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ホンダCB500、550fourオーナーズクラブ＝ClubDream323の秩父ミーティングに行ってきました。ギャラリーも含め18人が参加しました。これはランチの後で小鹿野町のどさん子ラーメンの駐車場にて。集合地点の道の駅みなのには続々と集まってきます。奥のCBFも来てくれました。今回はプロ級のカメラマンに撮ってもらった写真がありますので後ほどそれはご紹介しますが、とりあえず、自称ハイアマチュアの私の撮った写真を載せていきます。コレ500fourだけど550Kのマフ
こんにちは明日出掛けるので…エアーチェックと軽く拭き拭き明日も秋晴れ予報ですね😄
表題のとおり、明日は秩父ミーティングです。詳しいことはFacebookの方をご覧ください。コレです↓ClubDream323（HONDACB500、CB550オーナーズクラブ）|ホンダCB500、CB550オーナーズクラブ：ClubDream323、ことしの秩父ミーティングの日程詳細をお知らせいたします|FacebookホンダCB500、CB550オーナーズクラブ：ClubDream323、ことしの秩父ミーティングの日程詳細をお知らせいたします。期日2026年10月
先日バッテリー上がりのままエンジンをかけようとして、USB給電アダプターとフロントウインカーのLEDを壊してしまった小さいCBです。前ウインカーの2つのLEDは在庫があったので即交換しましたが、バッテリーは充電で復活したものの、テスターで測ると11㌾台で弱弱しい。寿命と考え交換します。新品の方は補充電していませんが、12.24㌾でした。左サイドカバーのバッテリー搭載位置です。バッテリーバンドは純正新品が出ますよ。ハンドル右スイッチ近くにUSB・シガー電源アダプターを取
今年で52年目と私ともっとも付き合いの長いCB550fourですが、13年前にK2カラーにチェンジした際に純正新品のコックを装着しました。コレです。しかし、何度も書いているように時々リザーブに切り替えた際にガソリンの導通が途切れてしまうという症状が出て非常に困っていました。コックをオーバーホールしたり、ガソリンホースの取り回しを変えてみたり、フェルフィルターを取っ払ってみたり、いろいろと手立ては打ってきたのですが、これで完璧だとは言えませんでした。ClubDream323の仲間
こんにちはバイアルスで出掛けようとしたら雨朝の内は良い天気でしたが結構な勢いで降って来ました😓仕方ないのでバッテリーを外し充電…これは珍しい屋根に青鷺が止まってました😲街中にも来るんですね
10月に入って良い天気が続いていましたね。U125も３日間一滴も降らず。９月のあれは何だったのでしょうか？気候危機ですね。きのうの朝焼けは見事でした。日の出もオレンジ一色でこれも素晴らしかった。陽も陰ってちょうどいいからと秋ヶ瀬あたりまで試走しようかと550fourを出しましたが、1㌔も行かないうちに・・・メーターバイザーに水滴が・・・にわか雨ですね。ヘッドライトはあまり目立ちませんが・・・煙突の方面に行こうとしたのですが黒い雲が出ているので出かけるのはやめ
こんにちはモトコンポでお散歩に行って来ました郊外の田んぼで📸そろそろ稲刈りの時期ですね足を伸ばして鳴沢湖へ釣り人で賑わっていました🎣帰りに畑の見回り明日は大根の間引きです
目次序添加前に添加作業キャンツー時の感触投入後500km経過追加投入目次を開く序来年あたりに腰上オーバーホールレベルの大掛かりなエンジンメンテナンスを予定している。各エンジンパーツにWPC加工を施し、エンジンの総合性能と耐久性を引き上げるつもりだ。トランスミッション関係のパーツ等もWPC処理したいところなのだが、手間や費用を考えると、再度クランクケースまで割るのは気がひける。特に気になるのはクランクメタル。２００６年にエンジンをフルオーバーホールした
やっと作業続行する時間ができた。『XS250フォークオイル交換①』元々は、スプロケットの交換を検討していた。新しいスプロケットは、かなり迷った末、結局価格の安さに負けて、JTのものを購入済み。ドライブスプロケットカバーを外し…ameblo.jpフォークスプリングの自由長を計測。右500mm左499mmサービスマニュアルによると、基準自由長は502mm。若干縮んでる感じかな。今回フォークオイルはスズキ純正にした。粘度はG15。前回入れていたカワサキの2FはG7.5相当らしいから
こんにちは今日は地区のスポーツ大会で小学校の校庭が賑わってます昨日メーターを交換したので試運転へ下久保ダムに到着走り出してスピードメーターを見たら針が振れたのでホッとしました😮💨秋晴れですね3連休中日ですがライダーさん達は居ません😲メーターはブレもせず動くので気を良くして山越えします😀道の駅・万葉の里に到着毎度の吊り橋清流神流川🎣道の駅・上野お昼時と有って混雑してます下仁田に下り中之嶽神社神社から下り何時ものスポットでグルっと146㎞走って来ました
