山手線一周

目次「西日暮里駅」一番、駅前を持たない駅かもしれません。改札、線路を横切る長い陸橋に面しておりまして。橋の両側も余り、街といった感じ無く。地形、構造上そうならざるを得ない部分も有りそうですが、確かに人の流れ、強くはなさそうです。小型ですが駅ビルのアトレ存在するのは、栄えているからというより駅前の代わり、務めているからかもしれず？といって、寂れているというのでも無く。寧ろ不思議な力強さ、感じられたりします。ディストピアでは無い近未来な印象、有ったりしまして。不思

目次「日暮里駅」日暮里と、西日暮里。山手線内で唯一、駅名重なっております。何がどうという事も、無いですが。一組だけ存在するというのも、味わいとも言えるかもしれません！距離的にも街的にも、日暮里のちょっと郊外みたいな感じも有りつつ。一方でかなり別個に、大きくは無いですが強固な、西日暮里世界。駅としましては、そっと街に溶け込む感じも有ります。都会という空気は強くないですが、閑散としている訳では無く。さり気なく、手強いです。繰り返しますが、大きくは無く。し

目次「鶯谷駅」中々、大きい様でもあり。小ぢんまりとまとまっている様でも、あり。小都会といった感じの日暮里の街、受け止めまして。程が良い印象、有ります。巨大な東京の一部というより、独立した一個の世界と言った様な？幅広い乗り換え駅でもあり、複雑な構造の印象も有りつつ。必ずしも、そうでも無い様でもあり。捉え辛い感じも、有りますが。中身詰まった、駅です！活気、勢い、魅力的です！「西日暮里駅」

目次「上野駅」鶯谷世界、です。最も不思議な駅の、一つかもしれません。駅そのものと言いますか、不思議な駅前の街、と言いますか。江戸からの、歴史。静かで渋く、しかし粋でもあります。そして、特別で特殊な駅前の街。丁度、ホームの端と端の改札の間の区画に凝縮した様に、広がる世界。魅惑有ると同時に、何故こういった風に発展したのか？街という物の、不思議さです！JRとしましても正直此処に、例えばお洒落な駅ビル再開発しても微妙かもしれず。古びた駅舎、ガッツリ息づいておりま

目次「御徒町駅」偉大なる、駅。浪漫という言葉、最も似合うかもしれません！駅舎の美しさ、掛け値無く。東京駅赤レンガ駅舎と比べても、美という観点では上回っているかもしれません。男性的、女性的といった捉え方、現代では良くないとされるかもしれませんが。言ってしまいますと東京駅が王なら、こちらは美しき女王です。言う迄も無く大きな駅で、しかし大き過ぎず。複雑な構造、多くの乗り換えには何故か、迷う感じ少ないです。いわゆる駅ナカには歴史有り、かつ現在でも、最も充実した一つです。

目次「秋葉原駅」秋葉原と上野という強力個性派に挟まれ、余り存在感主張して来ないですが。上質の、駅です！街の構成、道の直線にもピッタリ収まり。高架とその下のガードだけで出来ており、そういった意味でも主張少ないですが。街の、活気！力！しっかり、受け止めております。その上での、心地良い透明感。個性的仲間の脇で控えめにしている人が、実は凄く優秀だったりするのは現実にも、有ったりします。逆に言えば、それも又！個性かもしれません！「上野駅」

目次「神田駅」大いなる、秋葉原駅です！余りその辺り、意識される事有りませんが。山手線の駅で唯一、十字の立体交差持つ駅です。高架の上を更に高架が通り、そこまで大きくは無いにも関わらず非常に立体的、かつ複雑な構造生み出されております。色々な都合も恐らく加わりつつ、不思議な形、不思議な空間、あちこちに有しております。それだけで、幾らでも愛でていられそうです。そして、言う迄も無い、秋葉原の街です！絶対無二、秋葉原世界。混沌とも又違う、渦巻く力の中心として色々渦巻く、

