始動不良

マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓RX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどRX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良...-Yahoo!オークションマツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。ECU基板は電解コンデンサが

今回のメンテナンスは、ヤマハビーノです・・・２サイクルですTさん、初めてのご利用・・・有難う御座いましたｍ(__)ｍ知り合いからエンジンがかからなくなったビーノを貰ったそうですが・・・原因が２サイクルオイル切れ警告灯が点灯したまま走行をしていたそうですリアタイヤはローテーションが・・・Tさんと修理の相談をして、腰上までの修理であれば修理したいとシリンダーを外し点検する事にマフラーを外し排気ポートから確認するとピストンに縦キズがカバー類を外

スバルフォレスターブレーキ踏んでスタート押してもたまにエンジン掛からない事があると言うことでストップランプスイッチ交換コネクターの刺さる部分の色が変わってる事から何らかの対策がされた部品なのだろうペダル上部のこの部分にねじって取り付けキーをONにしたままスイッチのちょうどいい場所を探ります失敗するとブレーキ踏んでないのにブレーキランプ点きっぱなしになったり強く踏まないとランプ点かなかったりエンジン掛からなかったりしますギリギリのいい位置に取り付けて終了エンジンもしっかり掛かる

トヨタセリカエンジン掛からないと搬送されてきましたカチャカチャ音はなるけどセルモーター叩いても回りませんでしたセルモーター交換します少しバラして上から抜きますリビルト品を手配して交換ギュンギュン回るようになって無事にエンジン掛掛かる様になりましたMaisto（マイスト）1/24トヨタセリカGT-S2004ブラックトウキョウモードミニカーダイキャストカー完成品32544Amazon（アマゾン）3,298円セリカトヨタリアハッチゲートダ

本日のお仕事は…78プラドになります。型式はKD-KZJ78W相変わらずの人気車ですね。しかし30年選手のためトラブルもちらほらと起こります。今回は、走行中エンスト症状のお車です。エンジンの始動もできなくなりレッカーで運ばれてきました。回転センサー、スピルバルブ周りの点検を行います。基本的にはマニュアルに沿って点検します。結局、定番のECU不良と判断しました。内部を点検すると…コンデンサー液漏れがかなり広がっています。まだまだ乗りたいと

ヤンマー除雪機エンジンが掛からないと言うことで引き取りキャブの中の燃料抜いてみると水が混ざってます分かりますか？ガソリンは油なので水の方が重たく沈みますキャブもオーバーホールして燃料タンクも抜き替えてさあ納車翌朝マイナス20度まで気温が下がり納車しようとした除雪機一瞬エンジン掛かって止まりました原因を調べていくと燃料コック下のフィルターがガチガチに凍ってましたこんな所に罠が仕掛けられていたほじくり返して氷を除去これでエンジン掛けると一発始動ここでも水は重たいから溜まる

CL250がニュートラルで時々セルが回らないトラブル、6月と９月にギアポジションセンサーやコンタクトピンを保証で交換してもらったけど再発。その状態でもサイドスタンドを上げてクラッチクラッチを握るとセルが回るので、走行不能になることはありません。バイク屋さんはこれ以上はどうしようもない的な見解(T_T)でも、ニュートラルでセルが回らないときがあるのは不便だし、２年近くは問題なかったので、どこかに原因があるはず。ネットで検索しても、レブルのキルスイッチの接触不良はよくある

始動不良ですセルモーターが空回りしているようでワンウェイクラッチを交換していきますマニュアルみて取り外す、、、明らかにフレームと被ってカバー外せないのですが！いやてか、まあ外せたのですがここのボルト取るのが大変でしたフレームとモロ被りあんな綺麗にカバー見えんしローダウンしてるのかとエンジンずらしてもマニュアルみたいにカバー見えんしもうマニュアル信じない←なんとか外して取れましたどっちにも回ってしまって、全然ワンウェイではないですこやつを交換新品はきちんとうぁん

本日もご来店いただきましてありがとうございます！先日のお話ですがK様のBNR32が始動できないとのことで緊急入庫しました！ポンプが回っておらず、蓋の上側のコネクターまでは電源が来ていましたので、ポンプと予想して分解点検にかかります外して直接駆動させると回る・・・ポンプではなさそう・・・こうなると外のコネクターからポンプまでに何かあると予想し点検すると発見しました！蓋の裏側のコネクターの端子が焼けちゃってます💦コネクター本体も焦げていますが溶けたりしてぐらぐらに

11月22日（土）今日から3連休最近寒くなってきたし山々も色付いてきてる様で紅葉を見に行くコトにしました！9時下山の某コンビニに集まったのは左からyuukinさんMVアグスタブルターレだちおYZF-R1なべさんZX-10RリョータローBMWR1250GS今日はこの4台で紅葉を見に行きます(*´ω｀*)さあボチボチ出発しよう♪と思ったら俺のR1がエンジン掛からず何で？(^◇^;)朝イチもガソリンスタンドで給油した時もセル1発で掛かったのに今はリレーがカチ

