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西鉄バスは慢性的な運転手不足のためこの春のダイヤ改正に合わせて減便を行います。減便対象地域は福岡地区21便北九州地区9便筑豊地区1便の31便です。仕方ないことだとは思いますがますますバス利用者にとっては便利悪くなります。https://www.ekiten.jp/shop_1251416/
名古屋鉄道が発表された、3月14日付のダイヤ改正今回のダイヤ改正で、岐阜県笠松町と羽島市を結んでいる「竹鼻・羽島線」の1日あたりの運行本数が約3割減少しています新型コロナウイルス禍で減った乗客数の回復が遅れているのが、その一因とみられているようですね「竹鼻・羽島線」の全列車では、運転士のみのワンマン運転を始めるとのことでした。改正内容は、平日午前6時~午後8時台に毎時4本としているダイヤを、午前10時~午後3時台は2本に、午後4時~8時台は3本に減便されていますしかし、
西鉄バス、営業所から出発してビジネス・ショッピング街である天神に行ってそこで終点ではなく、ループしてまた元の営業所に戻る的な運行をしてる路線が結構あります。私が実家に行くのもそういう路線です。午前中は天神に行きたい人の方が多いので、天神から実家方面に乗ると天神近くのバス停を経て都市高速に乗ったら、気が付くと貸し切り状態って事よくあります。私の運賃では都市高速の通行代も賄えない状況なので、これ大丈夫なのかなあ?減便にならない?っていつも思ってました。そして今回の人手不足による減便。も
西鉄バスの福岡~北九州線「福北ライン」には、天神発着の3系統(「なかたに号」・「ひきの号」・「いとうづ号」)の計3系統が存在しておりまして、多くの方々が利用されております。この系統に関しましては、「なかたに号」に関しましては小倉南インター・中谷経由、「ひきの号」に関しましては黒崎(引野口)経由、「いとうづ号」が到津の森公園・中央町経由と運行されておりまして、所要時間は3系統の中で最も早いのが「ひきの号」、次いで「なかたに号」・「いとうづ号」の順となっております。尚、所要時間
鉄道路線で定期的に実施されるダイヤ変更ーその内容は、増発やスピードアップといったプラスの内容もあれば、減便や廃止といったマイナスの内容がなされることもあります。運転本数見直し(減便)が公表されると、よく沿線自治体から減便の撤回を求める抗議の声が上がります。しかし、その内容についてみると、ダイヤ変更の内容をあまり見ずに、「減便」という言葉じりだけをとらえて声を上げているケースも多々見受けられます。しかし、減便は必ずしも悪ではありません。場合によっては、減便しても利便性がほとんど下がらない
2026年3月のダイヤ改正により、博多と肥前鹿島を結ぶ特急「かささぎ」が2往復減便されることになりました。今回はこれに対する佐賀県のスタンスを分析しつつ、沿線自治体が鉄道事業者にどのように関わっていくのがよいのか、その在り方について考えていきたいと思います。なお、記事中の図は、JR九州プレスリリースから引用しています。20251212_Spring_2026_timetable_revision.pdf0.経緯経緯については以前記事を出しておりますので、そちらをご覧ください。
JR九州は昨年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回は西九州エリアについて、特急「かささぎ」の減便に関することを中心に考察しています。なお、記事中の図はJR九州プレスリリースから、改正前後の比較表については、時刻表とプレスリリースを参考に、当局で作成しています。プレスリリースで言及のない列車については、時刻が変更されている可能性がありますので、ご利用の際には事前確認をお願いいたします。20251212_Spring_2026_timetable_re
選挙の投票日である日曜日はかなり気温が低くなりそうということだったのでちょうど今日はイオンに行く用事があったこともありついでに期日前投票をすることにした広い店内にいつものように仕切りで投票コーナーを作ってあるこれまでは勤務の関係で週末の休みにしか行ったことはなかったがパート職になったことで初めて平日に期日前投票に行ったそれでも結構な人数が並んでおり今度の選挙への関心の高さが感じられたなにかと話題のこの選挙自分も
バスの運転手不足問題は深刻で、実際減便に次ぐ減便で被害を被っていますもう駅近にしか住めないのでは?それかもう路面電車を深夜以外ずっと走らせておいてくれませんか?でもあちこちで無人運転の実証実験する時代になりました実際に乗車できるというので乗ってきましたバスの絵がずっと動いているチケットで、スクショでは乗れない工夫来た~既存のルートですが予約した人しか乗れません車体の上にセンサーが8個ついていましたレベル2なのでバス停発車時の安全確認だけ運転手による
