ブログ記事331件
■近鉄80000系特急「ひのとり」運行開始日：2020年3月14日主な運行区間：大阪難波〜近鉄名古屋コンセプト：「くつろぎのアップグレード」主な特徴：①全席に日本初となる「バックシェル」を装備しており、後ろの座席のお客さまに気兼ねすることなくフルリクライニングが可能。②両先頭車は通常より床面を高くしたハイデッカー構造の「プレミアム車両」で、視界の良さとゆとりある3列シート。③車体は先進的なスピード感あるフォルムに、深い艶感のあるメタリックレッドの塗装④挽き
2026年8月7日金曜日。大阪上本町での近鉄奈良線、大阪線平日夜間ダイヤ定点観測の第3弾です。まずは5番のりばに停車中の2521F他6両の急行青山町行きを撮影。4番のりばに1542F他6両の普通大和朝倉行きが入線して来ました。6番のりばには1522F他6両の区間準急名張行きが停車してました。夜間時間帯に名張まで足を延ばす区間準急が運転されているのは意外ですね。22時30分頃1542F他6両の普通大和朝倉行きが出発して行きました。22時32分頃2520F他6両の急行大和八木行
■近鉄1A系電車近鉄1A系は、近畿日本鉄道が2026年1月16日より運行を開始した大阪線・名古屋線向けの新型一般車両（通勤形電車）。主な特徴初の青色デザイン:伝統の赤色ベースから変わって、伊勢志摩につながる路線であることから「進化の青」と白のツートンカラーを採用している。快適な車内設備:状況に応じてロングシートとクロスシートを切り替えられる「L/Cシート」や、多目的トイレ、ベビーカー・大型荷物スペース「やさしば」を設置している。充実した勾配対策:大阪線の1A系は大阪線の連続
■アーバンライナー「アーバンライナー」は、1988年に近鉄が名阪特急（大阪難波〜近鉄名古屋）のフラッグシップとして投入した特急形電車（21000系）の名称。新幹線に対抗するため、それまでの「ビジネス特急」のイメージを覆す高いデザイン性と居住性を備え、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞。現在はリニューアルされた「アーバンライナーplus（21000系）」と、その増備車である「アーバンライナーnext（21020系）」の2種類が運用されている。名阪特急の主役:かつては「ノンスト
■近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」は、1994年（平成6年）の志摩スペイン村（パルケエスパーニャ）の開業に合わせて登場した近畿日本鉄道の観光特急車両。大阪・京都・名古屋から伊勢志摩方面を結ぶ主力観光特急として活躍している。A.概要と特徴①デザインとカラーリングアーバンライナー（21000系）の流れを汲む流線形の先頭形状を持ち、車体カラーは伊勢志摩の太陽や陽射しをイメージした「赤色」と「黄色」の2パターン。2012年から2013年にかけ
■近鉄9020系2000年（平成12年）に登場した「シリーズ21」の2両編成バージョン。次世代の標準車両として、バリアフリー化や環境性能の向上を目的として開発された。奈良線・京都線に１９本（３８両）大阪線に１本（2両）①車両の概要コンセプト:「人にやさしい、地球にやさしい」を掲げ、車椅子スペースの設置や、VVVFインバータ制御による省エネ設計が採用されている。車体デザイン:従来の「近鉄マルーン」から一新され、アースベージュを基調にクリスタルホワイトと「コスメル
９月１８日１１時１９分現在大阪線は、堅下駅構内で１０時４２分頃に発生した人身事故のため、高安～五位堂間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１２時１０分頃の見込みです。
■歴代ビスタカー特急用車両10000系「ビスタカーI世」（1958年登場・1971年廃車）10100系「ビスタカーII世」（1959年登場・1979年廃車）30000系「ビスタカーIII世」→「ビスタEX」（1978年登場・1996年リニューアル工事施工・2017年塗装変更施行）
1A系104（2025年登場）＋2400系2526（1970年登場）の6両編成登場年度で55年差。半世紀以上前に登場した電車と併結して営業運転できるってスゴイ！こういう連結の仕方は南海でもやっていません。こういう併結運転が見れるのももう暫くの間かな。でもやっぱり僕ら世代の近鉄顔は赤白のタヌキ顔ですね。
★彡『９月６日のおまけと総集編』●ワカメの酢の物■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「肉詰めピーマン・握りずし・手羽元の唐揚げ」』●肉詰めピーマ…ameblo.jp
７月３１日の近鉄１８１０系「１８２７Ｆ」です。大阪線で検査明けによるとみられる試運転がおこなわれました。
※1422系VW22編成（前２両）＋2800系AX05編成（後4両）
台北メトロと近鉄の友好協定締結記念ラッピング電車の5800系DF11編成。大阪線では数少ない5800系です。名古屋側先頭車5811急行榛原行き。大阪上本町側先頭車5311急行大阪上本町行き。側面を見てみます。台湾の名所など？が描かれています。台湾詳しくないのでよく分かりません(;'∀')色でしか判別付かないです・・・5811ピンク色のラッピング5711黄色のラッピング5611オレンジのラッピング5511ダークブルーのラッピング541
★彡『８月２６日のおまけと総集編』うにクラゲ■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「餃子」』たぬき食堂で出している一品料理「餃子」だよ～…ameblo.jp★彡※「風景写真」は、いつも見ている日常風景をカメラ内臓の各種フィルターや画像加工ソフトで画像処理したものです
