廃線

韓国三日目・朝５時起床皆を起こさないようにササっと着替えて韓国にて朝ランchallenge昨日のソロ活で弘大メイン道はかなり覚え【京義線森の道公園】にて長細い線形の都市公園でヨントラルパークともいわれているそう空き地となった地上の廃線を活用した公園で廃線跡がそのまま残されていて楽しい♬きのう朝早くから走る人がいたのを見かけ今日は自分も走りたいな、と９時には民俗村に連れてってもらうから時間を読みながらでは、いざッ‼ただただ、気持ち

先月のシルバーウィーク。関東地方では台風接近の予報でしたが、以前から計画していた廃線跡巡りを堪能しました。北海道以来マイカーで新潟県⇒福島県と走り５路線を消化する２泊３日の旅です。このような大量消化は昨年実施した北海道エリア以来久しぶりです。今回はその初日9/20(日)に巡った国鉄「魚沼線」をお届けします。魚沼線は信越本線「来迎寺駅」で分岐し南下する路線で、起点「来迎寺駅」、終点「西小千谷駅」の総延長12.6kmの路線で、1984年4月1日に廃止された路線です。では

時期は未定ながら廃線に向かってる平成筑豊鉄道。せっかくなので全線制覇することに。平成筑豊鉄道公式サイト[へいちくネット]福岡県筑豊地方を走る観光と地域の足福岡県の直方市、田川市、行橋市を結ぶローカル鉄道。時刻表・沿線観光案内・キャラクター「ちくまる」の紹介など。www.heichiku.net平成筑豊鉄道、「28年度で終了」案に不安の声福岡県が計画見直しへ-日本経済新聞第三セクターの平成筑豊鉄道（福岡県福智町）の将来を議論する法定協議会が8日、福岡市内で開催された。

なんの予定も組まず、JR尼崎駅に行きましたら、またまたダイヤが乱れていました。トリマ、新大阪に行くか、と新大阪に向かう電車の中で特急の予約サイトを見ると、ちょうどいい感じで特急くろしおがありましたので、予約。やって来たのはオーシャンアロー編成です。OCEANARROW283系トップナンバー、まさにこの編成は所有車両です。この6号車に乗り込みました。大阪駅地下ホームから這い出てきて、福島駅下踏切を通過。はい！御坊に到着です。4連の227系和歌山行きが反対側ホームに停車中でした。

永平寺２日目は永平寺。誰もが知ってる禅寺、修行のお寺です。昔は近くに宿坊がいくつかあったそうですが今は全てなくなってしまいさらには近くの駅も廃線になったそうです。とはいえ、ワタシはお初ですので、この姿しか知らない訳ですが（苦笑）絵天井の間230枚の天井画が敷き詰められています。圧巻。七堂伽藍永平寺って広いんですね。まるで学校。あ、僧侶の学校ですもんね。さすが禅宗のお寺、とてもキレイに手入れされてましたし、修行中の若い僧侶の姿も見れました。朝からお寺の神聖な空気味わ

鉄道に乗って出かけたい場所は？田舎と言うか、実家です。国鉄が民営化になり採算が取れない路線は、第三セクターになり廃線。🚃🚃🚃昔は、一回の乗り換えでよかったのに北陸新幹線ができ金沢へ行くだけで乗り換え又、そこから行く先は高速バスでしか行けない。まだ途中までは電車が走っているけどその先その先へとは行けません。なんのために、先人が頑張って線路を引いたのにゆっくりと電車に乗って最終駅までだからのんびりいきたいです。▼本日限定！ブログスタンプ

鉄道に乗って出かけたい場所は？▼本日限定！ブログスタンプ北海道は廃線が多いから。

群馬県道62号線は、本当に楽しい道路だった。終点の下田沢交差点から、国道122号線を日光方面に走行すれば快走路が続いたのだけれど、県道62号線で十二分に楽しむことができたので、ここから先は、所々で休憩をはさみながら遠回りして帰ろうと思った。最初に立ち寄ったのは下田沢交差点近くにある、わたらせ渓谷鉄道の水沼駅。小さいながらもきれいに整備された駅には、待合室があり、珍しいことに天然温泉が併設されているだけではなく、歴史民俗資料館も隣接している。国道122号線は一部の区間で

