引き込み線

＜今年の桜風景＞記事シリーズ、今日は3月19日の写真をアップしましょう。今日の写真にはほとんど桜は写っていないのですが。。。ここは何処でしょう！？。推理小説好きな方ならばわかるかもしれませんね。JR蒲田駅から京浜東北線の線路沿いに少し南に歩いたところにある、京浜東北線の操車場（JR蒲田電車区）の引込線を渡る踏切とその周辺の風景です。松本清張の小説や映画で有名な『砂の器』では、この操車場が現場となった殺人事件からストーリーが発展していきます。

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！ようやく仕事の超繁忙期という長いトンネルを潜り終えました。そろそろ駅めぐりを楽しもうと思いますが…自分、旅の軍資金は大丈夫なの？仕事が落ち着いたからと悠長に構えている場合じゃありませんわね。今日は不思議な構造物が残る駅の訪問記です。ことでん（高松琴平電

こんな事は初めてじゃな。先日、電力会社工事担当の方がいらして交換作業する旨を聞いてたんだけど？まさか”高所作業車”まで繰り出して来るとは思わんかった。そういや工事の詳細案内貰っとるんじゃった。次は作業車を移動させて、方向変換？引込線の取付場所まで交換すれば終了。時間にして30分も掛からんかったけど、停電もなく終了。「従来より紫外線に強く、劣化しにくい引込線に張り替えます。」とあるから、今までも案外交換してるのかも知れないね。ま、当分

こんばんわ、いつもコメントありがとうございます。いいね、を無くしてどうなるかな？と思ったのですが、変わらずで安心いたしました。ちょっと絵画に時間を取られた＆調べないとUPできない内容でブログが止まっていました。私は葉脈を描きたして終わりにしたいのですが、先生になんと言われるかに掛かっております。趣味で絵画っていいわよー、綺麗に見えればいいだけなんだもの美大出はそれじゃ済まないからさ・・しんどいよね。25/2に御殿場へ廃線探しに行ってきました。つまり去年は余裕で真冬の御殿場

こんにちは。なかなかブログを書く時間がないですが、週末は走ってます。1/12の成人の日は、今年初めての皇居ランでした。毎年青梅マラソンを走っている学生時代の友人と皇居ランしようということになりました。ランステでラン友さんたちに会うという偶然もありビックリしましたが、皇居だと誰かしらに会うよね〜(笑)皇居ランのつもりでしたが、皇居グルグルは飽きるので、桜田門スタートで半周した後は武道館へ。その後、虎ノ門ヒルズ、愛宕神社、東京タワーを周って戻ってきました。ラン後は新橋で軽く飲んで帰りまし

1/9(金)2026最初のコストコへこの日のガソリン価格安いけど入れなかった💦まだ満タンに近かったからフードコート何回やってもケチャップ、マスタードかけるの下手ね－🤣購入品緑茶パネトーネは1000円くらい安くなっていて697円でしたこれね見つけてすぐカートインして良かった～✨帰りがけに見たら売り切れ❗マスカルポーネロール1000円くらい安かったから買った😆夫のおやつ(笑)バナナ🍌サンフラワーオイルかなり値下げしていて397円黒糖ドーナツ棒値上げしたね－1

こんにちは。今日はまずまずのお天気で、犬の散歩の長いこと。12歳と10か月で老犬ですが、筋肉犬。ちんたらちんたら朝は1時間弱、午後は1時間半。よう歩きますわ。おかげで飼い主も足腰強くなりました。さて、引き込み線の車止め、よく見ると、線路と車止めのレールの高さが違ってました。これは変だわと、作り直しました。少しは本物に近づいたかしらん。これだけだと寂しいので、犬と猫を配置することにします。ありゃ、横になってしまった。カトーの和猫と柴犬です。猫は