目次「東京駅」かなり強く、存在感主張して来ます！大きい駅では、ありません。ですが、ガッツリと濃い江戸からの歴史と。近現代と現在と、街の活気受け止め。活気を放出していると、いいますか？落ち着かせてくれる駅で無く、当人が常に駆け出している様な感覚です。街に対し、Xを思わせて斜めに交差しており。大きさの割に形、構造、捉えにくく。その辺りも、味わいです。とにかく！常に勢い、発散しております！「秋葉原駅」

目次「有楽町駅」東京駅！東京駅！偉大なる、王者です！正直、言葉敗北します！偉大にも、偉大なる！東京駅です！「神田駅」

目次「新橋駅」上質と高級、良き形で集まっている感じ有ります。同時に、生活感？通勤という言葉、似合う感じも？銀座を含め、周辺の色々受け止めつつ。駅自体は、凄く大きくは無く。個性も強くは、ありません。どちらかと言えば機能だけしっかり有り、自己主張ぶつけて来る感じでは無く。街の形、構造に対して、斜めに横切って来る特徴有りますが。それも余り、目立ちはしないといいますか。それでいて、存在はしっかりしています。埋没、していません。混沌と呼ぶには整った、有楽町の空気。

目次「浜松町駅」駅舎から何から全て、歴史で出来ている感覚有ります。今の駅と完全に同一では無いですが、言う迄も無く日本最初の鉄道駅でもあり。街。歴史と、現在進行系と。その現在も、再開発といった事含みつつ。必ずしもそういった事必要とせず、変化し続ける力。余り言葉も必要としない、新橋という一語だけで全て詰まっている様な？強烈なる、新橋駅です！「有楽町駅」

目次「田町駅」東京タワー、近くに見える駅です。羽田空港へのモノレールの、乗り換え駅であり。周辺に残る歴史と、同時にガッツリとした再開発と、様々特徴有りつつ。まず、東京タワーが近い駅という存在感、他を圧倒しております！というのは流石に、個人的意見過ぎるかもしれませんが。とにかく、駅自体は手狭と言って良い位なのですが。何とも重厚な感じ、纏っております。歴史の重み、みたいな事も含みつつ。独自な、存在感突き付けて来る様な空気？空港モノレールの駅でもあるという事は、

目次「高輪ゲートウェイ駅」実は、東京湾まで近かったりします。レインボーブリッジまで、徒歩圏内だったりします。そして、海側の駅周辺に運河、そこそこ交錯しつつ走っていたりします。水の街、とも言えたりしますが。駅自体にその要素有るかと言われますと、そういった話でも無く。何となく、掴み所無い印象です。山手線と京浜東北線の駅である以外に、停車しないですが東海道本線も通っていまして。線路幅としては大型にも感じられますが、駅としては小ぢんまりな印象？周辺再開発も進んでいますが

目次「品川駅」言う迄も無く、最近新設されました。名前の付け方について、物議醸したりしつつ。山手線唯一、片仮名含む駅名です。色々ゴチャゴチャした所含めまして、それはそれで或る種味わい、感じていたりします。いずれ、リニア新幹線駅に成っていくのでしょうが。現状は、凝ったデザインの駅舎と、中身やデザイン様々こだわった駅前の大型ビル、商業施設と、それだけの駅です。余談ながら、自分の山手線一周、鬼門の一つだったりします。何故ならまだ、山手線の外側から駅まで行く道筋、作られて無い

こんにちは、母ですシルバーウィークにランコミュニティで仲良くなった子達と夢の山手線1周ランしてきました日比谷のランステ拠点だったから有楽町駅からスタート内回りに進みます！久々に晴れたTOKYO気持ちいい！！！セブンのアイスティーとてもおいしいお昼は池袋でガッツリ食らう新宿駅でコーラおしゃれなお店がたくさんあった。ここ、お弁当屋さんらしい、かわいいゴーーール全駅で駅名入れてちゃんと写真撮った！！全30駅！ランチの時以外Garmin止めずで41.43キロ！祝日だし都内の

