旧車バイク

みなさん、こんにちは☘️ガレージ作業、まだ続いています。今回はGB250クラブマンフロント・ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールです。キャリパーに続いて、ブレーキの“もう一つの要”に手を入れます。📸分解前キャリパーを整備したなら、当然ここもやらないと意味がありません。レバーを握るたびに力を伝える、いわばブレーキの心臓部。分解を始めると、さっそく問題発生。マスター内部のカップピストンが固着。📸取り出し成功そしてさらに厄介だったのが、内部を押さえているCクリッ

金曜日は蒸し暑い日でしたが、一転して土曜日は北風が吹き涼しい日になりました。湿度が下がるとほら、富士山も姿を現します。土曜の朝は秋ヶ瀬へ。きょうはＴ子さんことTX650に跨り出発しました。この天気なら夕焼けとコラボが撮れるかな～今日のNewFaceはホンダSL250S。どうも帰国子女をフルレストアした車両のようです。外装もメッキもピカピカですとても半世紀前の車体とは思えない美しさでした。オーナーさんは私のSNS投稿にぜひ行ってみたいとリアクションをいただいた方です。だいた

みなさん、こんにちは☘️先週から始めているGB250クラブマンのフロント周りリフレッシュ作業。今回はその最初の一歩、フロントホイールの取り外しです。ブレーキキャリパーを外し、アクスルを抜いてホイールを取り外し。📸メーターケーブル脱着文章にすると一瞬ですが、実際にやるとそれなりに大仕事です。📸キャリパー取り外し後そして今回いちばん苦労したのが――そう！タイヤ。長年ついていたタイヤのゴムはカチカチに硬化。ビードがまったく落ちず、なかなかホイールから外れてくれません。最

こんにちはGWの混雑を避け6日～7日で新潟に行って来ました🏍天気予報を見たら両日とも晴れ☀️前日にホテルを予約し出発9時に自宅を出て赤城高原SAで休憩連休最終日なので下りはガラガラ谷川岳良い天気です😀塩沢石打で高速を降りいつも気になってた十日町の嘉六の看板でR353～R402で海岸線を満喫😀何時もの場所で道の駅・越後出雲崎天領の里で休憩ライダーさん達で賑わってましたバイク達に埋まるCB内野浜近くで海は良いですね～燃料を満タンにし16時ホテルチェックイン🏩2

みなさん、こんにちは☘️エンジンの組み立てを進めているホンダ・モトラ。ずっと止まっていた作業がありました。理由は、たったひとつ。サブミッションケースのガスケットが手に入らない。部品が出ない。探しても無い。そのまま、しばらく放置していました。でも最近、**ホンダ・GB250クラブマン**でガスケットを自作したことで、「もしかして、作れるんじゃないか？」と思えるように。ということで今回は――モトラサブミッションのケースガスケットを自作してみました。📸ケースにマスキングテ

今日も私のブログにおいでいただきありがとうございます。朝イチで買い物へ。リトルさんで出動してました。何で朝イチかは後ほど開陳します。今朝の富士山です。田植えが済みましたが富士山は肉眼でもかすかに見える程度。雨上がりでもない限りクッキリはもう無理かな～ぐっと引き寄せましたが霞んでますね。じつはわが家の前の道路舗装が全面やり直しされるんです。舗装がはがれて穴が開き、２トントラックが通るたんびに地震のような揺れが起きて困ってました。昨年８月に市役所に直してほしいと１５０人くら

みなさん、こんにちは☘️GW最終日。世間はお出かけモードかもしれませんが、私は朝からガレージでレンチを握っていました。本日の作業は、GB250クラブマン（HONDA）フロントキャリパーのオーバーホール。先週から始めたフロント周りのリフレッシュ作業。ホイールごと取り外し、スポーク36本のサビ取りをコツコツ進めながら、同時進行でブレーキ整備にも着手しました。この車両を昨年購入したとき、フロントキャリパーは見事に固着。ピストンはサビだらけでまったく動かず、とりあえず「動くようにだけ」

