旧車バイク

浜松まつりのラッパや太鼓が聞こえてますが我が町は参加していなんで呑気に連れと遊んでます仲間のNバンに棚を付ける手伝いここはTさんの得意分野！志都呂のカインズで材料を買って取付けました昼は「万松」に行ったけど連休価格？とかで値段が高かった通常よりプラス千円ぐらいしたよ💦おしぼりがとお茶が来てしまい帰れませんでした（笑）おいしいから許そう！さてさてどうもクラッチが調子悪いCB125エンジンが熱くなるとクラッチの切れが悪くなったり発進時のつながりが悪くなったりしま

みなさん、こんにちは☘️今朝は、先週に続いてシリンダーホーニングを再試行しました。📸施工前📸使用した工具前回は初挑戦で、行灯カブ用のボアアップシリンダーと、2機目を製作中のGB250クラブマンシリンダーを施工。ただ、仕上がりを見ていて「なんだか浅い気がする…」という感覚が残っていました。その違和感がどうしても気になり、朝から再チャレンジです。今回は前回よりも丁寧に、時間をかけてホーニングしてみました。📸感触を確かめながら📸注油しながらすると、だんだん

今ひとつアイドリングが安定しない借りキャブ。自分の中途半端なオーバーホールのせいだと思う。借りキャブでもESSBの症状はおさまらなかったので、とりあえず原因はキャブでは無さそうだと確認できた。『XS250BS32キャブレターをお借りする③』『XS250BS32キャブレターをお借りする②』引き続き分解清掃。『XS250BS32キャブレターをお借りする①』武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブを…ameblo.jpそれなら自分のキャブでも同じことだろうということで、戻すことにする。ひ

昨日午後、YB125のシートカバーを取り、この間の埃を拭き掃除してからちょっと秋ヶ瀬まで。タンクとサイドカバーはクレポリメイトで艶出ししましたが、あとは乾拭きです。けっこうキレイになりました（自画自賛）。秋ヶ瀬公園のいつもの場所には、日曜午後だけどバイクいました。いつもとは雰囲気が違う。ディレクターチェアが出ていたり、神戸ナンバーの軽トラがいたり・・・来てるバイクがいつもと違います。このRG250のオーナーは何度かここでお会いしてます。低いハンドルにバックステップ、音

GW5日目は、荒天候、、そんな日は、妹ちゃんとカフェに行く、、半年ぶりに長話をして昔話に華が咲く、、土砂降りの雨空を見上げて、いい天気でカフェ日和と妹に言うと頭をこずかれる、、そして今日は何事もなく終わっていく、、そんなGW5日目、、さてさて、、先日MACHⅢで、ポンコツバイク専門店に行きましたが、レストア中のCB250のお見舞いもしたのだ、、前オーナーが塗っていたオレンジ色の初期型デザイン、、ここは年式から間違ったカ

こんにちはGW真っただ中ですねどこも混雑してるので家でまったりしてます😅ポッケの燃料タンクサ内サビ取りの続きです前回花咲かGを入れ4日放置しましたがタンク下に少～しサビが残っていたので液を入れ直し更に3日放置液をバケツに移し中を覗くと綺麗～にサビが落ちました😀ホースの水圧で中を数回洗い…濯ぎ用に取って置いた液を入れシェイクシェイク！液を抜きエアーで水分を吹き飛ばし立てかけて数時間放置だいぶ乾いたので隅の水分を拭き取り🆗MRから少し燃料を移しスタンドで満タン！イ

GW2日目は、テレワーク業務だった、、でもGW2日目としてカウントした、、なんとなく、、3日目は悪天候、、先輩のお店に髪を斬りに行った、、いつもの、ソフトモヒカンに、、頭もスッキリしてGW後半戦に備える、、先輩は、5/4にツーリングに行くらしい、、GWらしいお話、、とっても幸せな気分になった、、さてさて、、オイラのGW4日目、、先日MACHⅢに乗っていたらエンジンが途中で止まってしまった、、エンジンが冷えた

