構内踏切

駅改札内にある踏切が「構内踏切」です。来月構内踏切が廃止になると聞いて廃止になる駅のひとつ江ノ島駅にお邪魔しました。もう少し利用する乗客がいるのかと思ったらまだ時間が早かったかあまりいませんでした。300形が停車中渡る乗客を待っていたら出発直前で渡る姿が見られてホッとしながらパチっとな。あと背景に映る江ノ電本社ビル。屋上に鳥居があるの今気づきました…。(江ノ島電鉄線江ノ島)

湘南モノレール湘南江の島駅からすぐの江ノ電江ノ島駅近々構内踏切が廃止されるらしい！！廃止予定の構内踏切２月３日以降江ノ電利用の際はご注意を！！龍口寺江ノ島駅から２駅先の鎌倉高校前駅迄乗車。江ノ島〜腰越間この辺りは鎌倉市内に入ってます。鎌倉高校前駅に下車したら…人多い。日本語より中国語が飛び交っている！！そう、アレの聖地！！🏀🏀歡迎光臨繁体標記の中国語だから特に台湾向けの注意書きか❓霞む伊豆半島と江ノ島富士山は湘南江の島駅からはっきり見えたけど、雲に隠れて

撮影日2022/08/13山陰本線大山口駅駅前広場構内踏切跡跨線橋から日本海が見える上りホームから見える日本海

撮影日2022/08/13山陰本線由良駅駅前広場江戸川コナンの像北栄町は名探偵コナンの作者、青山剛昌の出身地駅前通りにはコナン君の取り巻き連中愛称はコナン駅駅舎内もコナン一色列車が到着すると例の音楽が流れる構内踏切跡

江ノ電江ノ島駅と長谷駅にある構内踏切が、2024年2月中に廃止されます構内踏切は、ホームと改札口の間にある踏切のことですね～ローカル線の駅で主に残っており、橋上駅舎化される前の昭和の風情がプンプン漂います両駅とも1・2番線どうしの行き来が出来なくなり行先別の改札から入らないと永遠に目的地にたどり着けなくなります廃止されてしまう日は、江ノ島駅が2月3日（土）から、長谷駅が2月17日（土）からです・・・両駅とも自動券売機は片方の改札にのみ設置されるため、行先によってはいったん、反対側の改札

江ノ電は長谷駅と江ノ島駅の構内踏切を廃止するそうです。信号設備更新によるものだとか。https://x.com/enoden_official/status/1745263470931493270?s=46&t=WZHhdJ_mwssLV-tqhDOHXA鎌倉方面行き、藤沢方面行きそれぞれのホームに改札口があるので、そこから出入りしてネということのようです。PASMOがあれば不便は無さそうです。きっぷの自販機は両駅とも片側にしかないので、きっぷの人は一手間かかるかも。

いやー江ノ電構内踏切廃止ですか…これ良かったんだけど迷惑な観光客や撮り鉄が不用意に線路内入ったりして危なかったんですよね。仕方ないかな。その代わり両ホームに改札を設置するとのこと。それはそれで利便性が上がりそうですね。それでは。

甲斐小泉駅山梨県北杜市にある駅です。当駅の標高は1000mを越えており、日本の鉄道駅では7番目に標高が高いです。乗り入れ路線・小海線駅舎。オオムラサキをイメージした簡易コンクリート駅舎です。国内の駅では珍しくローマ字表記の駅名板しかありません。駅舎内。ベンチが設置されています。駅舎の外にはプレハブの臨時窓口が設置されています。ホームは1面1線。訪問時は2面2線でしたが、2020年に2番線は廃止されました。名物だったクランク構内踏切も過去の物となりました。2

大仏さん最寄りの長谷駅の中にある踏切がなくなるそうです。去年から１番線藤沢方面ホームから外へ出る時に、スロープのある出入り口から出られるようになっていました。それまでは、踏切に段差があったので、いちいちスロープ出口をあけていただいていましたのでよかったです。出入り口が変わったことで人の流れが変わり、休日などに人が溢れ影響を受けている住民の方もおられるのが課題です。前はこのように閉まっていました大仏さんまでの歩道も狭くガタガタで、車いすの僕はベルトをつけているにもかかわらず、車いすから

撮影日2022/08/12山陰本線柴山駅駅前には旅館「かに楽座甲羅戯」2020年1月から供用開始された新駅舎ここに旧駅舎があった六月二十六日昭和二十二年の今月今日柴山駅開設すホームからは海が見えるむこうは、使われなくなった海側上りホーム構内踏切跡橋梁跡キハ189系気動車特急はまかぜ通過海側ホームは1965年10月1日新設京都方面にも橋梁跡上り普通列車が停車