札幌市内昨日もJR北海道が運休と減便をしていました札幌で生まれ育ち札幌以外に住んだことの無い私でもこれは異例な事態です!私の棲んでる地域はそれほど田舎じゃ無いと思うんですがそれでも雪の影響はひどく市街地の中小路の道路はザクザクで車のタイヤが埋まるほどです雪まつりがそろそろ始まりますが雪まつりどころでは無いのでは?と思う程今年の雪の影響は酷いものですそういえば日曜討論で高市首相が党首討論をキャンセルし
「全国で2番目に混雑する路線」解消なるか?“撤去したホーム”復活で増便“新顔”も登場!3月ダイヤ改正19年ぶりに復活すル香椎花園駅上りホーム西鉄貝塚線が19年ぶりにダイヤ改正。朝ラッシュの激しい混雑は、どう変わるのでしょうか。(中略)今回のダイヤ改正では、平日朝ラッシュ時間帯(7時30分~8時30分)の混雑緩和を図るため、特に混雑する香椎花園前~貝塚間で2本増便されます。一方、西鉄新宮~香椎花園前間では1本減便となります。増便に伴い、香椎花園前駅では、平日朝ラッシュ時間帯
2128F@青葉台段々と減りそうな方向でコロナ直前の47運行まであったタイミングが懐かしいですね。
こんばんは。今年のGWはちょっとパンダ🐼見に行く計画を立ててます。シャオシャオ💚今、悩みの種が減便です。もちろん減便しそうでない路線を予約していましたが、とうとう減便の連絡が来ました。。慌てて他の便に予約変更して旅行は決行予定です。しかし羽田まで手を出すとは。ドル箱手放すのでしょうか?知らんけど
これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、九州産交グループの産交バスが運行します、熊本~天草(本渡)間の快速「あまくさ号」が運行されておりまして、鉄道網も途中区間までしかない事もありまして熊本県天草方面への重要な交通機間として位置付けております。この「あまくさ号」は・・・熊本桜町ターミナル~熊本駅~宇土駅東口~宇土~三角西港~((土日祝日のみ)三角産交~)さんぱーる~松島~赤崎~本渡バスセンター~天草産交間におきまして運行されておりまして、土日祝日には区間運行の
安い航空券があればな〜と思って4月の航空券を探してるけど、高いのよ〜成田ーチェンマイ預け荷物なしのエアアジアでも65000円とかでエアチャイナは羽田発着便は減便しないらしく(本当かどうかわからないけど)、羽田発着のエアチャイナも見てるけど「ならタイ航空の方がいいかな〜」ってくらい高い…行きたい…でも高すぎる…と悩んでるうちにエアアジアは徐々に値上がっていくでもでも、行けるうちに行った方がいいよね🇹🇭ソンクラーン楽しみたいし、行ける時間はあったのに行かなかったら後悔するよね
2026/01/17外務省は16日、反政府デモが続くイランの危険情報を最も高いレベル4に引き上げ「退避勧告」を出しました。イランを巡っては、反政府デモと治安当局の衝突にアメリカが軍事介入する危険性が指摘されています。外務省は、インターネットの遮断や国際便の減便を踏まえ、滞在中の日本人に対し速やかに国外に退避するよう呼び掛けました。また、合わせて周辺のオマーン、UAE=アラブ首長国連邦、カタールについても危険レベルをレベル1に引き上げ、十分注意するよう呼び掛けていま
#中国勝手に日本への航空便が4割以上減便の有り難さ、4割と言わずにもっと減便で!中国からの航空便をゼロにするのは難しいでも、限りなくゼロに近くすることは可能是非、お願いします!というコメントが大半で、中国からの減便に大賛成そしてその中で、ごもっともなコメントが・・・中国側から離れてくれればそれに越したことは無い…他国からも客は大勢来ている。お陰で日本の観光地に平静が戻りつつある。これからは日本人の国内観光が活性化すれば良い。
ここ30年間でバス乗客数が半減以下になっているという記事埼玉県だけが0.1増でその他の都道府県は軒並み減少とか人口も減っているがバスの運転手不足や便数減私の地域でも減便とそれに伴い運行している時間帯が私の行動パターンに合わないんだつまりは不便で利用を諦めているんだまあ私はそんな不便な時間帯での利用は願い下げで歩くと目的地までの所要時間が読めるようになっているからお陰様で歩数を稼げているでもよ私みたいな運転免許証返納の高
目次最も便数の多かった2025年8月中国路線減便が顕著になった2025年11月激減した2026年1月春秋航空の現状セントレア(中部国際空港)の中国便の現状について。まず、大前提としてセントレアは日中関係悪化前から相当苦戦しており、上海便を除いてはガラガラの状況でした。中国側の地方政府補助金などでなんとか運行していました。その前提を無視して煽るのは良くないと思います。その上で、上海便の大幅減便(週60便から週20便へ3分の1に!)は大きいです。最も便数の多かった2025年8月中国路線
