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最近会社の求人動画をYouTubeで作成しましたなかなかに難しいですねでも、思ったより再生回数も伸びてうれしいかぎりですミツワ製作所作成した動画を友だち、家族、世界中の人たちと共有youtube.com
2023年3月18日(土)にFUJISPEEDWAYで行われるSRHERITAGEJAPAN2023にブース出展いたします!!ブースはマルチパーパスドライビングコース側になります!溶接加工なしの延長ロアアームをはじめロングセラー商品のピロテンションロッドなどをエスヘリ限定価格で持っていきます!!なんと!!!今回はエスヘリ限定商品も用意しました!!!さらにオートサロンで大好評だったスーパーガラポンも持っていきます!お楽しみに(
デリカD5(CV1W)マフラー加工しますHI-MAXマフラーノーマル用を装着されてます2インチUPしてるんでボディからマフラーが離れてしまっていますならばーステンレス鋼の溶接は職人さんにお任せですパイプをカットTIG溶接加工。綺麗につながっています角度を変えたマフラーを取り付けます出口はピッタリおさまりました~BeforeAfter三菱デリカD5´マフラー加工´2インチリフトアップしているがマフラーがボディから離れてしまいますマフラーの角度を変
デリカスペースギア(PD6W)足回り修理致しますフロントの足回り部分の修理を致します。アッパーアーム交換しますアッパーアーム※ダブルウィッシュボーンやマルチリングなどの複数のアームで構成されてるサスペンションで、上側に位置するアームのこと。あっドライブシャフトブーツが破れてますバンプストッパーマウントを制作しますジグソーパズルを作る?パズルをカットして万力で傾き調整形ができましたパチパチ溶接加工バンプストッパーマウントがくっついた頑丈な土台が出来上
お晩でございます3シーズーのパパですいやはや、酷い目にあった(´;ω;`)今日は会社で課長さんからお願いが来た悪いけどさ~、コピー機の台を作ってもらえない??仕方ないな~マア、暇だから良いよ///(偉そうな部下だね~(笑))と、いう事で早速溶接の準備チャッチャと作りましょ結構細かい繊細な台パパさんの素人溶接加工じゃ難しい~何とかやっつけて完成したけどさゴチャゴチャやってたら・・・・溶接で目を焼いた~帰宅したら目が痛いのなんのって所
こんにちは〜😊㈱山八のスズキです。2/14、今日はバレンタインデーですね❤️ボクには縁遠い日ですね😢うちの息子くんはどうなんだろうなぁ🥰若いうちは楽しんでもらいたいですね😍さて今日の写真📸材質SUS304の製缶品です😄旋盤加工→溶接加工→旋盤加工(仕上げ)→マシニング加工の順で加工しました😆外径はΦ400になります。弊社では、昔からステンレス加工を数多く加工しています👍溶接加工は近隣の仲間の協力工場で溶接してもらいます❗そちらの協力工場も、数多くの実績がありますのでご安心
ズーマーのホイールさっそく3Jに飽きてきたチューブレスにしたいので溶接加工悩んでますあと1本足して太くしたいが狂ってる高くて買えません(T0T)そのままでは組めないのにかなり値上がりしてきたそのうちここで書いた物は買えなくなるパターンですねBw'sドラム外してディスクに加工やりたいもしくはリムのみ合体溶接やっと判明4ヵ所スポット溶接だあとは内径が適合するかですねしかし3.5Jもすぐに飽きるだろうなぁ
いつものサイドスタンド加工ですが今回はCRF250LARRYのサイドスタンドです。こちらのお客様は遠方のお客様で持って行けない・・・と言うご相談。CRF250LARRYはスタンド加工の中ではめちゃくちゃ多かった車両で全国から問い合わせがあった物ですので治具を作っておりました。治具製作ですので底板ピッタリでは無いものも有りますがショート化はされます。基本は現車合わせですがどうしてもと言うお客様の為に保証は有りませんが治具製作もお受けしております。装着したお客様からは底板もほぼピッタリです。と
スズキキャリイトラックにデフロック取り付けますデフを外すには、シャフトを抜かないと外れませんスライディングハンマーで抜きます引っ張り作業に重宝しますデフユニットからデファレンシャルギアケースを抜き出すデフ玉~!からっぽデフの中のサイドギアとサイドピニオンを溶接しますデフの中のサイドギアとサイドピニオンを溶接します手前の大きいのがサイドギア小さいのがサイドピンオン無事おさまりました綺麗にお掃除ロックタイト(ネジのゆるみ止め)を塗っておきますリングギアのネジを規定トルクで
