寝台特急

皆さんこんにちは。今回からは1997年9月のとある1日の撮影の模様です。早朝の宝塚駅。6時31分発。普通2525M福知山行。電化前の国鉄時代この時間帯には、福知山線下り始発の出雲市行普通列車が運転されていました。その名残の普通列車で福知山行でした。1997年は、113系800番台の3両編成で運転されていました。現在もこの2525M福知山行は運転されており223系225系6000番台4両編成になっています。そのあとは大阪駅に移動。寝台急行銀河です。奥に見え

母が隣の美術館に行ったら、このチラシがあって、『新しく出来たみたいだから、行ってみたら』と教えてもらったので、お天気も良かったし行ってきました入園料は、大人2500円、小学生が500円でした。感想は、想像以上に良かった特に、地図の左半分クラシックカーや消防車、戦闘機や旅客機。盛り沢山クラシックカーや消防車は、乗れる物もあり、楽しかった～動きはしないけど、サイレン鳴らせたりは出来る。しかも、かなり古い消防車とかもあって、凄かった一番感動したのは、南極？のタロー、ジローを救出した時

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第28巻の紹介です。本号の付録は、20系客車に始まったブルートレインの伝統をJR移行後まで伝えた24系25形寝台客車の最後尾車のＮゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを開けて、奥底から第28巻の冊子をとり出します。巻頭記事はいつものように私鉄の名車の特集で、本号では京浜急行

ちょっとの間、ツナギに国保に入ってやろうとしたけど、あまりの窓口の電話対応にブチ切れて、ムカついて途中で電話を切った・・・。もう市役所なんぞに行く気も無いので、一昨日はハローワークへ・・・。とにかく4月初旬には娘の出産があるので、4月後半には大勢を整えて、仕事を見つけるしか無いようです・・・。さてさて、引越し作業で出てきた昔のネガや写真です。本務機Ｃ55＋客車＋後補機Ｄ60の、筑豊本線「冷水峠」。山陰本線、亀岡駅西側、Ｃ57＋12系客車の「はしだてビーチ号」。

今日は通常出社日でした。明日は在宅勤務、いよいよ明後日は両毛線SL/EL撮影です。24日の運転時はPトップが登坂していたので、明後日も期待しています。来年で車齢60年を迎えるのですから！最後の春休みで秋田に滞在していたのは3月26～28日でした。往復とも夜行利用していたので時間を有効に使えていました。帰りは寝台特急「あけぼの」で、秋田新幹線開業で廃止される前の“本家”です。秋田新幹線開業で運転経路を変更したことになっていますが、実際は奥羽本線経由の「あけぼの」を廃止し、羽越本線経

ご訪問ありがとうございます🎶いつも沢山のいいね＆コメント感謝です🙏「華麗であれ至上であれ常に最たる輝きを」#七弦です👍本日から旅行がスタート✨（正式には昨日から）「福岡旅行〜ネリネひとひら春風に乗せて〜」の0〜1日目の行程をお届けします🎁サンライズ出雲今回も長崎旅行と同様のルートで九州入りします❗いつも同じアングルだとツマラナイので、反対側のホームから撮影しました📷門司港駅岡山駅で山陽・九州新幹線「みずほ」に乗り換え、小倉駅で鈍行に乗り換え🚅💨CMでも

今月財務省が機能してへんので、またまた想定外入線。やめてよね、今月にセールとか(´Д`)［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-1717581系（スリットタイフォン）7両基本セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}KATO｜カトー【Nゲージ】10-1717581系（スリットタイフォン）7両基本セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}カトー(KATO)Nゲージ581系スリットタイフォン7両基本セット10-1717鉄道模型

桜と言えば・・・・・、思い浮かぶのはＣ１１の引く寝台特急【さくら】ですね。バック運転でさくらヘッドマーク付いたのは見ましたが・・・・・、前にヘッドマーク付いたのは見た事ございません💦紫陽花じゃないですよ💦ホワイトバランスおかしい(笑)室内蛍光灯下ですから桜の発色が紫がかってしまいました(^^;KATONゲージ20系寝台特急さくら佐世保編成8両セット10-1873鉄道模型客車Amazon（アマゾン）

1996年3月30日、上野駅にて。地平15番ホームに到着した「夢空間北斗星」、牽引はEF81-98。ＪＲ東日本尾久車両センター（旧・田端運転所）のEF81-98が24日から25日にかけ、EF81-139に牽引されて所属区から秋田総合車両センター（旧・土崎工場）へ配給輸送された。98号機は配給時、区名札やナンバープレートが外されて、機番がチョーク書きされた姿であり、廃車になるものとみられている。同機は昨年2023年1月の団臨「カシオペア紀行」牽引中にトラブルを起こし自走不能となって以降、

