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今年7月下旬、東京23区にある自然公園に行きました西武池袋線の石神井公園駅にはさまざまな車両が見られ、行きに遭遇したのが東京メトロ有楽町線“17000系”電車丸みを帯びた横顔が、どことなく安心感を与えます今月初旬に同駅で見かけた元町・中華街行き電車・・・これに乗れば、横浜ベイエリアまで1本で行けます後追い撮影・・・ちなみに私は、池袋からJR湘南新宿ラインで帰りました
今回はこちらへ。中吊り広告等で見てぜひ行きたい❗と思っていた地下鉄博物館での特別展へ。懐かしいものがたくさん展示されていました【さようなら営団赤塚号】【さようなら営団成増号】の運行表やヘッドマーク。豊洲⇔住吉間の延伸概要もあり、これからの有楽町線についても触れられていました。歴代有楽町線🚇車輌模型メトロパノラマには今回の特別展を記念して西武40000系S-TRAINが特別走行していました。また、機会があれば行きたいですね。有楽町線の7000系と10000系の実車で締めくくります。
前日はイベント開催に伴う不定期表示を狙ったのですが、次の日に大きな収穫があるとは思いませんでした。東京メトロ10000系(フルカラー)各駅停車銀座一丁目行き8月7日は東京メトロ有楽町線の豊洲駅にて人身事故が発生した影響で、銀座一丁目行きが発生しました。これは銀座一丁目~新木場駅間において運転見合わせとなったため、和光市方面からやってきた電車がこの行先を使用して和光市方面に折り返すための措置です。銀座一丁目行きは有楽町線開業時にはこの駅が終点だったことから多数設定されていたみたい
6月26日は、新木場から要町まで、東京地下鉄(東京メトロ)10000系の10105F(45編成)による、有楽町線の和光市行き🚃🚇️に乗りました。この時に乗った列車🚃🚇️は、土休日21S運用の後半で、新木場駅を18時16分に発車し、有楽町線の各駅に和光市駅(埼玉県和光市)へと向かうことになり、和光市駅到着後に19時22分発の新木場行きで、新木場駅に戻ることになっています。その前は、和光検車区から出庫し、17時14分発の新木場行きとなっています。東京メトロ有楽町線、副都心線の車両は、10両編成
東京メトロは、有楽町線の小竹向原~新木場駅間でワンマン運転を8月6日から開始する。すでに和光市~小竹向原駅間でワンマン運転を実施しており、準備が整ったことから区間を延伸する。これにより有楽町線全線がワンマン運転となる。ダイヤの変更は行わない。ワンマン運転実施区間では、ATO(自動列車運転装置)による自動運転を行っており、ドアの開閉は運転士が運転席に設置したモニターで確認して操作している。ホームドアには支障物を検知するセンサーを設置するなどの安全対策を施している。(mixiニュースより@TR
豊洲かも!
