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親不知トンネル線路は小さな沢を越えてさらにトンネルが続きます（この先は行けません）ここに来たなら是非寄って欲しい場所へ沢を降りていくと小さな入江江戸時代の海岸ルートでの休息場所です写真真ん中に北陸本線旧線その上部に国道８号線沢ですがほぼ真上入江の右も左も絶壁ここが親不知階段っぽいものが残ってますが道の跡？富山新潟県境西日本と東日本の境昔は人が簡単に行き来できる場所ではありませんでした小さな沢ですが
旧国道から階段をどんどん降りて行くと巨大な石垣が登場トンネル側面を保護する大規模な石垣（左）真下に見えてきたレンガ造り北陸本線親不知トンネル大正元年竣工昭和４０年新トンネル開通に伴い廃線いやぁ～それにしてもｗｗ洞内から霧が吹きだし（ある意味）雰囲気がとてもいいｗｗでは坑内へれっつごー懐中電灯入れ１個も入ってなかったｗｗ懐中電灯（ヘッドライト）は持参しています坑内は最低限の灯りが点いています退避場所まだ８０
【総集編】篠ノ井線旧線を公開いたしました。よろしくお願いいたします🙇Youtube版篠ノ井線旧線
探索日2018/11/17茶屋町駅付近高架化にともなう線路移設切り替えは1988年3月20日あそこが彦崎駅方新旧線分岐点旧線はここへのびてくる左は本四備讃線架道橋跡ガーダー/保線用通路が残るレンガ積み橋台/橋脚鐡道省日本橋梁株式會社製作昭和十五年？日本橋梁株式会社日本橋梁株式会社は品質第一・技術力向上に努め、橋梁・建築鉄骨など鋼構造物の製作・架設に携わり、社会・環境に貢献して参ります。www.nihon-kyoryo.co.
昨日投稿した嵯峨野トロッコのデーテン『TOMIX嵯峨野観光鉄道DE10形ディーゼル機関車(1104号機)開業25周年モデル入線』いよいよ置き換えのカウントダウンが始まった嵯峨野トロッコのデーテン『嵯峨野観光鉄道トロッコの新たな牽引機公開』嵯峨野観光鉄道が導入する新たなトロッコ列車の牽…ameblo.jpまもなく引退することが決まっているが、実車を拝んだことがなかったので見に行きました。まずはトロッコ亀岡駅出て直ぐに鉄橋好きには、たまらないレンガ造りの橋脚にガーター橋😍と、じっ
探索日2018/11/11切り替え時期は不明1947年時点では、すでに新線に切り替わっている橋梁跡旧線時代の橋台/橋脚が残る有年駅方の橋台石積みは1890年山陽鉄道開業時の橋台右は1921年複線化時に追加されたものと思われるこれは形状的に橋脚ではない可能性あり上郡駅方の橋台新線切り替えは、複線化時と思ったけどちがうようやな旧線時代すでに複線になっとる左は複線化時の継ぎ足し、右は山陽鉄道時代のもの橋台に接続する築堤ソーラ
嵯峨野観光鉄道が導入する新たなトロッコ列車の牽引車の、JR西日本の新型事業用ハイブリッド方式電気式気動車「DEC743」と同じ形式のDEC743-1001を公開。本日、報道機関向けに新しい牽引車を公開しました。来年春のデビューが今から待ち遠しいです✨pic.twitter.com/0vFeCPXUMQ—嵯峨野トロッコ列車SaganoRomanticTrain【公式】(@sagano_kanko)June16,2026背高そうやが、旧線のトンネル通れるんや。客車も気になるとこ
廃道レポ矢立峠の国道旧線探索日２０２４.１０.０５公開日２０２６.０４.２２所在地青森県平川市思わぬ発見2024/10/0511:03《現在地》矢立峠での探索途中、思わぬ発見をした。矢立峠の奥羽本線旧線を探索していたのだが、まさかの道路の旧線を見つけてしまった。現在の矢立峠は国道7号線が動脈として通っているが、冬季の過酷さや道路幅の拡張などからたびたび道路の改変が行われきた。道の駅矢立峠を通り過ぎてすぐの場所に一つ目の旧線を
