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プレゼン👉冬の大分県絶叫する九重"夢"大吊橋☕️旅の純喫茶気ままに隔日営業🌳旅人の樹🌳2月24日火3525非日常を"旅"と言うならそんな旅のこといっぱいおしゃべりしよう！ここに集え❗️旅人たち‼️著作権©️侵害に十分注意しながらお借りした画像等が含まれている記事があります不都合がありましたらご連絡くださいm(__)m2/24火曜日配信👨🦱旅の純喫茶🌳旅人の樹🌳へいらっしゃいませ！ようこそ！熱いコーヒー紅茶と旅先のお菓子をつまみながら楽しい
湖池屋さんのプライドを賭けたポテトチップスやみつきエンドレス➖製法➖🥔国産芋100%・神業食感‼︎!☆パリッとサクって感じの食感と思う☆☆やみつきエンドレス製法☆☆☆どれを食べても外れない「湖池屋」ポテトチップスフジパンネオ米粉ロールリニューアルマーガリン🧈がめちゃはいってるよ木次駅緑に溶け込むラッピング列車キハ120形気動車木次線で超有名な絶品お蕎麦亀嵩駅に入るとすくにお蕎麦屋さんが出現だしを入れて食べる変わ
先週仁多米食堂の情報を教わり時間がとれたので早速出掛けてきました。仁多米と言えば美味しいと人気の米お昼時には人気ですぐ満員になるらしいので開店時間に到着しようと8時に出発した渋滞を避けてルート選択し11時少し過ぎ到着平日だったせいか店内はまだまばら注文したのは豚カツ定食仁多米ご飯はお代わり自由凄く期待してた仁多米ご飯を口の中へ,,,,好みの炊き方より少し柔らかめで少し残念けれども、せっかくなので、2回お代わりしたお腹一杯で苦しい食べ過ぎた様だ
昔話に出て来そうな精米所佐賀県神崎市にある「水車の里遊学館」綺麗な水を利用して製粉や精米が実際に行われています。明治時代にあった60基あった水車群を再現した施設現在はいくつ利用されてるかわからないけどちらっと立ち寄った観光スポット昔の精米所風景山奥に突然現れた佐賀県神崎市（かんざき）観光資源として再現された水車精米所の風景豊富な水源を利用して製粉、精米を行う実際に営業している施設サザンカが沢山咲いていましたなんか説明あった。温泉名♨️をラッピングした列
山陰本線未乗線区間幡生～江津下関から益田まで普通列車を乗り継いできたが、益田から特急を使う。列車本数が少ないことから効率を考えて…新山口から山口線を走って来たスーパーおき2号が益田駅に進入してくる。松江駅まで乗っていく。左の山口線から、山陰本線に入る。2両編成で先頭が自由席その一番前の座席が空いていた。岡見駅手前、折居駅から周布駅と日本海を望む江津駅に到着これで山陰本線完乗三次から超満員の三江線列車に乗ってきて、このホームでスーパーおきに乗り継いだことを思い出す。
今日の湘南地区では、湘南マラソンが開催されていました昨日の風だったら大変でしたが、今日は比較的穏やかで選手の皆さんは実力を発揮できたのではないかと思いますスタート、フィニッシュがヨットハーバーの目の前で、今日はヨットハーバーに行くのがちょっと大変でした💦今朝の続きです11月25日、出雲横田の手前で撮影した後は、出雲横田の先で待ち構えます元々10分ぐらい停車するはずですが、遅延しているのですぐに現れると思ったのですが・・・15分待っても来ないので、先に行かれてしまったのではないかと
もう２か月も前の記録が残ってました１１月２２～２４日にＳＬやまぐち号を撮影し、２４日は出雲市に宿泊ホテル到着前から雨が降り始めて夜中は本降りでした５月には早朝ホテルを出て出雲坂根からのスイッチバックへ直行しましたが、この日は木次駅先から線路沿いに追っかけです２１日には一部の沿線沿いを車で走りましたが真っ暗でロケハンにならずでしたので、この日は行き当たりばったりです木次駅の先で車を停めて待つとまもなく２両編成の列車が来ましたバックショットで現地に到着した頃には昨夜からの雨もやみました
