東京都交通局

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9月21日の台風25号でJR内房線姉ヶ崎駅～長浦駅間で多数の土砂崩れが発生して復旧までに約3か月かかるという公式からの発表がありました。10月1日からは小湊鉄道と東京都交通局が鉄道代行ではなく、運行支援という形で姉ヶ崎駅～長浦駅間で始まりました。【都営バスが千葉県内で臨時運行支援を開始しました】台風第25号の影響を受けた千葉県内では、鉄道の運休が続いています。東京都は、JR内房線…pic.twitter.com/9WOIbNCgXG—東京都(@toch

皆さんの近所に公衆電話はありますか？私の近所には依然、駄菓子屋があり郵便ポストと公衆電話が設置されていました。しかし駄菓子屋がなくなり、新築の住宅ができた事で姿を消しました。今でもあるのは30分程歩いたNTTの関連施設の入り口にあるくらいでしょうか。冒頭、公衆電話について書いたのはこのニュースを見たからです。都営地下鉄の公衆電話、すべて撤去へ28年11月までに（ITmediaNEWS）-Yahoo!ニュース東京都交通局は9月29日、都営地下鉄の駅構内に設置している

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東京都さん、千葉県への都営バス派遣も大事ですが、地元、JR青梅線の代行バス運行もご検討いただけますと幸いです。

都営バス渋谷自動車営業所所属B-E008いすゞガーラ２ＴＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ改都営バスの観光車両とやっとご対面！令和元年の秋頃に導入された、観光・貸切仕様のガーラ。のべ３台導入され、渋谷に２台。南千住に１台の配置となっています。車内は４列シートが11列のレイアウト。ご覧のように、車椅子乗降用のリフトも装備され、最大で４〜５台の車椅子を載せる事が出来るようです。滅多に見る事がなさそうな都営バスの観光バスですが、先週末の大井競馬場で開催のバスの日イベントでやっと見る事が出来まし

【鉄道】混雑率177％で5年連続ワースト！「電車増やせばいいじゃん」が通用しない三つの壁日暮里・舎人ライナー1ぐれ★垢版|大砲2026/09/27(日)12:51:55.22ID:PhMjRx+K9混雑率177％で5年連続ワースト！「電車増やせばいいじゃん」が通用しない三つの壁9/27(日)7:42配信乗りものニュース混雑率ワーストでも増発できず毎朝の通勤電車で、身動きが取りにくいほどの混雑にうんざりした経験は、誰しもあるのではないでしょうか。そのようなとき「本

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵昨日は誕生日コメントをいただきありがとうございました。🙇‍♂️シルバーウィークも最終日。昨日とは打って変わってどんよりとした曇り空。☁️今日はまったりと過ごしたいと思います。今日ご紹介する車両はアシェットの"なつかしの銀座をつくろう"2号に付属している都電5500形5501形です。お目当ては付属している都電5500形。車体だけなので走行は出来ません。後の号で届くまで待たなければいけません。バラしてみるとガラスは嵌め込みでは無く薄いプラ板

2024年10月05日(土)東京ビッグサイト『バスまつり2024』フォトリポート／前編都営バス100周年＆みんくる25周年W記念祭東京都交通局主催の『バスまつり』が5年ぶりに開催されました※加工の有無に関わらず画像の無断使用を禁じます【TBTV/twitter】http://twitter.com/tbtvtwit【webTV】http://tokyoborderl

2026年8月、クルマで奥多摩へと向かっていると、出発したときは晴れていたのに、急にバケツをひっくり返したような雨が…。前もよく見えないくらいになってきたので、コンビニの駐車場に入り、雨が弱まるのを待ちます。この時期はホント油断ならないですね💧ドライブを再開して白丸ダムに到着。小さなダムですが、ダムから川を見下ろすと怖さを感じます。ダムの脇には魚道が整備されていて、近くまで下りて見ることができます。でも、魚の姿は見られませんでした。時期もあるのかもしれませんね。ちなみに、なぜか知

続きまして、東京さくらトラム学習院下で撮影した写真です。まずは、早稲田方面行ホームで三ノ輪行を撮影した写真から。撮影した写真がこちらCanonEOSR8ƒ/51/640175mmISO400続きまして、三ノ輪方面行ホームで早稲田行を撮影した写真です。撮影した写真がこちらCanonEOSR8ƒ/51/640141mmISO200