本日は、長良川鉄道「富加駅」をご紹介。訪問日・・・2023年6月21日所在地・・・岐阜県加茂郡富加町羽生駅番号・・・「３」駅構造・・・相対式ホーム2面2線沿革（Wiki先生より引用）・1923年（大正12年）10月5日「加茂野駅」として開業（旅客・貨物）・1963年（昭和38年）1月1日貨物取扱中止・1974年（昭和47年）10月1日貨物取扱廃止・同年12月1日業務委託駅となる・1985

日頃から、当ブログをご覧頂きありがとうございます。今年も当ブログパソコン版のトップ画像を変更しました。（昨日から）従来：長野県小諸市にあるしなの鉄道線平原駅（南口）の構内踏切の画像変更後：千葉県市原市を走る小湊鉄道線里見駅の構内踏切の画像

富田浜駅三重県四日市市にある駅です。富田浜海水浴場への海水浴客が利用するための臨時駅として開業しました。現在そのような目的で当駅を利用する人は皆無と思われます。駅は住宅地の中にありますが、あまり利用客は多くありません。乗り入れ路線・関西本線駅舎。1953年に改築された駅舎です。待合室部分はガラスが多様されていますが、古さが目立ちます。改札口。無人化されています。窓口は封鎖されていますが、置台は今でも残っています。ホームは2面2線。ホームは構内踏切で連絡して

愛知県愛西市を訪れた続きですマンホールカードの蓋が設置されている愛西市役所を出発しますちなみに、今年、岡崎市で開催されたマンホールサミットで、展示されていた蓋と同じです東方向に歩いて、信号交差点を左に曲がっていきましょう先ほど歩いてきた道をそのまま、戻っていきます前方に見えてきた交差点を、今度は、まっすぐですさらに北方向に歩いていきます佐屋町のマンホールの蓋がありました「人魚が住めるような水を目指して」と言うことから、人魚と

会津宮下この時はギリ有人駅でした。12月1日に無人化されたらしい。管轄は会津若松駅でした。知ってたら多分ここで下車して会津若松に引き返していたと思う。会津宮下発車新しそうな構内踏切こういった景色を走ると近代的な2枚扉を一緒に入れたくなる。小学生の頃は毎年只見線沿線を訪れていました。あの時はまだキハ48風っこがデビューしたてでキハ58が走っていました。会津水沼駅この辺が一番北側…というのも会津宮下から大きく北へカーブしこの後の会津川口で元の西へ延びる

横川駅の構内踏切。今では（下を流れる）「川」に還ったが、撮り鉄に、おぎのやドライブインへのメインルートにと、よく使わせてもらったなぁ。。信越本線・横川駅1997

２０２３年８月２９日（火）栃木県宇都宮市にある宇都宮ライトレール線飛山城跡停留場にいます。構内踏切などの撮影を終えて、１５：１７発の列車で宇都宮駅へ戻ります。鬼怒川を渡ります。平石中央小学校が見えてくると…、平石中央小学校前停留場につきました。遠くにたくさん架線柱が見えてくると…、平石車両基地へ入る線路が見えてきました。車庫への引き込み線の途中踏切があるのを某サイトで見ましたが、どう考えても踏切なのに下に掲示した踏切標識は設置されていないのはなんでだろ

２０２３年８月２９日（火）に、栃木県宇都宮市にある宇都宮ライトレール線飛山城址（とびやまじょうあと）停留場に来ています。１番線（芳賀・高根沢工業団地方面）のホームです。屋根と椅子があります。点字ブロックが設置されています。なお、駅舎はなく当然駅員もいない無人駅です。ホームへ入る方法は階段とスロープで入ります。１番線側にある駅の案内図です。整理券箱があります。宇都宮ライトレール線で現金支払いの場合、進行方向１番前の扉以外の扉から入り降車時に進行方向

２０２３年８月２９日（火）に、栃木県宇都宮市にある宇都宮ライトレール線飛山城址停留場に来ました。（宇都宮駅東口停留場から数えて9個目の停留場です）今回は、日本で最も新しく作られた構内踏切のうちの１つを観察してみたいと思います。１番線（芳賀・高根沢工業団地方面）のホームから見た構内踏切の様子です。スロープで降りていきます。スロープの中央に点字ブロックが設置されています。当停留場の構内踏切は芳賀・高根沢工業団地寄りに設置されています。スロープを下りた地点から振り返

２０２３年８月２９日（火）に、栃木県宇都宮市にある宇都宮ライトレール線宇都宮駅東口停留場にやってきました。開業後3日たつというのに混雑していました。２０分以上遅れて列車が入線しました。到着した列車もかなり混んでいました。↓行先表示が変わりました。座れなかったので立ちました。定刻より25分遅れて宇都宮駅東口停留場を出発しました。市街地を走っていきます。駅東公園前停留場を過ぎて、立体交差を超えます。ベルモール近くの宇都宮大学陽東キャン

