江ノ電バス

2014年3月25日夕方の東海道線「藤沢〜大船」の続きです。E231系近郊タイプ327M東京発熱海行きです。E233系3000番台872M熱海発東京行きです。E217系コツF-02＋F-52編成です。列車番号わからず💦E217系湘南色は約9年間の限定でしたね。合間には江ノ電バスをしっかり撮っていた別働隊でした笑続きます。

広島交通889-45広島200か21-64日産ディーゼルUA西日本車体96MCKL-UA452KAN・2004年式ワンステップ♿・元江ノ電バス

戸塚駅東口にしばらくいると、大概扁平車の266を見ることができます。戸塚系統の主だなあと考えていましたが、鎌倉営業所にもう1台ある268が到着。回送で発車しました。幸い、交差点方面が混雑していたので、追いかけて撮ることができました。ターミナルを出たところで停車する268。交差点手前で停車したものの、右の人がすべてのコマに入ってしまいました。まあでも、撮れてうれしかったです。後ろからは撮れませんでした。2026年8月1日撮影

こちらは、6月28日に、鎌倉駅東口バスターミナルで撮影した、江ノ電バスの1003(湘南200か25-79)号車🇨🇳、BYD社(比亜迪汽車工業有限公司、中国(中華人民共和国、China)の電気自動車メーカー)製のK82.0型電気バス(B10A01、湘南営業所所属)による、F11系統(藤沢〜鎌倉線)の大仏前、手広経由の藤沢駅南口行き🚌⚡です。藤沢駅と鎌倉駅の間を手広、大仏前経由で結ぶバス🚌は、F1系統(川名経由、鎌倉方向のみ運転)と、F11系統(富士見ヶ丘経由)から成っており、藤沢駅〜長谷観音(

広島バス385広島200か12-99日産ディーゼルUA富士重工7EKC-UA460HSN・1996年式ツーステップ・元江ノ電バス除籍済

広島バス382広島200か12-82日産ディーゼルUA富士重工7EKC-UA460HSN・1996年式ツーステップ・元江ノ電バス除籍済

バスを乗り継ぎ、大船駅に到着しました。メインは江ノ電バスの湘南営業所の車両です。西工が1台到着しましたが、別のバスの後ろで撮れずに待機していると、鎌倉営業所の250（三菱PKG-MP35UP2010年製）が教習車としてやってきました。6月に戸塚付近で見た時には幕を掲げていたと思いますが、今回は簡易にラミネート板を置いているだけです。西工は前回撮った522（日産PDG-JP820NAN2008年製）でした。ノンステップバスですが、正面が縦長に見えます。

前週買い物ができなかったため、前日雨台風の通過の後も梅雨前線が雨を降らしたり、時々止んだりの天気でしたが、出かけついでというか、ストレス解消のためもあって15：24から撮影開始。階段から銀窓枠の236（三菱PKG-MP35UP2008年製）。222（三菱PKG-MP35UP2008年製）と216（三菱2PG-MP38FM2018年製）で神奈中でも案外撮った記憶がない新旧エアロスター並び。同じワンステップ車ですが、行先表示LEDの違いのほか、随分いろいろと違いま

最近神奈中バス撮影の中心に銀色の窓枠の車が入ってきたことで、江ノ電にも銀色の窓枠の車があることに気付きました。というか、江ノ電バスもいつの間にか窓枠が黒くなっています。メーカーの仕様かとも思いましたが、相鉄バスを見るとエルガこそ黒枠ですが、エアロスターは最新でも銀窓枠なので、違いますね。銀窓枠だなあと思って252（三菱PJ-MP35JM改：改は長尺2007年製）を撮影。デッキ上から撮ることにして移動すると、またもや銀の窓枠が見えました。そして非常扉の後ろの窓が半分

いままで、撮影していても西工ボディしか見ていませんでした。というか、西工中心に撮っていた時にしか江ノ電バスを撮ってません。この日も、西口バスセンターにめぼしい車がなくなった時に、西工を期待して東口に移動しました。桜木町から戻ってきた「お76」の後に、江ノ電バスの204（三菱TKG-MK27FH2013年製）がやって来ました。江ノ電バスでこんなデザインの車は見たことがないので驚きました。気にしていなかっただけなのか、本当に見ていないのか、鎌倉営業所に以前から所属していたのであれ

藤沢市地域公共交通会議の協議結果が公開されており、2026年度の生活交通改善事業計画（令和8年度ノンステップバス車両導入促進計画）が公表されました。これによると今年度は20台が計画されています。内訳は、・神奈中バス大型4台、中型1台・江ノ電バス大型10台、小型5台なお、昨年度は神奈中への補助はありませんでした。藤沢市サイト議事資料：生活交通改善事業計画（バリアフリー化設備等整備事業－ノンステップバス）(PDF7月14日)

屋根があって晴れていると撮りづらそうなので、飲んだ後の夜間に撮影しました。湘南営業所は西工ボディが多数在籍しているイメージでしたが、本数も少ない時間帯（土曜20：30）なのでしばらく来ませんでした。ようやく522（日産PDG-JP820NAN2008年製）の回送が待機スペースに入りました。さすがに暗すぎて、三脚が欲しいです。それでもノイズが嫌でISO500で頑張ります。この位置はなかなか良くて、モノレールが入ります。望遠しか持っていないので車両が全部入りませんでしたが

