東武8000系

こちらは、今日も元気な東武8000系です。東武鉄道を一代勢力で支えてきた東武8000系！！製造両数は全部で「７１２両」日本の私鉄で１番多く製造され「私鉄の103系」とも呼ばれています！国鉄(現JR)で最も多く作られたのは、103系「3.447両」すごい数が製造されたんですね！※調べてびっくりした数です※国鉄(現JR)103系と東武8000系も製造開始されたのが1963年と同じなんです！こちらは、新型車両東武90000系東武8000系は現在東上線を走る中で最古参です！東武鉄道の本

今回は、東武東上線森林公園or小川町〜寄居駅間・東武越生線坂戸〜越生駅間で活躍している8000系の南栗橋出場回送とタイトルでは省略しましたが、東武アーバンパークライン(野田線)で活躍している10030系南栗橋入場回送、中央・総武緩行線で活躍しているE231系0番台のTK出場回送を撮影してきました。この南栗橋入場回送は検査ではなく、車輪添削を実施するためです。まずは東武関連より本編へ参ります。本編:南栗橋出場・入場回送今回選んだ場所は春日部と北春日部駅。春日部で主に車両の観

今日は、東武8000系を撮りたくて小川町までいってきました！！東武8000系を撮れることは他の電車より嬉しさがある気がします！そんな8000系が元気に走っているのをみれてよかった！VKLivingタオルケット接触冷感夏用シングルリバーシブル【SUPERICE】冷感＆タオル地140×190cmひんやり24時間持続制菌消臭除湿速乾軽量丸洗いOKたおるけっと冷感ケットクールケットネイビーAmazon（アマゾン）1,999円SunDecoタオ

近鉄〜阪神間の直通列車で主に活躍する1252系はVE77が東武通勤車カラーの全面ラッピングを施して「東武8000系風」になっており、「ならしかトレイン」等他のラッピング車との組み合わせも見られますが2両単独で営業運転に入ることは無いため東武のローカル線を思わせる姿を見ることが出来ず、それが残念なところです。組み合わせは様々なのでモ1277が先頭に立つ場合とク1377が先頭に立つ場合の両方が見られますが当たりなのはやはりモ1277が先頭の場合で、特にブツ6やブツ8の時だと尚更そう思えます。(2

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地春日部駅東武8000系81113F普通柏行き東武60000系61612F普通柏行き東武80000系81554F普通柏行き東武8000系8192F急行船橋行きこれで東武野田線の撮影は終了です。お次は1年ぶりに大袋駅～北越谷駅の沿線で撮影します！続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は小田急線の撮影をしたので、お次は東武野田線です！南新宿駅～新宿駅(終点)までは普通、新宿駅～大宮駅まではJR湘南新宿ライン、大宮駅～春日部駅までは東武野田線の普通(80000系は初乗車)しました。撮影地大宮駅東武8000系8111F急行新宿行き東武60000系61504F普通春日部行き東武10030系11635F普通柏行き東武80000系81503F普通春日部行きさて、東武8000系をメインでま

おはようございます！今日も東武東上線から１日がはじまりました！今日は東武東上線を走る電車(形式)に全て乗れるかなって考えながら、「乗り鉄」「撮り鉄」をしようかなって(笑)東武東上線を走る形式は他社を含めて、１２種類！東武は、8000系、9000系、9050系、10000系、10030系、30000系、50000系、50070系、50090系。東京メトロは、10000系と17000系。そして、東急5050系4000番台！！楽しい旅になりそう！いってきまーす！ネッククーラー＜C

7月17日は家に居ても腐るのでテツ。京成グループの花火ナイターのシールを狙おうとしましたが、運用がつかめずに、う～。いちばん掴み易い北総車は新鎌ケ谷ー印旛日本医大往復で昼寝のようで、う～。なので秩父鉄道へ。東武8000系のミクリ入場甲種があるようです。通過予定約1時間前に新郷ー武州荒木の踏切へ。通過約1時間前に現着。1番乗りでした。やがて追っかけ組が続々来て15人くらいになりました。まずラッピング車が通過。そうしてスタンプラリーのカンバン付き。そうして甲種。デキ301の牽引。帰り道、久々に

伊勢崎駅からの列車は18:49発館林行き、800系801Fでした乗車車両はモハ801-1剛志駅で伊勢崎方面の列車と行き違い太田駅で下車し、後続の特急リバティりょうもう46号に乗り換え特急リバティりょうもう46号は500系の6両編成足利市で下りの特急りょうもう号と行き違い久喜駅で下車乗車日:2025年8月17日