蒸気機関車エリアから気分転換。大分運転所と同じく扇形車庫奥にあるディーゼル機関車エリアに着手。明るめの配色にしてみました(^^;空撮！寝台特急「彗星」のＤＦ５０と臨時急行「日南５１号」の仕業に入るＣ５７という体(^^;扇形車庫やＳＬ施設まわりよりは少し新しい感じに仕上げてみました(^^;マクロ撮影すると手直し箇所がハッキリ見えて来ます💦緑の草は１００均ダイソーのグリーンモスです。ジオラマ作るにあたり一応どのアング

川口市内にあるレストラン寝台特急「北斗星」の食堂車グランシャリオをそのまま転用したものです。スシ24504グランシャリオは武蔵野線の東川口駅から徒歩7分。新三郷駅前には「夢空間」が保存されており武蔵野線は北斗星の墓場みたいになっています。

お上りさん4日目一昨日は息子のマンションから上野のアパホテルに戻り1泊。ダブルのベットで大の字最高。ぐっすり寝たよ。すると、いつもの様に4時には目が覚める。いやいや、もう少し寝ると思いつつ5時にはお風呂にお湯溜めて朝風呂身支度して荷物もまとめて置いて7時ホテルを出て上野公園散歩上野駅そうそう遠い昔、寝台特急で上野まできて山手線に乗り換えて友達のところに遊びに行ったりしたよ寝台特急好きだったんだけどな〜。そんな事を思い出しながらテクテク歩く。って‼️さくら・・・予定で

おはようございます☺️雨です☂️意外と名前を知らないアレ‼️まさに『へー‼️』って感じです。最新みえちゃんねる熊本DEEPな町歩き球磨郡多良木町球磨郡錦町槻木集落ひみつ基地ミュージアム人吉海軍航空跡＃限界集落＃僻地＃秘境＃軍事施設＃戦争遺構＃海軍★みえブログ（アメブロ）http://profile.ameba.jp/momomitemie/いつもYouTubeをご覧になって頂きありがとうございます😊みえが行う様々なアクティビティやリクエストのある企画をもっと沢山受け取っ

おはようございます😃朝です。娘さん達は、まだ寝てます。私は朝の散歩もして来ました。オバンゲリオンとヤングの違いですね。ブルートレイン寝台特急での宿泊快適でした。最新みえちゃんねる熊本県引退ブルトレ寝台特急はやぶさに宿泊！＃球磨郡多良木町＃泊まれる列車＃鉄オタ＃くま川鉄道＃多良木駅＃ブルートレイン★みえブログ（アメブロ）http://profile.ameba.jp/momomitemie/いつもYouTubeをご覧になって頂きありがとうございます😊みえが行う様々なアクティビ

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回はホアランポーン駅の元日本のブルートレイン客車の写真をご紹介します。タイ国鉄の元日本のブルートレイン車両は、2004年と2008年にJR西日本から14系や24系が譲渡されたときの車両です。元

東京での所用が終わったのが21時過ぎ。これから帰郷していくことになるのですが、この時間であれば寝台特急サンライズが見れるのではないかと…発車番線となる東京駅9番線に着いたのが21時20分過ぎで…何とか入線に間に合いました。初めて身近で見る車体。ピカピカ、キレイ、素敵だ！特徴ある接続部分なども確認しながらホームを歩いていると…なぜかしら急にお腹がゴロゴロしてきて、これは危ない…ということで、あわてて車内のトイレに飛び込みむことに。初めてのサンライズとの利用がこんなことになっ

どうも、ひらっぴーです＼＼\\٩('ω')و//／／東京旅行したいのが強くなってきたということで、今回は、東京旅行したい思いが強くなってきたです東京旅行したいこれまでに、何回もしたことがある東京旅行。2018年から毎年一回はしてます。東京旅行のメインとして、東京観光よりも、行きの寝台特急と帰りの北陸新幹線になってます(笑)先程、Xで近鉄の運用を調べていました。すると、東京旅行に行く時に乗ってる大阪難波行き快速急行が3200系の運用になったみたいです（他の車両の運用になることも

毎日できる、今日の運試し何が出るか運次第引いてみたら『大大大吉』うわぁ゛〜〜〜・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ブログアップする予定はなかったのですがこんなのが出たのでアップしますなかなか出せないのに何だか気分が良いですSousLecieldeParisBarneyWilenQuartetIlpleutsurlarouteTinoRossiMoanin

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2016年10月15日285系サンライズ出雲・瀬戸の東京駅入線の動画です途中で常磐線の車両で遮られますサンライズ乗りたいですね〜2回乗ったことはありますが、2回とも沼津から横浜まで(笑)ちゃんと東京から出雲市、高松まで乗りたいんですけどね〜サンライズ瀬戸で朝から高松でうどん巡りとかやってみたいんですけどサンライズ出雲の方が乗車時間が長いしな〜しかも定刻で走るか分からないので行程を組んでも実際どうなるか…名古屋で打ち切られて新幹線振替もあ

