山陽電鉄

①AIが作成したマリちゃん画像。今日は、８月２４日。妹から、マリちゃんの画像を元にAIが可愛いイラストを作成した、と報告がありました。マリちゃんの特徴が良く出ていて、超可愛いです。今日の午前中は、お休み。洗濯をして、母の面会に行ってきて、市役所で住民票をゲッツ！！！そのまま、職場に向かいましたが、本当に暑いですね。半年前まで、あれだけ寒い！寒い！と言っていたのが懐かしいです(^_^;)②山陽電鉄・本線・妻鹿駅の駅名標です。所在地は、姫路市飾磨区妻鹿出口２２－６。

今日は、８月２３日。疲れが堪っていたのか、充実した日曜日とはなりませんでした(ToT)早朝配布が終わった直後に眠気に襲われ、２時間ほど朝寝。新聞を読んで、昼メシ。すき家のうな丼にしました。これで、多少は心が温まったかな？午後は、１時間ほど学習会に顔を出した後、職場で労組用務。定期大会が１０月と近づいてきたので、忙しくなりそうな悪寒。結局、米子市一周散歩ができず(ToT)明日、明後日と午前中のみ休み（代休１日分）。映画か散歩がしたいです(^_^;)①山陽電鉄・網干線・平

山陽3050系電車(3078編成)。2026.8.23亀山駅

そんなわけで、お盆に実家帰った際に数年ぶりに「赤福氷」食べてきた召使１です。伊勢市内で食べれる店舗は複数ありますが、「どの店舗が一番空いてて、どの道が渋滞無く駐車場まで進めるか」ってを知ってるのは地元民のメリットやな。お盆でも駐車場まで渋滞ゼロで辿り着きました。赤福氷もいつの間にか800円まで値上げされてましたけど、大変美味しゅうございました。次に食べるのは何年後になるやろな。さて、この夏も暑さに負けて宿泊遠征は止めてたのですが、ちょっと出かけたくてウズウズしてきたので「どこか日帰りで」と考

今日は、８月２２日。最近の暑さのためか、帰宅すると疲れ切っています。投稿する気力も失せています(^_^;)今日のNHK『ブラタモリ』。「甲子園」でしたね。私も先日訪ねていたので、興味深く見させてもらいました。あいみょん（ブラタモリのナレーター）の甲子園ライブの日にロケをぶつけてくるところが、ちょっと(^_^;)それにしても、阪神電鉄が甲子園地域の開発に社運を賭けていたことがよく分かりました。当時のライバル・阪急に打ち勝つために（今や、阪急ホールディングスの一員となってしまいま

「明石市立天文科学館リニューアル·オープン」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5018編成)。2026.8.22山陽明石駅山陽3050系電車(3078編成)。※種別表示·行先表示が幕式→フルカラーLED式に変更後、初の撮影。2026.8.22

先日、図書館で借りた本を読んでいる途中。その中ではじめて知りました。山陽電鉄が、プロ野球球団を運営していたことを！その名も、山陽クラウンズ但し、2軍だけです。いつも通勤で使っている阪神本線は阪神、近鉄、山陽が乗り入れているので山陽電鉄の車輌にも時々乗車します。昔は多くの鉄道会社が球団を運営していましたからね。ありえなく無いですが。プロ野球と鉄道(交通新聞社新書)Amazon（アマゾン）AutodeskInven

おはようございます。関西圏の私鉄に疎い者で大変恐縮ながら、機会があれば乗車してみたいと考えております。その中の1つが、阪神と山陽電鉄を結ぶ直通特急です。距離は91.8kmと長く、停車駅も20駅以上と多めですが、変化の多い車窓が楽しめそうです。ただ、このクラシックな普通列車も気になることは気になります。3両編成と4両編成があると聞いておりますが、何よりも電磁直通空気ブレーキの音、たまらないです。

今日は、８月１９日。お盆前後に幾分か涼しくなってホッとしていたのに、また、熱気カムバ～ック(ﾟДﾟ)やれませんわ。さて、私、最近、痛恨のミスに気付きました。きっかけは、Facebookを眺めていた時です。「駅」グループの投稿を見ていたら、姫路市内の駅で聞き慣れない駅名が。「手柄山平和公園」駅。今年開業の駅。完全にノーマークでした。この駅の駅名標をゲットしなければ、本当の「中播磨、制覇」は成し遂げられません。ですので、投稿のタイトルを「！」から「？」に変更しました(^_^;)