前回からの続きですが、これといって大したことは起きませんので、m(__)m日生駅以東の車窓から。引込線を確認、調べました「天和駅」停車中ですね。三菱電機の工場が駅そばに。ここで外国人（東南アジア系）4人が降りていきました。工場勤務か。にしても「天和（テンホー）」とは縁起がいい、一度は上がってみたい役配牌の時点で上がってる役で、もちろん役満。「おや？おかしいなあ、上がってら」（麻雀放浪記より）工場地帯が見えてきた、赤穂市中心部に近づいたみたい。”工場萌え”の気があるんでね、これく

枚方市の茄子作の春日神社の秋祭りの様子です。参道には、出店が多く出ていました。朝にお参りしたのでまだ営業してなかったです。どじょうすくいというのが少し気になりますね。あまり見たことないですね。手水舎だんじりが出ていました。見事なだんじりです。彫刻物も素晴らしい。茄子作の人に聞いてみると、修復にかなりお金がかかったそうです。鹿さんの青もみじもきれいです。参道には、出店が並んでいます。高田の方にも

TVは観ないがアンテナの引き込み口は付けた。気が変わって後から穴を開ける工事をしたりするのが嫌だったので。左写真：アンテナ引き込み口１箇所右写真：アンテナ引込口１箇所と光回線の引込口１箇所アンテナ引込口が２箇所ついているのは、こちらからリクエストしたわけではなく、アンテナ設置場所に柔軟性を持たせて必ず受信できる様にとの業者の配慮なのだろう。上の写真だとわかりづらいが、引き込み線は折り曲げられて端部はボックス内に納まっている。引込ボックスは下図の様な感じであり、切り込みの入

京成関屋といえば、京成電車の車窓から見下ろす線路と謎の客車が気になって、何度か京成関屋駅で降りて周辺をウロチョロしたものです。（2025.7.22足立区千住関屋町岡田商事）ところが、再開発の波には逆らえず工場（鉄スクラップ業）が閉鎖され、解体工事の最中でした。解体工事の告知板によると建築物の床面積は約3,400㎡。なお、敷地面積をネットで検索すると15,964㎡とあり、何と東京スカイツリーの敷地面積の約半分！都内の好立地でこれだけ広大な敷地は滅多に無い物件ですね。開かずの鉄扉が開

夕方ウォーキングは、単身赴任先に移動途中の「小山」イオンの駐車場に車を停めさせていただきウォーキング！宇都宮線（東北本線）の小山駅付近から東の方へ、鉄道引き込み線がつながっています（赤線）。東光高岳という大型のトランスなどを作っている工場です。今回はその付近のウォーキング（紫色は過去を含めて歩いた所）。普段は柵が閉まってますが、線路としては荒れてないですね。踏切も設置されています。何か所か道路を横断するので、踏切連動信号機あるいは踏切信号機が設置されています。車は青信号であれ

2021年8月神奈川県鎌倉市台かつて存在したJR大船工場専用線の跡を、画像右上より探索※用事のついでなので一部のみ※JR大船工場は、横須賀海軍工廠深沢分工場の跡地です大船工場引き込み線と横須賀線の分岐付近県道から分岐点方面を撮影上に写るのは跨線橋跨線橋から眺めたほうが分かり易い改めて県道より撮影現在はフェンスがあるため、県道からはこれ以上近寄れません(※昔はフェンス無かった※)引き込み線のレールや枕木が残っています引き込み線はかつて、その県道を横断していました踏切の存在を

前回より、鹿児島市交通局（鹿児島市電）に関しましてご紹介しておりますが、前回は所有車両の話題などをご紹介しておりました。『ＮＯ．３２５５鹿児島市内を運行する路面電車、鹿児島市電紹介（前編、今回撮影路面電車車両解説編）』鹿児島市交通局と言いますと、これまでご紹介しておりました市営バス（鹿児島市営バス）が知られておりまして、鹿児島市内や桜島地区などへ路線網が設けられている事…ameblo.jp鹿児島市電の車両は、最古参で昭和３０年製の上の画像１の５００形電車５０１号、最も新しい