衆議院が昨日解散し、急ピッチな勢いで選挙に進んでいます。今回の選挙、僕は島根１区の亀井亜紀子氏（中道・前職）を応援します。亀井（予定）候補はご自身のウェブサイトで、公約としてローカル線救済を掲げているのみならず、昨年５月の「芸備線を活かした地域づくりフォーラム」でも祝電を寄せてくださりました。「私は、俺は中革連支持じゃないから！」という方にも聞いていただきたいです。亀井さんが衆院議員に戻ることで、超党派でローカル線存続を守る動きが期待できるではありませんか。ぜひ、ローカル線存続派を国会に押し
皆様、こんにちは😊寒い～寒い～寒いよね～と言っていたら、もうすぐ1月が終わるそうです（笑）2年前の旅記すら書き終えてませんので、書けるときに書き進めていきます…💦前回の続編、旅気分に浸りながら、読んでいただければと思います😊～2024年2月11日～2日目、ホテルの朝食を食べて、出発です。なんだか、食堂が部活遠征の学生達で賑やかでした（笑）ごはんと味噌汁にコーヒー🤣〈松江〉雨上がりでした🌤雪じゃなくてよかったぁ…〈松江〉山陰本線宍道行に乗車。キハ
1月18日（日）天気晴れ大変遅くなってしまったので、「あけましておめでとうございます」ではなく、「寒中お見舞い申し上げます」。12日（月・成人に日）天気曇り風少し強し本来昨日予定されていた地区の「トンドさん」は、強風のため今日に変更となり、午前中に若い者会で準備した。13：30から祝詞をあげていただいて、年男年女の人に火入れをしていただいた。私はいつものように、鏡餅の一つをアルミ箔で包み少し焼いて持ち帰った。翌日、小豆と米と一緒に炊いて食べた。
◯備後落合駅へ向けて備後庄原駅を出発複数の線路が１本の線路に集約されていきます。ここからは備後落合駅まで各駅に停車していきます。備後庄原駅出発後の車内の様子はほとんど変わらず、満席に近い状態です。当駅から備後落合駅（〜備中神代駅まで）はJR西日本が今後の在り方を協議したいと打診した区間になります。備後落合駅まで輸送密度（2024年度）76人の区間に突入します。備後庄原駅⇒高駅の景色途中、西城川に沿って進みます。高駅備後庄原駅からは各駅に停車します。現在は単式ホーム１面１線です
【もはや毎年恒例の冬眠】木次線出雲横田～備後落合間は大雪で例年１２月～３月に運休する理由とは？下記の引用はJR西日本運行情報のホームページ（HP）からである。【木次線】大雪終日運転取り止め00時00分更新木次線では大雪のため、出雲横田駅～備後落合駅間は、当面の間（2026年1月1日以降）、終日運転を取り止めます。※なお、同区間では代行輸送を行いますが、交通状況により、列車との接続待ち合わせは行いません。影響線区木次線出雲横田から備後落合まで終日運転取り止め
令和7年3月11日撮影分前回の続き下久野駅で作業の様子を撮影したあと、機回しの駅へ移動暗い…木次線臨時工事列車(下久野駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送に伴う車両返却)工9393DE101058+(A12)チキ5289+チキ5290(空車)今使ってるレンズゴースト出ちゃうなあ…ゴースト出ないレンズはAPS-C用しか持ってないんですよね…ﾂﾗｲ木次線臨時工事列車(下久野駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送に伴う車両返却)出雲三
令和7年3月10日•11日撮影分前回の続き木次駅での撮影後は下久野駅へ移動レールを卸す作業を撮影します！準備中ですね！木次線臨時工事列車(下久野駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9393(レール卸し作業)DE101058+(A12)チキ5289+チキ5290(50kgNレール25m20本積載)レールに吊り下げのための機器を取り付けて…準備できたかな？持ち上がりました！横にスライドさせていき卸すこれを20回繰り返しますこのクレー