■姫路大学（兵庫県兵庫県姫路市大塩町）近畿大学の系列校。近大本体ではないが、系列法人が運営する豊岡短期大学が発展的に分裂する形で、4年制の姫路大学が誕生した。なぜ本体でないのか、どういう経緯で系列法人となったのか、そのあたりの理由はわからない。なんというか、なんとも言い難いロケーションにすごく立派なキャンパスがそびえたっている。以上。＜交通メモ＞姫路大学住所：兵庫県兵庫県姫路市大塩町山陽電鉄大塩駅下車、徒歩約10分。行けばわかる。

今日は、８月１７日。お盆休み明け初日。気合い入れましたよ～(ﾟДﾟ)疲れ切って残念ですが(^_^;)①山陽電鉄・本線・亀山駅の駅名標です。所在地は、姫路市亀山高福地２０８－３。②③改札口の様子です。④姉妹鉄道なんていうものが、存在するんですね。⑤～⑦ホームへの階段とホームの様子です。⑧山陽電鉄・本線・飾磨駅の駅名標です。所在地は、姫路市飾磨区清水４０。ここで、網干線にお乗り換え～♪⑨⑩ホームの様子

いつも…大概大阪方面へ向かうことが多い私。今回は三宮に行く用事があったので神戸方面の電車に～やって来たのは、9000系登場20周年記念ヘッドマークを付けた９０００F。後日、ちゃんとアップするので、お待ちを。で…神戸線で気になっていたのは…御影駅の手前にあった折り返し線というのか、退避線？というのがありまして～山陽電鉄車両が阪急六甲まで乗り入れしていた時は、ここまで回送されて、折り返しして、六甲へ回送され、そこから営業列車として姫路方面へ向かっていました

阪神8000系電車「ELMO'sHAPPYTRAIN」(赤胴車·8239編成)。2026.8.16尼崎駅「明石市立天文科学館リニューアル·オープン」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5018編成)。2026.8.16尼崎駅

今日は、８月１５日。終戦記念日。大日本帝国の無謀な戦争が、ポツダム宣言の受諾による無条件降伏で幕が閉じました。昨日、金曜ロードショーで『風の谷のナウシカ』を観ました。やはり、最高の映画です。一番多感な中学生の頃に出会い、４０年近く経った今でも心を揺さぶられます。観ながら、ずっと、「ナウシカから見えてくる平和論」という言葉がずっと、脳内を駆け巡っていました。人類による自然破壊への警鐘とも受け止められますが、ずっと、「戦争」の影がついてまわります。辺境の平和な村である、風の谷ですら無縁

山陽電鉄は、兵庫県神戸市長田区に本社を置く鉄道事業者で本線:西代-山陽姫路54.7kmと網干線:飾磨-山陽網干8.5kmの路線を持つ神戸高速鉄道経由で阪神電鉄の阪神梅田駅まで直通運転を行っている。また神戸高速線経由で阪急神戸三宮駅まで乗り入れている。シーサイドエクスプレス山陽電車姫路〜神戸・大阪を結ぶ山陽電車。時刻表・運賃表・駅設備一覧・周辺情報など情報たっぷりのオフィシャルサイトです。www.sanyo-railway.co.jpそんな山陽

山に登ったら降りなければならないでカーレーターで帰レーター😅ダジャレで🙇‍♀️さてまたガタガタ揺られながら帰りもご機嫌❗️降り口近くなってきたよーここからまたロープウェイ🚡で下山山陽電鉄の須磨浦公園駅が見えたらロープウェイの駅ですここから神戸まで戻り予約してあったお弁当🍱を貰いに行きますそのお弁当は帰りの近鉄で夕飯として😋帰りはひのとりプレミアムシート💺2時間を優雅に過ごせる😊そこで取り出したるは500系新幹線🚄ラストランのお弁当🍱穴子がたくさ〜ん👍これを頬張りな

そんなわけで、久しぶりに夜22時まで出稼ぎすると「若いころは普通に朝9時前から夜26時とか27時とかまで仕事してたのアホやな」と人生を振り返る召使１です。1週間に4回も事務所に泊まりこんでたのは何歳の頃だったか。今でも時々プロジェクトX見ると思いますけど、「その頑張りって絶対に『サービス残業』か『法令違反』ですよね？」ってのがあって、でも、そう言うのが全国のいろんな会社を結構支えてきたんだと思うんですけどね。さて、尾道から在来線乗り継いで、一気に姫路まで戻ってきました。今回、尾道でラーメン食

