教習指導員

9月の某日ですが、お試し的に筆者が主催のジムカーナ練習会を企画しました。筆者の職場の定休日を使って、とりあえずは東京都の同業者(教習指導員)の中でジムカーナ経験者や興味ある人を募って、設営その他、筆者が企画運営した練習会がちゃんとジムカーナ練習会として成り立つかを試験的に実施するはずだったのですが、、、その日はまさかの関東台風直撃🌀🌀🌀残念ながら中止の決断をしました大会出場直前の参加者もいたので本当に残念その参加者が出場予定の大会というのが『ビギナーズチャレンジ-モトジムカーナ・チャ

いよいよ今シーズンも終盤戦に入り、ダンロップ杯も第4戦を迎えました。その前の週にデトネーション練習会に行ってましたが、この日は朝からあいにくのウェットコンディションお昼休憩前後でほんの少しドライでの練習が出来たものの、午前中はダンロップ杯に備えてQ5に履き替えたり、軽い調整で終わりました。そして迎えた『ダンロップ杯第4戦』でしたが、ライダーズミーティング中からの降雨で、またもやウェットコンディションスケートリンクのごとく滑ることで有名な筑波の本コースでのウェットしかも今回のコース序

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記『モトジムカーナ・チャレンジカップ』参戦!!』先日、JAGE杯第2戦『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE杯第2戦出場!!』今年は梅雨らしい梅雨で毎日ぐずついた天気が続くなか、久しぶりの公式戦となる『…ameblo.jpでお伝えした、群サイで開催の『モトジムカーナ・チャレンジカップ』から1ヶ月。今回は『JAGE杯第3戦』に出場しました。その間、練習会には全く参加せず、車両にも特に手も加えずただ何もしてなかったわけではなくて、職場で基礎練習であ

久しぶりの更新ですご無沙汰してます🙇‍♀️皆さんいかがお過ごしですか？私は8/4に自動車学校を卒業し8/12本免試験を受け一発合格をし無事に第1種普通自動車運転免許を5年越しのリベンジで取ることができ、そして今日の夕方車校に行きお目当ての恋してた教官に手紙を渡して来ました💌内容は自然な告白とご飯に行きたいですっていう内容を書いて申し訳なさ程度に印刷したLINEのQRコード貼りました。正直めちゃめちゃ追加してくれるか不安で心拍数上がるばかりですちゃんとその場で見れないようにテープのりで封を

前回のブログでは北海道で久々にバイク旅をしました。二輪の免許取得は結構苦労しました。一度、普通二輪で教習所に通ったのですがそこで免許が取れず、小型二輪に改めて別の教習所に通い直し、そこで免許を取っております。理由ははっきりしてまして、自分はブログやブログ外でも色々な旅をしてますが、近年、赤字や人手不足などの理由で鉄道やバスが廃線や廃便が進んでおり、公共交通機関で行くことができない場所が増えてきてます。それを補完するために二輪の免許を取ろうとした訳です。要するに二輪の免

8/3のblogに書いた体験によって、様々な気づきを得ることで、自分としては妙に納得がいく腑に落ちる感覚がもてました"カッコつける自分"これは以前から気づいていることで取り繕ってしまう自分や、感情を抑える自分がいました今回その理由がわかりました！理由がわかると、次から次へとパズルがハマっていくかのように、面白いほど納得ができるのです꒰ঌ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈໒꒱幼かった私は、幼稚園の頃になりたかった職業が女性警官だったんですシブいですよね(笑)その頃っ

本日から新入社員が出勤してくれます。【教習指導員】資格を早く取得して【親身に考える・丁寧な指導員】になってほしいと思います。期待しています。暑いけど。ホント暑すぎ。数年前の涼しげな写真。

先日、JAGE杯第2戦『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE杯第2戦出場!!』今年は梅雨らしい梅雨で毎日ぐずついた天気が続くなか、久しぶりの公式戦となる『JAGE杯第2戦』に出場!!天気予報もなんとも微妙な感じですが今回はピレリのディア…ameblo.jpに出場した際に、『モトジムカーナ・チャレンジカップ』主催のA級選手であるrayさんから、チャレンジカップのスタッフの勧誘を受け、仕事の休みを調整して急遽スタッフ枠で参戦することとなりました。筆者のジムカーナデビューもこちらの『モトジムカ

