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パイロットたちの深夜便、一般放送でした。今回のテーマは放送の後半はウイングローの極めかた他でした。横風時の接地テクニックでウイングローという操縦方法があるのですが、車に例えると、トンネル出口で横風が予想される時に、車を予め風上側に少し寄せておくという感じでしょうか。ラダーから先に打つか、エルロンから先に行くかはパイロットによって癖があるそうです。また、高度も30Ftから20Ftくらいであったり、200Ft位から実施するなどひと様々な様子です。笑えるの
ニュースをみていたら二度見するような記事がありました。インドネシアで飛行中の機長と副機長が同時に約28分間寝てしまったというもので、幸い大事には至らなかったそうです。ぞっとする出来事で、今後こういうことがないことを願いますすだこどもクリニックホームページはコチラLINEはコチラ
先週京都から帰宅して3日後友達と島根へ飛びました🛫行きたい所は出雲日御碕灯台1日目足立美術館2日目出雲大社3日目食べたいのは越前蟹(松葉蟹)ちょっと贅沢旅をしました☆空港奥までバスで行き搭乗🚌最後に搭乗を待っていたら機長さんと目が合い👀2人でお辞儀してご挨拶!距離近くてびっくりしてまた『宜しくお願いします!』って深々頭を下げましたwそしたらタラップの1番上で機長さんが身を乗り出して手招き👋
おとといどこかでホテルのカードキーを紛失してしまいました気づいたのはゴルフ打ちっ放しのあとホテルに戻ってからですぐにフロントで紛失したことを伝えましたフロントのスタッフからカードキー紛失の場合11,100円いただきます(たっか!11,100円てゆーた??)もしかして部屋に置いたままの可能性もございますのでいま新しいカードキーを発行しますがお部屋にカードキーがあった場合チェックアウトの際2枚お戻しくださいと言われて紛失だと11,100円ですか???と聞き直したす
FMtokyoを聞いていたらものすごく懐かしい声がラジオから流れてきた。「みなさんお元気ですか。城達也です。」えええ?えええっ!!(@@;)城さん亡くなってるよね。これって、、、AI音声やっちゃってるの??はい、そうでした。。。「JETSTREAM」城達也ナレーションがAI音声で蘇る。番組コンサートで披露TOKYOFMは、1967年より放送を開始した民放FM最長
昨日たまたまTikTokに流れてたのを見て,,,なんだこりゃあ!ーーー??ってなったんだけど。TikTokはアカがバレるのでYouTubeさがしました!この3本は北海道弁バージョンで、TikTokのは出雲に向かう機内アナウンスで、ナムも真っ青なラッパーになってた!興味ある人は山浦機長,JAL、出雲行きで検索したら出てくるかと?小樽出身菜々ねー!何の前知識もない状態でこのアナウンスされたら,え?え?何事?,,,ってなって爆笑でしよ??え?機内アナウンスが北海道弁!?JALで人気飛行機に
今回の一般放送は年長のFOに多いのですが、機長の承認を得ずに勝手に操作するFOの話し、また追い風だよと確認したにもかかわらず、通常の操作でターンが遅れ、結果オーバーシュートしてしまうFOの話しで珍しく安西機長が怒っています。NBR機長は、出発時のごたごたで離陸が遅れ、結果長時間ホールディングに巻き込まれ、燃料切れになりそうだった・・・。RJTTAPILOTONAIR-APILOTONAIR|stand.fmエアラインパイロットコミ
パイロットが二人とも眠ってたんだと。んで、二人ともインドネシア人ですと。インドネシアの航空会社を利用するのは怖いかも。ーーーーーーーーーーーーーー機長・副機長が同時に眠ってしまい航路離脱…153人搭乗のインドネシア旅客機「冷や汗」3/11(月)8:46https://news.yahoo.co.jp/articles/fd341647c437762d672b204069f02cfefb54f61aインドネシアで乗客153人を乗せて飛行機を運航していた機長と副機長が同時に居眠りをし
この動画見てわたしゃ、なんでか涙が出たよゆうぢ✈️onInstagram:"山口宇部空港スポットイン2024年2月最後サイン出してるところがかっこ良かったです。CanonEOS6DMarkⅡ#japanairlines#flyjal#av1ati0n#airplanespotting#aviation#aviationphotography#skypassport_photo#hikouki_club#aviationlovers#aviatio
手を振ったら振ってくれました🤗ありがとうございます✨これからもお体に気をつけて頑張って下さい✈️コーパイさんは女性の方でした。