第195回｢磐越西線旧線～大失敗編｣を公開いたしました。同記事のブログ版は今回ございません。よろしくお願いいたします🙇Youtube版こちらになります。ブログ版ありません😁
◎飯田線シリーズの第11弾は前回の「飯田線・旧線の橋梁など②」に引き続いて「飯田線・旧線の橋梁など③」になります。飯田線は鶯巣駅-平岡駅間の落石危険地帯迂回する為、1982年6月に藤沢トンネル経由の新線に切替えられました。今回はその旧線の橋梁などを見に行った時の記録になります。尚、多忙の為にコメント欄は閉じていますのでご了承ください💦☆今日の聖句マタイによる福音書6:3新共同訳施しをするときは、右の手のすることを左の手に知らせてはならない。聖書において、右は
◎飯田線シリーズの第10弾は前回の「飯田線・旧線の橋梁など」に引き続いて「飯田線・旧線の橋梁など②」になります。飯田線は鶯巣駅-平岡駅間の落石危険地帯迂回する為、1982年6月に藤沢トンネル経由の新線に切替えられました。今回はその旧線の橋梁などを見に行った時の記録になります。尚、多忙の為にコメント欄は閉じていますのでご了承ください💦☆今日の聖句詩編37:4新共同訳主に自らをゆだねよ主はあなたの心の願いをかなえてくださる。自分の願望をあれこれ祈り求めるの
◎飯田線シリーズの第10弾は前回の「小和田駅forever」に引き続いて「飯田線・旧線の橋梁など」になります。飯田線は鶯巣駅-平岡駅間の落石危険地帯迂回する為、1982年6月に藤沢トンネル経由の新線に切替えられました。今回はその旧線の橋梁などを見に行った時の記録になります。尚、多忙の為にコメント欄は閉じていますのでご了承ください💦☆今日の聖句ヘブライ人への手紙12:11新共同訳およそ鍛錬というものは、当座は喜ばしいものではなく、悲しいものと思われるのですが、
探索日2018/09/23切り替えは1956年11月17日木津駅方新旧線分岐点現在線は写真右へ向かってカーブ、旧線はこっちへ直進してくるこの下を通過していた旧線の切通しは埋められた奥へ続く旧線跡埋められはしたが、今も浅い切通しになっている突き当りにあった鹿背山トンネル西口も埋められてしまった鹿背山トンネル西口跡トンネル坑口上から木津駅方面を見る旧線をまたいでいた、人道用の橋梁穴は欄干を立てていた跡か跨線橋上から木津駅方
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、長崎線の浦上～喜々津間は、運行上「市布経由」と称されます区間を新線、「長与経由」と称されます区間を旧線として運行されております。これら区間に関しましては、運行自体もそれぞれの経由におきまして、日中普通列車は１時間に１本の割合で運行されておりますし、さらに新線では令和４年９月２３日より特急列車は運行されなくなりましたが、快速「シーサイドライナー」は運行されている区間でもあります。このうち、「市布経由」と呼ばれます新線ルートの特徴
当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたように、上の画像１にあります長崎県諫早市の喜々津駅から、長崎市の浦上駅の間には長崎線は２線に分かれておりまして、画像２のように駅の長崎方で２線に分かれております。この区間も、令和４年９月改正までは電化されておりまして、かつては特急電車が運行されておりましたし、現在も画像３のＹＣ１系気動車で運行されております快速「シーサイドライナー」が運行します「市布経由」と呼ばれます区間が「新線（画像２では左側）」、同じくＹＣ１系気動車によって非電化区間で