こんにちは今日は10月10日私的には体育の日🎌😅今は名前も変わり第2月曜日がスポーツの日ですねCB750Fourですが…前回乗った時に100,000㎞になりました長期ストックの新品メーターに交換しますライトを外し配線を抜いてクッションも新しくしますトンネル内でメーター照明が暗いのでここだけLEDに変えてます新しいメーターに取付タコメーターも同様に交換しました交換前交換後各スイッチ、灯火類の確認🆗気分は新車？😅乗ってて一番目の行く所なので気分一新ですタコメー
夏が終わり、古い空冷４気筒に優しい季節になりつつあるのでｗ奥の方から登場してもらいました。私と半世紀を超える付き合いになったCB550fourです。セル一発とはいかなかったけど、２発目でかかりました。リチウムバッテリーの始動電流が高いのが、セルの回転数の速さでわかりますね。10月17日（土）には、CB500・CB550オーナーズクラブ＝ClubDream323の秩父ミーティングがあるので、動態確認しました。月末の10月25日（日）にもグルッポRSラウンドツーリング千葉があ
久しぶりにCB80SA改のエンジンをかけようと、①キーをオンでニュートラルランプが点灯、②ガソリンコックをあけ、③チョークをひいて、④キック1発でエンジン始動、⑤しかしすぐにニュートラルランプは消え、エンストしてしまった。おかしい？こんなことは今までなかったのに。とりわけハンドル上に設置しているUSB2口、シガー電源、電圧計の3in1の機器の電圧計が表示消失。バッテリーの電圧をはかると５Vくらいしかない。12V化しているのでバッテリー上がりかと思ったが・・・USBアダプターか
元々は、スプロケットの交換を検討していた。新しいスプロケットは、かなり迷った末、結局価格の安さに負けて、JTのものを購入済み。ドライブスプロケットカバーを外し、スプロケットの刃先の減り具合をチェック。少し痩せているかな？でもまだ全然使えそう。しかし、32mmの取り付けナットを外すために、電動インパクトレンチが欲しい。前回どうやって外したのか覚えていない。ドリブン（リア）スプロケットも同じく、まだ交換するのはもったいない。スプロケットカバー内側とドライブスプロケット周りを軽く清掃・グリス
以前、「リザーブでガスこない」とブログで書きました。４月のことでしたね。『リザーブでガス来ない！桜吹雪の中でホンダCB550four』先日のラウンドツーの帰り、地元のガソリンスタンドの１キロ手前でガス欠症状になり、コックをリザーブに切り替えたけど、ガスが落ちてこな～い！揺すってみたりしても…ameblo.jpその記事を見たClubDream323のきのこ三十郎さんより、同じ経験をしてリザーブのガソリン導通を改善したコックを送るから、装着してその効能をレポートしてくれとの依頼がありま
TX650、、納車されました、、綺麗だと思っていたら、やっぱり52年前のバイク、、近づくと劣化している箇所が多数、、オイラの出来る技量を発揮して綺麗した、、リアにハーレーに使用していたツールボックスを取り付けてシートに音叉マークを貼った、、TX650のロゴも入れて、全体をコーティング、、傷や錆の除去もやった、、そして今日土曜日、、先ずは乗ってみた、、法定速度でのバタバタと音を立てて進むバーチカルツインが心地いい、、椅子を出して眺めてみ
土曜の朝は秋ヶ瀬へ！ということで秋ヶ瀬公園に行ったのですが、ドッグイベントをやっておりいつもの場所は車で埋め尽くされておりまして・・・秋ヶ瀬橋のすぐ下、橋脚の陰で日差しが遮られていいあんばいになってます。私が到着したときは先着２台。常連さんのＤＡＸ改。CB500T。私のTX650。RD200。ドイツ仕様。五洋ホンダCGX150。９月に登録したばかりだそうで、初めて見る最新型バイクです。N尾さんのCB50JX-1。CB50JX。CB50SAの車
こんにちは今日も気持ちの良い秋晴れとなりましたねDaxでお花見へ何時もの丘はコスモス祭り開催中ですコスモス越しの榛名山道の反対は一面の百日草百日草越しの赤城山画像に妙義山は有りませんが上毛三山(赤城、榛名、妙義)が一望できます🏔帰路…キリ番5,000㎞になりました🏍1995年に新車で購入し32年目になりました乗ってませんね～😅一番の遠出は3泊4日で能登半島一周でした学生の頃父に新車で買ってもらったDax70スポーツⅡこれで北海道まで行きました😀
