快速みえ

2026.8.16連休最終日鈍った体で少し撮影に行って来ました。こだま836号関西線でも撮影快速みえ17号特急南紀83号６両編成でやって来ました。明日から頑張ります。

前回に続き、今回も多気駅の近くで撮影した写真を載せます。今回の写真の撮影場所はこちらです。ほとんどの人が知らない撮影場所だと思いますが、とてもよい撮影場所です。2026年8月8日撮影

青春18きっぷ旅最終日。東横インの無料朝食に伊勢うどんが。一身田の街並みを散策。最終ミッション、喫茶tayu-tauさん。定番のハンバーグ。やさしい味付け。期間限定の桃のパフェ。味も見た目も素晴らしい。飲み物は梅ソーダでスッキリ。一部課金の快速みえ。その後順調に乗り進めるも。千葉の大雨特別警報により、急遽実家へ。実家のある横須賀線に乗り換え。

紀勢本線多気駅の近くで撮影しました。撮影日は令和8年8月8日、末広がりの日です。

今回は7月18日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C126編成。快速みえ2号。前はキハ75-301で、後ろはキハ75-4。普通四日市行き。315系C119編成。快速みえ51号。キハ75-202と302。普通名古屋行き。315系C119編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

最近は西暦を使うことが多いんですが、元号を上手く使うことも大切かと。画像は快速みえ号の特ダネ4回数券です。気の置けない仲間さんが購入して来て下さったことに感謝であります。

鳥羽駅。東海参宮線近鉄鳥羽線近鉄志摩線が乗り入れする。東海ホーム松阪駅のように、近鉄と東海のホームは別だ。ほとんど、快速みえ名古屋行き又は各停。近鉄ホーム2面4線。特急停車駅。全ての種別が停車。ここから賢島方面は、単線、普通電車より特急が多く走る。

久しぶりに快速みえ号で移動一年ぶりくらいのような気がする前面は展望が広がる線路は続くよぉ〜🎶都会では線路が広がるなごやラッシュアワー以外は２輌編成の様子復路もＪＲ線を利用いつも思うが、近鉄より横幅がゆったりしてる気がするすっかり暗くなったけと帰還新型車輌になるまでに、あと何回乗れるかな〜？以前、夏場に乗った時はエアコンの冷えが悪く不快に感じたが今回は気になりませんでした♪

今回も、7月11日分の続きです。普通名古屋行き。315系C123編成。特急南紀1号。前はHC85系D109編成で、後ろはHC85系D104編成。セメント列車6360。牽引機はDF200-220。後ろはオールタキ1300で、まだ掲載していない車両を掲載。タキ1300-22。タキ1300-25。タキ1300-23。現在25両と聞きましたので、先ずは残り5両。快速みえ4号。前はキハ75-101で、後ろはキハ75-5。これで撤収しました。

8月の日曜日、鳥羽まで一泊の小旅行をしてきました名古屋から鳥羽へは、JRみえ号を使いましたたった2両編成で、1両の半分が指定席です行きは車掌さんが、猛暑なので、ドアは閉めて停車しているから乗ったら閉めてくださいとアナウンスしていて、かつ、カーテンは全部閉めてクーラー効率上げるのにご協力をと呼びかけしていました猛暑でクーラーの効きが悪いとアナウンスある中、駅に着くたびに熱風が車内に入ってくるので、かなり暑かったです12時台で一番暑い時間帯発なので、ホームで長時間並ぶのは避けたくて、指定を

今回は7月11日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C117編成。快速みえ2号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-4。普通四日市行き。315系C104編成。快速みえ51号。キハ75-201と301。普通名古屋行き。315系C104編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

今回も7月4日分の続きですが、今回で最終回です。セメント列車6360。牽引機はDF200-222。この日は全タキ1900編成でしたので、最後の記録にと全編成掲載します。タキ112170。タキ112173。渡板付きのタキ111954。タキ112174。タキ71996。タキ71987。今の最若番ですかね。タキ112464。タキ81924。タキ112460。タキ81922。タキ112465。タキ112456。タキ112455。タキ112471。タキ112458