昨日水が入ったと思ったら、田植えがどんどん進んでいました。機械で植えるからあっという間ですね。そして天候回復で夕焼けも。まだ雲があり綺麗な夕陽とはなりませんでしたが、夕焼けにはなりました。地平に太陽が落ちます。暗くなっていきます。縦アングルでも。低い位置から。荒川土手の上から見る夕焼けの最も美しい季節の始まりです。この１時間前、買い物帰りにリトルカブで見た太陽と田んぼは・・・まだ夕焼けになる前でした。露出をマイナス補正してもオレンジにはなりませ

2026.04.29.76,656.9km先日はキック一発で始動したエンジンが、何度キックしても始動できず。スロットルをほんの少し開けてキックすると始動できた。アイドリングはまあまあ安定。暖気時左マフラー水抜き穴から水が出た。加速感・トルク感共に悪くない。76,665.9km9kmテストランし戻ってきたところでESSBテストすると、相変わらず徐々に回転数が下がり、そのまま続けるとエンスト。アイドリング回転数が高め（1,500回転位）になっていたため、スロットルストップスク

大雨の降った５月１日でしたが、夕方には陽が照ってきました。田んぼに水も入ったし、夕焼けが写る田んぼが撮れるかと思い、小さいCBで土手に登りましたが・・・西の空には大きな黒雲が～もちろん富士山も見えません。もうすぐ田植えが始まります。まだ稲が伸びるまでに何度もチャンスはあるでしょう。次回に期待して・・・今日も私のブログを訪問してくださりありがとうございました。ではまた！

みなさん、こんにちは☘️今日は、先日入手した行灯カブ50エンジンの分解整備を進めました。作業内容は、クラッチ周りのパーツ交換と清掃です。キタコ製の強化遠心クラッチと6V用オイルポンプを取り付けるため、まずはクラッチカバーを外し、遠心クラッチを取外し。ここまではインパクトレンチも使って、びっくりするくらい順調。「もう終わったも同然やん」と思うくらいスムーズでした。📸拡大🔍️📸ショックドライバー投入📸固定ビスを緩めていきます📸しっかり固着してます📸ご開帳です✨

こんにちは今日は一日雨だったので車庫で作業をしてました花咲かGを入れ3日経ちましたバケツに液を入れ中を数回水洗い錆が結構流れ出ました😀どれどれ綺麗になりましたが奥の方に少～し未だ錆が有るので再度液を入れ様子見です😥ヒビが入ったイグニッションコイル😲ビニールテープを巻きましたが皆さんから良くないよ～とのご意見で…社外品を考えましたがPayPayポイントが溜まっていたので純正品を購入しました😅品番変更で4G3-82310-MO→4RP-82310-25になりまし

昨日の珍しい碓氷峠（旧道）から信州入りして、その日は大忙し。着いたらすぐ、信州のW3さんから「今夜食べるタラノメを取り行こう」と言われ、何とエストレヤで未舗装林道へｗｗわが家の庭にも植えてもらったタラの木がありますが、自生しているのを初めて見ました。場所はナイショです。ヤRSこれは夕飯でいただいた揚げたてのタラノメとワラビです。最高に旨かった。収穫の後は、信州さんとシローさんが翌日乗るバイクを２台点検と整備をば。SL350はオイルは綺麗でしたのでパス。チェーン引きと清掃、給油

CB750FOURやCB400FOURなど、昔のバイクはハンドル周りをスッキリさせる為か、ハンドルスイッチの配線がハンドルの中を通っています。画像のコンチハンドルを付けていたのですが、全幅、全高共、届出寸法と異なる為、車検に落ちる可能性があります。CBはオリジナルを大事にする方が多いと思いますが、わたくしはアップハンドルより、コンチハンドルが好みです。車検を受けるのに、純正ハンドルに替えるにしても、ハンドルへの配線通しがとても手間です。それと、ハリケーンとかのハンドルには配線孔が無い為