令和7年3月10日撮影分前回の続き一度水島から帰って、それから車で北上して木次駅へ向かいました狙いは下久野工臨！着くともうすぐ動きそうなところでしたとりあえず動く前の様子を撮り木次線臨時工事列車(下久野駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)木次駅構内入換DE101058+(A12)チキ5289+チキ5290(50kgNレール25m20本積載)入換を撮影！あとはバルブの立ち位置に移って木次線臨時工事列車(下久野駅へのJFEスチール西日本製
D山陰本線快速乃木駅←宍道駅←（木次線・出雲横田駅始発、木次線内は普通列車）普通来待駅←宍道駅→荘原駅E木次線宍道駅→南宍道駅2025年11月22日（土）に訪問した、D山陰本線・E木次線宍道駅の画像をUPします。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の地上駅です。特急停車駅です。松江市役所宍道支所と、島根県立宍道高等学校と、雲松寺と、宍道湖の最寄り駅です。改札口です。TWILIGHTEXPRESS瑞風の看板です。宍道駅開通80周年記念碑です。宍道駅のD山陰本線ホー
大晦日～元旦に乗り鉄活動実施。相当キツかった。31日朝6時6分新大阪→新幹線で姫路へ。姫新線姫路→播磨新宮→佐用→津山→新見伯備線新見→備中神代（乗換なく芸備線へ）芸備線備中神代→備後落合木次線備後落合→宍道山陰本線宍道→米子→鳥取1日因美線鳥取→智頭→津山（正式には東津山？）津山線津山→岡山岡山から新幹線で大阪へ。吉備線も乗りたかったが疲労で帰宅。本数が少ないので駅で最大90分程度の待ち時間が何回かあって時間潰しが大変でし
今回の【駅】シリーズは、島根県南東部、奥出雲町の南東端、広島県との県境に近い高地に位置する木次線の駅で、周りは畑が広がっていますが、冬は駅近くでスキー場も開設される、JR西日本で最も標高が高い駅である(標高727m)、三井野原駅(みいのはらえき。MiinoharaStation)です。駅名三井野原駅(駅番号なし)所在地島根県仁多郡奥出雲町(旧・横田町)乗車可能路線JR西日本：木次線隣の駅宍道方…………出
落合から折り返したラッセルは小休止。夜はまだ深く。14年11月24日出雲坂根
1.木次線（備後落合駅～出雲横田駅）JR木次線は広島県庄原市の備後落合駅から島根県松江市の宍道駅までを結ぶ陰陽連絡路線の一つですが、JR西日本が発表した線区別経営状況で備後落合～出雲横田間が収支率がワースト3位に入るなど、非常に厳しい状況になっています。JR西日本の赤字線区ランキング-芸備線など広島県・岡山県に集中JR西日本は29日、輸送密度2,000人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示を行った。各線区の営業係数も公開しており、最も営業係数の大きかった線区は芸備線東城～備後落合
出発してすぐにこの有り様…よくぞ、こんな山の中に線路を引いてくれました先人のご努力に心から感謝致しますご存じ、奥出雲おろちループさあ、木次線最大の見せ場3段スイッチバック一旦、屋根の下に入って方向転換運転士さんも移動右の線路を降りて行きます降りた先の駅は出雲坂根駅はい、また移動して出発です砂の器の重要なシーンとなった亀嵩駅駅そばが有名丹波哲郎さんと笠智衆さんが2人で食べてないかなあ路線名にもなっている木次駅言うまでもなく、駅名標バックで記念写真をパチリ列車
今回の【駅】シリーズは、島根県南東部、奥出雲町の南寄り、山深い場所に位置する木次線の駅で、3段スイッチバックの1段目と2段目の境に位置しており、当駅にてスイッチバックする場面が見られる駅、そして駅舎に隣接して「延命水」と呼ばれる湧水があり、多くの人が列車ではなく車で水を汲みにくるという、駅自体が観光地化しているものの、『奥出雲おろち号』が運転終了した今はひっそりとしている日が多くなった、出雲坂根駅(いずもさかねえき。Izumo-SakaneStation)です。標高564mです(56