ゴールデンウィーク最後の２日間キャンツーへ。ここのところ調子が気になるXSで行くか、不安なところは多少あるがXSよりは無難なスポスタで行くか迷った。しかしXSもできるだけの整備をしたし、前日テストランした際も問題なさげだったので、XSで行くことにした。５月５日阪神高速の堺ICまでの調子次第で高速利用か下道にするか決めることにして出発。悪くなさそうだったので、阪神高速に乗ることに。池田木部第二ICで降り、国道173号を北上。能勢町に入ったあたりで信号停止時にエンスト。

今日もバイクに乗ろうと、朝食、洗濯を済ませ、まずこの間の風雨で汚れてしまったエブリィに給油と洗車をとコスモ石油へ！記録を見ると2月16日以来２カ月半ぶりの給油と洗車でした。日常、雨や雪でも降らない限りリトルさんで用を済ませていますから、乗っていないということです。この間で２３０．３㌔、レギュラー１５．９９㍑給油でリッター１４．４㌔/㍑という燃費です。５速マニュアルですから遠乗りすれば２０㌔は走るのですが、近場オンリーでしたからね。Ｔ子さんセル一発にて始動。調子よし。すぐにチョー

どうも、雪宮です今回は我が愛車ブリット350を作っているメーカーであるロイヤルエンフィールドについて。（今週末受け取りに行きます）タイトルの通り、ロイヤルエンフィールドは英国車なのか？という疑問ついでに、旧車としての側面にも触れていこうと思います。ロイヤルエンフィールドに出会い、最初はクラシック350に一目惚れ。そこからはもう私の頭の中はロイヤルエンフィールドでいっぱい。インプレや動画も「全て」と言って差し支えないレベルで見漁りました。そんな時、千原ジュニアさん

5月5日は子どもの日。配偶者は実家へお義母さんの様子伺いで帰省中のため、次男くんと２人です。来月のRallyのコース調べとグーグルマップでレッキをやっていたらもうお昼に・・・ランチは定番の野菜をたっぷり入れたタンメンにカブの三五八漬けで。洗濯物が乾いたので取り込んでから、買い物のついでにリトルさんに跨り秋ヶ瀬へ。田植えが済みましたね。さっそく獲物を探しに・・・アオサギです。ダイサギでしょうか。警戒心が強く逃避距離はかなり長いですね。すぐに飛び去ってしまいました。

浜松まつりのラッパや太鼓が聞こえてますが我が町は参加していなんで呑気に連れと遊んでます仲間のNバンに棚を付ける手伝いここはTさんの得意分野！志都呂のカインズで材料を買って取付けました昼は「万松」に行ったけど連休価格？とかで値段が高かった通常よりプラス千円ぐらいしたよ💦おしぼりがとお茶が来てしまい帰れませんでした（笑）おいしいから許そう！さてさてどうもクラッチが調子悪いCB125エンジンが熱くなるとクラッチの切れが悪くなったり発進時のつながりが悪くなったりしま

みなさん、こんにちは☘️今朝は、先週に続いてシリンダーホーニングを再試行しました。📸施工前📸使用した工具前回は初挑戦で、行灯カブ用のボアアップシリンダーと、2機目を製作中のGB250クラブマンシリンダーを施工。ただ、仕上がりを見ていて「なんだか浅い気がする…」という感覚が残っていました。その違和感がどうしても気になり、朝から再チャレンジです。今回は前回よりも丁寧に、時間をかけてホーニングしてみました。📸感触を確かめながら📸注油しながらすると、だんだん

今ひとつアイドリングが安定しない借りキャブ。自分の中途半端なオーバーホールのせいだと思う。借りキャブでもESSBの症状はおさまらなかったので、とりあえず原因はキャブでは無さそうだと確認できた。『XS250BS32キャブレターをお借りする③』『XS250BS32キャブレターをお借りする②』引き続き分解清掃。『XS250BS32キャブレターをお借りする①』武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブを…ameblo.jpそれなら自分のキャブでも同じことだろうということで、戻すことにする。ひ