鉄道に乗って出かけたい場所は？日本三大車窓、日本三大秘境駅、海の絶景駅鉄路の旅なら見所はいろいろあるんですけれど私はスイッチバックとループ線を一度に体験する子供の頃からの憧れていた場所なんですよ鉄オタなら分かってくれると…思うただ現状は無理…災害による不通なんですよねこのまま終わってしまうのだろうか後はJR北海道、JR四国の近いうちに廃線？そんな路線も乗ってみたいかなまあどちらも先立つものがいるんだけどね▼本日限定！ブログスタンプ

🚃10月14日鉄道開業150年記念日🛤📸思い出のローカル鉄道🎞🚃名鉄谷汲線揖斐線🛤撮影2000年3月8月11月10月14日鉄道開業記念日ですね。鉄道の思い出は、名鉄谷汲線と名鉄揖斐線(本揖斐-黒野)でした。2001年10月１日で廃線になったローカル鉄道で昭和初期の古い車両が3両走っていて山間部田園地帯を走り四季折々の電車風景が楽しめたところで、廃線直前まで、フィルムカメラで3年間撮影してきた思い出深い鉄道でした。#鉄道開業記念日#名鉄谷汲揖斐線#昭和レトロ#ローカル

暑すぎて夏の間はお休みしていた縫い物ですが（↑ミシン部屋はエアコンが無いのでやる気にならない）少し涼しくなったあたりから再開しました。母から着物を貰ったので久々に着物リメイクをしました。洗った時に色移りしてしまいましたがお家着用なのでまぁ良し！です。「そういう柄」だと思って着ます。上下合わせるとこんな感じなかなかいい感じに出来たんじゃないかと思っています。そして先日、来年４月に廃線となる事が発表された名鉄広見線（新可児駅～御嶽駅間）に乗ってきました。（※その後、鉄道会社と３

先日飛騨高山までゴルフへ行ったのは別の目的があり早朝からの予定だったのでどうせなら前乗りしてゴルフも楽しもういう事になっただけど天気が良くなければ楽しめない場所なのでやむなく予定変更をしてリベンジそれは電車に乗るのではありません‼️自転車で線路を走るんです2006年11月末に廃線となった旧神岡鉄道の線路の上をマウンテンバイクで颯爽と駆け抜ける新感覚の乗り物電車に乗らなければ見られないこの景色をマウンテンバイクで楽しむ最高でしょ⁉️💕かれこれ10年く

武井壮さんのこちらのポストが話題になっていました僕は、外国人が日本に来ることは反対ではないけど、外国人の犯罪に対しては厳格に対処するべきだし、難民認定や、在留資格に関してもより厳密に審査するべきだと思っていますどんな国にも良い人はいるし、どんな治安良い国にも悪い人間もいるが、色んな国へ行って感じるけど日本は社会性や治安、交通や衛生に関しては別格なんだよ悪行や犯罪行為に対しての忌避感の強さや、街で暮らす上で、シンプルにさまざまなルールを守る事への従順さというか真面目さ仕事をする人たちの

年間5000億円の「北海道開発予算」が鉄道に使えない不合理鉄道活性化のため突破口を開くべきだ2年前のyahooニュース廃線のニュースのたびに思うんだけど北海道の道路予算5,000億😯AIさんによると数万〜数十万円レベルの細かな事業補助は道（北海道）が、数百億円規模の経営を支える根本的な赤字補填は国（国土交通省）が、役割を分担して巨額の資金を拠出でも道路って人口減少や不安定なインバウンド需要によっては🐎や🦌や🐻の道にもなりかねないよーな🤔💦道路と道の

