廃駅

ある程度は土地勘のある埼玉県飯能市ではあるが駅の観光案内所に立ち寄って『駅からMAP』を入手して天覧山以外に穴場のスポットはないかとその地図に目を凝らすと「天覧山駅」なる聞いたことのない駅名を見つける“天覧山駅跡地”跡地とあるが何かしらはあるであろう．．．．．．と思いながらテクテクと向かう「・・・・・・」確かにそこには“跡地”があったMAPの説明書きに気がつき確

かつての名鉄三河線終着駅「西中金駅」＠豊田市国の有形登録文化財駅・プラットフォームだけでなく、長いレールも保存三河広瀬駅、枝下駅、三河御船駅も保存されている廃線・廃駅ファンには人気の場所集団行動のメイ--オクラホマミキサーかわいい

ひとつの事やり出したら他が出来ない。もしかして気づいてないが障害❓老化❓などと考えるお年頃【アジアの123】です↑名寄本線上興部駅（かみおこっぺえき）⚠️待ってても電車はきません❗️あ〜っ北海道行くと決めたら早く行きたい着ていく服も心配なのでワークマンまでお買い物に行ってきました。ブラックサポーターひざストレッチV衿ヤッケストレッチ手袋3点購入してきましたサポーターは昔に怪我した膝が冷えると痛むのでひざ保護用V衿ヤッケはアウターの下に着て防寒用に使う予定

今夜ご紹介する本は、有栖川有栖「赤い月、廃駅の上に」です。三途の川にかかる橋の上を列車が走り抜けてゆく。死者の増加に伴う輸送量を上げる為。鉄道マニアの作者が贈る短編集。10編全てが鉄道ネタ。かつて列車が走っていた場所には、人がいた痕跡と誰かの記憶が残っていた。SF的であり後から来る怖さもあり、幻想小説のような趣きもある。廃線は創作意欲を刺激した。まず装丁がいい。探せば見つかりそうな景色なのに、実在していない景色にも見える。夢と現実を行き来しているような作品

黒松内と寿都を結んでいた鉄道路線が1920年（大正9年）に開業し1968年（昭和48年）に廃止となった寿都鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【寿都町に入りました～】寿都町役場へここに駅名標が終点･寿都駅跡です痕跡は全くありません【道の駅みなとま～れ寿都へ】ここに寿都町の歴史の紹介がちょこっと寿都鉄道の資料が寿都町はわかさいもの発祥地です若狭屋老舗が昭和初期に販売今回の旅で買いそびれてしまった…【次の街へ行く途中に】弁慶岬へ源義経主従北行伝

三河広瀬駅＠豊田市1927年開業、2004年名鉄三河線の廃線に伴い廃駅2007年国の有形登録文化財に登録廃駅としては珍しく、駅舎、プラットフォーム、レール全て揃っている駅舎プラットフォーム、レールレールは途切れている・・・・チューチュートレインを踊るメイかわいい

黒松内と寿都を結んでいた鉄道路線が1920年（大正9年）に開業し1968年（昭和48年）に廃止となった寿都鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【黒松内駅から走ると】中ノ川地区集会所へここに駅名標が中の川駅跡です痕跡は全くありません【しばらく走ると～】湯別簡易郵便局がここにも駅名標発見湯別駅跡です【国道229号線を走ると】樽岸会館があり〼ここにも駅名標が樽岸駅跡ですニセコバスの停留所も駅は会館裏にあったようです次は終点寿都です

南海フェリーの「好きっぷ」で徳島から和歌山港へ、約2時間の船旅でした。長い通路を歩いて、南海電鉄和歌山港線の和歌山港駅へ。ここに来るのも久しぶりです。以前に水軒までの廃線跡を探索して以来かな。和歌山港線の列車本数はかなり少ないです。おぉ～パタパタ式の行き先表示器ですね！今はここが終点ですが、2002年5月まではこの先の水軒まで線路がありました。13時14分発の和歌山市行の電車は、加太線の観光列車「めでたいでんしゃ」。