続きまして、東京都交通局東京さくらトラム鬼子母神前〜学習院下間。早稲田30号踏切にて撮影した写真です。CanonEOSR8ƒ/4.51/64070mmISO320CanonEOSR8ƒ/4.51/64092mmISO640地図へJump！

これまでもご紹介しておりますように、佐賀市交通局（佐賀市営バス）の一般の路線バスに使用されております車は、現在は３色に塗り分けられました塗装が基本的な塗装となっておりまして、ほとんどの車で見る事ができております。その塗装とは、クリームに橙・青の３色が入った車でありまして、佐賀市営バスの基本的な塗装として、運行範囲でもあります佐賀市内で見る事ができるカラーとなっております。しかし、そのほとんどの車が上の画像の車（画像１、８８０号・いすゞ２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ５（運転士募集ラッピ

続きまして、東京さくらトラム都電雑司ヶ谷〜鬼子母神前間都電雑司ヶ谷電停で東京メトロ副都心線は雑司が谷駅と地名は雑司が谷となっていますがなぜか都電はヶを使っていて都電雑司ヶ谷は東京メトロ副都心線は雑司が谷駅と離れており鬼子母神前電停の前に東京メトロ副都心線の雑司が谷駅があります。なかなかややこしいですね。今回の写真はその中間地点の早稲田23号踏切で撮影しました。工事中の区間の為背景はフェンスで面白くないのですがまあ記録として残しておいても良いかと思い撮影しました。踏切の反対側で早

佐賀市交通局（佐賀市営バス）では、創業から８０年を迎えました平成２９年より、上の画像の車（８３５号・日産デＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ）にもありますように、かつて昭和時代に採用されておりました路線塗装を復刻させた車を運行しておりまして、佐賀市内でその姿を見る事ができます。この車に見られております塗装は、佐賀市営バスで平成１２年まで見られていたものでありまして、かつては一般路線車をはじめ、貸切車でも見られていたものでありました。こうして見ましても、上部に薄いブドウ色、中央～下部に薄い黄色、

東京テレポート駅前のバスターミナルの様子前作https://ameblo.jp/ashimomo-asimomo/entry-12977214893.html８月中旬に実施した、都バスの旅の続きです。門前仲町から「海０１（ＫＭ０１）系統」に乗って、終点の東京テレポート駅に到着しました。かつてこの場所には「パレットタウン」という商業施設があり、多くの人々で大変賑わっていたエリアでした。しかしパレットタウンが閉店し、再開発待ちとなった現在の街は、まるでゴーストタウンのよう

続きまして、都営三田線の蓮根駅で撮影した写真です。三田線の地上区間は長くないので撮影ポイントが限られます。ホーム目黒方で撮影しました。６両編成だとギリギリ最後部まで写せます。CanonEOSR8ƒ/4.51/160050mmISO400

こんばんは今夜は都営三田線西台駅で撮影した写真から紹介します。2番線下りホーム西高島平方で上り列車を撮影します。撮影した写真がこちらCanonEOSR8ƒ/4.51/1000135mmISO1600

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第78巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、国鉄の電気機関車の近代化の中心的存在だったEF65形直流電気機関車の2000番台でした。さあ、いつものようにパッケージを解いて一番置くに収まっている冊子を出してみましょう。巻頭記事は、アメリカの都市輸送で活躍したPCCカー

今回取り上げるのは、東京メトロ南北線・都営三田線の白金台駅。両線は目黒－白金高輪間で線路を共用するため、この区間は「メトロでもあり都営地下鉄でもある」区間となります。そしてこの白金台駅は、この区間で唯一となる途中駅。「メトロでもあり都営地下鉄でもある」駅ということで、券売機もご覧のとおり。メトロ仕様と都営仕様が並ぶこのあたりは目黒駅・白金高輪駅も同じで、特に目黒駅の場合、東急の券売機も並ぶため、3社局のそれが並びます。もっとも最近では、ICカードでの利用が多数を占めるためか