昨日午後、YB125のシートカバーを取り、この間の埃を拭き掃除してからちょっと秋ヶ瀬まで。タンクとサイドカバーはクレポリメイトで艶出ししましたが、あとは乾拭きです。けっこうキレイになりました（自画自賛）。秋ヶ瀬公園のいつもの場所には、日曜午後だけどバイクいました。いつもとは雰囲気が違う。ディレクターチェアが出ていたり、神戸ナンバーの軽トラがいたり・・・来てるバイクがいつもと違います。このRG250のオーナーは何度かここでお会いしてます。低いハンドルにバックステップ、音

GW5日目は、荒天候、、そんな日は、妹ちゃんとカフェに行く、、半年ぶりに長話をして昔話に華が咲く、、土砂降りの雨空を見上げて、いい天気でカフェ日和と妹に言うと頭をこずかれる、、そして今日は何事もなく終わっていく、、そんなGW5日目、、さてさて、、先日MACHⅢで、ポンコツバイク専門店に行きましたが、レストア中のCB250のお見舞いもしたのだ、、前オーナーが塗っていたオレンジ色の初期型デザイン、、ここは年式から間違ったカ

こんにちはGW真っただ中ですねどこも混雑してるので家でまったりしてます😅ポッケの燃料タンクサ内サビ取りの続きです前回花咲かGを入れ4日放置しましたがタンク下に少～しサビが残っていたので液を入れ直し更に3日放置液をバケツに移し中を覗くと綺麗～にサビが落ちました😀ホースの水圧で中を数回洗い…濯ぎ用に取って置いた液を入れシェイクシェイク！液を抜きエアーで水分を吹き飛ばし立てかけて数時間放置だいぶ乾いたので隅の水分を拭き取り🆗MRから少し燃料を移しスタンドで満タン！イ

GW2日目は、テレワーク業務だった、、でもGW2日目としてカウントした、、なんとなく、、3日目は悪天候、、先輩のお店に髪を斬りに行った、、いつもの、ソフトモヒカンに、、頭もスッキリしてGW後半戦に備える、、先輩は、5/4にツーリングに行くらしい、、GWらしいお話、、とっても幸せな気分になった、、さてさて、、オイラのGW4日目、、先日MACHⅢに乗っていたらエンジンが途中で止まってしまった、、エンジンが冷えた

昨日水が入ったと思ったら、田植えがどんどん進んでいました。機械で植えるからあっという間ですね。そして天候回復で夕焼けも。まだ雲があり綺麗な夕陽とはなりませんでしたが、夕焼けにはなりました。地平に太陽が落ちます。暗くなっていきます。縦アングルでも。低い位置から。荒川土手の上から見る夕焼けの最も美しい季節の始まりです。この１時間前、買い物帰りにリトルカブで見た太陽と田んぼは・・・まだ夕焼けになる前でした。露出をマイナス補正してもオレンジにはなりませ

2026.04.29.76,656.9km先日はキック一発で始動したエンジンが、何度キックしても始動できず。スロットルをほんの少し開けてキックすると始動できた。アイドリングはまあまあ安定。暖気時左マフラー水抜き穴から水が出た。加速感・トルク感共に悪くない。76,665.9km9kmテストランし戻ってきたところでESSBテストすると、相変わらず徐々に回転数が下がり、そのまま続けるとエンスト。アイドリング回転数が高め（1,500回転位）になっていたため、スロットルストップスク

大雨の降った５月１日でしたが、夕方には陽が照ってきました。田んぼに水も入ったし、夕焼けが写る田んぼが撮れるかと思い、小さいCBで土手に登りましたが・・・西の空には大きな黒雲が～もちろん富士山も見えません。もうすぐ田植えが始まります。まだ稲が伸びるまでに何度もチャンスはあるでしょう。次回に期待して・・・今日も私のブログを訪問してくださりありがとうございました。ではまた！

みなさん、こんにちは☘️今日は、先日入手した行灯カブ50エンジンの分解整備を進めました。作業内容は、クラッチ周りのパーツ交換と清掃です。キタコ製の強化遠心クラッチと6V用オイルポンプを取り付けるため、まずはクラッチカバーを外し、遠心クラッチを取外し。ここまではインパクトレンチも使って、びっくりするくらい順調。「もう終わったも同然やん」と思うくらいスムーズでした。📸拡大🔍️📸ショックドライバー投入📸固定ビスを緩めていきます📸しっかり固着してます📸ご開帳です✨