昭和は良いバイクや魅力的なバイクが沢山有ったような気もします。そう思うのは僕が昭和の人間だから(笑)自分が生きた時代のバイクはよく見えますよね。しかしトラブル無く乗りたいと言う事でしたら現行車両をお勧めします。やはり古い車両はトラブルと背中合わせで場合によっては部品が出ない。維持するのにも製作しないと直せない等があり手間が掛かります。旧車という物は格好いいからだけでは乗れませんし止めた方が良いです。かえって苦労しますよ。それを分かっていて乗るのであれば最高のオートバイになるでしょう。もちろんお金
REIMAXのインテークシステムって皆さんご存じでしょうか?【REIMAX】OFFICIALWEBSITEREIMAXのオフィシャルサイトです。日産スカイラインR32GTR,R33GTR,R34GTRチューニングエンジン開発整備パーツ取付モータースポーツ用パーツの開発販売レイマックスREIMAX.www.reimax.com※REIMAXHPより画像引用させて頂いてますそうGr-Aのインテークシステムを一般車両用にREIMAXさんがキット化したモノで数量限定の販売に
こんにちは〜チキチキ電子のマサでーす🙂30系アルファードのタイロッドエンドを延長してほしいというご依頼をいただきましたので、加工工程をサラッとご紹介しますね〜😄3cm延長させてほしいとの事でしたので、まずは純正タイロッドエンドを1cmカットします。1cmカット✄お次は溶接する丸ナットを固定します。純正シャフトと同規格のM16/1.5のボルトを通し、しっかりストレート出して固定します。しっかり深く溶け込ませるため、tigの電流値は90Aとちょい高めの設定で溶接しました🙂ばっちり良い感
そう言えば、1週間前の土曜日にローバーミニが退院しました。フロント周りからの異音原因は、右インナーパネルの亀裂でした。溶接加工してもらい、ついでに各部のグリスアップとフロント車高のUP調整を。本当はリアの車高をダウンさせたかったのですが、いまのコイルサスとハイローの組み合わせでは無理と…じゃあ仕方ない、ってことで年末の休みにUP調整しようと思っていたら、ついでにやってくれました。また、お出かけせねば。
レカロのシートが一脚余ったのでデスクの椅子の脚を溶接加工してレカロシートを最近流行りのデスクチェアに・・・ここでは、たいして仕事はしませんが自己満足!
デリカD5ガソリン車マフラー交換をします4インチアップしてるんで、マフラー加工しますガナドールマフラー三菱デリカD5(CV5W)´マフラー交換´4インチリフトアップしているデリカD5ガナドールマフラーを溶接加工して取り付けました。サウンドは動画で聴いてくださいねにほんブログ村
下ネタに走ってる風タイトルといいますかニュアンスは相手側っぽいけど実際はフロントグリル本体側なんですがね御客様が他所で社外品のフロントグリルを取り付けたのは良いですがの様な状態で整備に支障が出ているので此方で対応しましたよアトレーワゴンの純正から大分規格外サイズでボンネットを開けるのに困難な状況になってしまったので手の入らないキャッチ側のオープナーを溶接加工して延長二段式にしましたよまぁあくまで破材ベースを溶接して作ったので多少クオリティは低いですが使用としては不都合ない状態にしましたよ
TRACKreargate皆様こんにちは本日のご紹介は日頃よりお世話になっている自動車整備工場様より2台のトラックの荷台の加工作業を承りました開けた時にバタンっと勢いよく降りてしまうリアゲートをお持込みのパーツを利用して緩和するという作業をさせていただきましたこれらのパーツをリアゲートへ直溶接しますチェーンとピンでリアゲート開閉時の動作を緩和させますサ
今日は良い天気でしたね午前中にᎢ井さんのトラをご納車に出向くもナビで見ると高速も下道も数分の違いの最近帰ってからは一見さんがご来店頂き色々とご説明させて頂いてその後はキャプテンのリアキャリパーブラケットの加工にアタフタ💦もともとフローティング用なので要所にドライメタルが入れて有ってそれらを抜いて圧入して1体とさせる昨日はシャフト貫通部分のカラーを圧入して今日はロット用カラーを圧入寸法的に抜け方向の止ワッシャなど入れれないのでロックする為に溶接加
ハーレーのワンオフシート用のシートベース加工依頼です。丸部分は下の出っ張りの逃げだったのですが、いらないので、平らにして段シート用の土台を作ります。まずは、いらない部分を空手チョ〜ップ!穴埋めて点止めご飯粒でくっつける。見えなくなっちゃう部分なのでそのままでもよいのでしょうが、座った時に突起部が違和感になるのでなくしたほうが良いでしょう。次に段シート用のベースを作ってご飯粒でくっつける。完成シート、出来上
