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9005F＠二子新地真っ先に置き換えられてしまった編成西武線でも元気にしていることを願います。
8637F＠長津田～恩田後追いでも一枚撮って諸事情で非常にゆっくり走る区間なので、こういったことも楽々であります(笑)
8114F＠二子新地アンテナの増設は既に始まっておりスッキリとした逆L字アンテナのみの姿は、既にレアものとなり始めていました。
8637F＠長津田～恩田ゆっくりと進む8500系日常的に走っていた区間では存在しなかった単線区間というギャップが素敵であります。
『もう森へなんか行かない』、『私の騎士（Simicaballero）』はそれぞれ、『沿線地図』（山田太一脚本、1979年、TBS）の主題歌、挿入歌として使われました。Majeunessefoutlecamp(Remasteriséen2016)FrancoiseHardy公式チャンネル@francoisehardySimicaballeroFrancoiseHardy公式チャンネル@francoisehardy私が20歳
9007F＠二子新地東急創立100周年ラッピングの生え抜き編成結果的にこれが最後の晴れ舞台…という感じに赤帯見たかったですね。
8637F＠長津田～恩田この区間を走る8500系という違和感1990年代に大井町線との共通予備車で一度代走があったらしいので、ざっと見積もって30年ぶりのようで
8637F＠江田暗い中を通過して行った8500系無事に止まってくれてホッとした瞬間でした(笑)
Y002F＋Y001F＠長津田～恩田定番どころの撮影地へ混んでいるかと思いきや、大分人が引いてきて楽に撮れました。
8/30（日）「#東急の車窓から～東急電鉄に乗ってみんなでMUFG国立へ行こう大作戦リターンズ!!～」🚃参加者特典として「応援用ペンライト&フラッグ」を先着300名様にプレゼント!ナイトゲームの9/6清水戦（MUFG国立）に向けて、今回は多摩川河川敷を青く染めましょう✨🐬イベント詳細はこちら…https://t.co/JpxF3UmM44pic.twitter.com/YOxnMRNmaf—川崎フロンターレ(@frontale_staff)2026年8月18日htt
おはようございます。こわ！！！東急世田谷線、踏切の遮断機が突然上昇しそのまま電車通過…車や人との接触なし【読売新聞】１７日午前８時２５分頃、東京都世田谷区にある東急世田谷線宮の坂駅付近の踏切で、遮断機が上がったまま、電車が通過するトラブルがあった。車や人との接触はなく、けが人はいなかった。東急電鉄によると、三軒茶屋発下高井戸行き電www.yomiuri.co.jp↑記事を読んで下さいね。１７日午前８時２５分頃、東京都世田谷区にある東急世田谷線宮の坂駅付近の踏切で、遮
夏休みも後半戦！～まだまだ「夏」を楽しめる、市ヶ尾のいいところ～8月も後半。「夏休み、もう終わっちゃうなあ……」そんな声が聞こえてくる頃です。子どもたちは宿題が気になり始め、大人も「そろそろ通常運転に戻らなきゃ」と思い始める。でも、ちょっと待ってください。夏はまだ終わっていません。むしろ、8月後半の市ヶ尾には、7月とは少し違った「夏の楽しみ」があります。昼間は暑い。これは仕方ありません（笑）。だからこそ、夕方から夜にかけて、市ヶ尾を歩いてみる。今回は、そんな「夏の市ヶ尾」
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第62巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、国鉄の通勤電車の代表選手、103系電車の先頭車でした。いつものようにパッケージを解いて奥底から冊子を出してみましょう。巻頭記事は、定番の私鉄電車の特集です。ステンレス車両の開発のパイオニア、東京急行電鉄（現・東急電鉄）の6000系の
前回までに連結方式の調整が済みましたので、今回は床下周りを仕上げて塗装に入りましょう。デハ8600形とデハ8800形のコンプレッサーをHS-20へと交換武蔵模型工房様のパーツを利用しています。GMの手歯止めパーツで昇降ステップも設置TNカプラー化した連結面と合わせて密度が堪らないものの、TNカプラーを固定するネジの上にゴム系接着剤で取り付けているので万人にはあまりお勧めできないやり方かも(;^_^A分解しまして塗装準備TNカプラーは必死にマスキ
2124F＠江田あっという間に過ぎ去って正月に2150Fの写真を上げる年もすぐに来そうです。
8637F＠長津田～恩田白く見えたという、デビュー当時の8500系ピカピカだった頃の4両編成に思いを馳せながら
パイン入りの酢豚はあり？なし？▼本日限定！ブログスタンプみなさん、こんにちは。昨晩は京都の「五山の送り火」をライブで観ていました。静かに燃える炎を眺めていると、気持ちがすっと洗われるようでした。京都といえば、私の中で忘れられないのが「東武トラベル京都支店」です。私は和歌山に住んでいるのですが、京都の東武トラベルばかりを利用している時期がありました。お店の雰囲気や、担当してくださる社員の方との相性がとても良かったのです。東武トラベルといえば、東京の東武鉄道（東京スカイツリーでお馴染
6105F＠江田収まりの良いカーブ朝の急行鷺沼行きを撮っておきたいものですね。
8637F＠長津田～恩田登り勾配の築堤を行く8500系と田園風景と丘陵地帯の住宅街という、この辺りならではの光景との組み合わせはお似合いであります。
18105F＠江田この電車のハイビーム2020系よりも確率が低いような気がします。
Y002F＋Y001F＠長津田～恩田存在感のあるラッピング電車4両編成になると文字通り迫力倍増です。
８月１５日は終戦記念日の日です。私的には敗戦記念日と言うべき日になります。体よく誤魔化すのは政治的によくあることですが、誤魔化している内に自分で敗戦したことを忘れてしまうところが悲しいですね。日本に勝利した連合軍、特に米国は日本を強国にしないために縛りをかけました。その代表が憲法で非武装の理念を盛り込み、個人の人権を法律以上に位置づけ、宗教、結社の自由を埋め込みました。また民法を改正し家制度が存続できないようにしました。そして家系が断絶するよう
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第59巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、JR東日本とJR西日本に継承されて、用途は変遷しつつも長く活躍を続けた寝台電車583系の先頭車、クハネ581型のJR西日本塗色でした。いつものようにパッケージを解いて、冊子を出してみましょう。巻頭記事は、私の地元を走る東急電鉄の旧型車両
5117F＠江田少し早めですが、移動して江田駅へ段々と暗くなってきました。
8637F＠長津田～恩田4両編成の8500系という光景昭和50年代にタイムスリップしたかのような光景であります。
8637F＠たまプラーザホームドアの整備に合わせて追加された乗務員扉脇の赤帯と現代を走らせる為に赤帯は残ったものの、山側の青帯が消えることになろうとは。。。
8637F＠長津田～恩田築堤のストレートへ向かうカーブに差し掛かりこの区間を1日に何往復もするのは違和感ですね(笑)
8637F＠たまプラーザすぐ先に駅という運転しづらそうな環境カーブしているホームというのも、また絶妙であります。
Y002F＋Y001F＠長津田～恩田切に願うばかりですが…またひつじ＋うしの4両編成を見れますように
6101F＠たまプラーザ特徴的なQシートもほぼ分からずモノクラス7両編成だった頃を思い出して、ある意味ではこれも懐かしい姿でしょうか？