1986年7月10日に運用を開始した、山陽5000系が今年で40年を迎えました。登場時は3両編成で普通列車でデビュー。後に中間車両が増備されて、現在は普通とS特急用の4連が2本、特急用の6連(中間2連の一部が5030系)が10本になりました。40周年を記念したヘッドマークが5002Fに取付けられました。ちなみにトップナンバー編成の5000Fはリニューアル工事に入るので、取り付けられませんでした。画像のように、普通列車が基本。4連時代はS特急もありましたが。2026-7-18、須磨寺にてヘ

「海水浴」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5020編成)。2026.8.2山陽明石駅「再生可能エネルギー」ヘッドマーク付き山陽5000系電車リニューアル車両(5703編成)。2026.8.2山陽明石駅山陽「再生可能エネルギー」ヘッドマーク。2026.8.2尼崎駅

「明石市立天文科学館リニューアル·オープン」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5018編成)。2026.8.1山陽明石駅山陽「明石市立天文科学館リニューアル·オープン」ヘッドマーク。2026.8.1尼崎駅

昨日ですがドクターイエロー撮影目的で、山陽高砂近くの加古川橋梁に行きました。到着後ちょっと山陽を撮ってから、目的地へ。日曜日なのでかなりの人出でした。ただ残念ながらドクターイエロー通過時は曇り。その２０分後に５００系が来るので居残り。こちらは通過前ギリギリで何とか晴れ。上の画像切り出しなので粗いですが、側面にさよならマークが貼られていました。そのあと再び山陽を限界光線で撮影。阪神もこの塗装が増えましたね。山陽３０００もまだまだ現役。結局ドクターイエロー通過時のみ曇りで

2016年4月27日に運用を開始した、山陽6000系が今年で10年を迎えました。10年もの間、3両編成が16本、4両編成が5本に増えました。10周年を記念したヘッドマークがトップナンバー編成の6000Fに取付けられました。画像のように、普通列車が基本。2026-5-23、山陽須磨にて幌枠付きの顔にも同じヘッドマークが取り付けられています。2026-7-26、須磨寺〜月見山にてヘッドマークデザインは戸袋を意味する、朱色とオレンジと黄色を背景に、幌あり幌なしの先頭車が描かれています。また

「6000系運転開始10周年」ヘッドマーク付き山陽6000系電車(6000編成)。※ファーストナンバー編成。2026.7.26月見山駅

阪神9000系電車「“たいせつ”がギュッと。ラッピング車両」(9205編成/HQ06編成)。2026.7.26尼崎駅「秀長の輪大和郡山」ヘッドマーク付き近鉄9020系電車(9038編成/EE38編成)+5800系電車(5801編成/DH01編成)。2026.7.26尼崎駅山陽「海水浴」ヘッドマーク。2026.7.26尼崎駅

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・7月10日は山陽5000系デビュー40周年でした。今から40年と13日前の1986年(昭和61年)7月10日に山陽電気鉄道5000系が営業運転を開始しました。5000系は将来の特急運用に備えてクロスシートを装備して登場しました。また1998年以降は直通特急でも活躍しています。過去に撮影した5000系の写真です。(上2枚)2008年3月5日山陽電鉄本線山陽塩屋～須磨浦公園

いつもはＪＲ垂水駅から眺めるばかりの山陽電車で舞子公園から明石に行ってきました。もうレアではなくなってしまった？直通特急８０００系の復刻赤胴車です。そろそろジャビットカラーが少数派かもしれないくらいよく見るようになった帰ってきた赤胴車です。目的地が人丸前までなので特急はスルーです。山電の普通３６００系がやってきました。普通なのにクロスシートな豪華な普通です。４連中１両はロングシートな歪な編成にな車両に乗れました。人丸前駅でとりあえず下車です。帰りは明石駅から帰ります。２２３系１００

「海水浴」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5020編成)。2026.7.20山陽明石駅

「5000系運転開始40周年記念」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5002編成)。2026.7.19別府駅「5000系運転開始40周年記念」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5002編成)。2026.7.19山陽明石駅

山陽電車(6110号)車内にて。2026.7.18八家駅付近

「5000系運転開始40周年記念」ヘッドマーク付き山陽5000系電車(5002編成)。2026.7.18亀山駅山陽「5000系運転開始40周年記念」ヘッドマーク。2026.7.18霞ヶ丘駅