目次「大崎駅」間違い無く！ガッツリ！大きな駅です！新幹線駅である事も含め、交通の要所であり。大きさ広さ、感じさせます。いわゆる駅ナカも、かなり充実しています。或いは、そういった事の元祖の一つかもしれず。豊かな駅、と言えるかもしれません。一方で、東海道品川宿という歴史、抱きつつ。そこから少々、ズレたりもしつつ。駅前は、ホテルであったり大型オフィスビルであったり、あくまで開発によって作られ。生活な街という印象、弱く。それ故に駅も、生活感は低い独特な世

目次「五反田駅」交通の要所であり、大きな駅です。駅ビルは有りませんが、いわゆる駅ナカ、結構充実しております。そして、ただ、良い悪いで無く生活感、有りません。駅前の商業施設も有りますし、大型オフィスビルであるとか人の流れ、動きは有りつつ。街という感じ、少ないです。あくまでも再開発とかによって出来た、ビジネス機能や工業機能だけの場といった感じです。その為か、純粋にデザイン的な部分も有りつつ！それが悪いというので無くディストピア感、感じられたりします。勿論、寂

目次「目黒駅」小ぢんまり、というのが印象です。五反田の街自体も、活気は有りつつ程良くまとまっている感じであり。駅も、存在感有りつつ大きくは、無く。駅ビルのアトレもそれ程多くのお店は入っておらず、最小限の施設揃えたと言いますか？ややカーブした所の高架駅という立地に、味わい有るかもしれません。目黒駅が高台なら、こちらは下って来た所の駅なのですが。低所感、有りません。目黒川、近くを流れています。直接は関わらないのですが、水の有る街という事の活気が駅にも、有る気がします

目次「恵比寿駅」実は、高台上の駅です。と言いましても、使う時にそこまで意識はしないかもですが。駅前に降り立ち、何処かへ行こうとしますと。大半の道、そこそこ下り坂である事に気が付くでしょう。都心の半分位を構成する台地の、端の方ではありますが、高く成っている場所の印象です。単なる感じで、データで確認していないですが。山手線の駅で一番、高い所に有るかもしれません。そうではないかも、しれません。が、とにかく、高い所に有るのは間違い無く。といった事が、駅自体に関係

目次「渋谷駅」何となく、不思議な駅です。渋谷駅が実は大きくない、という話書きましたが。それから言いますと、小さめのデパートと言って良い駅ビルのアトレを持ち。結構、大きい駅と言えそうです。ですが、恵比寿の街の中にスッと収まる感じ、必ずしも存在感主張しては来ず。恵比寿ガーデンプレイスと繋がっておりまして、只これは流石に、駅の一部とは言えないでしょうけれど。ですが、雨に濡れず行けるといった意味では、全く別世界といった事でも無く。その辺りも、味わいかもしれません！地

目次「原宿駅」言う迄も無く、巨大駅なのですが。此の文章は、山手線一周果たした事で書いております。という事は、語るのは山手線の駅、JRの駅についてであるべきで。そして、それで言いますと渋谷駅、実はかなり小さかったりします。何をもって、大小とするかですが。JR渋谷駅に、駅ビルといった物は有りません。いわゆる駅ナカも、ほぼ無く。乗り降りのホームと改札以外、存在していなかったりします。渋谷の街の開発元々、基本、東急電鉄がずっと主導だったらしく。それは現在の再開発

目次「代々木駅」かつての駅舎、今も懐かしく。扱いについては正直今も、許していない部分有ります。ただ、それらを一旦取り払いますと、今の駅舎も割と気に入っております。地形と、線路片側が、絶対手を付けられないであろう明治神宮の敷地という事も有ったりしまして。構造、ちょっと変わっている印象有りました。条件変わっていないですから必然かもしれませんが、現駅舎も少々変わった導線、構造と言いますか。人の流れだけ考えて設計したら、こうは成らないだろうといった？駅舎も、微妙に凝

目次「新宿駅」大きい駅では、ありません。ですが、存在感有ります。新宿駅とかなり近く、一部ですと言われても、信じられる位ですが。完全に別個の空気、自己主張、持っております。使える土地ギリギリにはめ込んだ感じ有りまして、手狭と言いますか。構造的に判り辛い部分、有るかもしれません。駅ビルは無論、いわゆる駅ナカの施設も無く。駅ビルに関しましては、頑張って作ったとしても新宿に持っていかれてしまうといった判断も？それでも、新宿の街並みをあくまで背景に押しやり、力強い駅で