明治40年4月9日と読めます。在朝鮮日本郵便局では、内地同様に、機械日付印の非郵便印が使用されていました。C欄に三つ星があるので初期一般型の非郵便印ではないでしょうか。ただ、一般型では、金属印に加え、ゴム印ももいられたということです。これは金属印でしょうか。金城は調べてみましたが、地名としては見当たらなかった（あるのかもしれません）ので、金城駅としてウイキペディアに載っていました。金城駅（クムソン駅）は現在は存在していないようで、日本統治時代に今の北朝鮮の江原道金化郡中心部に存在した金剛山

伊達紋別と俱知安を結んでいた鉄道路線が1986年（昭和61年）に廃止となった国鉄胆振線昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【京極町にあった北岡駅】1960(昭和35)年開業の駅わずか26年で廃駅に駅跡はどこかと～畑の中にある物置これが駅待合室ですしっかりと残ってます【駅は単式ホーム１面の駅】駅近くの道路の舗装に注目ここが踏切跡なんですまだまだ北海道の廃線跡散策は続きます

『帝都地下迷宮』中山七里帝都地下迷宮(PHP文芸文庫)Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}廃駅オタクの主人公が忍び込んだ廃駅で集団で潜む住人たちに遭遇するという非現実的な設定。社会的な自由を奪われた住人たちがどうなるのか結末が気になり一気に読んだ。被害者意識を強く持った人たちの感情の描写がリアルだった。「前言撤回はアリ」ってすごく優しくていいなと思った。

１６日(火)深夜０時４５分放送！お願いランキング！presentsそだてれび「＃〇〇好きとつながりたい！」社員企画オーディションバトル４thシーズン開幕！！数多くの応募の中から審査を通過した企画VTRを放送！視聴者のみなさまからの投票で、各曜日の優勝者を決定します！今夜放送の小原和洋さんが企画したバラエティ「＃〇〇好きとつながりたい！」第二弾にナレーションで出演します！超マイノリティな“◯◯好き”を持つ人たちに密着！日本のどこかにいるであろう同じ好きを持つ“◯◯好きとつな

JR北海道日高本線の静内駅。２０２１年（令和３年）４月1日に鵡川-様似間の路線廃止に伴い廃駅になりました。この駅舎だった建物は2001年（平成１３年）2月3日に新築されたものです。2015年（平成２７年）２月２８日に大狩部付近で高波による土砂の流失により列車の運行を停止してから車両はこの駅に乗り入れていません。実質、鉄路の駅として使用された期間は１５年ほどです。現在は新ひだか町観光情報センターとバスターミナルとして利用されているようです。私が初めてこの駅に降りたときは古臭い

南総鉄道は1939年（昭和14年）に全線が廃止される​​廃線後の路盤は農道などに転用されたほか、上総蔵持-深沢間のトンネルは拡幅されて現国道409号のトンネルとなっているそのトンネル付近の年代別地図を比較してみる(使用した地図は「今昔マップontheweb」より加工作成)神社とトンネル位置関係から明治36年の地図は南総鉄道開業前(隣の地図が現在のもの)道もない山を切り開いて鉄道トンネルを建設したようだ昭和19年の地図は南総鉄道廃線後なので鉄道は存在しない現国道40

函館本線で撮影後…道を間違えて岩内方面へ？？？私は基本的にナビを使わず、カンピューターなんで…旧岩内線幌似駅…

脇野田駅新潟県上越市にあった駅です。上越妙高駅開業に伴い2014年に廃止されました。上越妙高駅の数100m東側にあり、跡地は東口駅前広場の一部となっています。乗り入れ路線・信越本線駅舎。平屋建ての木造駅舎でした。廃止後は上越妙高駅の工事のため、早々に撤去されました。駅舎内。昔ながらの雰囲気が残っていました。ホームは1面2線。ホーム上に待合室が設置されていました。駅舎とホームは構内踏切で結ばれています。開業前の上越妙高駅。2014年8月の時点でほぼほぼ駅舎