東武東上線のローカル地区を走る東武8000系！！そんな8000系の車内に「ポツンとつり革」を発見しました！１２年ぐらい前に塗装をツートンカラーに変更したらしく！かっこいいな！熱さまシート大人用（16枚X4箱）-InstantIcePadforAdult（16Sheetsx4Count）楽天市場1,990円熱さまシート大人用冷却シート肌にやさしい弱酸性(16枚入*7箱セット)【熱さまシリーズ】楽天市場4,021円小林製薬冷凍庫用

こちらで8150F以降に廃車になった東武8000系の話をしましたが、2026年も廃車が進み2月12日に8164Fが、4月30日にはインフレナンバー車の81117Fが廃車になり、5月13日には｢ソース×リョーモー｣ヘッドマークを掲出していた851Fが廃車になりましたが、7月10日に東武野田線で活躍していた8171Fが廃車になりました。8171Fも撮影していましたのでこちらで紹介します。2025年4月12日に運河駅にて撮影した8111Fと8171F、8192Fの並び。柏方面のホームに800

高崎駅到着後は両毛線に乗って伊勢崎へ伊勢崎駅まで乗った列車は211系C15編成でした東武伊勢崎線に乗るため、伊勢崎駅で下車ここからの列車は18:49発館林行き館林行きは211系の後を追うように入ってきました211系にはぐんまちゃん高崎駅ジャックのヘッドマーク館林行きは800系801Fでした。館林ローカル最後の東武8000系です。乗車日:2025年8月17日

東武東上線森林公園検修区所属の東武8000系84100系Ｆは8000系の中でも編成番号は五桁(笑)こちらの8000系は今年４７歳！今日、元同僚の8000系8171Ｆが廃車(勇退)回送されました。最後は、アーバンパークライン(野田線)で頑張っていました。残りの8000系は、残りわずか・・・・お疲れさまでした。

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は京成松戸線の撮影をしたので、お次は東武野田線です！前原駅～新鎌ヶ谷駅までは京成松戸線に乗車してから東武に乗り換えます！お次も暇なので、東武野田線の8000系を撮り納めます！撮影地新鎌ヶ谷駅東武8000系8162F普通船橋行き東武60000系61612F普通船橋行き東武8000系8170F普通船橋行き東武80000系81554F普通船橋行きこれで東武野田線の撮影は終了です。帰りは新鎌ヶ谷駅～柏

今回より、テスト期間へ入りましたので勉強もしつつ活動していきたいと思います。でも、この日は都合の良さそうなネタが少なかったので、4月頃から東武鉄道と近畿日本鉄道のコラボ企画として、近鉄の通勤電車の塗装になった10030型11267fと都営12ｰ600形12ｰ651f馬込出場試運転を撮影しました。まずは、11267fからです。この企画は今年の1月から始まりました。先に近鉄側が東武8000系塗装にし、その後鉄道博物館で期間限定されいた東武10030型を利用して近鉄のラッピングにして運転

東武東上線の車両たちの家(車庫)がある「森林公園」に久々にきました！！昼間の森林公園駅のホームは静かで過ごしやすい場所でお気に入りの駅の１つです。突然会いたくなってしまったのは、東武8000系！！こちらの8000系8183Ｆは、今年４８歳！！私もまもなく４８歳(笑)8000系の中ではまだまだ働き盛り(笑)７１２両製造された東武8000系ですが、勇退した車両が増えてしまった。現役で元気に走っているのも残り少なく「見る・乗る・撮る」が出きるうちにたくさん思い出を作らなきゃ！！東武80

引退が進む東武8000系ですが2026年6月12日、東武野田線柏～船橋間で2026年度末からワンマン運転、使用車両も60000系5両改造編成と80000系に統一との発表があり8000系の活躍場所がまた減ることになりました…。この発表の前日、2026年6月11日に船橋駅で撮影した残り2本になった8000系幕車の様子でこちらの続きです。2026年6月11日に船橋駅で撮影した8111Fの幕回し。この日は動態保存編成の8111Fが日中に設定された大宮→船橋と野田線全線を走行する急行運用につい

さすが武豊騎手・・・無駄の無い乗り方（馬に負担が掛からない乗り方）は相変わらず、宝塚記念男の名を欲しいままですな（驚）そんな今日、東武宇都宮百貨店で・・・東武鉄道フェスティバル・鉄道まつり今日を指折り数えて待っていた事か・・・県民の日特別企画の鉄道まつりへ当然のように出動お目当ては・・・鉄道グッズ妻からは「使用済の部品購入はNG」とのお達しがあり、それ以外で見つける事に・・・ほほを・・・早速目に入ったのが・・・特急車両の座席！（使用済）おいくらかな？と値

引退が進む東武8000系ですが投稿日(2026年6月12日)に東武野田線柏～船橋間で2026年度末からワンマン運転になり、使用車両も60000系5両改造編成と80000系に統一ということで8000系の活躍場所がまた減ることになりました…。この発表の前日、2026年6月11日に野田線で活躍する8000系を撮影していましたのでその時の様子を。2026年6月11日に大宮駅で撮影した急行船橋行きの運用につく8111F。この日は動態保存編成の8111Fが日中に設定された大宮→船橋と野田線全線

