始動不良

仕事中の師匠に、電話をかける🥱ジルちゃんに嫌われたあ😎（´・ω・`）？あうあう泣きながら訴えますわかってます放ったらかしにしてた自分が悪いんです自分の都合で乗りたくなったら始動不良慌てて周りを巻き込んでジルが怒るのも無理ないです周りに迷惑かけてるのも承知ですジルが壊れちゃったのか？もう走れないのか？そんなことも考えたりして正直このときは、めっちゃ凹みましたでも、立ち直りも意外と早いもので…その日はまだ水曜日ツーリングは日曜日いきなり「やっぱり行きません」は辞めよ

こんばんは大阪市東成区のバイク整備工場マツカタモータースですお預かりのアドレスＶ５０（ＣＡ４４Ａ）少し前からエンスト症状が発生最後はエンジンが始動しなくなりレッカー手配翌日に始動を試みると、無事に始動当店にご相談という流れエンジンが無事という前提だとカーボン嚙みが疑わしいかと症状が発生していないので憶測での作業となる旨を説明エンジンをある状態にしてプラグホールから溶剤を注入カーボンが溶ける時間を空けてからエンジンを始動させます

こんにちは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２（スカイラインＧＴ－Ｒ）の、エンジン掛からず（始動不良）を修理しました。原因は、スターターモーター本体不良です。よって、スターターモーター本体（リビルト品）を交換しました。交換後、良好です。

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです昨日は臨時休業を頂きましてご迷惑をお掛けしました本日は通常営業ですが雨ですね。。。明日も雨模様です雨は気分が乗りませんが頑張って行きましょうでは本題です。今回の車両は『ジョルノ』突然止まってしまいましたセルでもキックでも始動出来ませんどちらでもクランキング出来ない感じでした駆動部を分解するとベルトが切れていました。しかし単なるベルト切れでは有りませんでした

マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓RX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどRX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修

朝から良い天気！で予定してたリードくん整備バッテリーとプラグ交換シートボックス外した方が楽なので…ただバッテリーは相変わらず知恵の輪状態ホンマにやりにくい。でプラグを外したら…焼具合は良いとして先っぽの絶縁体が無くなってた。始動不良の原因か？とりあえず、セルで始動可能にウィンカーもしっかり動作66,743.9kmまだまだ現役！

ゼファー1100イグナイターCDI修理品番21119-1348,21119-1350イグナイター基板回路の電子部品の電解コンデンサ、トランジスタを交換修理致します。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓【FET化付】ゼファー1100イグナイター修理21119-134821119-13501350→1348化もご相談ください【FET化付】ゼファー1100イグナイター修理2111...-Yahoo!オークションゼファー1100イグナイターCDI修理FET

おはようございますまずは大事なお知らせから11月より「自賠責保険」の料金が改定されます。改定…とか、見直し…とかで料金が下がったのを見たことないですが（一度だけ自賠責であったな）例に漏れず今回も値上げです。車種や加入年数にもよりますが、およそ1割以上の値上げとなるので、けっこうデカいです🫪例えば、自動2輪で継続車検の際に継続加入する24ヶ月の料金で比較しますと現在の料金が8,760円に対して新料金が9,640円😳❗️実に900円ほど高くなります💰❗️なので、当店では始期が11

高浜市K様モンキー１２５修理のご依頼頂きありがとうございます！！さっそく原因を探っていきますね！！K様、いつもお声かけて頂きありがとうございます！！↑↑↑当店は、エンジンが掛からなくても買い取りします↑↑↑ＯＰＥＮ１０：３０ＣＬＯＳＥ１９：００ＢＩＫＥ＆ＰＡＲＴＳ★ＳＴＡＲＣＲＡＦＴ★TEL/FAX0566-92-7701定休日毎週火曜日・毎月第１第３水曜日毎日、積極買い取り中！！スタッフ募集！!↓↓↓↓当店在庫の一部

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『ＣＢＲ９２９Ｒ』四国のバイク屋さんで購入したそうです。購入から２ヶ月程した頃にエンスト。。。しばらくすると再始動は可能だった為、何度か繰り返していたそうです。どうも燃料ポンプの様な症状だと言う事でご自身で燃料ポンプを交換するつもりで作業開始調べたら燃料ポンプに電気が来ていなかったそうですそこで修理入庫です確かにポンプ作動音はしませんでは順番に調べてみましょ

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『アドレスＶ１００』走行時エンストキック作動不良で始動出来ない駆動部分を開けてみましょうベルトが切れて巻き付いています。ベルト交換して作業完了です定期的な点検をしていれば防げたかもしれませんでわ(*^ー^)ノ９月定休日のお知らせ２日（水）、９日（水）１０日（木）、１６日（水）２３日（水）、２４日（木）３０日（水）２２日（火）は少し早く閉店し