先日開催された『ダンロップ杯第3戦』結果はB級クラス12/16位、108.19%と振るいませんでしたが、とりあえず現在の目標とするクラスタイム105%付近のタイムを出すためにはどこを詰める必要があるのか？今回はそれを検証してみたいと思います。今回の検証相手は以前にも比較しました、今回C1クラス優勝でタイム比で105.59%を叩き出した、ZRX1200のワンダーWD氏です。ワンダーWD氏のベストタイムは、第2HEATで記録した1'42.362。筆者のタイムはというと、同じく第2HEATで

関東もいよいよ梅雨明け宣言し、夏本番となった中、モトジムカーナ公式戦である『ダンロップ杯第3戦』が開催されました。前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記ついにアレを投入!!』皆さんオートバイに乗り始めて、自分好みにカスタムしようと思って最初に変更するパーツってなんでしょう？外装？ハンドル？その中でもマフラーって答える方は多いのでは…ameblo.jpでもお伝えしたマフラー交換の効果と、そのまた前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記MT-07のアイドリング調整について』前回ブログ『

久しぶりのケンケン参加❗😅ケンケン号と❗😄他の練習会でキレキレのライディングしてたと……仲間から聞かされててどうなんやろ？？月の輪260616#GSX-S1000fYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comどうレベルくらいやから頑張らねば❗（笑）東京の指導員の方が参加されてまして🎵ジムカーナライダーでもあってめっちゃ速いねん❗😅月の輪260616#Z400Y

皆さんオートバイに乗り始めて、自分好みにカスタムしようと思って最初に変更するパーツってなんでしょう？外装？ハンドル？その中でもマフラーって答える方は多いのではないでしょうか？一昔前は、オートバイといえば音が大きいのが当たり前(!?)で、排ガス規制も四輪車に比べるとだいぶ遅れて導入はされていましたので、社外のマフラーの選択肢も多く、実際社外品に変更している車両はとても多く見かけたものです。現在のカスタム事情はというと、これまでより厳しくなった排ガス規制のお陰で、マフラーへの触媒の取付が必

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE杯第2戦出場!!』今年は梅雨らしい梅雨で毎日ぐずついた天気が続くなか、久しぶりの公式戦となる『JAGE杯第2戦』に出場!!天気予報もなんとも微妙な感じですが今回はピレリのディア…ameblo.jpでもお伝えした通り、大会での成績はクラスビリ3の結果ではありましたが、前回は色々と手応えは感じた大会でした。色々と迷いのあったサスペンションセッティングは、自分なりに良い手応え。キング作田さんと比較しても、サスペンションの動きは近い感じにはなって

今年は梅雨らしい梅雨で毎日ぐずついた天気が続くなか、久しぶりの公式戦となる『JAGE杯第2戦』に出場!!天気予報もなんとも微妙な感じですが今回はピレリのディアブロスーパーコルサV4を公式戦で初投入します！予報に反して朝は晴天!!今回のコースはこちら270°ターンとオフセットスラロームの組み合わさった、スピードの乗らないなかなか体力が必要なコース。コースウォーク、ライダーミーティングも終わり、いよいよC2クラスから出走っていうタイミングで…突然の雨しかも本降りでコースは完全ウェット

6/19…路上教習2時間行ってきました安定の点検からやって、そして運転席をあけ乗り込むのを確認して閉めてくれるという所から始まりましたこの2時間で話したことはたくさんありました。もちろんちゃんと運転しながら話せるくらいに路上も慣れてきました好きなタイプの女の子の話、年齢差、私の過去の介護士の頃の話、結婚したら子供欲しいかの話、私の付き合った人数の話、年下年上の好みの話、普通に考えて教習中に話すことでもない話題ばかりでしたこの2時間でわかったこと…教官は子供が欲しい事年齢差は20までと