名古屋から伊勢神宮に鉄道で行く場合、近鉄とJR、2つの行き方があります2社が熾烈な争いをしており、人気の近鉄特急に対抗するため、JRは特急並みの速さを誇る「快速みえ」を、追加料金不要で走らせています快速みえは、ディーゼル車両で、エンジン音を響かせて頼もしく走ります安さにひかれて今回は「快速みえ」で行くことにしました予定より早く起きたので、早めに朝食をとり、駅に行くと、ホームに「快速」と表示された車両がとまっていますしかしなぜかディーゼルではなく電車(いつのまにか電車になったのか)と

今回は7月4日分です。雨で少し期間が空きましたが、この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C101編成。快速みえ2号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-4。普通四日市行き。315系C122編成。快速みえ51号。キハ75-201と301。普通名古屋行き。315系C122編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

こんばんはhatahataです。7月4日、東海道本線で石油輸送迂回訓練を撮影した後は関西本線へ移動します。今度はその列車が8075レに引き継がれるのでその列車を狙います。やって来た場所は関谷踏切。快速みえキハ75普通四日市行315系快速亀山行315系こちらも快速みえですが、こちらはキハ75300番台。急行かすが用に作られた車両です。8075レDF200207+タキ7Bこの後上りの貨物列車の撮影を試みますがシャッターを切ったと

忙しくて1回分抜けましたが、今回は、6月14日分の続きです。コンテナ列車2085。牽引機はDF200-216。1両目は、コキ106-69。2両目は、コキ107-367。3両目は、コキ107ですが、番号が消えてます。4両目は、コキ106-137。5両目は、コキ107-479。6両目は、コキ104-789。7両目は、コキ104-2496。8両目は、コキ104-104。9両目は、コキ104-2385。10両目は、コキ104-103。最後尾の11両目は、コキ104-1563

2026.7.4（土）石油迂回貨物輸送を撮りに行った続き④です。星越俯瞰、大府－共和で撮った後、石油迂回貨物輸送が、そのまま8075として稲沢から四日市に向かうようですので、我々は関西本線に撮りに行く事にしました。実は新兵器の長玉を導入したので、そのテストも兼ねて関谷踏切にさせて貰いました。ご一緒した撮影友さんに付き合って頂きありがとうございます。現着し暫くすると雨がパラついてきました。おNEWなレンズなので濡れないように頑張ります。関西本線の普通は新しい315系ばかりです。その

今回は6月14日分です。珍しくこの日は日曜日で、9時半にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C126編成。快速亀山行き。315系C111編成。快速名古屋行き。315系C116編成。普通四日市行き。315系C118編成。普通名古屋行き。315系C118編成。快速みえ3号。前はキハ75-5で、後ろはキハ75-104。キハ11系の回送。キハ11-306。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

今回は、6月6日分の続きです。普通亀山行き。315系C112編成。普通名古屋行き。315系C121編成。特急南紀1号。前はHC85系D109編成で、クモハ85-109。クモハ85-209。後ろはHC85系D105編成で、クモハ85-105。最後尾はクモハ85-205。快速みえ4号。前はキハ75-103で、後ろはキハ75-4。これで撤収しました。

今回は6月6日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C120編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-5。普通四日市行き。315系C109編成。快速みえ51号。キハ75-2と102。普通名古屋行き。315系C109編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-207。後ろは、タキ243000型3両とタキ1000型8両の11両で、黒タキのみ掲載。7両目は、塩浜駅常備のタキ243669。8両目は、塩

東京に住んでいるお友達から「お伊勢さんに行きたい！一緒に行けたりする？」と連絡をもらい、たまたま6月で空いていた日の予定がお友達とうまく合ったので急遽行ってきました♬まずは外宮から内宮五十鈴川でお清め神馬さんいました🐴お昼は手こね寿司猿田彦神社お友達(ねむのきさん)『”出雲の商店街「サンロードなかまち」火災、復興支援プロジェクト”』2年前、翠涼さん主催の瞑想会に参加させてもらうのに訪れた出雲。出雲市駅からすぐの"サンロードなかまち"にある発酵文化研究所さんでの瞑想会後