みなさん、こんにちは今日はガレージ作業の記録です🔧行灯カブに組み込む予定の**SP武川**製中古シリンダーの下準備を行いました。シリンダー内部を確認すると、深い傷は無いものの、長年の使用による汚れやくすみが目立つ状態。せっかく組み込むなら、気持ちよくリフレッシュした状態で使いたい。そこで今回、前から気になっていたシリンダーホーニングに初挑戦してみました。📸うっすらと見える傷📸腐食も少々ホーニング工具は工具専門店の**STRAIGHT**さんで購入。これを使って、

もうすぐ５月だというのに、赤城山は寒かったです。お昼の気温が13度でした。防寒のために合羽を着こんだライダーもいました。それが正解でしょう。大沼の標高は1350㍍ですから、やはり下界とは全く違います。山の木々が冬の様相ですもんね。乗りませんでしたがスワンボートやってますね。もちろん手漕ぎボートもありました。きょうのツーリングは５５台を超える参加がありました。女性ライダーも７人くらいいたでしょうか。珍しいTX500と私のTX650のツーショットです。全部は紹介できません

先日、シルバーのウォレットチェーンを売却して思いのほか高値で買い取って頂けた話題だったが、、手持ちのシルバーアクセサリーの手入れをしてみた、、どれもこれも、ハーレー絡みのアクセサリーだがファッションアイテムとして愛用して行こうと思う、、二度と入手不可なアクセサリーだから一生の宝物だな、、(*´ω｀*)さてさて、、ゴールデンのウィークまで、もう少しだな、、気温は20℃を超えそうな土曜日、、MACHⅢでカフェごっこに出かけた、

今日はガレージ作業の記録です。少し前に通販で注文していた、GB250クラブマン用リヤサスペンションが届きました。いわゆる無名メーカー品ですが、商品説明にはGB250クラブマン用と明記されており、口コミの評価も悪くなかったため試しに購入してみました。📸開封やはり新品はメッキの光り方が違いますね✨📸届いた直後今回、リヤサスペンションを交換しようと思った理由は2つあります。ひとつは、純正サスペンション全体にサビが目立ってきたこと。そしてもうひとつが、リヤタイヤとフェンダーの

こんにちはMRですが…ひび割れでボロボロのダンパー😢部品が来たので交換します新旧サクっと交換完了しました😀

雨が降った翌日だけに・・・大きな水溜りが～現地到着後まずは逆さリトルさんから～私は２番目でしたが、続々とお着きになりまして・・・CB125F私のリトルカブダックス70ST-1カワサキニンジャカワサキバルカン400フォードマスタングシビエの凹レンズφ162を付けてます。ホンダCB50JX－1CBXをオマージュしたゴリラホンダベンリィCS92スポーツホンダNX125カワサキKM90ヤマハXS-1ス

お借りしたキャブでも同じ症状が出ることから、ESSB（アイドリング時に車体を左右に小刻みに揺するとエンストする症状をこう呼んでいる）の原因はキャブではないことがほぼ確定。『XS250BS32キャブレターをお借りする③』『XS250BS32キャブレターをお借りする②』引き続き分解清掃。『XS250BS32キャブレターをお借りする①』武左ゑ門様のご厚意で、BS32キャブを…ameblo.jp一般的に考え得るところは網羅したと思うのだが、ESSBはおさまっていない。割と最近、

こんにちは昨日タンク内に錆を発見したので今日は錆取り作業ですシートを外し燃料を携行缶へあれ😲イグニッションコイルがひび割れ😨コイルを外しアースを磨き+端子に接点復活剤を一吹きビニールテープで補強😅大丈夫かな？因みに部品は…未だ出ますがお値段が…😢中性洗剤で中を洗い暫し乾燥その間にコックも掃除オノジさんと日曜日に出掛けるのでMRの充電も！裏をバンドで留め20倍に薄めた花咲かGを入れ一晩置きます明日が楽しみですね～2ストオイルも補充オイルが終わってし