画像再編集しました。2001年6月29日名鉄揖斐線清水駅です。清水駅に侵入です。清水駅清水～本揖斐

先日、富良野市に行く前に、金山ダム展望台に寄りました紅葉の見頃はもう少し先ですかね。その後、支那虎で食事をしてから、毎年行く空知大滝こちらはなかなか良い感じ😊そして紅葉は関係無いのですが、初めて寄った布部駅既に廃線になっていますが、立ち食いそば屋があったりして、良い感じでした☺️帰りも金山湖経由にして、こちらも廃線になった金山湖を通る根室本線の鉄橋石勝線ができる前は、札幌行きの特急も通っていたので、凄く懐かしい場所です😆

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『さらに運転盤サイズ縮小へ…2022年5月9日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『トミックスさんのSD55形が再登板…2021年10月4日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵…ameblo.jp2022年10月中旬14代目運転盤にトラブル続出のため『運転盤トラブル2題…2022年10月19日』くさせんり鐵道が誇る？Nゲージ鉄道模型運転盤。ゴム脚をネジ留めした9mm厚ベニヤ板に、トミックス

[国立公園鉄道の探索]旧国鉄士幌線タウシュベツ川橋梁(大雪山国立公園)旧国鉄士幌線タウシュベツ川橋梁を、9月の早朝に見学に行きました。タウシュベツ川橋梁は、音更川(十勝川水系)の左岸側支流・タウシュベツ川に掛けられていた旧国鉄士幌線の鉄道橋です。1926(大正15)年に、帯広から上士幌まで開通した士幌線(平地線)は、その後「改正鉄道敷設法」による予定路線として計画されていた鉄道【十勝国上士幌より石狩国ルベシベ(現在の上川)に至る鉄道(改正鉄道敷設法別表14

JR北海道の経営は苦しいし、そもそも人口減少、高速道路に取ってかわれた。電化路線も少ない。JR四国も電化路線は少ない。本州とは違う。国土安全上廃線はあまり良くない。兵器輸送や疎開者保護にも課題がある。青函トンネルの第二トンネルは作れないし、共用トンネルだしね。高速道路も新幹線も欲張って、若者を都会へ、地方は先細るだけ。日本の歴史は首都集中型だからね。4大都市圏を全滅させたら負けるだろ。東京、名古屋、大阪、福岡。福岡はアジアから狙いやすい。沖縄県は独立心がある人もいるが、いつまで独立、傀儡

岸伸一はこの様なビラを作りました。小樽への六つの政策提言1再エネ条例の抜け穴、形骸する事の監視。2空家、空き店舗の市による取得や活用。3定額制の交通子供パス。4廃線を阻止する為の防災鉄道化。5公契約条例6朝里まちづくりセンター（児童館、商業施設併設）4の防災鉄道は余市の青年会議所さんが、岸伸一と余市町長とのフォーラムを開催してくれた時に、発表したものです。山線の存続は後志の今後に関わる事なので、後志のどの地区が言っても良いと思っていました。1の再エネ関係は達成は確

今回も長くなりますごめなさいね〜。有給を取ってたある日。遊ばない？と友達を誘ったら２つ返事でOKしてくれたので急遽お泊まりで遊びに行くことに。草津温泉プリン2人とも以前から興味のあったレールバイク。全国各地にあるけど人気の場所はなかなか予約が取れず。岐阜は以前旅行した時も今回も空いてなかったー八ッ場潮の駅丸岩のカレー今回向かったのは群馬県にある吾妻峡のアガッタン。アガッタンとは八ッ場ダム建設で廃線となった線路を自転車型トロッコで走るもの。聞いただけでわくわく

こんにちは、美耶ですきりたんぽが有名な大館市。秋田犬（忠犬ハチ公）と飴っこ祭りも有名🍬そのきりたんぽまつりへ行ってきました駐車場に着くと私はトイレに行きたくなり歩道近くの会社のトイレをお借りしました。なんて親切な方（たぶん社長）ドームでの開催なので天気を気にしなくていいけど、行楽日和な外も良い天気☀️でした。廃線になった線路をてくてく歩きます。この奥の白いドームで開催してます。外ではババヘラアイスが大盛況昔、良く食べましたよさて、華麗なるヘラ技をご覧くださいババヘ