6月といえば梅雨、、、ジメジメムシムシ、心も晴れない嫌な季節ですよねーですが6月といって筆者がいつも思い出すのは、かつて毎年実施されていた『全国自動車教習所教習指導員安全運転競技大会』なのです(正式名称長い)。その時に知り合った、全国各地の同じ目標を持った教習指導員とは、年に1度は選手としてだけでなく、引率や応援という形で、大会会場で毎年楽しい時間を過ごしていて、それがこの6月だったのです。しかし、その大会そのものがコロナ禍の影響もあり、2019年を最後に幕を閉じてしまいました(昨年

5/28私は教習指導員です。以前に試験に落ちた事を報告しましたが、今日2回目の試験を受けてきました。前回の反省を活かし、事前の練習を重ねて、本日無事に普通MT二種免許の一発試験を合格してきました！本来指導員たるもの一回で合格するべきだと個人的に思っていました。もしかしたら恥ずべきことかと思いますが、なんとか2回目で合格できて嬉しく思います。普段は人に対して合否を決する者ですが、人から合否を決められる立場としては僕自身の立場もありますが勝手にプレッシャーを

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記久しぶりのツーリングに向けての準備』※以前のツーリング時の写真ジムカーナを始めて3年目となり、本格的に大会に出場するようになってから、すっかりツーリングにも行く機会がなくなってしまってました(近…ameblo.jpでお伝えしたように、久しぶりにツーリングに行きました自動車教習所仲間総勢50名(!!)で、群馬の赤城方面へ。昼食は産地直産のしゃぶしゃぶで大満足天気にも恵まれて、たまにはまったり、のんびりのツーリングもいいもんですねそれと今回は、M

さてさて…安定の久しぶりの更新になりますご無沙汰してます！美琉ですお待ちかねのガチ恋してる教官とのお話になります一昨日、私は何時間勉強したか分からなくて気づいたら腱鞘炎になってましたしかも両手いちばん痛いのは利き手の人差し指で湿布を貼らないといけないくらい激痛…私の通っている教習所のシステムとしてプレ模擬って言うのが最初の突破門なんですがこれに受からないと効果測定にも進めないという地獄私はこれを4回目でやっと受かりました20問中18点合格で効果測定は50点中49点で一発合格㊗️プレ

※以前のツーリング時の写真ジムカーナを始めて3年目となり、本格的に大会に出場するようになってから、すっかりツーリングにも行く機会がなくなってしまってました(近場を散策する程度は走りましたが)今回は、久しぶりに業界仲間大勢でのツーリングに行くことになり、公道仕様に変更。まずはヘッドライトを純正に戻します。ミラーも装着。競技仕様はボルトオンで着くようにしてあるので、サッと付け替えるのみ。あとは、タイヤを大会及び練習会で散々使って、サイドが無くなってセンターがバリ残ってるQ5を、久しぶり

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記メンテナンスday』前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記ダンロップ杯第2戦惨敗!!』例年は『ダンロップ杯第2戦』は5月開催でしたが、今年は4月の開催となりました。前回…ameblo.jpでご紹介したように、諸々セッティングを見直した答え合わせで、今回は『デトネーション練習会』に参加です。その前に、発売されてからずっとMT-07用のラインナップが追加されるのを心待ちにしていた、こちらのブレーキパッドのリア用をゲット!!それと今回は、午前と午

前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記ダンロップ杯第2戦惨敗!!』例年は『ダンロップ杯第2戦』は5月開催でしたが、今年は4月の開催となりました。前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記平日練参加とスランプ脱出のための調整…ameblo.jpでもお伝えしましたが、最近の不調を乗り越えるべく車両のメンテナンスを行います。今回行うミッションは1,フロントサスペンション周り2,スプロケ交換でファイナル変更3,練習会参加向けに練習タイヤに変更4,エンジンオイル交換5,ポジ

例年は『ダンロップ杯第2戦』は5月開催でしたが、今年は4月の開催となりました。前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記平日練参加とスランプ脱出のための調整』少し前に、業務で『二輪指導員養成講習』に行ってました。過去ブログ『未来の二輪指導員のための講習』久しぶりに自動車教習所の業界ネタです。過去ブログ『自動車学校の…ameblo.jpでもお伝えした通り、絶賛不調中真っ只中での公式戦参戦となりました今回のコースはこちらシンプルに見えて、開けられそうで開けられない、突っ込めそうで突っ込めな