昨日は、雨予報だったのでお守り代わりの折りたたみ傘を持って帰省中の親友と街へショッピング帰り、車に乗って駐車場出たら降ってきたさすがお守り傘(傘を持ってると嫌がらせのように降らないの)話すことはやっぱり、地震や羽田での航空機事故の話…親友の旦那様が海保(関東じゃないよ！)の職員だから余計にね…今日は、午後のお出掛けまで手作りエンジン掛かった時にやらないと、また先延ばしになっちゃうからねさて本題は、11/26(日)のお出掛け去年の記録が去年中に終わらず、もぅ少し残っているのでお付

JR北海道は2024年3月16日に行われるダイヤ改正で、石勝線・滝ノ上駅を廃駅にすると発表(外部リンク)しました。滝ノ上駅廃駅で今後動向が注目される駅が隣の川端駅。滝ノ上駅廃駅後、石勝線で唯一普通列車のみ停車する駅となります。しかも停車する普通列車は現在のダイヤで川端駅も滝ノ上駅も5本・2往復半と全道で最も停車本数が少なく、すぐ近くの道路は立派だが公共交通機関(バス)はない状況。滝ノ上駅の隣・川端駅はどんな場所なのでしょうか？これから訪問

JR根室本線・富良野ー新得(上落合信号場)間は2024年3月31日をもって廃線が決定。同時に金山駅(南富良野町)も廃駅となります。金山駅は南富良野町にある下金山駅と東鹿越駅との間にある無人駅で、駅から南は人家が大幅に減り、占冠村との間にある金山峠手前に位置します。駅は国道237号のそばですが、列車以外の公共交通機関で訪問したい旅行者には下金山駅と同様バスが少なく、ハードルが高い駅。訪問したいけど行けない方、鉄道以外の交通手段で訪問

JR根室本線・富良野ー新得(上落合信号場)間は2024年3月31日をもって廃線が決定。同時に下金山駅(南富良野町)も廃駅となります。下金山駅は南富良野町にある無人駅で、富良野市との境界が近い場所。国道237号のそばですが、列車以外の公共交通機関で訪問したい旅行者には山部駅と比べてバスが少ないので、ハードルが高い駅でもあります。訪問したいけど行けない方、鉄道以外の交通手段で訪問したい人にも役立つ情報も掲載してみましたので、ぜひ活用願います。(訪

ランチがわりのホットケーキタワー😃タワーというわりには？って、実は10段まであるのですがワタシには３段が限界です😁４段目くらいになると目の前に壁が出現して限界を感じると、以前食べたダンナが言ってました😃💦家庭でたべる表面がカリっとした感じで、フワフワのパンケーキを想像すると「あれっ違うな？」って思いますが、それゆえの「ホットケーキタワー」という名前なんだと思っています。お店は、城南区役所の向いの路地を入ったところにあります。ここ、元国鉄筑肥線の鳥飼駅があった場所で、今は裏手に地下鉄七隈

JR北海道は2023年12月15日、2024年3月16日のダイヤ改正で石北本線の無人駅・愛山駅の廃駅を発表(外部リンク)。函館本線・中ノ沢駅、石勝線・滝ノ上駅、宗谷本線・初野駅と恩根内駅と共に廃止されます。石北本線・愛山駅も廃駅まで異常気象がない限り雪の光景でお別れが決定しました。筆者は廃駅の話が表面化した2023年夏、車で訪問しています。もう不可能な雪のない愛山駅の姿を取り上げることにしました。これから愛山駅を訪問したいファン・特に車で行け

こんにちは、シオンです。ガチャ・1月発売予定画像をお借りして記録します。アートユニブテクニカラー島田電機製作所絶対に押してはいけない「1000のボタン」◆ラインナップ＜１＞絶対に！押すなセット＜２＞階数ボタン(白)＜３＞階数ボタン(点字)＜４＞開閉ボタン(白)＜５＞階数ボタン(黒)＜６＞いろいろなボタンセット◆メーカー：いきもん◆2024年1月発売予定◆500円カプセルおとぼけくまさんじゃんぷ！◆ラインナップ＜１＞あか＜２＞ぴんく＜３＞きいろ