Ladiesandgentlemenofdearpassengers,thisisyourcaptain,FrankColumbo.ThankyouverymuchforboardingNS039.Wearenowsmoothlycruisingatanaltitudeof34,000feet,atanairspeedof410milesperhour.TheseaofcloudsIviewfrom
今回はパイロットの眼高と実際の車輪の高さをイメージして詳しく説明します。一番下の図は「JET機の着陸1」で説明したようにA300-600RのSimulatorの着陸をみて気が付いたAimingPointの移動を示しています。PAPI横1250ftから5秒で1700先まで静かに移動し1700ft付近に静かに接地します。水平線の高さを見て判断することはできません。飽く迄も経験で判断しているのです。これを初心者に言葉で説明は出来ません。そしてFlareの感覚は抽象的で上手く説明できません。
ここのとこ夢をまた覚えているようになって…先日は、2機の飛行機の離陸を見ている夢だったのですが、うち1機が機体を垂直にしてそのまま、どんどん空へと上がっていくというロ、ロケットかーっ⁈という夢で🚀そして今朝は、またまた私が友人たちと車の中から空を見ていると…今度は、ロケットの反対で機首が垂直に下になって飛行機が落ちてくるという「どうする?どうする?このままじゃ墜落するし、車にぶつかるよー」と、パニクっているとナント!機長さんだけが、落下してきてこっちは全員「エエーッ」と、卒
らしいですというのは、関連サイトを探しているのですが、どこも削除されて元記事がないという状況でwikiしか残っていませんでした。世界一周路線-Wikipediaja.wikipedia.orgこれをみると、昭和42年に日米の協定が外れて西回りで世界一周が可能になったとか。まだこの頃はぎりぎりレシプロエンジンのプロペラ機ですよね。対地速度でいうと、どう頑張っても時速400kmそこそこで、今のジェットの半分近くの速度です。今から20年前にそのジェットでアメリカ経由でヨーロッパに行き
小出しですいません。しかし大出しだとバカほど下にスクロールに写真貼り貼り大会になるんで小出しでご理解下さい。私ら世代の航空祭ファンは『飛行点検機』と言えばワイエスイレブンですが。今はビジネスジェット改造のU680このライト実はホンダ技研工業のオデッセイと同じく左右の足で左右曲がりますが、ライトもいち早く左右可動で照らすシステム。またこの機体の機長さんは飛行点検機の前はハークの機長で小牧は馴染みも馴染みだそうで。また回転翼機からジェットの機種転換訓練やら。そして
初めての海外旅行は7年前、ネパールでした。ヒマラヤの最高峰をその上から眺めた見たかったから。小型の飛行機には10人も乗っていたでしょうか。毎日のように観光フライトをしている機長はベテランに違いありません。エベレストの頂上が見渡せる位置に来ると、客を一人ずつ操縦室に入れて、前からの景色を見せてくれます。そこにあるのは、視界全体に連なる巨大な山、岩また岩の、膨大なエネルギーでした。圧倒されて、「ああ、ああ。」としか言いようのない感じでした。
今から58年前の今日・1966(昭和41)年3月5日、ジェット旅客機が富士山上空で空中分解・墜落するという英国海外航空機空中分解事故が起きました。英国海外航空(B.O.A.C)の世界周航便であったボーイング707型機が羽田から香港に向かう途中、御殿場市付近上空約5,000mで乱気流に巻き込まれ、右翼が機体から分断されるなどの空中分解を引き起こして富士山・太郎坊付近に墜落。乗員11名・乗客113名全員が死亡する、凄惨な事故でした。ボーイング7
■本日のツボIwasyourpilot.Iwas私は〜でした【過去形】your君たちのpilotたった一人の操縦士🧑✈【単数形】であり、操縦士が複数ならばoneofyourpilotsとなるはず。行間を読む能力こそ京大入試の極意。この1枚の画像からこの人の笑顔の意味を答えなさい。和訳して伝えてもまだまだ小6息子には解けなかったです。国語力=ギャグセン高めじゃないと解けない。息子:空を飛んで気持ちいいから❌ワイがこの飛行機の機長「でした。」したがって操縦士は
巻き込まれてたけどほんまそれw混合されがち😳え?意味分からんコメント💩え?シジュウカラだ‼️機長確かにキュン😂え?なんでスクショしたんやろ😅おっさん、女子目線だなw好みは人それぞれ。笑ラジエーション出てないんだわなww熱っぽいハヤちゃんきゃわ😂75歳ってこんな老人なんや。8/26公開の映画、3/29までに予告流れてないよねぇ?え?こいつの地元ではもう流れてんの?わら髪型と髭がそっくり😂足のラインが美味しいwwwwww見ながら食べちゃったwwwwwwwww