「そもそも乗れる便がない」…通学手段の鉄道、バスは減便・運休続き定期代補助では解決しない地方高校の生徒募集問題肥薩線運休の影響で、代替バスで通学する霧島高校の生徒たち=2025年11月中旬、霧島市牧園町宿窪田のJR霧島温泉駅鹿児島県の高校教育が岐路に立っている。多くの公立高は定員割れが常態化しているのに対し、私立高や通信制課程は、授業料の実質無償化や不登校の増加を背景に存在感を増している。さらなる少子化で先行きが見通せない中、揺れる現場の実情を追った。以下略・引用元南日本新聞連載「
元旦から映画を観てきました。(映画の話は別記事で)で、その帰りに今年の通勤バッグを見つけたわけなんですが『タグの色名をみても何色が分からなかったバッグ』自己紹介私2023年50歳にして25年ぶりの正社員長男社会人5年目昨年1人暮らし終了し、現在同居次男社会人2年目→退職一昨年一人暮ら…ameblo.jp家の近くのお店は三ヶ日休みだから食料品も買っていこうと思いながらもいや、家まで持って歩くのはキツそうだなと思い直しバス停へ向かいました。そう
2025年・令和7年もまもなく終わりを迎えようとしております。私自身、今年は6月に鹿児島市内まで足を運んだのが最長で、本州は山口県までと、基本的に北部九州地区を中心とした内容しか作成できなかった事が正直残念ではなかったかと思います。それでも、様々な発見・出会い・別れをこのブログ内でもご紹介しましたが、そうした場所に足を運ぶ事ができていた事に関しましては良かったのではないかと思っております。また、当ブログに関しましては、ほぼ毎日更新を行ってまいりましたが、そうした話題が豊富で
【26年春節】ホテル予約、中国発は57%増渡航自粛でも個人客伸びる1蚤の市★垢版|大砲2025/12/30(火)17:47:39.85ID:rTxKMzKb9中国政府が日本への渡航自粛を呼びかける中、2026年2月に控える春節(旧正月)のホテル予約が好調だ。中国からの宿泊予約数は前年を約6割上回る。客室価格も上がり、ホテル大手10社への聞き取りでは5社が「上昇」と答えた。ただ中国航空大手による日本行きの減便は続きそうで、ホテルのかき入れ時に影を落とす可能性がある。宿泊施設向け
25日夜、娘が帰省しました木曜日は1限のみ、金曜日は講義無しとのことで、夕方の高速バスに乗車。途中渋滞や雪道のため少し遅れましたが無事到着。翌日から天気が荒れる予報だったので、良いタイミングで帰宅できましたバスの運転手さん不足で高速バスも減便となり、始発の札幌駅前からかなり混んでいたとのこと。また、駅前ターミナルが改装中のため、あちこちに乗り場が分散。待合場所も狭く、娘はお外にはみ出して待つこととなり、寒かったとのこと。寒さと疲労で帰宅時はぐったりそれでも、夜は入浴してぐっすり眠
【日中結ぶ航空便4割以上が来月の運航取り消し】さらに、46路線で今後2週間の全便取り消しhttps://t.co/rdK8QlwgOo因みにJALとANAは減便も行っていない逆に増便すれば儲かるのにな許可が下りないかpic.twitter.com/CppehcLnUQ—カシミール88(@kashmir88ks)December22,2025
北京から、無事KLへ飛びました!フライトも快適で、ターミナル2のフードコートでクレイポットのフィシュヌードルを食べてのんびり寛いでいると、見た目はイマイチですが、ほんのり甘くて食べやすいです😋夫が突然、顔が真っ青になり、無い。。はっ??????幸い連絡がついて、忘れ物として、北京のとある場所で預かっているので、取りに来て欲しいとの事でした。無くした場所がホテルではなく、市中だったので、諦めかけていたので良かったのですが、最近、減便だらけなので、帰りの便で受け取れる
早い時間に会食が終了。バスで帰ろうと時刻表を見たら…12月からまた便数が減ってる!21時台で2便、22時台で1便です。私が高校生だった頃、ドル箱路線と言われていた路線。もう赤字路線なんですね…。卵が先か鶏が先か。赤字だから減便するのか、減便するからますます乗客が減るのか。地方の公共交通機関の負のスパイラル。しかも忘年会シーズンで、東京の通勤ラッシュ並みの人の多さ。今日が忘年会ラッシュだったから?去年までの私であれば、すぐにタクシーに乗っていましたが、今年は公共交
久々にブログ書きます❗風呂上がりで、体びえさせた俺が悪いんだけど、昨日腹痛を起こしました新月付近では何かしらあるんですそれに今年は3年続いたお仕事メンタル崩してやめてしまい、人生の波が大きかった年でもありましたやっぱり仕事は生活を安定させてくれます並びに障害者って、仕事から受けるストレスも波がありましたなんか鮭が不良でいくらが取れないとか、バスの人材が少なくて、減便せざるを得ないってのもあるらしいです本当困ることばっかりですそろそろ行く時なので、ではノシ