旧型客車

2026年5月3日、上越線（津久田ー岩本）を走る、下りGVレトロぐんまを、野生の藤の花？と一緒に撮影しました。新緑の緑も綺麗ですが、紫色の花が入ることで、いいアクセントになりました。こちら、列車の位置はイマイチですが、藤の花をメインに広角で撮影した1枚です。風景写真ならこちらの方が良いですね。来年、SLのとき、こちらのアングルで狙いたいと思います。

2026.05.05今日は五月晴れ当然出撃してます😉1986.05.？？多分連休だったと思われますが、記憶は闇の中？？今はJR東高崎で活躍しているオハ二3611ですが、現役時代は福フチに配属され、山陰線浜阪から行商列車として運用されていました。旧型客車も終焉を向かえる当時、山陰線へ撮影に向かう事にしました。2026.05.？？834レ電化工事も進み架線柱が有りますが、定番の地から迎え撃ちます。最後尾にオハニ3611普通列車なのでスジも寝ていますので余裕で

こんにちは皆さま、GWいかがお過ごしでしょうか？仕事、家事休めていますか？趣味、ホビー触れて鉄分補給できていますか？私？まったくもってブラック気分です😤ええ、2日の土曜日以外はすべて出勤ですから🤣自称日本一休みが少ないサラリーマン！さて、先日の走行会以降工場稼働もなかなかできていません😭そこで、ELやDLの入線がありましたので一部在籍車両と合わせ記します。価格は、1両1000〜3000円程度やバーター転入ね。EF65500番超初期車車番が車体一体タイプで貼り付けでありま

2026年4月26日、上越線（新前橋ー群馬総社）を走る、下りGVレトロぐんま号を、線路わきの花と一緒に撮影しました。おそらく、ナガミヒナゲシだと思うのですが、かなり色が褪せ、枯れかかっているものが多かったので、列車にピントを合わせ、手前の花をぼかして撮影しました。花を綺麗に撮影出来て良かったです。こちらは、後ろから旧型客車を写した1枚です。この時期、窓を開けて乗車すると気持ちよさそうですね。

今日は三枚室蘭本線遠浅～沼ノ端1979.05.02DD511101列番無記録上り普通列車DD51110２&1076列番無記録上下普通列車おしまい

1996年4月29日の撮り鉄日記（この日記は1996年4月29日の内容だが、ブログ投稿は2026年4月29日）この日は、EF60-19＋EF55の12系客車のEL奥利根号や、EF58-89牽引の旧型客車などを撮りに行った。前日の夜から、クルマで出発し、西新井のテツの友人、いなてぃす氏を迎えに行って、一緒に西新井付近のGUSTOで食事して、深夜3時頃にGUSTOを出発し、中山道で熊谷方面へ…まず、撮影地は高崎線熊谷～行田の定番撮影地。撮り鉄な人々は、かなりたくさん集

先日は、DD牽引の旧客列車が走るとのことで、津軽鉄道へ！↑五所川原駅で入換をする21形と五能線のGVが並走！このあと、乗車し先回り！↑待つこと2時間以上、遂に旧客列車が来ました！津軽富士を背に行く姿かっこよすぎます✨️↑今回の旧客列車は、桜まつりの増発として運行されていて、21形の方も堂々の3両で運行してました！↑のどかな風景を行くDD旧客列車津軽鉄道は、ひらけた景色の中を行く場所が多い印象です↑とてもかっこいい✨️機関車が小さいので、客車がより大きく見えます！↑かろうじて残

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2026.04.28今日は持病の定期通院の日予約とは言え約半日はかかりますそして午後は整形外科へと満身創痍診察券何枚あるねん！！これでは遠征なんか出来る気力が出てこない1996.04.29既に30年前まだ30代最後だったんやね～仕事に子育てそして鉄分旺盛両毛線に「レトロトレイン」が走ると言う事と高崎線には機関車大集合の大盤振る舞いしかし、全てを有名撮影地でコンプリートすることは無理と言うもので「レトロトレイン」をメインに。今では親友とも言える後輩と2人で行ったのは