こちらは、6月20日に、藤沢駅南口バスターミナル(神奈川県藤沢市)で撮影した、江ノ電バスのいすゞ(ISUZU)エルガ、144(湘南200か23-92)号車、2KG-LV290N3、湘南営業所所属による、F20系統の片瀬山循環(藤ヶ谷経由)の藤沢駅南口行き🚌です。江ノ電バスの片瀬山循環線は、時計回りのF2系統と反時計回りのF20系統から成っており、今回のF20系統は、藤沢駅南口→藤ヶ谷→片瀬山→手広→富士見ヶ丘→藤沢駅南口というルートとなっています。この日は、藤沢駅南口で、10

撮影日2026.2.26撮影場所津山駅バスターミナル少し前に訪れた津山で撮影したコミュニティバス「ごんごバス」用リエッセです。この路線は津山市受託のコミュニティバスで、新車導入のリエッセやポンチョも存在し、塗色も豊富です。(一枚目)・津山駅を出発するNo.0275号車です。2002年式のKK規制の日野車で、小型リフト付きツーステップ車です。前折・中グライドスライドで、側窓は銀サッシメトロ窓です。行先表示器は移籍時にLED改造されたのでしょうか、側面は

当時はあじさい参道と呼ばれ紫陽花と海が眺められた人気の参道は満員電車並みに混雑してました以前は参道に般若心経の文字数と同じ262株のアジサイが植えられていたが現在は株数を減らし代わりにハギが植えられている『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用江ノ電バスは現在も運行されてます

大船駅東口交通広場で発車を待つ江ノ電バスの藤沢駅行いすゞエルガ、実はこの車元京浜急行バスらしく屋根がおれんじではなく銀色になっているのが元京急バスの証だそうです。恐らく大船撤退の関係で増者として移籍してきたと思いますが、ポンチョは鎌倉営業所からもらったのに対し、エルガは久里浜営業所から来たそうです。ちなみに路線指定はないので元々江ノ電バスだった路線にも入るそうです。なぜか梶原線にも入るポンチョ、めちゃくちゃ混雑してました。京浜急行バスから移籍したエルガノンステ、ちなみに京浜急行バスカラーのま

午前中の台風による大雨と強風はいつの間にか落ち着きました、しばらくは雨降らないといいんだけどね。さて湘南モノレールの湘南深沢駅近くには広大な土地が広がっています、ここはかつて国鉄大船工場（民営化後は鎌倉総合車両センターとして使われました）がありましたが2006年に東京と大宮に工場機能を移転する形で廃止され、車両基地は横須賀線の鎌倉車両センターとして残り、工場は解体され現在に至ります。今後は鎌倉市役所の移転や藤沢市境に新駅を作るなど再開発予定らしいですが土壌の調査があったらしく遅れているそうです。

さて、昨日出かけていたら乗っていたバスが渋滞して帰宅が夜中になりブログの更新が出来ませんでした。あるバス路線のお別れ乗車だったのでそのうちアップします。さて5月も今日でラストですが印象に残るのは70年続いた大船駅からの京浜急行バス撤退ですね、そのうち梶原と鎌倉山は江ノ電バスに引き継がれました。というわけで早速見に行ったのですが何故か鎌倉山行はポンチョが運用されてました、区間が短縮した分小型バスで十分という事になったのだろうか？なお鎌倉山バス停は湘南モノレールの湘南深沢と西鎌倉の間にあり、山の上に

江ノ電バス鎌倉営業所のエアロスターワンステ、主に戸塚駅と大船駅東口バスターミナル（グランシップがある方）の路線に入りますがこの日は大船駅ルミネ側と鎌倉駅を結ぶ路線で運用されてました。実はこのバスかつて小田急箱根高速バス（現在の小田急ハイウェイバス）でハイアットリージェンシー東京の送迎バスとして使われており、行き先こそ3色LEDになってしまったものの座席モケットは変更していない為他の江ノ電バスと違いが判ります。運用が区別されているわけではないそうです。ちなみにこの日は京浜急行バスの大船最終日なの

本年も、毎年恒例の明治学院大学「戸塚まつり」が始まりました。明治学院大学「横浜」キャンパス戸塚まつりは「福祉」「環境」「国際」を３本の柱に、明治学院大学と地域の人たちでつくりあげた地域密着の學園祭です。柱はその３本ですが、もっと大切なのは地域との絆です。戸塚区長のご挨拶では、自身の学生時代から思い出のお話をいただきました。そうだよな、と大いに共感しました。町内会連合の代表からは、明学生が江ノ電バスに乗る際、地域の住民に配慮し

続きですもちろんバスの話です(笑)「大船まつり」の会場を離脱して大船駅東口交通広場へ先週末をもって京急バスは完全撤退し江ノ電バスに移管されたモノレール下のターミナルは江ノ電バス専用になったわけだ駅ビル「ルミネウイング」の”ウイング”のみに京急の残り香但し、京急観光や定期券売り場は撤退ずみ（JR東日本５０％、京急５０％の割合で出資）さて、鎌倉山への用事は、体力維持のために取消しにしたが、途中まででも乗ってみよう4番乗り場は江ノ電に転用但し、江の島に加