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『ジャイロ』始動不良ですガソリンキャップを外してキーをＯＮにしても燃料ポンプの作動音がしませんほぼ間違い無くフューエルポンプかポンプリレーの故障でしょう。電気を確認するとポンプまで来ていましたこれで燃料ポンプ不良が確定です。規格外の暑さに故障してしまったのか暑過ぎてバイクに乗るのも嫌になりますが乗ったら乗ったで故障しそう。。。この時期は燃料ポンプやレギュレー

ホンダシビック系ECUの電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種EG系EK系EF系DC系DB系などホンダ系その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓EGEKEFDCDB系ECU電解コンデンサ交換シビックCR－Xインテグラ始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどEGEKEFDCDB系ECU電解コンデンサ交換シビッ...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格と

BMWMINIクーパーコンビニで突然エンジン止まってそれ以来掛からなくなってレッカーされて来ましたイロイロ点検するとどうやら燃料ポンプが動いてません後ろの座席を持ち上げて配線チェック１２V電源は来てますコネクターはスライドさせて引っ張ると抜けますポンプ外す工具合わなかったので叩いて回してジャンケンぽんポンプ登場ですがピンボケポンプに刺さってるホースを抜き配線外すと取り出せますポンプを覗いてみると錆びっサビでしたレベルゲージ一体型のポンプを社外品と丸ごと交換しました交換後は

先程のアドレスV50はお引き取り頂きまして交代でレッツエンジンストールアイドリングしないエンジンがかかりにくい等の症状があったが最近は調子は良いけれど一度見てほしいとの事明日の夕方までお預かり奥さまが乗られていらして調子が悪くなったので旦那様には圧縮漏れの疑いがあるので空吹かしでも良いので全開で溜まった生ガスカーボン等を撒き吹き飛ばす感じて乗ってみて下さいとお願いしといたみたいで実際して頂いて調子は良くなってるそうですこの子もエアークリーナー

まだやっているのかよ!やってますかなり手強いです始動はするようになったのですが回転数を上げると停止するまた分解して中の不具合を確認して組立と、始動しなくなった・・・・この回転を上げて止まる原因は２つらしい1つはキャブの詰まり新品だから考えたくないが、分解の過程でゴミが紛れ込む事はあるあるだもう1つはマフラーの詰まり対処法は外してバーナーで焼くやりましたわ火がでましたよ組立て始動してみるが、初爆はするようになったが始動には至らないもう少しって感じもう一つの始

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『マジェスティ２５０』始動不良ですスタータースイッチを押してもセルモーターが反応しませんバッテリーは大丈夫リレーの作動音もしていますスタータースイッチを押した状態でセルモーターにショックを与えると作動しましたこれはセルモーター不良ですモーターのカバーを外しますセルモーターには簡単にアクセス出来ますが狭いです隙間から作業出来ない事は無いですがタイヤを外した方が早いかもし

暑いだけで体力取られるよね・・・。でもでもでも趣味はせねば収入はない。昨日から連絡があっていたマジェスティ250。走行中にエンジンが止まって始動不良。チョイと時間を置けばエンジンかかるけどまたもや走行中にエンスト。本日持ち込まれました。バッテリーはダメで充電系もダメ。直すと13万はかかりますよーーーと連絡。2～3日考えますとのこと。で次はこれーーーー前々から「もう駄目だから」とは言っておいた車両何とかならぬかと持ち込

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『ＧＳＲ２５０』スタータースイッチが無反応。。。押した状態で車体を揺らすと始動したりしますスターターリレーが怪しいですそんなに高額な部品では無いので交換して様子を見ましょう左側のバッテリー横辺りに有ります。このままでは交換がやり難いのでレギュレーターステーを外しましたこれで作業が楽になりましたお預かり時には症状が消えていた為、様子見になりますが大丈夫だと思いますで

最近続いた燃料ポンプトラブルよく見るのがWalbroTiAutomotive同じ燃料ポンプみたいですが昔から壊れる確率が高い気がします。でもアメリカ製AEMの燃料ポンプもこの前壊れたしアメリカ製が悪い訳ではありません。たまたまアメリカ製燃料ポンプの装着率が多かっただけでしょう。サードの燃料ポンプ取付してますがトラブルが出たのは記憶にない位トラブルありませんでした。装着率が高いのは燃料ポンプが安かったから装着されたのかなと勝手な推測強化品だから壊れやすいでは通用しませ

先日バッテリー上がりでご依頼いただいたお客様から、自宅でまた始動不良となり、バッテリー交換のため時間指定で現地へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉメルセデスといえば、やはりVARTAで決まりです。バックアップをOBDⅡから取り出して元々ついていたバッテリーは手前に留め具があります。13mmで取り外しマグネットツールで留め具を引っ張り出してバッテリー交換を済ませて完了です。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接