目次駅という物を改札の内側だけで捉えるなら、境界ははっきりしております。駅舎であるとか駅ビルであるとか、諸々を駅という世界としてまとめようとしますと。新宿駅、極めて掴み辛い存在です。新宿の街と複雑に結び付き、駅は街に溶け込んでしまっているとも言えますし。或いは新宿の街、巨大な新宿駅なのかもしれません！駅の所が実は少し、周辺の中で高台に成っておりまして。その辺りも、構造に関係して参ります。ややこしさの一端とも、成っております。改札の一方は地下に有り、もう一方は、線路と

先日、山手線徒歩一周果たしました。よっしゃあっ！もっとも、数年前にも一度達成しているのですが、色々有りまして再び、やりたい気持ちに。というより、やりたい気持ちは常に有りつつ、切っ掛け貰ったという方が正確です！ともあれ、折角やったという事で！山手線の全駅それぞれについて、語ってみようかと思います！認識、情報に誤り有れば遠慮無く、御指摘下さい！「新宿駅」『楽しき山手線ゲーム・「新宿駅」』目次駅という物を改札の内側だけで捉えるなら、境界ははっきりしております。駅

昨日はレースペースの25km+5kmで体はバキバキ、昼寝2時間に加え夜も9時に就寝しました。そして本日は4時に起床し東京駅へ。待ちに待った会社の仲間との山手線一周RUNです‼️シューサークルスタート時は12人でした。昨日の30km走のせいかスタート時は全く進まず、常に最後方を進みました。各駅で写真を撮りましたが省きます笑6時間かけでゴール1人仕事で途中離脱しています笑去年とほぼ同じタイムでゴール🏃途中から体もほぐれて、とても楽しいヤマソンでした

佐分利くんから紹介預かりました、#5太田です！初めてのブログということで上手くかけるか分かりませんが、大目に見ていただけると幸いです🙂さて、いざブログを書こうと言う時、やはり頭に浮かんできたのは夏休みの思い出紹介でした。なので自分が夏休みにしたことをいくつか紹介しつつ、これからのことについてもいくつか話せたらいいな、と思います！①山手線一周チャレンジ高校の友達に誘われ、8月の初めに山手線沿線を歩いて一周しました。夏の暑さを考慮して、終電が行ったタイミングで東京駅を出発し、6時間ほどでま

夏休みが始まりましたが、今日は何も予定がない！ということで、かねてよりやってみたかったことにチャレンジしてみました。東京メトロ銀座線の路線を徒歩で辿る街歩きです。なぜ銀座線？元々散歩が好きで、いつか山手線を徒歩で一周したいという夢があります。ただ山手線はだいぶ上級者向け…普段ごろごろしてばかりの私にはハードルが高いので、もう少し短い距離で路線歩きをしてみることにしました。来年東京に地下鉄が通って100周年を迎えるということで近頃よくそのポスターを目にするようになりましたが、最

おはようございます！Nonokaです💘最近SNSで流行っている山手線を一周歩くというものを、先日友人とやってきました🐾日焼けしたくなかったので夕方から歩き始めて朝に終わるプランでスタートしたのですが、なんと途中から雨が降ってきてしまい、土砂降りの中歩きました🥲☔️山手線を徒歩で1周すると47kmほどあるそうで、大体16時間ほどで歩き切りました！雨が降っていたことも相まってかなりしんどかったですが、スタートした駅に戻って来れた時の達成感はすごかったです🔥💕次は雨の

この記事は前回、前々回に続き山手線を一周した時の記事です。左足を負傷した状態で新宿を出て歩き続け、僕の足は棒というより石柱のような状態になりました。途中で少しでも座れそうな場所があるとすぐに座って15分ほど休憩してしまうので、気が付いたらだいぶ遅くなっていました。途中で楳図かずおさんを模したポストを発見。ご本人の力強い目力とグワシが再現されてかわいかったです。その後は途中にあった目白のスタバで足を癒し、そのまま池袋に向かいました。池袋にはよく遊びに行っ