今日はかなりマニアックなお話になるため、興味の無い方はスルーして下さい😅私は最近、仕事で京成本線の京成関屋駅付近に出没しているのですが、それを関西在住の友人に話たところ、友人曰く、「そう言えば、関屋のスユ３７はまだ残っているの❓️」と訊ねてきました。（京成3700形・京成関屋駅にて）友人に内容を詳しく聞いてみると、その場所にはかつて、東武線の引き込み線が延びており、千住貨物駅があったそうです。その跡地の一角に、分断された旧型客車の廃車体（スユ372004）が置かれているらしく、マニ

昭和４０年代「伝説の房総きさらず」https://youtube.com/watch?v=ckGa8oRguWY&si=zlYGmArGQsmvyn23「伝説の房総きさらず」と言う届いたパンフレットを確認していると地図に書かれた線路の異変に気がつきました。木更津駅↔巌根駅間の海沿いに自衛隊へ向かって２本の引き込み線が書かれていました。調べてみると・陸上自衛隊木更津駐屯地専用線(江川線)・航空自衛隊第一補給処専用機(高柳線)と言う名前の引き込み線で戦前の木更津航空隊時代に設置され

21時30分更新。美容と健康のために食べてるものは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう無いけど…。白米に、1/2～1/3は発芽米(発芽玄米)を混ぜて炊いてます。香ばしい感じのごはんになりますよ。栄養価も◎。お米の価格は下がらず、生協の宅配システムでは5kg3500円くらいからです。うちは郵便局のお米の会で買っていますが、年間18kgだけだから、足りなくなり、先日お返しのカタログギフトをもらったのでお米を選びました。そ

沼津市内で区画整理における送電経路変更を行う電気設備工事を行いました。新しい引き込み線の設置工事既存の配線の撤去・移設有難うございます！次世代家電専門店への挑戦!!エルイマイ株式会社CONNECTED本店https://ellimai.co.jpTEL055-975-0302EVBG営業本部（建設ビジネスユニット）TEL055-976-5065水曜定休日お問い合わせはこちら！https://ellimai.co.jp/contact/

こんばんは週明けの月曜日は発注などいつもの業務からスタートし、御来店と問い合わせのお電話が多く忙しい一日になりましたピットの方はＯ様のハマーＨ２全盛期に周りでも乗ってる人はいましたが、作業で入庫は初某所で取付した物などを含めて正常に動作しないところがあるので点検しながら作業も進めます純正のバックカメラ用のモニターがシャキーンと飛び出すルームミラーを外して・・・マックスウィンのＭＤＲ－ＰＲＯ１の取付いつものようにリヤカメラの配線から・・・

12月28日所沢駅の真ん前に、長らく広大な空き地になっていたところに「EmiTerrace」という複合ショッピングモールが開業しました。そこに。あまりおおきくニュースにしませんでしたが、敷地は旧西武所沢工場だったことにちなんで、すぐそばの所沢駅からの引き込み線の再現と「おとぎ電車」の愛称だった「旧西武山口線」のバッテリーカーが!Fの軒下に地味にあります。個人的に引き込み線のレプリカによる再現を聞いた時、渋谷ストリームの東横線跡を彷彿させるよう

大阪環状線野田駅のホームに上がりました。左端はかつては貨物が走り去る三番目の線路でしたが、今では特急列車が通過して行きます。アスファルト部分には、この貨物線から分岐して地上へ降りていく支線が敷かれていました。ここから降りた線路が、大きくカーブして中央市場へとたどり着いていたのです。今では緑道になっている土地ですが、地図に線路が書かれていたのが懐かしいです。廃線跡が緑道として残っているだけでも幸せなことではあります。様々な種類の２軸貨車がDD5

さあ緑道散歩を始めます。中央卸売市場の西口①がスタートです。さすが中央のおっちゃん。公共の柵にマットを干しています。左右に建物が接近していますが、線路が引かれていた時代もすぐ脇まで家々が迫っていました。後ろを振り返りつつ西へと進みます。②の辺りです。踏切があり、通過する貨物列車をよく眺めました。小学生の頃には日中にもよく通過していましたが、高校生になった頃には深夜から早朝にかけてしか走らなくなりました。20年程前、テレビの番組で「昔こ

