️😊厄介な事に、フューエルフィルター本体初期型の大型タイプ🥲
掃除をしていたら10年前のランタンが出てきた。Amazonのバーゲンで、燃料を買い、使ってみた。燃料漏れも無く十分に使える。ただし、雰囲気作り。明るさは求めない。
今年の7月末に購入されてから乗る機会がなく駐車場に停めてあったお車らしいのですがいざ乗ろうとしたら下回りから液体が大量に漏れており”危険”と判断され乗り出すのを中止しレッカーを呼んだまではよかったのですがお車がお車だけに見てくれるところがなくレッカー会社の方に依頼されて弊社に来たという経緯来てすぐに燃料臭いこれでは漏れて当然ですね数か月で劣化するって考えられないですが・・・純正の燃料ホースを用意し交換して解決に至りお客様に連絡すると、、、リアの車高を上げて
こちらもかなーーーりお待ちいただきようやくご入庫いただけたメルセデスベンツC180Yくん号初めて診るしかも輸入車はねぇ、、、気が乗らない笑そんなことを察してか、、、笑Yくんから差し入れが何故好みを知っているのか?笑ご馳走様でしたさあやる気スイッチ・オン現在の走行距離走行距離65.823キロまずはリフトであげて症状を確認アンダーカバー外してくれてあったので即診れましたありがとう車体の左側(助手席側)エンジンシリンダーヘ
昨日、バラしたキャブをそのままにしておいたので、作業の続きです。昨日までは下側をメインでしたが、今日は上側をメンテします。ダイヤフラムキャップを慎重に外します。そ~っと開けないと万が一、キャップか本体にくっついてペロっとダイヤフラムが破れたりしたら、大変です。平気みたいだったので、これまた慎重にピストンを抜きます。あら~、ベンチュリーの跡が判る程に汚れております。茶色く汚れが溜まっております。きれいにしましょう。きゃー!スッキリ!こんな感じで4個共、汚れを除去です。ダイヤフ
6月に車検を更新したのはいいけども。何だか最近、ガレージからバイクを出すのが「億劫」(”おっくう”ね)に感じて来まして。言い訳として、天気が良いとオープンカーがあるので、それでいいじゃんかって思うようになって来たのも事実。女房と一緒にドライブ行くのが一つの楽しみになっている(女房はそうは思っていないかもだけど)のも本当。だけど、じゃ何で車検まで取ったのよって思っているのも本当。ってー事でひょっとしたら乗り納めになるかも知れないこの10月の半ばで、重い腰を上げてちょっと流して来るかとエ
ラジエターキャップを交換したので、タンクを載せてホースを繋いでいたら、コックボデーにガソリン染みを発見🌀染みを拭き取ってから、エンジンを掛けて負荷を掛けるとジワジワと燃料が滲み出てきた。土曜日からツーリングなのに😞🌀昨日見つけた時点で新品コックを発注。明日入荷予定なので、直ぐに交換出来る様に燃料を抜いた。洗浄したパワーフィルターを取り付けて土曜日の朝は気温が低い予報なので、オイルクーラーには目張りをした。ラジエターは走って水温の上がり具合をみてガムテープで調整します。仮に部品の到
燃料噴射ポンプから軽油が漏れてます。古いランクルあるあるですね。機械式アクセルから漏れてます。カバーを外します。外すとき燃料が一気に漏れてくるので下受け必須狭いのでショートヘキサソケットが必要でした。カバーの裏側ガスケットはアマゾンに売ってました。組み付け後再度漏れて無いか確認出来るようパーツクリーナーで油分をとっておきます。問題の機械式アクセルこのoリングが劣化して燃料が漏れてしまってました。2.0✖️6.0mmなのでコレもアマゾンで購入し交換。組み付けたら運転席側の
続いて、僕のマーク2の燃料漏れ修理しますアイドリングさせてたら燃料漏れてきてましたSARD燃圧レギュレーターに付けてるホースが湿ってますねぇおぉ〜裂けてるぅなかなか劣化してますねぇホース交換するのでジャッキアップします⤴️ここのホースを交換しますヒビ入ってるし燃料ホース取り外しました7年くらい使用したかな新品のホースへ交換しますみなさーん車の下はたまに確認してくださいねぇオイルやら燃料やら漏れてたらすぐにご連絡くださいねぇ
昨日の午前中は完全な二日酔いそれでも休みにしか出来ない作業を午後から行いました(;^ω^)Rの足を交換ですジャッキアップして上のネジ2本、下のネジ一本外せばサスが外れる簡単な作業ですしかし酒飲んだだけでこうも体力が無くなるもんですかねぇ1本交換しては休憩ばっかですwwwサスを持つ腕が怠いです(/ω\)でも何とか取付けてリヤです長さ調整して無事取付完了で作業終了と思いきや