2024年10月05日(土)東京ビッグサイト『バスまつり2024』フォトリポート／前編都営バス100周年＆みんくる25周年W記念祭東京都交通局主催の『バスまつり』が5年ぶりに開催されました※加工の有無に関わらず画像の無断使用を禁じます【TBTV/twitter】http://twitter.com/tbtvtwit【webTV】https://www.youtube

こんばんは。今夜は東京都交通局、平たく言えば都営三田線新高島平駅で撮影したです。2番線下りホーム西高島平駅方で上り電車を撮影した写真です。CanonEOSR8ƒ/5.61/1000300mmISO6401番線目黒方で撮影した写真がこちらCanonCanonEOSR8ƒ/51/1000183mmISO1000

食後も別のブースのアメリカ型模型を見学。こちらはGゲージなど大きいものが多かったです。日本とは実車の車両限界が大きく異なるため、2階建てだと物凄く車高が高かったりとスケールの違いが模型でも上手いこと再現されていました。また、シカゴミルウォーキー鉄道「ハイアワッサ」（左）とウエスチングハウス×ボールドウィンのガスタービン機関車（右）を見ました。実車の製造時期は左が1948年、右が1950年と、予想外に昔の車両でびっくりしましたが、この時代というと日本が戦災からの復興で満足に物も作れない状況だ

昨日は西日暮里から町屋にかけて散策していました。最初は駅横の高台の上にある諏方神社、浄光寺（雪見寺）に立ち寄りました。諏方神社は今月末に祭りのようです。また浄光寺は、江戸六地蔵などで知られる寺になります。ちなみに西日暮里駅横の高台ですが、子供の頃に車で上野や後楽園方面に行く時は尾久橋通りから来てこの坂を上がっていましたが、これが不忍通りの裏道だったようですね。そして、この近くには23区内では最後だった富士山がきちんと見えた富士見坂がありますが、残念ながら富士山の方角にビルが建ってしまい

池上本門寺で開催された「池上本門寺みたま祭り納涼盆踊り大会」に行ってきました。東急池上線の池上駅が最寄り駅として広く知られていますが、実は都営浅草線の西馬込駅ももう一つの最寄り駅であり、個人的には都営浅草線経由の方が行きやすかったので西馬込まで向かいました。泉岳寺～西馬込は、羽田空港アクセス強化などもあって京急乗り入れが重視されるようになった現在ではまるで支線のような状態になっているし、時間帯によっては泉岳寺～西馬込の折り返し列車ばかりだったりもするのですが、三田から乗った電車がちょうど西馬

番組出演のお知らせです。テレビ朝日「TOKYOEVERYONE」に、8月7日(金)13時50分〜出演させて頂きます！鈴木福さんが、レギュラーを務めている番組です。内容は東京都交通局「都営地下鉄」をテーマに、都営線の魅力をご紹介いたします。都営地下鉄の魅力や、沿線の街の魅力！特に、魅力的な駅！訪れたいおすすめスポットを、スタジオで解説・ご紹介させて頂きます。ぜひ、ご覧下さい。よろしくお願いします。写真は、当日ご用意頂いた控室です。番組でお世話になったスタッフの皆さん、鈴木福さん、あ

昨日と今日、四ツ谷に行った。会社から四ツ谷に行くには、都営新宿線市ヶ谷駅でJR総武線に乗り換え、四ツ谷駅着、となる。谷から谷へ。市ヶ谷駅はJRとメトロ有楽町線に乗り換えることができる。どちらの路線にも、1つの改札を通過することで乗り換えることができる、特別仕様だ。多くの駅では、接続していない他の鉄道会社に乗り換えるには、2つの改札を通過するのが、一般的。今まで乗っていた鉄道会社の改札を通過、乗り換える鉄道会社の改札を通過、という感じ。市ヶ谷駅では、JRのホームと都営のホーム

昨日熊本地方で大地震が発生し、さらにショッピングモールで大規模な爆発事故が発生いたしました。今回の地震及び事故でお亡くなりになられた方々には、この場におきまして深く哀悼の意を表します。また、お怪我をなされた方々の一刻も早いご快復、及び被害を受けた地域の一日も早い復興を祈念しております。（恐れ入りますが、地震及び爆発事故に関するコメントはご遠慮願います）では本題。以前に京王バスが「2年後を目途に一般路線の運賃収受について完全キャッシュレス化する」と発表したとき、当記事でも取り上げまし

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