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6121F＠たまプラーザ7両編成も5両編成も大差なさそうでｗ短い編成であることを強調するには、違う場所で撮った方が良さそうですね。
＠渋谷あの頃のカマボコ屋根の思い出東横線が地上を走っていた頃の思い出を探しに、久しぶりに街歩きというのも悪く無さそうです。
5102F＠たまプラーザ先日出た仕様よりも、こちらの方で…偶数編成に変えたりしていずれは期待したいものです。
手前からデハ8631号車、デハ8522号車＠長津田工場コルゲートのステンレスカーが沢山並ぶ長津田工場執筆した時点でも残るデハ8631号車の処遇が気になるところではあります。
5120F＠たまプラーザ数年前まで当たり前のように見かけた3色LEDまさか4年も経たずに消滅してしまうとは。。。
運行番号は右詰めの01運行にその後の流れはお察しの通り4月までは順調に来ているので、12月まで突っ走るのでしょうかね(笑)
5101F＠江田やってくるようだったので序に撮っていたトップナンバー日頃の記録の大切さを痛感させられます。。。
＠長津田工場加わったグラデ帯の9000系着々と置き換えは進んでいます。
8637F＠江田通過して行く準急電車しばらくは厳戒態勢でしたね。
＠蒲田頭端式ホームの駅も蒲田だけになってしまい蒲蒲線が出来ると2ホーム減ってしまうので、また雰囲気が変わりそうであります。。。
8637F＠江田通過時はチャイムしかならないので、意外と撮りづらいポイント大分集中して通過を待ち構えました。
あの頃のトークスと既に売店としての機能は無くなって久しく、老朽化に伴って隣で最近まで営業していたしぶそばも閉店してしまい蒲蒲線の建設工事が本格化してくると無くなりそうですね。。。
2125F＠江田このタイミングしか撮れないという時に来てくれるありがたさ上手いこと曇ってくれたのもラッキーでした。
デハ8606号車＠長津田工場年越しに向けた準備は万全来年もいい年になりますように…と2025年最後の訪問でありました。
引退から11年の時を経て、ダイヤモンドカットの東急歌舞伎電車が鉄コレで復活ということで、7600系が鉄コレとして製品化されました。クロスポイントキットは7600系も作れるという触れ込みで製品化されていたものの、純粋に7600系のみを題材としたNゲージスケールの製品は今回が初めてでございます。パッケージ何の変哲もない鉄コレ標準仕様製品名は歌舞伎である旨の表記などは無く、編成番号のみで完結に仕上がってます。GM風に書くと「7600系（7601編成・歌舞
8114F＠藤が丘東西線の表示を…という淡い期待はあったものの再現可能な東西線配属歴のある電車が既に消えてしまいましたね。
デハ8606号車＠長津田工場一番往年の東京急行に近い手前…という不思議な状況ガキの頃に21世紀を感じた3000系は真っ先に今の姿では消滅しそうで。。。
8637F＠藤が丘映え無い構図というのは確かに存在するので…長かったうちに撮れた写真は、これからも大事にしたいです。
デハ8506号車＠長津田工場前面幕だけ…という触れ込みでしたがその後に側面幕も整備されたようで、運次第ですが素敵な幕を楽しめます(笑)
左から8112F、2137F＠藤が丘なるべく狙っておきたい並びこんな離合も時の流れと共に忘れてしまわぬように。。。
デハ8506号車＠長津田工場こちら側は現役最末期の面影が色濃く残りこの仕様の方が刺さる…って人も、現代だと多そうですね。
6106F＠藤が丘勤務終わりにカメラを構えて今度は曇りだったので、この時間帯の上り列車を撮るには良い条件でありました。
5118F＠田園調布付近来たものの。。。光線はダメダメだし、クロースアップしたい部分の切り位置はミスるしという失態発売までにまたリベンジとなりました。
2130F＠宮崎台初めてデザイン的に成立するのかな…という電車こうやってみると意図が分かりやすいですね。
10125F＠田園調布付近ちょっと外れで…という電車撮った編成は幸いにもキレイな状態でした(笑)
遂に正式なお披露目となりまして改めてですが、お帰りなさいまずは検車区構内のイベントで公開となりました。お高い模型付きプランなら倍率ある程度低いかな？と思って申し込んだらあっさりと通り4編成目の8630Fですｗ手前から6102F、8637Fイベント当日洗浄線から8637Fに乗車4号車プランだったので、出発前に乗務員室の見学をさせていただきました。モックアップや静態保存車で入った経験あるものの、実際に本線上で動ける状態の8500系と
2130F＠宮崎台ひと段落ついた形となったSDGsトレイン華やかなラッピング電車は模型的に欲しかったですが、流石に厳しそうですね。。。
20102F＠自由が丘～田園調布ここへ来て見たものの…予報に反して晴れてしまい、かなり逆光が気になる結果に
18101F＠宮崎台撮る頻度が多い電車ではあるものの…一度も撮れていないフル点灯の姿、2020系よりも狙うのが難しいと思います。
5176F＠自由が丘平成生まれの異端児まだまだ新しい電車というイメージしかありませんが、今年で既に13年目というのが驚きであります。