佐渡島から帰って翌日は１日雨降りでした。９月３０日ようやく雨も上がり長旅に私を連れて行ってくれたＴ子さんのメンテと洗車をしました。まず、ETC車載機を載せているミラーマウントバーが振動でもげてしまい、タイラップで仮止め固定して帰ってきたので、新しいマウントバーに交換しました。これって溶接したら直るかなぁ～でもアルミのようだし…いちおう捨てないでとっておくか…それでこちらが新しいほうです。付きました。ホッ！バランサーなしの360度twinの振動でもげてしまったのでできる
関東地方のオートバイ愛好家のクラブ、グルッポRSが企画してくれた9月27日の佐渡島ラウンドツーリングに行ってきました。合計822㌔走りました。給油は29.72㍑、燃費の平均は27.66㌔/㍑です。TX650は52年前のバイクですが、燃費もよくツーリングの良き相棒です。最高燃費は、復路の新潟市より自宅まで355㌔、給油11.49㍑、燃費30.95㌔/㍑でした。下道に強いバイクです。朝９時に佐渡の両津港の隣、「道の駅あいぽーと佐渡」に集合っていうことは、前の日に渡ってないとダメじゃん！（じ
大阪オートメッセ2026K-BREAKさんのブースカワサキZ400FXとZ900RSのカスタム車両最後に「おまけ」でスクーター出てきますKAWASAKIZ900RSカスタム大全(ヤエスメディアムック992)Amazon（アマゾン）KawasakiZ900RSのすべて(コスミックムック)Amazon（アマゾン）KAWASAKIZ900RS［雑誌］エイムックAm
こんにちは100,000㎞まであと40㎞と迫った今日遂にキリ番になりました🎌定番の蒟蒻ラインお気に入りのスポットで道の駅・みょうぎで休憩帰路…手元に来たのは2009年6月で35,000㎞でした17年間で九州以外の都道府県を走破🏍トラブル歴は40,000㎞位の時4番の圧縮が上がらなくなり思い切ってエンジンO/Hセルが空回りしスターティングスプロケットを2回交換、細々したのは有りましたが大きなトラブルはこの位ですついにこの二つの出番です😀じゃ～ん！長期保存の新
こんにちは今日は一日雨ですね～☔今年の秋雨前線は長く停滞し秋晴れが続きません😢今日はミニバイク達の2ストオイル補充ですモトコンポDioMR、ポッケ、チャピィに補充ヤマハ用は丁度1ℓが終わりホンダ用は半分位でした昔は煙モクモクの2ストバイクが数多く走って居ましたがあまり見かけなくなりましたね🏍
こんばんは、シルバーウィークも今日で終わり結構、バイクには乗れませんでした土曜は休日出勤、日曜日はZ50Mバラシ、月曜日は台風の中池袋のちいかわパークに行ってきました妹が予約を取ってくれたので、妹と旦那と姪っ子と母と行ってきました草むしり検定勉強中のちいかわ推しはモモンガですが、セイレーンも良いな16時には新幹線で大雨の中帰宅しましたそして、火曜日はZ50Mのバラシた部品を洗浄と各消耗品交換とちょっと加工を1日中して今日、水曜日は朝からエンジン組立を！集中し過ぎて組立ている写
こんにちは午前中はチャピィの試運転調子が戻り気分が上がったので午後は…CBで下久保ダムへ8月から雨が続いたので満水ですね😮💨前回はこんな感じで取水制限が出てました今日は秋晴れで気持ちの良い一日でしたね😀
こんにちは台風25号が関東に接近中ですね🌀群馬県西部は今の所影響もなく小雨が降ったり止んだりで風も有りません完全復活まで今一歩のチャピィ😢もう一度キャブレターを外し見た目では分かりませんがダメ元でメインジェット(#95)を新品に換えメインノズルも入念に掃除しました明日は台風一過で予報一回り試運転に行って来ます😀
みなさん、こんばんは☘️今日は久しぶりに、ホンダGB250クラブマンのお話です😆☝️以前、ヤフオクで手に入れたGB250クラブマンのシリンダーヘッド。📷️購入時もともとは……ロッカーアームだけが欲しくて買った、部品取り用のヘッドでした🤣ところが、いざ確認してみると……「あれ？🤔」思っていたより、悪くないかもしれない。もちろん、水が入った形跡もあって、燃焼室まわりにはサビもあります。📷️EXバルブバルブにもサビが出ていましたが、オイルを含ませたウエスで拭いてみる
エンジンの調子は良く、気分上々で乗っていたところ、クラッチを切って空走状態にすると、フロントホイールあたりからかすかに異音が聞こえる。ホイールの回転に合わせて何かが擦れているような音。ブレーキか何か他のものを引きずっているような抵抗感は全くないが、放っておくわけにはいかない。2026.09.13.78,383.8kmキャンツーから戻るなり、すぐにフロントホイール取り外し。ベアリングの穴に指を入れて回してみると、左のベアリングがゴリゴリする。今まで完全にダメになったベアリングを触っ
こんにちはMRですがオイルポンプのオイル漏れ😢ブロ友さんに教えて頂き部品が揃いましたこの事を友人に話したら…不器用な私を知って友人が弄り壊したら大変取り合えずこれと交換してみたらと実働のミニトレ部品取り車から外しプレゼントしてくれました😀これを交換し問題なかったらオイルポンプO/Hに挑戦します😅