こんにちは今日は一日雨だったので車庫で作業をしてました花咲かGを入れ3日経ちましたバケツに液を入れ中を数回水洗い錆が結構流れ出ました😀どれどれ綺麗になりましたが奥の方に少～し未だ錆が有るので再度液を入れ様子見です😥ヒビが入ったイグニッションコイル😲ビニールテープを巻きましたが皆さんから良くないよ～とのご意見で…社外品を考えましたがPayPayポイントが溜まっていたので純正品を購入しました😅品番変更で4G3-82310-MO→4RP-82310-25になりまし

昨日の珍しい碓氷峠（旧道）から信州入りして、その日は大忙し。着いたらすぐ、信州のW3さんから「今夜食べるタラノメを取り行こう」と言われ、何とエストレヤで未舗装林道へｗｗわが家の庭にも植えてもらったタラの木がありますが、自生しているのを初めて見ました。場所はナイショです。ヤRSこれは夕飯でいただいた揚げたてのタラノメとワラビです。最高に旨かった。収穫の後は、信州さんとシローさんが翌日乗るバイクを２台点検と整備をば。SL350はオイルは綺麗でしたのでパス。チェーン引きと清掃、給油

CB750FOURやCB400FOURなど、昔のバイクはハンドル周りをスッキリさせる為か、ハンドルスイッチの配線がハンドルの中を通っています。画像のコンチハンドルを付けていたのですが、全幅、全高共、届出寸法と異なる為、車検に落ちる可能性があります。CBはオリジナルを大事にする方が多いと思いますが、わたくしはアップハンドルより、コンチハンドルが好みです。車検を受けるのに、純正ハンドルに替えるにしても、ハンドルへの配線通しがとても手間です。それと、ハリケーンとかのハンドルには配線孔が無い為

みなさん、こんにちは今日はガレージ作業の記録です🔧行灯カブに組み込む予定の**SP武川**製中古シリンダーの下準備を行いました。シリンダー内部を確認すると、深い傷は無いものの、長年の使用による汚れやくすみが目立つ状態。せっかく組み込むなら、気持ちよくリフレッシュした状態で使いたい。そこで今回、前から気になっていたシリンダーホーニングに初挑戦してみました。📸うっすらと見える傷📸腐食も少々ホーニング工具は工具専門店の**STRAIGHT**さんで購入。これを使って、

もうすぐ５月だというのに、赤城山は寒かったです。お昼の気温が13度でした。防寒のために合羽を着こんだライダーもいました。それが正解でしょう。大沼の標高は1350㍍ですから、やはり下界とは全く違います。山の木々が冬の様相ですもんね。乗りませんでしたがスワンボートやってますね。もちろん手漕ぎボートもありました。きょうのツーリングは５５台を超える参加がありました。女性ライダーも７人くらいいたでしょうか。珍しいTX500と私のTX650のツーショットです。全部は紹介できません

先日、シルバーのウォレットチェーンを売却して思いのほか高値で買い取って頂けた話題だったが、、手持ちのシルバーアクセサリーの手入れをしてみた、、どれもこれも、ハーレー絡みのアクセサリーだがファッションアイテムとして愛用して行こうと思う、、二度と入手不可なアクセサリーだから一生の宝物だな、、(*´ω｀*)さてさて、、ゴールデンのウィークまで、もう少しだな、、気温は20℃を超えそうな土曜日、、MACHⅢでカフェごっこに出かけた、

今日はガレージ作業の記録です。少し前に通販で注文していた、GB250クラブマン用リヤサスペンションが届きました。いわゆる無名メーカー品ですが、商品説明にはGB250クラブマン用と明記されており、口コミの評価も悪くなかったため試しに購入してみました。📸開封やはり新品はメッキの光り方が違いますね✨📸届いた直後今回、リヤサスペンションを交換しようと思った理由は2つあります。ひとつは、純正サスペンション全体にサビが目立ってきたこと。そしてもうひとつが、リヤタイヤとフェンダーの

こんにちはMRですが…ひび割れでボロボロのダンパー😢部品が来たので交換します新旧サクっと交換完了しました😀