錦秋の山を背景に、赤い列車がひとすじの軌跡を描く。静まり返る谷にふと現れ、ゆっくりと通り過ぎていくその姿は、奥出雲の秋が最も深く息づく、静かな瞬間。
芸備線で広島駅から三次(みよし)駅まで乗車しました。『「ベローチェ」〜廃線が噂される芸備線乗車[広島-三次](25.10.10)』ヴィアインプライム広島新幹線口に宿泊し、生まれ変わった広島駅から市電に乗車しました。『ヴィアインプライム広島新幹線口に宿泊〜生まれ変わった広島駅＆市電(25…ameblo.jp三次駅発の芸備線に乗換え備後落合駅に向かいました。備後落合駅からは新見駅方面の列車に乗換えますが、発車は20分後だったので列車から降りて撮影タイム。備後落合駅は広島県庄原市にある駅
今日も引き続き、「途中下車して町歩き」の旅です。9:15玉造温泉駅に観光列車「あめつち」がやってきました。2両編成です。「あめつち」は、城崎温泉～鳥取（山陰本線）、鳥取～出雲市（山陰本線）、米子～出雲横田（木次線）の3区間を走る観光列車。週末ごとに、異なった区間を走っています。今回の旅行はたまたま「あめつち」が米子→出雲横田を走る日でラッキー。通常なら普通列車を乗り継いで行かねばならず、かなり時間短縮にもなりました。（でも「あめつち」が走る日は、同じ時間帯の普通列車は運休と
今回の【駅】シリーズは、島根県南東部、奥出雲町南寄り、山あいの田園地帯に位置する木次線の駅で、古い木造駅舎が残る駅であり、駅前には「八川そば」の店舗があり、『奥出雲おろち号』が運行されていた頃は、そば弁当を予約すれば停車時に受け取ることができていた(現在運行の『あめつち』は出雲横田以北での運行なので当駅には来ません)、八川駅(やかわえき。YakawaStation)です。駅名八川駅(駅番号なし)所在地島根県仁多郡奥出雲町(旧・横田町)
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第126巻の紹介です。毎号のお楽しみの付録＝Nゲージサイズ車両模型、本号はDE10形液体式ディーゼル機関車1000番台の「奥出雲おろち号」専用塗色の雄姿です。それでは、いつものようにパッケージを解いて第126巻の冊子を取り出してみましょう。巻頭記事はいつもの通り、
今回の【駅】シリーズは、島根県南東部、奥出雲町東寄り、旧・横田町の中心部に位置する木次線の主要駅で、出雲大社を模した出入口のしめ縄が特徴的な木造駅舎を有しており、宍道方からの大半の列車が当駅止まりとなる、出雲横田駅(いずもよこたえき。Izumo-YokotaStation)です。尚、以前に2004年訪問時の様子を簡易版記事にてUPしています⇒記事はこちら。駅名出雲横田駅(駅番号なし)所在地島根県仁多郡奥出雲町(旧・横田町)
松江発着山陰本線・木次線、出雲横田から奥出雲交通を使って三井野原から木次線・山陰本線を使った旅の提案鉄道とバスで奥出雲の紅葉を見に行きませんか？(PDF)「木次線でGo!」JR運賃等半額助成もあります。※事前申請【令和7年度】「木次線でGo!」JR運賃等半額助成の申請について※事前に申請をする必要があります！|木次線ポータルサイトチラシ（ダウンロード可）～「木次線でＧＯ！」は、木次線を含む旅程のＪＲ運賃半額と、貸切バス等の運賃の半額（上限額指定あり）を助
スタンダードな奥出雲観光のつづき。『スタンダードな奥出雲観光やってみた！』私は「地域おこし協力隊」という、総務省の地方活性化施策を利用して奥出雲に住んでいるのですけどね。このシステムの良いところは1．向こう3年間の仕事が担保されて…ameblo.jp三井野原（みいのはら）駅から、廃線されるかどうか瀬戸際な超ローカル線、木次（きすき）線に乗ります。もちろん単線ブラッチャーノ駅を走るトレニタリアのローカル線、FL3線と同じです。ちょっと違うのは、木次線はこ