いつもメンテナンスでのご入庫ありがとうございます。損保ジャパンの「故障運搬時⾞両損害特約」を利用して、ゴルフ４ワゴンのスターターモーター交換作業実施です。【公式】損保ジャパン損保ジャパンの公式ウェブサイトです。すべてをお客さまの立場で考える会社を目指し、自動車保険、火災保険、地震保険、海外旅行保険など、安心・安全・健康をサポートする商品・サービスを多数取り扱っています。www.sompo-japan.co.jp１2月までは限度補償額100万円です。来年からは限度額が3

休業のお知らせ11月24日、25日(定休日)は休業させていただきます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。宜しくお願い致します。今回のメンテナンスは、GPZ900RですYさん、当店ご利用有難う御座いますｍ(__)ｍ1年チョイ前に現状販売で購入されて、今年の５月に車検を取ったそうですが・・・エンジンはかからないしリムバルブから空気は漏れるし残念ニンジャまずは押引きが大変なので、リムバルブの交換から交換後は押引きが楽になりました

今日は朝は冷え込んでいましたね～～！！ただ日中は晴れてくれていたので、そこまで寒くなかった気がします。気が付くと群馬の谷川岳がこの辺りからも見えるんですが、山頂付近には雪が積もっておりました。今日は午前中から、売約車のCB400Fの車検に行っておりました！！逆輸入車の場合1度目の新規車検の際には、新車扱いになって3年車検になりますね。ナンバーが熊谷陸自の管轄でないので、登録代行でナンバーが到着したら、試乗等を行っていきます。戻って来てから、同調調整を取っていなかったの

今回のメンテナンスは、ヤマハJOGですAさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回の依頼内容はスタートボタンでエンジンがかからない事と、キックでエンジンをかけても調子が悪いと、修理依頼車両を預かり、点検していく事に先ずはエンジンの調子が悪い原因を探っていく事にプラグを確認すると、ターミナルが・・・が・・・・残念エアクリーナーも汚れていたので交換エンジンは正常になりました次はセルスターターの点検をする事にバッテリーは充電

今回のメンテナンスは、ホンダDIO-ZXですSさん、初めてのご来店有難うございましたｍ(__)ｍ今回は信号待ちからの発進後エンジンがストールその後再始動を試みるも始動しないと、修理依頼車両を預かり、簡単なところから確認を火花が飛んでいるか点検キャブレターにガソリンが来ているか点検マフラーを外し、シリンダー、ピストンの点検を・・・・・・残念ピストン終了～～～きっとシリンダーも残念状態Sさんに状況を説明して社外のシリンダーキットを探すと

今回のメンテナンスはスズキレッツ４ですMさん、当店ご利用有難う御座います、当店で販売した中古車です４年前に購入していただき、初めてのご来店・・・・・エンジンがかからなくなったと、バイクを押してのご来店です車両を預かり、点検していく事にエンジンオイルは減り、真っ黒け、乳化もして残念状態・・・異音がしていたのでオイル交換の際にバイオアーマーを添加点火プラグは交換テスト用のバッテリーを取り付けポチっとなエンジンはかかり異音も徐々に小さくなり

今回のメンテナンスは、ホンダPCX125ですNさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、たま～～～にエンジン始動不良、走行不良で修理依頼たま～～～～にが・・・ご来店時は絶好調です車両を預かり点検すると・・・プラグキャップがプラグキャップが原因たま～～～にしか出ないと言う事で数日預かり、自分の通勤で確認する事にプラグキャップを交換して試乗6キロ程走行すると・・・スロットルパーシャル、振動もない時に１度失火の様な症状、スロットルを閉じる

昨日シェイクダウン終わらせたJzx90が終わったので不調改善しないjzx100いよいよ触ってない所のIPのイグナイター着けてダメならインジェクターばらして洗浄しようかなぁとドアを開けたら純正のECUが置かれてた。オーナーさんに連絡したら試してくださいとわざわざ持ってきてくれたみたい。まずIPのイグナイターを交換キュルキュルブルン！....変わらないよね。やっぱしwECUは違うので試してるので変わらないと思いましたが念のため交換キュルキュルブルン！....やっぱりね

スズキジムニーJB23Wエンジンが吹けなくなってその後始動不良レッカーで運ばれて来るも症状出ず散々走り回って症状の出るタイミング掴んだ時のアイドリングの動画アクセルペダルは一切踏んでません純正外部診断機繋いでみると故障コードは出ないけどチェックランプ一瞬点くタイミングで通信エラーチェックランプ点いたり消えたりしている時はリレーもカチャカチャなってるのも判明リレーを入れ替えてみたりするも変化なし配線を全部抜いて点検するも異常なしメインのアース線錆びているので磨いて接点

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『スーパーカブ５０』点検から数日後に始動不良との連絡が有りましたお預かりして調べる事に当日の朝は正常に始動していたのですが夕方に帰る時に始動不良になったそうです。キーＯＮにしてもニュートラルランプが点灯しませんよくよく話しを聞くとシート上に置いていたヘルメットが少し離れた場所に転がっていたとの事です誰かが転倒させた可能性が考えられます兎に角メインの電気が来てい