あけましておめでとうございます🎍本年もよろしくお願い申し上げます🙇第168回｢くりはら田園鉄道線(2)｣を公開いたしました。また同記事のブログ版も解除･公開いたしました。よろしくお願いいたします🙇Youtube版こちらになります。ブログ版こちらになります。
当ブログでは、１１月に「Ｄ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車」の「ふたつ星４０４７」に乗車する事を目的としまして、大村線が全線「ＳＵＧＯＣＡ」区間、そして長崎線の「有明線」区間が運賃計算区間となった事で、新たな「ＳＵＧＯＣＡ大回り」ができるようになった事に伴いまして第１２弾を敢行しましたが、その際、肥前浜駅から諫早駅まで乗車しました話題をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３３８「ふたつ星」を求めて・・「ＳＵＧＯＣＡ大回り」第１２弾（その２、肥前浜→諫早編）』第１２弾になります、「ＳＵＧ
探索日2018/09/23切り替えは1964年9月8日カーブしてるとこが尼ヶ辻駅方新旧線分岐点旧線は奥へ直進していた現在線を8810系電車が通過高架道路下付近が分岐点旧線はここへのびてくる旧線用地には住宅が並ぶ橋梁跡両岸に複線分の橋台が残る尼ヶ辻駅方の橋台大和西大寺駅方の橋台西側から見る電車の停まっているとこは西大寺検車区手前を現在線が走っている住宅のならびが廃線跡ここに架かっていた橋の跡はない国見小
探索日2018/08/18切り替えは1917年（大正6年）現在この駅間には貝田駅があるけど、開業は1952年前身の貝田信号場は1922年改設貝田駅のこのあたりが越河駅方新旧線分岐点旧線は左へ分かれる上で書いたように、当時ここには駅も信号場もなかった旧線は貝田駅駅舎付近を通過中央の小道がほぼ廃線跡ここが旧線跡のはず道となって続く旧線跡盛り土は鉄道時代のものか線路の跡らしいカーブ道路が廃線跡貝田姥神沢旧鉄道レンガ橋の案内が
探索日2018/08/18切り替えは1961年1月31日の電化時城山トンネルが新トンネルへ移行した1967年の複線化時には川側にもう一つトンネルが掘られ、現在の形が完成さらに古い時代には、トンネルを経由しない旧々線が存在した白石川氾濫時の被害を防ぐため、山側へ移設したとのこと一度目の切り替えは日本鉄道時代の1889年（明治22年）※下り線はまだない旧線は、現行下り線（右の線）とほぼ同位置を走っていた左は下り線城山トンネル青森駅方口旧線は右の空間へ続く
今年も、行ってきました～。土日の混雑を避け平日の午後、出かけてみましたっ。JRの定光寺駅を歩いていくと、駐輪場がありました。来年、ここに自転車を停めるのは、アリですね。いつもは、休日の朝だったけれども、平日午後の入口は余裕がありましたっ。こりゃあ、ゆっくりと観られるなんて、余裕をかましていたら、大失敗。入口で、入場料１００円を払います。最初のトンネルがやってきます。意外に人は多かった。戻ってくるひとたちばかり。トンネルのなかは、独特の雰囲気があります。人がいないときを見
探索日2018/08/18切り替えは、①区間と同様1967年8月12日の複線化時E721系電車付近で新旧線は交差旧線はこちらへのびてくる旧線跡は宮城県道50号になった右が現在線旧線跡は県道と分かれ、右へ曲がってく旧線はここを走っていたその証がこれレンガアーチ橋が残っているアーチ橋上に線路があった水路沿いに続く旧線の築堤田んぼ沿い林のラインが廃線跡雑草のラインが旧線跡草がなければ路盤が見えるは