5月28日は、新宿三丁目から要町まで、東京地下鉄(東京メトロ)17000系の8両編成バージョンである17186Fによる和光市行き🚃に乗りました。この時に乗った列車🚃は、土休日05S運用(8両編成)の後半であり、横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅(神奈川県横浜市中区)を20時51分に発車する和光市行き(全区間各駅停車)であり、その前の運用は、石神井公園19時13分発の元町・中華街行きであります。新宿三丁目駅で09S運用の17184Fによる元町・中華街20時42分発の新宿三丁目止まり
1954年(私の生まれた年です)3月1日に、アメリカの水爆実験がビキニ環礁で行われた威力が当初の予想より大きく、被爆地域が大幅に大きくなり、アメリカが設定した危険水域の外で操業していた漁船1423隻が被爆したその中に第五福竜丸もいた(詳しいことを知りたい方は「ウィキペディア(Wikipedia)」でお調べください)第五福竜丸はいろんな変遷をへて、現在夢の島公園の一画に展示されてます入館無料なのでよろしかったらどうぞ(東京メトロ有楽町線・京葉線の新木場駅徒歩1分で夢の島公
あれから14年🚃未だにTJライナー乗ったことない。朝の方も無い。余談だが田園調布方面への出張が便利になった。
大泉学園。住みたい街ランキングなんかに、結構上がったりする。出没!アド街ック天国では何度か取り上げられている。本当に住みたい街ランキングにも何度か上位に取り上げられている。東映撮影所があるからか、ドラマのロケ地になることもしばしば。今日は相棒の日らしいが、相棒のロケ地としても見慣れた風景が何度も出てくる。そういえば、今週の特捜9にも出てきていた。こんな特徴のある建物、あそこですね。私のブログでも何度も登場するので、情報は割愛。さて、大泉学園というか、大泉地区というか、都会という
まちのパーラーは、東京メトロ有楽町線・副都心線が乗り入れる小竹向原駅から環状7号線方面にあり、先に訪れていたパーラー江古田が、地元の保育園の依頼を受けて敷地内にオープンしたというお店です。週末の9時過ぎに着きましたが、地元と思われる方々、普段から保育園とお付き合いがありそうな方々(雰囲気から想像で話してますが笑)そういった方々が既に店内を埋め尽くすどころか、お店の外でも数組待たれており、複数の出入口があって仕組みがよくわからなかったのですが、尋ねたら丁寧に教えていただきました(あ
東京メトロの世代交代が、今年に入ってからひっそりと加速してきたようだ。まず有楽町線と副都心線において、約48年の長きに渡り運用された7000系は、最後の7134Fが4月に運用を離脱していたが、このほど正式に引退が公表され、静かにその歴史に幕を引いた。千代田線6000系引退時の騒動の禍根は未だ根深く、日比谷線03系に続いてサイレントで運用を離脱させていくやり方は、今後も残念ながら定番の流れとなっていくであろう。それもこれも、一部撮り鉄の暴走行為がもたらしたものであるから仕方あるまい。ま
4月23日は、永田町から要町まで、東武鉄道9000系の9105Fによる、東京メトロ有楽町線→東武東上線直通の森林公園行き🚃に乗りました。この日の9106Fは、土休日11T運用で、新木場駅を18時01分に発車し、東京メトロ有楽町線と東武東上線の各駅に停車してから森林公園駅(埼玉県比企郡滑川町)へと向かい、森林公園で入庫せずに20時06分発の新木場行きで新木場駅へと戻り、新木場22時06分発の和光市行きで和光市駅へと向かい、東京メトロの和光検車区で停泊していました。翌日の4月24日は、土休日1
2022年2月18日(金)に、西武狭山線に初めて乗って埼玉県所沢市にある西所沢駅に来ました。これより、西所沢15:29発各駅停車新宿行きに乗って所沢駅へ向かいます。尚、感染症対策としてマスクを着用の上外出しています。やって来たのは新2000系か9000系。似ているのでややこしいですね。茶畑と住宅が混在する中を通ります。南側から(東村山・西武新宿方面)入ってくる西武新宿線の線路が見えてくると所沢駅に着きます。所沢駅で各駅停車から、15:39発急行池袋行