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2026年4月25日の撮影です。久しぶりに上越線でイベント列車が走るというので出撃～。快速「GVレトロぐんま水上」は、4/25・26、5/2・3・5に高崎～水上を走ります。GV-E197系＋旧型客車：6両です。別のカメラで・・。利根川鉄橋へワープ！ゆっくりと通過しました。広角で編成を・・。お顔をアップで！＞＞余談この撮影後、返しはせずに撤収しました。

2026年4月25日、上越線（井野ー新前橋）を走る、下りGVレトロぐんまを撮影しました。久しぶりの旧型客車の列車です。D51の脱線事故から半年以上、やっと上越線に帰ってきました。非常にゆっくりしたスピードで走って行きました。こちらは、上越線（井野ー新前橋）ですが、場所を変えて上りGVレトロぐんまを撮影しました。白い空を入れるのは、写真のセオリーに反するかもしれませんが、光があふれた中を走る古い列車は、ノスタルジックな感じが出て良かったのではないかと思っています。こちらは、下りGVレト

京都鉄道博物館の希少列車、この車輌もしょっちゅう見ていたのにいつの間にか居なくなってしまったのでした。EF58、日本中で客車や貨車を引いていましたねえ。色々なバリエーションがありましたが青い色が記憶に残っています。旧型客車を引いた鈍行列車を地方で乗った記憶がうっすらと残っています。これも特別な列車で最近まで走っていた記憶がありますがいつの間にか居なくなっていました。

県立芦野公園で開催される金木さくら祭りの多客期に合わせてストーブ列車に使用する旧型客車が機関車に牽引される臨時列車が運行されていますが2026年も4月18日～26日まで運行中です。2025年の冬シーズンは12月29日ストーブ列車で運用中の気動車(津軽21形)と旧型客車間の連結部で分離するトラブルが発生し、再発防止が済むまで運休と厳しい状況でしたが無事に再発防止が完了し旧型客車も使用再開ということで2026年4月19日に乗車してきました。2026年4月19日終点津軽中里駅に到着後、機回し作

今日は一枚DD51761+旧型客車列番無記録、上り普通列車福知山線生瀬駅1977.05.28昔は、改札を通らづにホームへ行く事って、よく見る光景でしたね...おしまい

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こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊳（急行「津軽」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。旧型客車時代の写真ですね。裏側です。荷物車マニですね～。今回のカードの写真ような雑客時代ではありませんが、14系客車時代には一度だけ、この急行「津軽」に乗ったことがあります。高2の

このところ町会の運営の問題で余計な作業が発生し、ウンザリしているところです。仕事以上にストレスとなっており、志気も下がって生活が停滞しています。よって、趣味も家事も手に付かない状態で、本当に参っています。今回は写真だけ準備してあった模型ネタから、ＴＯＭＩＸのオハ３５系を考察。そして改造ネタを併せてご紹介したいと思います。Ｎゲージにおける客車はやはり関水金属があげられます。Ｃ５０形蒸気機関車に合わせ、オハ３０系が用意されました。そして２０系寝台客車ですかね。さらに、Ｃ６２が発売され

新設された黄福柵原駅。かつての柵原駅をオマージュして新設計された待合施設で厳密には駅ではありません。吉ヶ原駅の三角屋根やキューブ型ファサードもオマージュに加えているようです。室内を覗くと、平成3年時の旅客時刻表と運賃表。ジリ貧状態が見て取れます。小高い丘に登ってみました。里山ハイクの登り口や片上鉄道軌道跡のサイクリングロードの起点にもなっていて、広い駐車場がありました。

名古屋市科学館で展示が始まった旧型客車オハ352001号車1939(昭和14)年に名古屋市熱田区の日本車輌で製造されました今回B6形SLリニューアル展示にあわせて大宮車両センターからやってきました（名古屋市科学館）『［名古屋市科学館］鉄道ひろばオープン／260328（予）』名古屋市科学館に鉄道ひろばがオープンしますオープン日：3月28日（土曜）設置場所：名古屋市科学館内（名古屋市中区）展示機は、Ｂ６形蒸気機関…ameblo.jp『【鉄道

モデモ旧客シリーズの最終回で、今回は、ＭＯＤＥＭＯ20ｍ級旧形客車急行列車基本編成セットをご紹介したいと思います。こちらも注意深く確認しないと、他と見分けの付かないケースになっています。本セットもスライド式のカバー付で保管されていました。６両セットのうち半数がスハ３２・スハフ３２で、他のセットを持っているとちょっとお腹いっぱい感があります。一方で、残り半分が何故か合造車ばかり。昔はこんな半室ばかりの車両を複数繋げていたのでしょうかね？検札の車掌