こんばんは😀祝日だと言うに…雨ですね☔️💧午後からの客足はバッタリ------------------------先日のこと屋外で作業しとりましたらお財布が落ちておりまして👛中身のギッシリ詰まったような黒い長財布ですわ💵これは大変💦と周りを見渡すと…1人の青年が必死の形相で探し物をする姿が!これ、まちがいないやろ…と「これ、お探しではないですか?」と財布を差し出すと、曇ってた青年の表情が一変して笑顔に丁寧にお礼を述べて去って行かれました。…その数分後店頭で見たのは、来
https://blog.goo.ne.jp/thosotan/e/3aa6b89cb9f93a0a929862e4c0f0f7b3キャブレター組み付け-YAMAHAXS250(4A8)67,569.5km前回の続き。XS250エンジン不調の原因はフロートバルブ?-YAMAHAXS250(OHC)記録67,569.5km前回からの続き。XS250ヘッドカバー組付け&キャブテック使用-YAMAHAXS250(OHC)記録67,555.8km昨日の続き。XS250カムチェーン組付け-YAM
先月から燃料コックをONにすると漏れてくるのでリザーブで走ってましたがネットで検索すると元のの品番ではヒットしない。たぶん品番変更でコレだろうと思っていた品番はあったんですが間違えても勿体ないのでPrestoに部品注文し届いたので交換タンク外すのが面倒なんでコックからガソリン抜き取って新しいものに交換今の品番はコレです。取り付けボルトのシールワッシャーが古いものから剥がれずPrestoに電話してみたら在庫があるとのことで再び買いに行き助かりましたこれで安心して乗れますね
キャサリンですYouTube更新しましたよ最近燃料漏れおおいいですね~~~~是非ご覧くださいねSea-onのホームページはこちら〒354-0003埼玉県富士見市上南畑1929-3049-293-3339Eメール:info@sea-on.netライン@でお得な情報をお届けしますお友だち追加お願いしますFacebookも元気に更新中!是非見てください!!ベンツ修理ポルシェ修理アウディー修理ワーゲン修理
https://blog.goo.ne.jp/thosotan/e/454a38db02a393611f9a1e1eb07b443f続キャブレターオーバーフロー-YAMAHAXS250(4A8)67,306.6km昨日の続き。キャブレターオーバーフロー-YAMAHAXS250(OHC)記録一昨日の修理に問題がなかったかふと気になり、作業小屋を見に行くと、左キャブがオーバーフローしている様子。エアクリーナーとのジョイントチューブを外し、キャブの吸入...gooblogフロートバルブを再
昨日の9月9日土曜日愛知県瀬戸市で開催中の第92回せともの祭に妻と娘の三人で出かけました大勢の人出が予想されたので妻と娘には『目立つ色の格好して!』とお願いしました^^歩道橋を渡って『お!ここだ!』8月27日の記事で小諸からの帰宅途中愛知県に入って燃料漏れが発生した際応急処置を行なった場所ですその時の記事はこちらからどうぞ→"⭐︎"良いものばかりで目移りしてしまいます『あっ!これいいな!』と思った商品も数多くありましたが"完全に予算オーバ
1992年、このオートバイが生産されてから31年がたちとうとうガソリンタンクに穴があきここで新車のYZFを購入することにしましたがこのガソリンタンクの搭載されているFZR1000Rは一次登録を抹消し本格的な修復作業をしてヒストリックバイクとして車両ナンバープレートを返納してヒストリック的な展示バイクにしておくために動体保存ができる程度にこれから修復作業をしてゆくことにします。燃料タンク内部の清掃と錆び取り作業
メルセデスベンツのM274エンジンでお馴染みですね💦燃料ホース劣化により瘦せて冷間時に漏れ出してきます。。。エンジン下部よりエンジン上部の高圧ポンプカバーそれぞれ、赤っぽく、ピンクっぽくなっている部分が燃料漏れによる変色です💦ホースを交換🔧漏れチェックを行い、整備作業完了です✨いつもご依頼ありがとうございます♪メルセデスベンツ、BMWを始めとした輸入車をメインに取り扱っております。創業1986年の経験を生かして確かなご提案をさせて
こんちわ~9月になりました。ってまだまだスゲーあちー先日なんかガソリンくせーと思ったらプッシューって漏れてるし!2番インジェクターから結構な勢いで出てる!(笑)切れてるしもう車も古いからね~O-リング交換で完成一安心
"前回の続き"です今回の記事も文章がメインですm(__)mお店から出て来たホームセンターの店員さん『ただの野次馬か?』そんな風に思いましたが隊員さんの応急処置を見ていて「あ〜オーバーフローか!燃料フィルターは付けてないね〜」※オーバーフローとは今回の様な燃料漏れを言います『???』いったいこの人は...「私も以前miniに乗っていましてこの様な事は日常茶飯事でしたよ!」そしてJAFの隊員さんを見て「この人にはいつもお世話になっていますよ!