YouTube新作４本アップロードしましたお陰様をもちまして全8本の二週間の総再生回数3万回を達成しました本物のランプの温泉宿失われたローカル私鉄１失われたローカル私鉄２失われたローカル私鉄３

地方が消えても、東京の暮らしは守れるのか？「利用者が少ないから、廃線にする」「人口が減っているのだから、仕方がない」確かに、そうなのかもしれない。けれど、少し不思議に思うことがある。地方の人口が減る。駅がなくなる。病院や商店が減る。若者が出ていく。そのたびに、「利用する人が少ないから仕方がない」という説明が繰り返される。では、地方が支えてきたものまで、なくなってもいいのだろうか。東京は、東京だけで成り立っているのか大都市には、人が集まる。仕事がある。病院がある。買い物を

北海道からJRが消えたら、日本の食卓はどうなる？北海道から鉄道が消えていく。そのとき困るのは、北海道民だけなのだろうか。車を運転できなくなった高齢者は、どうやって病院へ行くのか。通学に列車を利用している高校生は、どうやって学校へ通うのか。そして、北海道で作られた農産物は、どうやって全国の食卓に届くのだろうか。「赤字だから、廃線にする」経営の問題として考えれば、そういう判断もあるだろう。しかし、それだけで済む話なのだろうか。駅ができれば、街が発展した時代かつて、鉄道には

めっきり朝晩涼しくなって来たねぇ、朝なんか特に涼しさを超えて寒いくらいですから布団に縮み混んで寝てますよ、空冷バイクに取っては最適な季節ですが体かついて行けませんわ、俺に取ってのバイクシーズはこのまま封印されてしまうのだろうか、もう少し仕事が暇なら少しは日中くらい乗れるのだろうが、今日は俺の通院日でしたので今頃の更新かとなってしまいました(汗)ブログ書く時間も取れず少し溜まってます(汗)では本題、八本木地蔵堂を出て県道216を西へ‥‥並行して走ってる国道18号に合流したところで、道祖神の

おはようございます明日から3連休という気分になれませんね。昨日くらいから各投稿の「いいね」の一覧が全部出ず、最新48件しか出なくなった気がするんですよね障害でなく仕様変更なのかもしれませんが。もしそうならその旨記載してもらいたい。アメーバスタッフ『【ご協力依頼】Amebaへの評価をお願いします』いつもAmebaをご利用いただき誠にありがとうございます。Amebaブログの島野です。Amebaでは定期的に、ご利用の皆さまがAmebaに対してどのような想い…ameblo.jpこんなアンケート

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、平成２９年に発生しました「九州北部豪雨」におきまして、ＪＲ日田彦山線の添田～夜明間が不通となっておりましたが、令和５年８月末に添田～日田間を「ＢＲＴひこぼしライン」としてＢＲＴ化されておりまして、上の画像の車両によりまして運行されております。この日田彦山線の添田駅～夜明駅間は、約３０キロに及ぶ路線でありましたが、このうち豊前桝田駅より南の区間で被害が出ておりまして、特に筑前岩屋駅ではホームが全損、隣の大行司駅も駅舎が全損、さらに大鶴駅

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『カトーさんのDD54ブルートレイン牽引機を並べて…2021年1月25日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『カトーさんのキハ30がゆく…2020年11月3日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせ…ameblo.jp2021年2月上旬の6代目運転盤エンドレス向正面のミニホーム手前に側線を増設ここでサプライズのご登場はカトー(関水金属)さんの20系客車旧製品カニ21+ナハネフ23

皆さんこんばんは。今日は循環バス乗り回し業務だった、へいとうはじめです。今朝は北上尾駅西口からスタート。上尾市内循環バス「ぐるっとくん」の、電気バスで上尾駅西口までが１本目。続いて電車で熊谷駅へ向かい、熊谷市ゆうゆうバスに３本乗車です。妻沼地区を結ぶグライダー号で、妻沼中央公民館入口で下車。ここで折り返し場のバスまで40分ほどあり、隣接して妻沼展示館があるので見学することに。展示館の外には妻沼線の気動車が保存されています。その前に