先日WEB上で、1965年のHONDACB450をカスタムした海外の記事を見た、、結構過激なカスタム、、エンジンも前後ひっくり返してる、、オリジナルは、こうだった、、まぁ～エンジンとフレームとタンクは、利用されている、、旧車のカスタムは、大きく4つに分かれると考えている、、➀オリジナルを限りなく追及したレストア②ヨーロピアンを追求したカスタム③アメリカンを追求したカスタム④いわゆる族車方向現在オイラは、CB250EXPORTを①のオリジナル

4月22日（水）は、木、金と天気が崩れるというので、忙しい合間に小さいＣＢに跨って秋ヶ瀬まで散歩へ。タンポポの咲く草原にて。新緑の季節になってきましたね。高いアングルから撮ると緑の中に白いＣＢが映えますね。この日はほとんどライダーはいませんでした。ウラルサイドカーとグロムのお２人だけ。往復のＣＢは絶好調です。点火系をＣＤＩ化してから本当に安定していますね。ＣＤＩは発電系をＡＰＥ５０の部品流用しての１２Ｖ全波整流にした副産物なんですが・・・秋ヶ瀬の自販機前ではスズキスイフ

こんにちは今日はお昼から雨となりましたこんな日は充電日和？VT250Fインテグラの充電をしつつ乗りっぱなしだったポッケ燃料の残量を確認すると😨良く見えませんが…タンク内に錆が出てます😢これの出番ですね😅古いのは色々あって手間が掛かります😓

オイラのブログ歴は15年くらい、、色々な諸事情もあり廃止と復活を幾度となく繰り返してきたが、秘密基地ブログとしては15年間継続中、、秘密基地のお手本は、やはり世田谷ベース、、15年前にブログを開始したキッカケはコブラとアメ車だった、、そのコンセプトと合致していたため秘密基地ブログとなった、、アメ車２台にハーレーで完全なるアメリカ被れと世田谷ベース被れとなっていた、、現在は、コブラも居ないしアメ車も居ないしハーレーも居ない、、世田谷ベースコン

ClubDream323の公式Facebookページの投稿を一部加筆してシェアします。ホンダSOHCMiddleFourファンのみなさま。ホンダCB500four、550fourオーナーをはじめ、このシリーズが好きだ！このシリーズのバイクが欲しい！興味があるという人はぜひお集まりください。お待ちしています。ClubDream323とは、ホンダHm323＝シリーズ最初のCB500fourの機種コードからネーミングされた、ホンダSOHCMiddleクラスの４気筒車のオーナーズクラブ

みなさん、こんにちは🌷先週末は、少し地味だけど大事な作業をしていました。📸作業後ホンダスーパーカブ行灯カブ用チェーンカバーの切削加工です。見た目ではほとんど分からない部分ですが、実はここ、エンジンやスプロケット周りの仕様変更をするとわずかなクリアランス不足が出てしまうポイントなんです。今回は純正チェーンカバーをそのまま活かしつつ、干渉する部分だけを最小限切削する方法を取りました。📸元々DAX用（穴あけ前の写メを撮り忘れました）切削するために、まず穴あけ加工を行

こんにちは今朝、畑に行こうとしたら😢なので…ヘッドライトが点かないMRの修理に挑戦メーターランプとヘッドランプの電源は同じ所から来てますメーターランプは点くのでLo/Hiと電源の所を磨き接点復活剤を吹き掛けテスターで導通チェック👀来てますね～🆗試しにエンジン始動でライトON！点いたぁ～ヽ(^。^)ノ案外すんなりと行きました😀始めたついでにカプラーとコネクターを外し接点復活剤を塗り何度か抜き差ししましたここもペーパーで磨き接点復活剤を一吹きアースもサビサビ😲

私のもとに来て13年目に入りました。愛人のＴ子さんことヤマハTX650Ⅰ型です。このヤマハＴＸにはオーナーズクラブがあります。そのメンバーのお一人にアイデアマンがおりまして、こんな便利で素敵なものを作ってくれました。これはシートを開けた状態を維持するためのストッパーです。後部のシートヒンジにＭ６ネジが切ってある穴があります。これを利用します。まさにドンピシャ！プラスドライバーで締め込み、１０㍉ボックスでしっかりと固定します。シートを締める際は跳ね上げればいいのです。シー