こんにちは。2月は逃げるとは本当ですね。うるう年で1日得しましたが、早い!「去る3月」がやってきました。卒業式シーズン。寂しい別れがありますが、寂しいと思える仲間に出会えたことは、宝物です。大丈夫。新しい仲間との出会いもかけがえのないものになるでしょう。もし、完了していない関係があるのなら、今年度中に完了して、気持ちよく来年度に向かいたいものですね。さて、今回のAPは、そんな新しい季節を迎えるこの時期にぴったりの、アサーティブコミュニケーションについて学びます。前回の同じテーマで
羽田空港衝突事故はなぜ起こった?安全基準はどうなっているか世界一の元機長と議論【杉江弘×堀江貴文】堀江貴文ホリエモン本シリーズはNewsPicksで先行配信中ですhttps://bit.ly/3SOE50y①(この動画)https://youtu.be/LPo9Q36AjR02024年1月2日、羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突、海保機の乗組員5人が亡くなる痛ましい事故が発生しました。あれから1ヶ月後、今度は伊丹空港で全日空機同士が接
●ロシア人パイロット、UFOとの接近遭遇後に癌で死亡By.ChetDembeckFeb8,2024イベントのアーティストコンセプト、アートクレジット:FlatEarthPublishingUFOが攻撃してくるとき-エイリアンとの敵対的遭遇の記録された事例UFOに遭遇したパイロットが危害を加えられたという文書化された事件はめったに報告されないが、注意深く探せば存在する。私は最近、機密扱いを解除されたCIAの文書を見つけ、あるロシア人パイロットの死と、別の
こんにちは。コックピットに3人乗っている話題の途中ですが、先日母校での講演を依頼され行ってきましたのでそのお話をしたいと思います。今までにも何度か中学、高校、大学生に講演を行ってきましたが、改めて母校に訪問するというのはなかなか緊張するものでした。今回訪問した学校を卒業してから20年以上が経っています。当時の恩師は数名まだ教鞭を執っていらっしゃいましたが、勇退されたと聞く方々も多く改めて長い年月の経過を感じました。今回は非常に短い時間なんですが、簡単な自己紹介と仕事
何かと話題の航空評論家の杉江さんはどのようなご意見なのでしょうか?昨日upされたネット映像です。1)ストップバーライトを点灯せよ2)インターセクションデパーチャーを中止せよ3)滑走路上の照明を整理?せよ4)HUDの使用を制限せよこの様なご意見のようです。いずれにしても、当該機(実機)で同じ様な明るさの日時に検証する必要があると考えますがどうなのでしょうか?事故を防ぐにはどうすればよかったか。再発防止策をともに考察する【杉江弘×堀江貴文】本シリーズはNe
☁✈️𓈒𓂂𓏸☁🚀𓈒𓂂𓏸☁機長さんがアナウンスしてくれてH3ロケット❔の打ち上げを飛行機から見届けた!!!🚀pic.twitter.com/IT08xkk4yT—まゆぽ(@mayume253)2024年2月17日スゴꕀ⋆い!!!!見たくても見れない貴重な体験だよねぇ💓ホント、素晴らしいなぁꕀ⋆.*゚🩷🤍🩷🤍🩷🤍🩷☁✈️𓈒𓂂𓏸☁🚀𓈒𓂂𓏸☁お芝居を生で観たことある?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
おはようございます。いつもありがとうございます。先日からお話している話題の答えその2です。『コックピットに3人以上いるときって?』おはようございます。久しぶりの更新となります。皆さんお元気でしょうか??私は元気なのですが、引っ越しがあってなかなか更新できずにおりました。申し訳ございま…ameblo.jp前回の「その1」では審査についてご説明しました。『コックピットに3人以上いるときって?の答えその1』こんにちは。いつもありがとうございます。先日のブ
私の誕生日の時に友達10人をクルーザーに招待してくれたお友達の機長飛行機から船に乗り換えても真面目さが表れている操縦でしたとってもお世話になったので今夜はお鮨にご招待地魚にこだわった人気のお鮨屋さんです
こんにちは。いつもありがとうございます。先日のブログで、「パイロットがコックピットに3人以上いるときってどんな場合でしょうか?」と皆さんに問いかけました。たくさんお返事くださってありがとうございました!今日は答えその1としてまずはひとつめのケースをご紹介しましょう。①パイロットのチェックのケースグッドラックで堤真一さんが「監査」という役でコックピットに乗っていたことを覚えておられて、解答くださった方がおられました。グッドラックって意外と「航空の常識」から外れた
昨年11月のシアトルや、今年2月にサンディエゴにて発生したJAL機の誤進入について現役のタカ機長やNBR機長が原因を分析されています。B8にて待機を間違えてB10から09に進入した様です。確か10年位前にも、滑走路と気づかず滑走路を横切って、むこう側の誘導路まで行ってしまった本邦機材がありました。自費Pタカ🦅onX:"△Spot2でGNDにコンタクトBHoldshortofB8の管制指示この時点で既にAの分岐点がCockpitより後方にある点(