今日は二枚DF5048列番無記録、上り普通列車予讃本線国分駅にて1977.03.28ホームからの手抜き写真が撮れましたが、長い列車には不向きと痛感した朝でした！スハフ43が前後についた編成が前で良かった...DF5048列番無記録、上り普通列車予讃本線国分駅のチョイ先...1977.03.28駅を後に歩きだし、すぐに来てしまった奴はお茶を濁す程度にしかできなかった...おしまい

前記事の続きで、今回は、ＭＯＤＥＭＯ20ｍ級旧形客車急行・普通列車増結編成セットをご紹介したいと思います。基本編成と殆ど見分けの付かないケースです。本来はケース（ボール紙の箱）にスライド式のカバーが付属しています。基本編成は確か大きく破損して捨ててしまったのですが、こちらはカバーが残っています。増結車両セットのラインナップは、基本車両セットと内容とかなり毛色が違っていて、マユ３３という聞いたこともないような郵便車や、半数が旧２等車となっています。

先般、しなのさかいさんとお出掛けした際、Ｎゲージの処分の話の中で、ＭＯＤＥＭＯの旧形客車セットが３つもあるという話が上がりました。完成品では、ＫＡＴＯのスハ４３系・スハ４４系・ナハ１０系、ＴＯＭＩＸのオハ３５系くらいしかなかった時代、他の車種が欲しければグリーンマックスのキットを組み立てるしかありませんでした。特に、小窓のスハ３２系が好きだった私としてはＧＭ以外の選択肢しかなかった訳ですが、これも中間車のスハ３２しかなく、スハフ３２は長く不在の形式となっていましました。また、スハ３

今日は二枚DE101152+旧型客車8両列番無記録、上り普通列車播但線福崎～溝口1978.03.20播但線、朝晩の寺前区間運転列車で、姫新線も同様にオハ41が多数運用されていて、種車を想像しながら楽しみました...。DE101066+旧型客車8両列番無記録、下り普通列車播但線溝口～福崎1978.03.20一両目はスロフ53からのオハフ41？二両目はスロフ51からのオハフ41？などと、窓の大きさや配置や出入り口まわりなどを

水上駅からは折り返しのSLレトロぐんま水上号に乗車SLと客車の連結シーン帰りの車両は青色のスハフ42-2234終点の高崎駅乗車日:2025年5月3日

渋川駅には20分停車渋川駅ではカレーの販売がありました瓶入りのコーラも販売されていました利根川橋梁沼田駅では8分停車しました雪が残る谷川岳終点の水上駅転車台広場温泉街へ続く橋の上からの眺めが最高でした続きます乗車日:2025年5月3日

１９９０年代前半（詳細不明）パソコンのデータを整理していると、この画像データが出てきました。古い写真が劣化しないようにコンビニにあるマルチコピー機のスキャナ機能を使って保存したものです。手持ちのプリンターよりも高画質ですし用紙の大きさに関わらず１枚３０円なので９枚並べて取り込んでいます。３０年以上前の９０年代前半に、北海道で走っていた“ＳＬニセコ”との写真を集めたものでした。色々と懐かしいです。ここからの写真は解像度そのままでアップします。この旅行では当初、ＳＬニセコの

高崎駅からSLレトロぐんま水上号に乗車ヘッドマーク乗車車両は2号車のオハ47-2246JR社員による歓迎の横断幕車内の様子ハイケンスのセレナーデ、これが鳴らないと客車列車の旅は始まりません新前橋昼食は高崎駅の駅弁鳥めし。お供はこだわり酒場のレモンサワーです。晴れていて赤城山がきれいに見えました渋川駅でしばらく停車E257系の特急草津四万が来ました続きます乗車日:2025年5月3日

今日は二枚EF5889+スロ/スロフ819522ㇾ和E、水ミト東海道本線真鶴～根府川1986.03.13田端のゴハチが東海道筋迄出張る頃荷物列車の牽引機は....EF6224荷36ㇾ急行荷物列車ちょっと前までは...米原のゴハチだった...荷36ㇾおしまい