引き続き。DE10からバトンタッチ。吹田貨物からはこのEF65-2096が牽引します。神崎川橋梁でDE10牽引での撮影後はまたいつもの場所で待ち構えます。列車を覆うホテルの影、もう少しすれば無くなってくれるのでしょう。最後尾は17095号車でしたね。前回ブログでは確か17195と書いてしまった。同じ逆光でも、今までサイドを照らす光線でしたが、この時期は太陽は真正面まで移動。厳しいです。最初にこの17000系甲種を撮ったのはスマホでした。以降何本か撮影機会
川崎車両から横浜市営地下鉄10000系が甲種輸送された翌日、今度は近畿車両から東京メトロ副都心線、有楽町線用の17000系8両編成(17195F)ラスト編成が甲種輸送されました。その裏で7000系が全廃になったとのこと。残るはこの系統の顔つきで言えば半蔵門線用の8000系になります。昭和55年が製造初年。導入は7000系に比べれば数年後になるのですが、(18000系)CBTC導入に合わせ廃車されていくのでしょうねぇ。ラスト編成にふさわしく?この場所で迎えます。天気がいいの
豊洲へ通勤した時の帰りと同様に、7番出入口(ゆりかもめ乗り換え)から地下鉄豊洲駅へ入りました。2番線と3番線は埋められています。1番線(右側)と4番線(左側)はホーム階で行き来できます。これから豊洲20:20発の東京メトロ有楽町線(有楽町・飯田橋・池袋・小竹向原方面和光市行き)で永田町へ向かいます。永田町には20:31に到着する予定です。
永田町に到着しました(14:03)。これから永田町14:10発の東京メトロ有楽町線(有楽町・豊洲方面新木場行き)で辰巳へ向かいます。辰巳には14:24に到着する予定です。
鉄道を撮るようになってまだ半年程度ですが、この東京メトロ17000系甲種に関しては結構撮影機会に恵まれております。だた、最近は1か所狙いばかりでしたので、今回はデーテン牽引でも撮るべく撮影に向かいました。幸いにも天気もよかったので、久しぶりの神崎川鉄橋へ。甲種の前に通る5087レは数時間遅れのため撮影出来ませんでした。(追っかけ中、京都貨物に停車中でした)DE10-1743+東京メトロ17194F8連この後は東海道線を追っかけます。吹田貨物からはEF65-2
東陽町駅近くの東陽公園にズ~~~ッと前から立っているコレ↓この延伸計画は江東区内を南北に走る地下鉄計画。この度、それがどうも国交省で許可されたということです。詳しくは↓こちら↓「有楽町線延伸」「南北線延伸」東京メトロに事業許可建設費総額4000億円|乗りものニュース(trafficnews.jp)今回、認可されたのは東京メトロ有楽町線の豊洲駅から、現在、東京メトロ半蔵門線
鉄道模型販売店でお馴染み、ポポンデッタから東京メトロ17000系、18000系が製品化されます。ポポンデッタは鉄道模型販売店ですが、倒産したNゲージメーカー「河合商会」(数々の貨車を中心として製品化で有名)の事業を引き継いだ事でも知られ、当初は引き継いだ事業そのまま貨車を製品化してきましたが、最近はこのように貨車以外の電車等も製品化しています。ただ製品化発表から実際に発売までが異様に長い上に延期なども度々・・・出来映えは悪くないのですが・・・紫外線対策は1年中してる?▼本日限定!ブログ
撮影機会の多い東京メトロ有楽町線副都心線用の17000系です。それだけ増備されたということは淘汰される車両もあるということで。。。別路線ですが東急田園都市線8500系もあと2編成なんですね。通勤で使ってた時は来てほしくなかった車両なのですが、、、首都圏の車両を撮れるなんでありがたいことです。前日の小田急5000形に続いての甲種輸送です。この日は仕事明け、撮影地は1か所に絞りました。今回はサントリーカーブです。場所は悩みましたが、今回は釜からの編成をメインの場所で撮影しまし
写真提供:写真ACどうもです。東京・豊洲のタロット占い師、古田のこです。こちらでは古田のこの対面占いについて、メニューをお知らせしたいと思います。チャットやメール鑑定では、文字数の関係で解決しきれない部分があります。メール鑑定で解決しきれない部分や突っ込んだ質問、いくつもの問題が複雑に絡んでいるお悩みなどは、対面鑑定の方がリアルタイムにできます。また、一緒に楽しくおしゃべりしながら占いを受けると、心もほぐれて占い後に今やらなければならないことがすぐに見