2023年12月15日、JR北海道は翌年・2024年3月16日のダイヤ改正で、石勝線・滝ノ上駅廃止を正式発表(外部リンク)。夕張市にある現役駅が新夕張駅だけになってしまいます。滝ノ上駅は停車する列車が上下5本と北海道で最も少ない本数で、しかもJR以外の公共交通機関がない地域にある、まさに「悲境駅」。石勝線は特急おおぞら(札幌ー釧路)、とかち(札幌ー帯広)が走る重要路線ですが、その陰でまた一か所駅が消えます。滝ノ上駅とはどんな駅で、廃駅になれば予

ようやく５月の旅の話を書き終えたばっかりなんですが、もう来年３月のダイヤ改正の話が正式に発表される時期となっちゃいました＾＾；特に北海道は、ここ数年毎年廃駅や廃線が実施され、どんどん鉄道網が淋しくなってきているのでとても残念なんですが、来年３月も例にもれず廃駅廃線になるものがあり、淋しいネタなんですがここでちょっと紹介したいと思いますm(＿＿)mまずは廃線。春旅最終日に乗車いたしました、根室本線富良野～新得間。新得～東鹿越間は、２０１６年８月の台風被害により７年もの

ムッチリかわいい下半身のようなダイコン♪旦那が丹精込めて作ったもの土偶のお股に見えだすと、ちょっと包丁入れるのを躊躇ったけどね今年もあと2週間も無いんだね今日は忘年会ってのか？ただの呑み会なのか？日本酒の品揃えが豊富な店なんだけど、7月に体調崩してから味覚が然程戻らないままビールも今は大瓶1本がやっとなほど。美味しく飲めない人生って味気ないよね前回、13日が結婚記念日だったと書いたんだけど、これって入籍日なの結婚式（ネパール旅行兼ねて仏前式しただけ）は30日なんだけど、こ

2004年撮影。今回の『駅【アーカイブ】』コーナーは、茨城県北部、日立市南部の海岸沿いに広がる住宅街に存在した日立電鉄線の主要駅で、常磐線との乗換駅でしたが、2005年の日立電鉄線廃止とともに廃駅となった難読駅、大甕駅(おおみかえき。OMIKAStation)です。現役当時の写真のみを掲載します。写真が非常に少ないですが、ご了承下さい。駅名大甕駅(駅番号なし)廃止日2005年4月1日当時の所在地茨城県日立市路線

2023年12月12日、北海道新聞はJR北海道が美深町にある恩根内駅と初野駅を2024年春に廃止する事にしたと報道(外部リンク)。他の道内マスコミも同様に報じています。両駅の廃駅により2024年春から美深町内の鉄道駅は美深駅のみに。2023年春夏に廃駅に向けた動きがありましたが、今後は更に訪問者が増えるでしょう。筆者は2023年6月、車で両駅を訪問していました。これから訪問したい方、行きたいけど行けない方に役立てればと思い、訪問当時の様子

今日は素朴なテーマ。『駅の遺構』というお話しをしてみようと思います。全国津々浦々、すでに『廃駅』となっていても、現在まで遺されている"廃駅遺構"というのは数多くあるのかもしれません。今日はあくまで私がピックアップしたい、3箇所を取り上げてみたいと思います(^^♪まず、東急東横線の、すでに廃駅となった、旧高島町駅。駅そのものは、2004年1月31日に廃駅となっています。私自身、学生時代、東急東横線ユーザーだったもので、思い入れが深いんですよ～(^^♪東急東横線の横浜駅が、地上の旧ホー

おはよう〜通りかかって偶然知った鶴田鉄道記念館国鉄宮之城線の薩摩鶴田駅だった1987年宮之城線の廃止に伴い廃駅になった36年前のホーム跡何か寂しい〜ここに来るのに通って来た道路イチョウが葉を落としている人けが無い〜やはり何か寂しい〜今日も読んでくれてありがとうございました〜。​