今回は、5月30日分の続きです。普通名古屋行き。315系C120編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-207。後ろは、タキ243000型1両とタキ1000型8両の9両で、黒タキのみ掲載。最後尾の9両目は、塩浜駅常備のタキ243678。普通亀山行き。315系C117編成。特急南紀1号。前はHC85系D110編成で、後ろはHC85系D101編成。普通名古屋行きは、315系C102編成。快速みえ4号。前はキハ75-103で、後ろはキハ75-4。これで撤収

また1日遅れましたが、今回は5月30日分です。この日は土曜日で、7時40分にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C123編成。普通亀山行き。315系C104編成。普通名古屋行き。315系C121編成。快速みえ2号。前はキハ75-105で、後ろはキハ75-1。普通四日市行き。315系C120編成。快速みえ51号。キハ75-2と102。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

今回は、伊勢鉄道について書きます。伊勢鉄道（伊勢線）は、三重県の河原田駅と津駅を結ぶ路線で、路線距離は22.3kmです。全線が非電化ですが、ほとんどの区間が高架で、また河原田駅～中瀬古駅は複線になっています。このため、列車は高速で走行します。快速「みえ」のうち速い列車は、（関西本線の）四日市駅から津駅までの29.2kmを21分で走破します。この表定速度は83.4km/hで、特急料金不要の列車としては関西圏の新快速やつくばエクスプレスの快速と並んで日本最速レベルです。私は2

今回は、5月16日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-207。後ろは、タキ243000型2両とタキ1000型7両の9両で、黒タキのみ掲載。8両目は、塩浜駅常備のタキ243669。最後尾の9両目は、塩浜駅常備のタキ243652。普通亀山行き。315系C115編成。特急南紀1号。HC85系D102編成。直ぐに反対を向いて、普通名古屋行き。315系C105編成。少し遠くなりましたが、後ろも撮影出来ました。快速みえ4号。前はキハ75-104

今回は5月16日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C112編成。快速みえ2号。前はキハ75-301で、後ろはキハ75-1。普通四日市行き。315系C104編成。快速みえ51号。キハ75-2と102。普通名古屋行き。315系C104編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

こんばんはhatahataです。6月14日は三重方面へプチ遠征しました。朝は関西本線からスタートします。普通四日市行315系快速みえキハ752085レDF200216高速貨物が走ってくれていたので救われました。動画も撮影しました。特急南紀HC85ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

昨日夕方にトラブルがあったので1日遅れましたが、今回は5月9日分の続きです。普通亀山行き。315系C111編成。普通名古屋行き。315系C113編成。特急南紀1号。前はHC85系D105編成で、クモハ85-105。クモハ85-205。後ろはHC85系D103編成で、クモハ85-103。最後尾はクモハ85-203。快速みえ4号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-302。特急南紀2号。前はHC85系D104編成で、後ろはHC85系D102編成。これで撤収しました

伊勢旅、二泊三日。まずは新幹線と快速みえを乗り継いで伊勢市駅を目指しました。快速みえは4両編成で指定席はそのうち1車両だから、かえって自由席の方が空いていたよ。（ちなみに、名古屋方面へ帰る時は2両編成で指定席は1車両のうちの半分だった…！）伊勢市駅前でレンタカーを借りて、初日は車でぐる〜っと周ることに。車って本当ーに便利！ありがたい！！荷物を預けにいったんホテルへ行く必要もないし、雨でも移動がラクラク。そして、こういう観光地ってバスでも移動は出来るけど本数が少な

JR路線で運行されている、愛称が付いている快速列車をリストアップしてみました。快速列車なので乗車券以外の料金は不要で乗ることができますが、愛称が付いているだけで少し特別感を感じることができます。ここでは定期運行されている列車に限り紹介していますが、運行状況は年々異なりますので、乗車前には時刻表などで確認してください。ホームライナーは快速列車の一部ではありますが、快速として案内されていないためここでは省略します。目次JR北海道◆快速「なよろ」◆快速「きたみ」◆特別快速「大雪」