先日に引き続き、エンジン不動修理中のK様のフェラーリ360モデナ！！ミッションを載せて安定させたところで、補機類を組んでいきます各配管や配線の取り回しを確認しながら慎重に進めますサージタンク、オイルタンク、燃料パイプ、サブフレームの順番で組付けて、配管、配線を纏めながら接続していきます上部が終わればリフトを上げて、ドライブシャフトを本締めし、キャタライザー、マフラーも組付け完了！後は、吸気系パーツ類と室内の配線を繋ぎ、油脂類を注入すれば始動準備が整いますいよい

こんばんは～ゴールデンウィークということで今日は朝からの作業！結論から言いますと不動の原因は、、、アース線の腐食による断線でした。エンジンはクランクからピストンまで一新したので問題ないと仮定(圧縮OK、負圧もあり)そして、排気口から燃料も吹きだしてるので燃料系も問題なさそう。となると・・・電装系一応火花自体は飛んでるんですよね。ただ火花って素人が目でみて判断できるものじゃないと勝手に思ってます。現に以前修理してたMC13レブルはほぼ火花が見えないのに始動性良し、吹けあがり良しっ

ミツビシEKワゴンセルを回すとギャギャギャっていうさっそく外してみたエンジン側のギヤが1部潰れガチセルモーターのギヤには鉄粉だらけ中古と交換少し良くなりましたがエンジン側のギヤが潰れた部分に当たるとぶつかりあって音が出てしまう様です完全に直すにはエンジン降ろして交換になります【メーカー直送】JTCオートツールズ絶縁工具セットJTCI017HVEV車絶縁高電圧JTCI017楽天市場

前回まででイグニッショントリガーを少しいじくって実験のような事をしました。結果はさておき、ちゃんと走れるようにするためちゃんと修理します！イグニッショントリガー内部にあるホールセンサーが故障しているので、修理のためにエンデュララストのリペアキットを購入しました。キットにはセンサーの他に、ガバナ用スプリングとOリングが入っていますホールセンサーは純正のものと同じような形状ですCYHME301という型番を調べるとデータシートを確認できます順番に分解していきます蓋の部分のネジは、よくプ

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『ＪＯＧ』セル始動不良ですキックでは問題無く始動出来ますセススイッチの接点不良かスターターリレーかセルモーターか今回はセルモーター不良でしたシートとエアクリーナーボックスを取り外します後は上から横からボルトを外して取り外し交換後は快調に始動しますヤマハのセルモーターも良く不具合を起こしますねでわ(*^ー^)ノ３月の定休日４（水）１１（水）１２（

仕事が終わり車に乗りこみました。今日は、少しでも薪割りを進めるために薪ファクトリー（嫁実家）に向かおうと急いでいたのですが、いざ通勤カーのキーを捻ると、キュルルブーン⤵️エンジンが止まりました(・_・;)えっ(・・)と思いましたが、今一度キーを捻りました。キュルルブスッキュルルキュルル…え、なにぃー(・・?その後2〜3回クランキングするもののエンジンが掛かる気配がありません。コレはぁ〜🤔と考えたんですが、こんな突然エンジンが掛からなくなる可能性としては、火花が飛んでないか（IGコ

始動不良点検の続きです前回までで、点検から実験として自作でホールセンサーをセットしてエンジンがかかるのか。まで行いました。結果、エンジンはかかりましたが、タコメーター表示が約2倍になるということになりました。じゃあなんでそうなるの？とまずは調べてみますオシロスコープにて信号を確認します(後から分かりましたが、R100RSのイグニッショントリガー信号は、本来0Vを起点として信号が出力されるようです)※先に補足説明します測定結果では8.5V程から信号が出る時に0Vになっていますが、使用

R100RS始動不良点検の続きです前回まででイグニッショントリガーから信号が検出できない事が確認できました。その判定が出来ている時点で、イグニッショントリガーや内部のセンサー交換で直ると思いますが、個人的な興味としてさらに分解や、点検を行います。そしてイグニッショントリガーの単体点検を行います車両に組み付けした状態でも、センサーのプラスとマイナスに電源が供給された状態でクランクシャフトを回すか、クランキングすることで信号出力の有無は確認する事はできます。しかし、車体に取り付けした状態で

久々にエンジン次第を試みた際、何故か始動しなくなったR100RS。今回は始動不良の点検を行います※思い出しながら書いてますので、間違っている部分もあるかもです…まず、スパークプラグの電極部に火花が飛んでいるかスペアプラグで確認したところ、一切火花は飛んでいませんでした。点火不良による始動不能状態と判断出来ます疑うべきはイグニッショントリガーとイグニッションコントロールモジュール(コントロールユニットやレジスターなどと呼ばれるもの)、イグニッションコイルのいずれかです。点検の基本とな