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きょうは３月２１日で、私の住む信州の朝の天気は☀です。天気予報によりますと、冬型の気圧配置になる。信州は、朝は晴れるが、次第に雲が広がる。一部では雪が降る。最高気温は、平年より低く、３度前後になりそう。厳しい寒さになる。きょう３月２１日の気になるニュースです。「寝台特急がラストラン」。報道によりますと、JRの寝台特急「カシオペア」のラストランとなる上り列車が、８年前の２０１６年３月２０日午後、札幌駅を出発し、終点の東京・上野駅に向かったと言うことです。３月２１日に到

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第19巻の紹介です。本号の付録は、元祖ブルートレイン＝20系寝台列車の改良版に位置づけられる、14系寝台客車直流電車です。いつものように梱包を解いて開けると、一番奥から冊子が出てきます。巻頭の特集は、いつもは私鉄の車両なのですが、本号では国鉄の懐かし車両に焦点が当てられています。111

今日はピアノ振替レッスンでした１ページ目は中盤までは、うまく弾けてて、やっぱりサビにむけてのメロディが、時々、リズムが溜めてしまうところがあるとのことでした２ページ目も練習しました楽しくのとこと、泣きながら〜のとこの左手がキーポイントだなもうすぐピアノを習い始めて1年たちます弾ける曲も増えましたインデックスの貼ってあるのは合格した曲ですまあ、難しい和音は1音にしたりしてもらったり（左手右手に同じ音がある場合は、どちらか弾きやすい方にしたり）省略したり、でも安全地帯や玉置さんらしい

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は早くも第15巻になります。付録は、世界的にも珍しいコンセプトの車両として国鉄の昼行座席特急と夜行寝台特急の全国展開発展に大いに寄与した、583系電車のNゲージ模型です。寝台車と座席車の両方の機能を兼ね備えた、しかも客車ではなく電車というところに、日本ならではの知恵と工夫が伺われます。さ

24系＋14系「さよならなは・あかつき」の最終章、「EF66編」です。やっと最後です。このセットは途中まで整備してありましたが、「あかつき」が2本目と言うことで内装が貼っていなかった事により出場が長引き、挙げ句の果ては「プリンターのインク切れ」も有り、時間がかかりました。また、ブログがある程度先行して書いていた関係で、「前記事が公開されないと、リンクが貼れない」などの要因も重なってしまいました。関連記事『【模型紹介】27814＋24系「さよなら・なは・あかつき」07～EF81

夜の大船駅にて「列車通過」の表示が点灯したので、もしかしたらと思ったらサンライズエクスプレスがきました。サンライズエクスプレス２８５系朝の遅れで撮影できるときがあるサンライズエクスプレス。また乗車して優雅な旅がしたいです。

私の手元にある2009年・平成21年3月14日の読売新聞朝刊からの記事抜粋です。「ブルートレイン」で親しまれている寝台特急はやぶさと富士がダイヤ改正で九州から姿を消すことになりました。こちらはケンタッキーおじさんの話大阪・道頓堀から見つかったカーネル・サンダースおじさん

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今日は第12巻の紹介です。主役は、日本の元祖ブルートレイン、20系客車の最後尾寝台客車＝ナハフ20形のＮゲージ模型が付録です。いつものようにパッケージの奥に冊子が入っています。この号は平素にも増してバラエティー豊かな記事構成で、かつて人気を博した連結型電気機関車＝EH10の特集、箱根登山鉄道

今日は青函トンネル開通記念日です。1988年に在来線で開通してから36年が経ちました。それから28年後に待望の新幹線が通ることになります。青函トンネルは元々新幹線規格で建設されましたが、肝心の整備新幹線着工の目途が立たず、在来線で開通しました。後に整備新幹線で考案されるスーパー特急規格の原型にもなりましたが、フル規格に格上げされたためスーパー特急規格で開通した路線はありません。青函トンネル開通と同時に寝台特急「北斗星」が運転開始しました。この改正で大阪始発の寝台特急「日本海」の2

2009年３月に姿を消した東京ー九州の最後のブルートレイン「富士・はやぶさ」。廃止が近づいた頃、電気機関車を交換するJR下関駅には多くのファンらが詰めかけました。最終列車出発から13日で15年。当時の模様を振り返ってみました。下関駅に入線するEF6648がけん引する寝台特急「富士・はやぶさ」。最晩年は14系客車の帯色がそろわないなど寄せ集め感がありましたが、２列車併結の12両編成はかろうじて往年の貫禄を保っていましたEF6648が切り離されたあと、入れ替わりで関門トンネル