2月18日東京メトロ有楽町線・副都心線用17000系(17192F)新造車が近畿車両を出場しました。今回も撮影機会に恵まれました。今回は久しぶりに神崎川鉄橋からスタートしました。まずは甲種の約30分ほど前に通過します5087レ。少し前まで雲は多めでしたが晴れてはいたのですが。。。本命通過時もこのようなお天気に。前回ここで撮ったのは年末のニーナ復活の日でした。その時も17000系でしたね。このようなお天気でしたので反対側からでもよかったです。そのあとはいつも
こちらは、2月5日に、東京メトロ有楽町線の要町駅で撮影した、東武鉄道50070系(50000系50070型)の51077Fによる、東武東上線直通の森林公園行き🚃です。この日の51077Fは、土休日19T運用で、東急電鉄(東急東横線)の元住吉検車区で停泊した後、東急東横線で営業運転に入らずに渋谷駅まで回送され、渋谷19時42分発の急行和光市行き(途中、明治神宮前〈原宿〉、新宿三丁目、池袋(副都心線)、小竹向原の各駅に停車)で和光市駅へと向かい、和光市20時22分発の有楽町線の新木場行きで、新
2022.2.19(土)その1本日も昨日に引き続き、水郡線復旧記念感謝号の試運転を撮影しに行く予定だったが、寝坊したのでそれは諦め、東京メトロ17000系の甲種輸送を撮りに行くことにした。それに本日は、めったに列車が通らない大船~本郷台の連絡線にE491系『easti-E(イーストアイイー)』(総合検測車)が通るようなので、それも併せて撮影しに大船の笠間大橋へ行った。曇りなので、午前中でも逆光を気にしなくて済む。以下、撮影地:東海道本線大船~戸塚(笠間大橋)8860レEF6
2月12日は、新宿三丁目から要町まで、東京地下鉄(東京メトロ)7000系の7116Fによる和光市行き🚃に乗りました。この時に乗った列車🚃は、2月5日の17103Fの時と同様の、土休日05S運用(8両編成)の後半であり、横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅(神奈川県横浜市中区)を20時51分に発車する和光市行き(全区間各駅停車)であり、その前の運用は、石神井公園19時13分発の元町・中華街行きであります。新宿三丁目駅で09S運用の17184Fによる新宿三丁目止まりの列車を見ることが出来
2月5日は、新宿三丁目から要町まで、東京地下鉄(東京メトロ)17000系の8両編成バージョンである17183Fによる和光市行き🚃に乗りました。この時に乗った列車🚃は、土休日05S運用(8両編成)の後半であり、横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅(神奈川県横浜市中区)を20時51分に発車する和光市行き(全区間各駅停車)であり、その前の運用は、石神井公園19時13分発の元町・中華街行きであります。新宿三丁目駅で09S運用の7132Fによる新宿三丁目止まりの列車を見ることが出来ました。新
時計を戻します。1月最後の甲種輸送の撮影です。今日も仕事明け、家族の用事もこなしつつ。。。用事の合間に2時間ほど時間が取れるので撮影に向かいました。この時期の瀬田川なら超ド逆光時間は過ぎて、太陽は稜線に沈んでいてもまだ明るい筈。京滋バイパスをタービンフル回転させる予定でしたが、(イメージです)『わざわざそんな遠くまで』の一言。このために昼に走ってた米原訓練も行かずおとなしくしてたのに、、、ヘビに睨まれたカエルの様なありさまなのです。やむなく市内へ。甲種輸送に関
僕が撮影したお気に入り鉄道動画その⑤⭐僕が撮影したお気に入り鉄道動画その⑤東京メトロ17000系17102F(動画内)⭐電車のミニうんちく東京メトロ副都心線・有楽町線の通勤型車両「7000系」の老朽化置き換えを目的に2021年2月に営業運転を開始した新型車両です🚊予定では、今年までに『10両編成6本・8両編成15本』を導入するそうです!!なかなか急ピッチな製造ですね💦この17000系は、従来の7000系と1000