おはようございまっする！今朝の東京は曇り昨日より一段と冷えてます夕方には雨の予報日本海側や山の方は積雪スノーシーズンですなおらワクワクすっぞさて、先週のあれこれ書かなくてもいいような内容なんだけどとりあえず備忘録的に載せときますあんま面白くないからね（笑）組合関係の行事が多くて仕事も忙しいのにスケジュールがパンパン１４～１５日は引込線請負工事店の安全講習電気工事組合に加入してる工事店は一定の条件を満たせば東京電力

幸せの新幹線、ドクターイエロー我が家は大井車両基地への新幹線引き込み線の真横という立地環境から、ドクターイエローは割と日常的に目にしております10日周期で行ったり来たりきっと好きな方からは、たまらない環境なのかもしれませんが最近までは、あまり大きく興味を持って見た事が御座いませんでした(すまん)あ、来た大井を出発したイエローさん、これからお仕事に出かけるイエローさんドクターイエロー引退のニュースが流れた今夏、あれから私もイエローさんを注視する

微かに埋められた跡の残る元踏切。警報器や遮断機の痕跡は残っていない様なので廃止されてからかなりの年月が経過しているものと思われます。その奥は現状空き地なんだけどここに嘗て何かの施設があったのか右側の選果場に繋がっていたのかは不明です。

現在、五稜郭駅から函館貨物駅に向かう引き込み線があるが、かつてこれとは別に五稜郭操車場から立体交差で、函館貨物駅(有川埠頭)に向かう引き込み線もあった。その遺構を、いさり火鉄道から撮影。

おうちから見える、いつもの景色ふと違和感を覚えました何かが・・・へん線路に車がいる～ここは新幹線の引き込み線様々な変わった列車が夜通し走りますが、車というのは珍しいうい～ん普通に走ってるタイヤはどうなってますのん毎日ご苦労様です暑い日も寒い日も、雨の日も深夜でもこの引き込み線は、大井の整備車庫と品川駅を繋げている新幹線の線路JRが羽田空港へ繋ぐ新路線としてここを使うそうで、後々は羽田線が通る賑やかな線路となります

ソーラーパネルも2枚になったので早速親ポタ電に充電してみたところ、1枚で60Ｗほどは出ていたので120Wぐらい出ることを期待していましたが、80Wほどしか出ません。親ポタ電（Evopow）の入力定格は120Wあるのでこちらは問題なし。理由がわからないのでネットで調べてみたところ引き込み線を太いものに変えたら出力が上がったという記事を見つけましたので、試しに屋根上で延長コード無しで測ったところ120Wが出ました。やっぱり延長引き込みコードが悪さをしていました。そこでネ

陸軍の武器弾薬庫と九州飛行機香椎工場（現：渡辺鉄工）「香椎操車場と占領軍①陸軍の軍需施設」「香椎操車場と占領軍②捕虜収容所と陸軍倉庫」「香椎操車場と占領軍③米海兵隊の駐留」の続きです。昭和20年終戦日から45日後の9月30日、米海兵隊第5師団（U.S.5thMarineDivision）第28連隊の占領軍（進駐軍）は香椎地区の各所に宿舎を確保し、翌日からは日本陸軍の戦車・火砲・弾薬の接収作業に入った。■米海兵隊による日本陸軍の武器弾薬接収1

操車場名島地区と高射砲陣地昭和20年（1945年）8月15日の終戦から13日後の8月28日、連合軍（米占領軍）は横須賀に上陸した。福岡に米占領軍の第一陣が進駐して来たのは、それから1ヶ月後の9月30日。佐世保から列車に乗った米海兵隊第5師団の先遣隊第1陣300名が降り立ったのは博多駅ではなく、秋雨が降る当時の香椎操車場駅（現在は近代都市に生まれ変わった東区の千早）だった。同日の午後、第2陣の本体司令部が博多駅に到着している。昭和20年9月30日秋雨の香椎操車場駅に到着した米海兵隊の3