少し前に、業務で『二輪指導員養成講習』に行ってました。過去ブログ『未来の二輪指導員のための講習』久しぶりに自動車教習所の業界ネタです。過去ブログ『自動車学校の仕事の内容』こんにちは今回は自動車学校ってどんな仕事なのかというのをお伝えしようと思います。自動…ameblo.jpでも綴ってますが、東京都の二輪指導員を目指すにあたりこの講習を受ける訳ですが、筆者はその講師も受け持っています。いつもは自所の教習車を持ち込むのですが、今回はこっそり筆者のジムカーナマシンであるMT-07を持ち込んで遊

先日出場した『ダンロップ杯第1戦』の写真を、主催者から送って頂きました。参加者全員に個別にメールで送っているようで、なかなかありがたいサービスですね仕事の方も4月に入ってひと段落したところで、以前から気になっていたリアブレーキのメンテナンスに取り掛かります。前回参加した練習会『教習指導員のジムカーナ挑戦記チームもーむす練習会参加』ようやく4月になりました🌸今年はおかげさまで12月末から3月いっぱいまで目一杯仕事しておりました仕事が忙しいってのは裏返せば商売繁盛でありがたいことなのですが

今年一発目の公式戦でありました『ダンロップ杯第１戦』。筆者の結果はB級クラス14/16位、タイム比107.63%という不甲斐ない結果でしたが、今回はどこにクラスタイムが出ない原因があったのかを解析してみようと思います。比較するのは今回105.70%と惜しくもB級昇格を逃したものの、クラス入賞の好タイムを記録した、チームメイトでもあり、指導員大会からの宿敵だったZRX1200DAEGのワンダー和田氏との比較動画で検証してみます。まずはクラスタイム辺りをコンスタントに出せる様にしないといけませ

ようやく4月になりました🌸今年はおかげさまで12月末から3月いっぱいまで目一杯仕事しておりました仕事が忙しいってのは裏返せば商売繁盛でありがたいことなのですが、そんな考えなのは経営者と昭和のサラリーマンくらいで、令和の社会人は仕事とプライベートは上手く両立させてますよね。今回は前回の『ダンロップ杯第１戦』『教習指導員のジムカーナ挑戦記モトジムカーナ公式戦開幕!!』本業が忙しく更新が滞ってましたいよいよモトジムカーナ公式戦の開幕である『月刊オートバイダンロップ杯第１戦』に出場してきました

本業が忙しく更新が滞ってましたいよいよモトジムカーナ公式戦の開幕である『月刊オートバイダンロップ杯第１戦』に出場してきました!!昨年の開幕戦と違って今年は晴天に恵まれ、絶好のバイク日和練習不足は否めませんが今回のコースはこちら筑波の本コースらしく、前半は速度の乗せていけそうな大きな旋回が多めのコース。ただ朝のコースウォーク時間が少なく若干の不安の残る中での第1HEAT痛恨のコースミス後半の連続8の字セクションをショートカットしかも生タイムでも1分45秒代と、いずれにしても下位タ

先日、無事ユーザー車検車検も一発クリアし『教習指導員のジムカーナ挑戦記ジムカーナマシンMT-07のユーザー車検!!』繁忙期で仕事が多忙な中、2年に1度の行事である『車検』に行って来ました！最近はジムカーナばかりで、このMT-07もほとんど公道走行をしておりませんで、車検も通…ameblo.jp戻ってきて早々にこの状態です外装全バラ、、、車検が終わったら着手しようと思っていたカスタムで、それが『ABSアクチュエーターのバイパス化』です。筆者のMT-07は2019年式で、2018年以降に

繁忙期で仕事が多忙な中、2年に1度の行事である『車検』に行って来ました！最近はジムカーナばかりで、このMT-07もほとんど公道走行をしておりませんで、車検も通さずに競技専用車にでもしようかとも思いましたが、今年はジムカーナだけではなくツーリング等も楽しもう！というわけで、今回もユーザーにて車検を実施することにしました。前回の車検『MT-07ユーザー車検』雨の降ってる中、251cc以上のオートバイの2年毎の恒例行事である車検に行ってまいりました。MT-07に乗り換えてからの初のユーザー車