引き続いて9月16日～17日にかけて行ってきた、井川線南アルプス旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ砂利道を歩いてくるともう少しで駅に着きますこのゲートをくぐると駅はもうすぐかまぼこみたいな形の建物がアプトいちしろ駅駅横からは電気機関車の小屋が見えますゆるキャン△のポスターがありました駅構内から見たアプトいちしろ駅の駅舎電気機関車はアプトいちしろ駅に常駐していますホームと駅舎は構内踏切で行き来しますアプトいちしろ駅の駅名

引き続いて9月16日～17日にかけて行ってきた、井川線南アルプス旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ長島ダム駅は列車が来ないと静寂に包まれていますホーム間は構内踏切で行き来します駅前からも急こう配が見えます長島ダム駅の駅舎駅舎の横には路線バスのバス停があります電気機関車の送り込みがやってきました駅前からは長島ダムが見渡せますね電気機関車に牽引されて千頭行き列車が出発長島ダムの上は道路があります中部地方整備局長島ダム

北陸本線、南今庄駅は敦賀駅の隣。敦賀駅からは約17キロ離れており、間に長い北陸トンネルがあります。簡素な駅舎があるのみの無人駅で、構内踏切がありますホームは2面2線の対面式で大きくカーブしていますホームの待合室駅名票時刻表福井方面の列車を待っていると683系の特急列車が通過して行きましたハピラインふくい移管に伴う定期券発売取りやめのお知らせここから乗った列車は7:54発福井行き。521系後期車でした。訪問日:2023年

引き続いて9月16日～17日にかけて行ってきた、井川線南アルプス旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ川根小山駅から歩いて奥泉駅前バス停に到着下開土遺跡の説明書きお手洗いはなかなか見慣れない建物駅前には何だか時代が止まったかのようなオブジェそして奥泉駅へ向けて歩きますこの先に奥泉駅があるみたい奥泉駅に到着、黒部峡谷鉄道釣鐘駅みたいな駅の入り方有人窓口が営業していますゆるキャン△の写真がありますホームと駅舎は構内踏切で行き

引き続いて9月16日～17日にかけて行ってきた、井川線南アルプス旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ上から見えた吊り橋茶畑の間を進んでいきます山の中に入り踏切が見えます道の先を進んでいくと駅が見えます川根小山駅に到着です川根小山駅の駅名看板川根小山駅構内の様子、2面2線の無人駅ですホーム間は構内踏切で行き来します列車交換ができるような感じです川根小山駅から歩いて奥泉駅へ皆様今宵もよい夢をヾ(｡･ω･｡)ばいにゃ

真岡鉄道は下館から北上し、市塙から東進して茂木に至る。この3つを結ぶと３角形になる。普通に無理なく撮り鉄すると、往路で１回、復路で１回の撮影になるが、この３角形の市塙を避けると2辺が1辺になり余裕で撮影回数を増やすことができる。はるばる真岡鉄道まで来たのだから、できるだけ数多く撮りたいと思う。そんな訳で、市塙に来ることはなかった。どんな駅なのか、たまには立ち寄ってみようという気になった。待合室だけの駅舎と、2面2線、構内踏切のホーム。待合室には一人。駐車場にいた車はしばらくして立ち

市塙駅は、栃木県市貝町にある真岡鉄道の駅。JR東から真岡鉄道に転換されてから建てられた駅舎。駅舎の壁面には、地元に伝わる県文化財の「武者絵」がある。2面２線の無人駅で、構内踏切がある。

１９７９年に飯能駅で。池袋行きむさしを構内踏切で。この写真を見て、車掌室に蛍光灯があり当時は明るく感じたことを思い出しました（白熱電球が主流でした）

引き続いて9月16日～17日にかけて行ってきた、井川線南アルプス旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ坂を軽くのぼると駅が見えてきました閑蔵駅の入口他の駅と共通の待合所があります閑蔵駅の駅名看板関の沢橋梁のミニチュア？がありました閑蔵駅構内の様子、2面2線の無人駅で列車交換が行われます奥大井の大自然、うんたらかんたらと説明書きがありますホームと入口は構内踏切で行き来しますこの角度から見る閑蔵駅が好きですねお昼時に気になっ

先日ネットでとある記事を見つけて驚きました→こちらなんと、神奈川県小田原市にある箱根登山鉄道線風祭駅の構内踏切が廃止されてしまったそうです。これに伴い「構内踏切第２３話箱根登山鉄道線風祭駅の構内踏切」を再編集しましたので、よろしかったらご覧ください。→再編集後の記事はこちら