ホンダNBOXクランク角センサーにノイズが入る様なので交換どこにあるのか探した探した分からなくてマニュアルみるとこことのことカバーが付いてて分からなかったカバーを外すとやっと見えました4WDだとトランスファ邪魔でネジが外しにくい何とか外して交換終了クランク角センサーが壊れるとエンジンが掛からなくなるので早めに替えて対策しましょう

ジジ君の始動性の悪さ電圧もかなり下がっちゃうのよね〜バッテリーは1年半なのですが😅以前にセルモーターも分解洗浄してて、ちょっとだけよくはなったものの、やはり始動性がよろしくない🙅ってことなのでバイパス手術をいたします。メス！「⋯」助手が居らんのでセルフコントロール😭1人上手と呼ばないで〜♪開腹ふむふむ🧐ホヌホヌ🤔今回の部材たちまずはヒューズを噛ませるのでクワガタとギボシ✌️まずはバッテリーから直接電源引いてリレーの赤線へそしてリレーの位置はこちらに決定！🫵イグニッ

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ホンダジョルノですTさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、エンジンがかからなくなったとバイクを押してご来店数年オイル交換はしていたけれど、点検は・・・・と、言う事で点検整備をして行く事に(ＴДＴ)σ点火プラグ＆エアクリーナーは交換ですリアタイヤもスリップサインが出ているので交換バッテリーを充電している間に、テスト用のバッテリーを繋げポチッとなエンジンはかかりません・・・スターターボタ

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ホンダDIO・・・・2stですＩさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は始動不良でご来店、乗り換えもお勧めしたのですが・・・・車両を預かり、点検して行く事に(ＴДＴ)σ前後タイヤの溝も無く、オイルは漏れている状態駐車しているとバイクの下にはオイルが・・・先ずは簡単な所から確認して行く事に(￣ロ￣)σプラグを外した所・・・これだぁ～～～と思ったのですが、交換してもエンジンかからず

大雨にはならなかったけど午後からは雨だった京都です。京都市の北の方では土砂降りになったところも九州北部では大雨で大変な事になってます。新幹線も広島止まりになってるし水不足だったのがウソみたいです。お盆休みになったので京都他府県ナンバー多し知らない土地でスマホナビしながらの運転は危険ですよ何台も危ない車見たんでね。さて～部品入庫したので取り外しをするのですがフレーム

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『アドレスＶ１２５』スターターモーター作動不良です。スイッチを押した時に『カチッ』と音がするのでスターターリレーは動いてそうですでもこの車両はリレー作動音がしてもセルモーターに電気が流れていない事が過去に有りました確認の為、リレーを無視してセルモーター直結してみましたが動きませんこれはセルモーターの不具合です純正部品は高いので社外品で修理しましたこれです取り外しは

バルブにカーボンが噛んで圧縮抜けを起こして始動不良の原因になるあれです。う～ん分解してカーボン落とすのが早いけどそんなことやってられないし。でも、エンジン載せ換え当初に濃い状態で走っていたからカーボンは堆積しているかも知れないしなあ。となるとカーボン除去添加剤で落とすしかないのかなあ。フューエルワンとか。あれってFETだっけ※ＰＥＡでした(;^ω^)カーボン除去成分が難燃性だから量を間違ったり長期間タンクに

昔から付き合いのある中古車販売店から整備のご依頼です。症状としてはまずエンジン警告灯が点灯してエンスト。その後すぐにはエンジンが再始動しなかったそうですが、暫くすると何事も無かったかのようにエンジンが掛かったそうです。フォルクスワーゲンポロ6RCGG2009年式70000キロあるあるですが入庫時は全く問題なし😅暫く様子を見てましたが調子が悪くなる気配がなかったのでエンストする前に警告灯が点灯したとのことだったので、記録されているであろDTCを確認するためにスキャンツールを接続。

アヴェニス125メーター交換リコールとエンジン不調まさにスズキからの注意喚起があった症状ですアイドリング不安定スロットルを空けないとアイドリングしないエンジンの始動も困難プログラムの書き換えとISCバルブ及びスロットルボディの清掃を明日お預かりして日曜の夕方にお返ししますメーターのリコールもパーツ入荷してますので一緒にリコールとクレームしちゃいますECMのリプラミング上手く行くかなぁ？スロットルボディとISCバルブの掃除はクリーナー等を直接吹き付け

こんばんはワカイです。今回も車検での一コマです。デスビキャップの交換です。新品と比べるとだいぶ劣化してるのがわかりますデスビキャップはイグニッションコイルからの高電圧を各スパークプラグへ分配しています。劣化すると始動不良などの症状が出ます。ローターも同時に交換します。現在ではコンピューター制御になり見かけない部品ですが当店ではまだまだ見る機会のある部品です。気になる方はお気軽にご相談下さい。