どもやばくはないですが！タムタム大宮店で東武8000型はゲットできます。東武鉄道大好きタムタム大宮店には東武8000型がまだあるのです！KATO10-1653東武鉄道8000型（後期更新車）東武アーバンパークライン6両ｾｯﾄメーカー希望価格￥26,840（税込）タムタム価格￥20,200（税込）KATO10-1654東武鉄道8000型（更新車）東上線/野田線6両ｾｯﾄメーカー希望価格￥26,840（税込）タムタム価格￥20,200（税

８００００系✨🆕８０００系復刻カラーおまけ春日部駅の駅名標一部にクレヨンしんちゃんのしんのすけと愛犬のシロが‼️以上

今から20年前か…勤続20年と言うことで、リフレッシュ休暇を取ることになって～長野→東京→つくば→浅草→東武博物館と辿ったはず。で、久々の東武乗車となりまして～今、近鉄電車の一部が東武カラーとなっていますが、それがこれです～東武８０００系です。車番が８１１１３となっていますが、正式には８１００形１１３番目の車両なので、こういった表示になっています。同様なのが、東急８５００系にもこういった表示が見られたらしいです。まちがっても８００００系ではござ

こちらで8150F以降に廃車になった東武8000系の話をしましたが、2026年も廃車が進み2月12日に8164F編成が、4月30日にはインフレナンバー車の81117F編成が廃車なりましたが、5月13日に｢ソース×リョーモー｣ヘッドマークを掲出していた851F編成が廃車になりました。2026年1月13日に館林駅で撮影した伊勢崎寄りの先頭車、851-3。伊勢崎方面から館林行の運用を終えて撮影した様子です。館林地区でも8000系列を何回か撮影していますが851Fを撮影したのはこの日が初めてで

8000系。

新たに８１１０７Ｆロイヤルツートンカラーが仲間入りしました！落成記念撮影会です(*^^)v８１９８Ｆはボディの予備で作り直しましたが、その後作成した８１１０７Ｆの方が出来が良いです。改造に慣れたからですかね。ＫＡＴＯの足回り+ライトユニットとトミーテック鉄コレのボディでしっかりと組みあがります。連結面が干渉してキツイカーブで脱線してしまう事があるのがこれからの課題です。クハ８４１０７のヘッドライトは電

2度目の板倉東洋大前駅には27分停車南栗橋車両管区には野田線の60000系や東武直通特急用の253系がいました元東上線の10000系幸手駅を高速通過東武動物公園駅では200系カルピスりょうもうと顔合わせ。普段は西新井駅か曳舟駅でしか並びません。北千住駅では方向転換のために全員一旦下車10030系10000系初期車旧社紋2度目の北千住駅は14:18に発車乗車車両はクハ8677に戻

新栃木駅では方向転換のために全員一旦下車折り返しの列車は2番線から発車。8577F到着前に500系リバティが通過しました。次の栃木駅には7分停車2度目の板倉東洋大前駅は20分停車しました続きます乗車日:2025年7月5日

東武伊勢崎線（スカイツリーライン）北千住駅は9:59に発車北千住駅からは乗車車両がモハ8577に変わりましたせんげん台駅での運転停車中にヘッドマークの取り付けが行われました東武動物公園駅でも運転停車東武日光線の利根川橋梁を過ぎると速度が100キロ近くに向上板倉東洋大前駅でドア開放8577Fの空調装置の音幕回しも行われましたまずは普通浅草普通新栃木普通東武日光普通北千住団体専用林間学校団体

7月5日はクラブツーリズム鉄道部主催、「ありがとう8500型8577編成ツアー」へ行ってきました。ツアーの出発は北春日部駅。8577Fが到着するまでの間列車撮影をしながら待機。まずはN100系スペーシアX。10030系東急2020系東京メトロ08系N100系スペーシアX東京メトロ13000系東急2020系8:42発の準急長津田行き発車後に8000系8577Fが到着。北千住駅までの乗車車両はクハ8677でした。運転経路北春日

東武8000系、久しく見ていないので「懐かしい」と感じてしまうのですが、今でもバリバリ現役ですね。パーミルさんのキットを組んだ物との事ですが、今回は各自工夫？の部分を製作してみました。まずは先頭部の連結器を作りました。カプラーポケットと気動車用のナックルの組み合わせ。ねじ止めすればOKです。中間用ホロ貫通扉が両開きのドアな事もあって、かなり幅広なタイプですね。何も無かった連結部分にホロが付くと良い感じです。続いて座席です。まずは暖房の吹き出