当ブログでは、これまでもＩＣカードを使用しました、「ＳＵＧＯＣＡ大回り」を行った話題をご紹介しておりまして、安く列車を利用する事ができる話題を皆様にご紹介しておりました。「ＳＵＧＯＣＡ大回り」とは、通常の乗車券を使います「大回り」のように近郊区間を利用するだけではなく、「ＳＵＧＯＣＡ」など交通系ＩＣカードを使用する事で大回りができる事でありまして、その範囲も広範囲で使用する事ができるようになっているものであります。今回当ブログでも初めて西九州エリアでの「ＳＵＧＯＣＡ大回り」
宇奈月温泉つぼや温泉まんじゅう購入あきのくろワン協賛店５店目さらに福多屋季節限定、栗どらあきのくろワン協賛店６店目さらに湯めどころ宇奈月の日帰り入浴はパスこの夏くそ暑くて湯めぐりパスポートを買ってないので．．．レッドアロー出発おかめんの行列ひどくなってたランチどうしよまずは峡谷鉄道の方へ能登半島地震の影響が続き、今年も猫又までの区間営業現時点でも全線開通時期は未定鐘釣橋損傷による不通でしたが現時点
探索日2018/08/18切り替えは1967年8月12日の複線化時撮影地点付近が北白川駅方新旧分岐点旧線は左へ分かれる現在線下り線を701系電車が通過旧線はこのへんを通過道路がほぼ旧線跡旧線はカーブミラーの位置へ続くこのへんで高田川を渡っていた橋の跡はないE721系電車の走っているとこが現在線写真中央を左右に旧線は走っていた段差のラインは線路の跡ではない旧線はこのへんを通過あぜ道と草地の境目は鉄道用地の区画ではない西
ＪＲ東日本・常磐線・桃内駅から「常磐線旧線隧道探検ツアー」が、２０２５－１１－８（土）に開催されます。プレスリリースされた、「常磐線旧線隧道探検ツアー」の内容です。隧道の写真です。参加証です。本日のイベント参加して、クイズに正解して貰ったカ−ドです。
#4623昨日は定休日で休みました。今週末に向けての一人作戦会議。会議とは言わんか。日曜にネタ収集に行って来ようなんて思ってる。東の方だな。ではオヤジの青春１８きっぷ旅２０２５の続き。まずは勝沼ぶどう郷駅のホームから見えたトコへ。どう見てもプラットホームにしか見えない。元駅のホームなんだな。説明書きによると旧勝沼駅は傾斜地のためにスイッチバック構造だったそうで当時は単線。開業は大正２年だそうだ。その後電化
探索日2018/08/17東日本大震災の被害による線路移設切り替えは2015年5月30日鳴瀬川橋りょう仙台駅方取り付け部ここは東日本大震災前と変わらない上写真の仙台駅方震災前、橋桁は地平に降りるため左に向かって下り勾配になっていた橋脚の上部だけ新しいことに注目そこは継ぎ足しと思われる現在線は高架橋が続いているけど、旧線は地平へ降りて行く旧高架は、今よりやや低い位置にあった新旧高架橋の接続部左が2015年開業、右が2000年開業ただし
探索日2018/08/17鳴瀬川/吉田川橋りょう架け替えにともなう線路移設切り替えは2000年6月25日※この付近は二世代の旧線が存在する左へカーブしているとこが陸前小野駅方新旧線分岐点旧線は奥へ直進する旧線用地は太陽光発電所になった橋の跡は残っていない左の高架橋が現在線柵でかこまれたスペースが廃線跡築堤込みの用地なので幅は広いアーチ橋が残るソーラーパネルの列が廃線跡右の高架橋は現在線ここから旧鳴瀬川橋りょうが架かっていた
上写真は2011年撮影、下写真は2012年撮影。今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、東京都渋谷区、巨大ターミナルである渋谷に位置する東急東横線のターミナル駅、渋谷駅(しぶやえき。ShibuyaStation)ですが、今回の記事では、現在の位置(明治通り地下)に駅を移転する以前、JR渋谷駅東側にあった旧駅(地上駅)の写真をUPしていきます。末期は東京メトロの車両も乗り入れていました。現在の地下駅をレポートした記事はこちら。駅名渋谷駅(TY01)