アークナイツエンドフィールドをPS5でプレイしてるけどあれただのアークナイツと何が違うんだろう？出てくるキャラが違うからテイルズオブファンタジアとテイルズオブディスティニーみたいな感じで良いのかな？さて、大船駅で見かけた江ノ電バスのポンチョ、以前はオリジナルカラーでしたが最近は大型バスと同じカラーリングになってます。実はこのポンチョ、京浜急行バスからの移籍車両でなんやかんや4台います。桔梗山や鎌倉駅西口から京浜急行バスの小型路線が撤退し、江ノ電バスの路線となった為移籍してきたようです。よく見ると

京浜急行バスの諏訪が谷循環廃止に伴いバスが来なくなったバス停も発生しました。ほとんどの区間はモノレールや江ノ電バスが並行しているので今後はそちらを利用する事になります。そんな中ロイヤルホスト西鎌倉店近くの鎖大師入口バス停では待合室のような建物がありました。この区間はモノレール開業前は京浜急行専用自動車道だった事もあり、専用道らしさが出ています。もう使われなくなったこの建物がどうなるのか注目ですね。津村バス停、モノレール西鎌倉駅近くにあります。ちょうどモノレールが通過していきました。専用道区

西鎌倉の山の上にある諏訪が谷バス停、京浜急行バスと江ノ電バスが発着します。先週末までは大船駅から京浜急行バスの循環線が乗り入れましたがかつては鎌倉駅からも循環線があったほか、京浜急行バスの江ノ島発着路線もここを通ってました。すぐ近くに湘南モノレールの片瀬山や西鎌倉駅がある事や江ノ電バスの他路線もあった為、諏訪が谷循環は引き継がれず廃止になりました。バスは降車用バス停で客扱い後、別のバス停で乗車扱いをします。タイミングが合えばモノレールが通ります。こちらの降車用バス停はかつて江ノ島行が使用して

先週末をもって大船から撤退した京浜急行バス、以前は本数が多かったものの残った路線は2時間に1本になっていました。ちなみに10月までは桔梗山行のポンチョが走っていて江ノ電バスの譲渡されたのですが鎌倉駅西口発着のミニバスも全て江ノ電バスになったので鎌倉営業所からポンチョは居なくなってしまいました。ちなみに5月の時点でも京急バスの桔梗山の表示は残ってました。もうここに京浜急行バスは来ません。鳩サブレーの広告です、てか大船も鎌倉市なんだよな（グランシップ側のバスターミナルは横浜市）。

ネタ切れのため、電車内ケータイプチプチ書き下ろし先日、通勤時に、バスの「乙種?」に遭遇した。都営らしいが、これから普及するのかな?(何も調べてないので、詳細不明)これだけじゃネタにならないので、もう一点5月10日をもって、大船～(元京浜急行線)～西鎌倉地区の京急バスが全面撤退した話をしたが正直、あと一週間待って欲しかったなあ。湘南モノレールを絡めた走行写真をもっと撮っておきたかった。あと、バス停の写真も。「大船工場」なる、国鉄時代の遺跡のようなバス停もあり、移管時に変更かと思った

広島交通831-83広島200か14-62日産ディーゼルUA富士重工7EKC-UA460HSN・1998年式ツーステップ・元江ノ電バス

遂に大船駅から撤退してしまう京急バス、湘南モノレールの下の道はかつて京急が所有する日本初の有料道路「京浜急行有料道路」だったところです。京急バスが運行する路線は江ノ電バスに移管され今後も走りますが、見納めになる京急バスと湘南モノレールの並走を狙います。それにしても京急バスが江ノ島から撤退してから一年後に大船駅からも撤退するなんて想像もしていませんでした…。江ノ島から撤退する直前の様子はこちらからどうぞ。『京急バス「鎌６」・「船６」』５月中頃に廃止になる京急バス「鎌６」と「船６」は共

ちょうど一月前の写真ですが2026/03/28撮影鶴岡八幡宮旗上弁財天社と桜です。段葛を行き交う人を眺めながら生しらす丼をいただきました。料理が出てくるまでバスの流し撮りの練習です。一応入口まで歩いて鎌倉駅へ。この日のラストショット、行き先に惹かれて撮影しました。備忘録としていますので、今月中にアップさせていただきました。

この色合いの江ノ電バスが好き♡海と夕焼けの混じり合う感じがたまりません。アフリカン草履のこちらとシンクロするなぁと感じるのは私だけかしら朝の通勤で、このバスにあたるとワクワクした気分になります。ワタシ的湘南の好きなポイントの１つです。ちなみに、これも好き⬇️藤沢名店ビルの広告。いつもどこにもない、なんともいえないセンス抜群の広告なんだよなぁ今現在は、大島渚監督のポスターになっています。近々、建て直しが決定しているビル。地下の闇市みたいな古き良き店たちも大好きだったんだ