日本降伏使節団はマニラで参謀長サザーランド中将から会談の中で降伏に関する指示を受け翌朝10時半から始まった二回目では進駐まで10日欲しいとの要望は受け入れられず進駐軍先遣隊の厚木到着は28日、マッカーサーは30日に厚木到着を告げられます。使節団はこのことを一刻も早く政府に伝えるためマニラまで載って来たダグラスC-54輸送機で急ぎ伊江島まで戻ります。伊江島まで使節団を載せてきた陸攻搭乗員は使節団が帰ってくるまで伊江島で待機
燃料が漏れる草刈払い機燃料タンクに亀裂はなし配管はこの3本犯人は一番左のクリップでとめてあるプラのタンクのビニールパイプのホースは抜けかかり漏っていたようですホースを確認割れは無し奥まで刺し直してクリップでとめなおしたら漏れは止まりましたついでにエアークリーナーも点検かなりオイルが回っていましたそして長い草を刈り取るときに上にも巻き付くのでそれをカットするものを付け刃もチップがだいぶ飛んでいたので交換下にはジズライザーこれがあると草刈りが楽です先ほどの部品
昨日/上官から前記に対する詳細ノウハウを落とし込めと言われて登場した大佐のメカです(爆今日は前記事でキャブオーバーフローが治らない人向けとして続編をお届けします。では早速まずはキャブがオーバーフローである時に確認を要するフロートバルブ系の詳細が↓コレです。上記以外には他の気筒で使用されてるフロートバルブの押しピン作動力(スプリングの強さ)は燃料の流入異差が生じない為にも全気筒同等レベルで有る事が望ましいです。んでキャブがオーバーフローである時に確認
だんだんど~もはいこんちょ🌤雨降るんじゃなかったのぉいやポツポツあたりはしたけども陽が差してあっついんですけど~昨日ここ数日朝車庫のシャッターを開けるとガソリン臭いなんだ?車から漏れてる感じは無い混合油のタンク?ガソリンのタンク?ん~2日程放置で昨日別のことで車庫の奥側で作業してたら強臭そうだ発電機があった手前にテーブルとモノがあって目に入ってなかった正解昨年使った後に(義兄に貸した)ついそのまま片付けてしまっていたいつもなら
お昼過ぎ、アプリリアSR125のエンジンをかけ、出発しようとした次の瞬間。ストンとエンジンがストール/ストップしました。あれ?スターターボタンで再始動しようとしたのですが、全くかかる気配がありません。え?その後、2回ほどやってエンジンがかかりました。そのまま少し待っていたのですが、エンストする気配がなかったので、そのまま発信しました。しかしながら明らかに異変が。それはメーター。なんか光ってます。エンジン警告灯か。エンストしてかけた直後に点灯しました。さらに昨日から気づいて
燃料タンクの固定法の変更です。ものによっては燃料漏れを起こすと漏れがなかったのでマニュアル通りの固定に変更し、組み上げて申請したら、、、作業コードが燃料タンク交換と車体番号によっては燃料漏れが確認できなくても強制的にタンク交換になる車両があるのですが、、どうやらこちらの車両はそれらしくはい!やり直しました←ほんとよく確認しないアホです
こんにちは、「N」です。今回は、BNR32の燃料漏れを修理しました。不具合の場所は、燃料タンク部ホースです。タンクを取外し、全ホース交換しました。交換後、車両にタンクを取り付け、燃料漏れ等点検良好です。
朝から蒸し暑いわ~…湿度高すぎ~(^^;今日は午後一作業予定だけなんでまだイイですけど(^^;エンジン解体!解体車両から下して置いてあったエンジン数基…邪魔になりだしたんでとりあえず1基解体してしまお~(^^)ストック数基あるエンジンの中で程度の悪そ~なエンジンをバラす(^^)右ハブ…バラしてたらベアリングが…コロコロと…右ハブベアリングが粉々(^^;バラして正解だったかな?(^^;後は一気にバラしていく~(^^)純正シリンダー/ピストン・クランクその他使え