こんにちは〜チキチキ電子のマサでーす😃今日は前期NSR50のフレームを後期化する加工のご依頼を受けました〜ステム延長アダプターを半自動溶接でがっちりくっつけてほしいとのご依頼です🙂今回のご依頼は持ち込み加工でして、このアダプターはウチの商品ではないのですが、、、コレはほんとよく考えられた製品ですね〜👀✨この継ぎ目をぐるり一周溶接します🙂取り付け位置を変更するためのスタンドステーも同時進行で溶接していきます。まずは3点仮留め。溶接においてこの仮留めがものすごく重要。溶接ってものすごく
アドブルータンクは流石にカットして溶接とはいかないので、いろいろと試行錯誤し配線を延長しながら下方へリロケートが可能と判断。2インチのパイプを溶接加工しアダプターを製作。そのタンクのアンダーカバーは延長ブラケットでなのだが、バンパーの下方より下がった分顔を出してしまいました…。なかなか一筋縄にはいかないのです、さらに加工ですね(笑)バンパーが形になったら今度は、200.1バンパーには長すぎるグリル加工でアリマス。5インチほどカットして、バンパーとの合わせ目、チリなどを成形していきます。
200.5ハイエースに200.1用のバンパーをインストールし、ウィンカーレンズを空いてる隙間に埋め込んだ。バンパーをうまくカットして簡単に装着しようと思ったのだけれど、そうはいかぬ🤣コンクリートボンドの出番だ!ちょうどウィンカーレンズの裏側には巨大なエアクリーナーが占拠する。ならば、潔くキル他ないだろう^^廃棄予定のキャラバンバンパーを穴埋め用に切り取って、地味に大変な溶接加工^^オーナーさんには、それらしいエアクリーナーを付けましょうかね?って、言ってあったのだけれど、交換する
秋山さんBMW1200RSもしかしたら1250?サイドスタンドショート加工設置面拡大切り出し溶接加工❣️雨の中なかなか時間かかりましたが午後には晴れてウレタンペイントまで仕上がりました❣️
エンビでパイプ+フランジ溶接加工品を製作しました。さまざまな技術が凝縮した製品となります。
小間が結局埋まらなかったようですね。2022国際ウェルディングショー2022国際ウエルディングショー世界の三大ウエルディングショーのひとつとして、溶接・接合技術ならびに関連分野における最新の製品と先端溶接加工システム技術を一堂に結集し、商取引や技術習得、内外交流の場として活用するわが国最大の溶接・接合展示会。weldingshow.jpよくわからんのが、1年前に「過去最大規模で開催!来場者12万人」とかあまり科学的な根拠ゼロでぶち上げたわりには「出る」
小さい事からコツコツと。前回はこちら↓『オールペン済みのカスタムダックスなら~気になる部分を手直ししよう♪~スタンド編』そろそろ進めないと、マズイ。車両はこちら。エルグランド、ではなく~積載中のダックスです。はいそうです、以前~『ちょっとした、フレーム?ボディ?フォ…ameblo.jpまずは「自立」出来る様になった、まで。んじゃ、その他のチョイチョイを進めていきましょう。まずこちら。シートロック加工です。このステーが後付けのキャリア
はじめまして愛知県で乗り物の加工?バイク?を行っている3Y'sfactory(さんわいずふぁくとりー)と申しますふと、思いつきでブログでも再開してみようと思います。。。中学生ぶりかな高校生ぶりかな今回は飽きて放置しないように仕事の日常でもちまちま、書いていこうと思っていますこれから不快な投稿等してしまうかもしれませんが生暖かい目で見守ってください
今回の、ハイライト。前回はこちら↓『hondaグロムハンドルカスタムなら~レーシーにアンダーカウルやフェンダー加工で♪~その1』まずは、ここから。車両はこちら。4速最終型のグロム125になります。今は5速が出てる様ですが、ホンダさん頑張ってますね~そうそう、『AYAレーシ…ameblo.jpハンドルやアンダーがオシャレに付いたまで。で追加として~ここの改善。これをもっと車体に張りつけたい。『MT07社外フェンダーレスをビシャッ
こんにちは~😊㈱山八のスズキです。今日もいい天気で気持ちいいですね☀️暑くなってるので、熱中症には気を付けてください❗さて今日の写真📸材質SS400の製品です。フランジにパイプを溶接し、その外径にPTのネジが切ってあります。結構ご注文いただく製品で、お客様で溶接されたものを支給していただき、弊社にて加工しています😄たまに、こちらからも溶接加工を依頼したりして、お互いにお願いし合ったりしています😆サイズも色々あり、今回は2種類でした😉このようなサイズの製品も、色々加工しています