＜おまけ＞※近鉄大阪線の電車の最高速度は110km/h～130km/h「ひのとり」は130km/h赤いが他より特別に早いわけではないです
大阪線は確かに偏差値は高かった('､3_ヽ)_JR大和路線はノイローゼでボロボロになってからなんとかいけた大学時代どうなんすかねぇ.........🤔🤔🤔🤔🤔🤔素直に俺の場合←偏差値と幸せは反比例していた.............そのあたり複雑な思いです😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔まあ中高男子校でしたし激しいノイローゼ大学はノイローゼで学力失って中学までの学力で合だが果てしなく楽しかったのは大学時代まあ思い出補整してるのかな？偏差値他界学校はスマートでした(^o^)まあバ
■歴代ビスタカー特急用車両10000系「ビスタカーI世」（1958年登場・1971年廃車）10100系「ビスタカーII世」（1959年登場・1979年廃車）30000系「ビスタカーIII世」→「ビスタEX」（1978年登場・1996年リニューアル工事施工・2017年塗装変更施行）①10100系電車登場後、長年に渡って10000系を「旧ビスタカー」、10100系を「新ビスタカー」と呼称し、各々「カー」を省略した通称も多用された。②1978年（昭和53年）の30000
★彡『８月１３日のおまけと総集編』ぬか漬け■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「エビフライ・コロッケのせイタリアンスパゲティ」』たぬき食…ameblo.jp
観光列車「つどい」で大阪・奈良エリアの支線を巡る旅が企画されています行程は、高安駅〜［大阪線］〜大阪上本町駅〜［大阪線・橿原線］〜橿原神宮前駅〜［橿原線・京都線］〜高の原駅〜［京都線・橿原線］〜西田原本駅＜15分停車＞〜［田原本線］〜新王寺駅〜［田原本線］〜西田原本駅＜10分停車＞〜［橿原線］〜大和西大寺駅〜［奈良線］〜生駒駅〜［生駒線］〜東山駅＜15分停車＞〜［生駒線］〜生駒駅〜［奈良線］〜大阪上本町駅〜［大阪線］〜高安駅〜高安車庫
2026年6月。俊徳道で伊勢志摩お魚図鑑を撮影して朝食など暫し休憩を取って雨が降りそうな中、弥刀へやってきました。弥刀駅上りホーム大阪方で近鉄大阪線下り列車を撮影しました。10時28分頃5104F他6両の普通大和朝倉行きがやって来ました。10時31分頃22000系4両の特急賢島行きが通過して行きました。10時34分頃5102F他6両の普通高安行きがやって来ました。弥刀駅では普通は待避のありなしに関わらずみな待避線に入ります。本線側には固定式ホーム柵が設置され乗降できなくなってい
８月６日７時１５分現在近鉄大阪線は、真菅－大和八木間で６時２８分頃に発生した人身事故のため、五位堂～大和八木間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は８時００分頃の見込みです。
＜おまけ＞近鉄大阪線近鉄22000系「ACE」+12400系「サニーカー」法善寺第２号踏切■近鉄12400系「サニーカー」12400系は、1977年に登場した近鉄の汎用特急形車両。（最高速度：120km/h）「サニーカー」という愛称は、登場時の客室が「サニートーン（sunny：日当たり良好／陽気）」と呼ばれる、明るい白とオレンジ系の色調で統一されていたことに由来。①デザイン:12200系をベースにしつつ、前面デザインをより洗練させました。後に続く30
※対向被りで、対向車両がいなくならなかった動画★彡『７月21日のおまけと総集編』ぬか漬け■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「冷やし中華」』たぬき食堂で出している一品料理「冷やし中華」…ameblo.jp
2026年5月1日金曜日。河内国分付近の大和川鉄橋で大阪線データイムダイヤを撮影して、駅へどもってきました。下りホーム大阪上本町方で撮影を行いました。強風が吹き荒れていてなかなかな条件での撮影でした。15時29分頃23103F伊勢志摩ライナー6両の阪伊特急賢島行きが通過していきました。15時31分頃21122FアーバンライナーNEXT6両の名阪乙特急大阪難波行きがやって来ました。15時35分頃8911F+2525F6両の普通大和八木行きがやって来ました。これが目当てで駅まで戻って来た次
2026年5月1日金曜日。朝から鶴橋で近鉄奈良線、大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測を行い、鶴橋から名張まで区間急行名張行きで名張へ移動しました。名張で平日データイムダイヤでの各列車の連絡模様などを見てみようともくろんでいました。10時40分頃1A104F+2510F6両の区間急行名張行きで名張に到着しました。前の記事『近鉄奈良線・大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測19～伊勢志摩お魚図鑑・急行天理～【5/1鶴橋】』2026年5月1日金曜日。雨中鶴橋での近鉄奈良線、大阪線平日朝ラッシュ時
名阪近鉄バス名古屋営業所所属いすゞガーラ２ＰＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ今春に導入された、名阪近鉄バスの黒い高速バス車両でなおかつ、高速車を初めてのガーラ。以前に１台ご紹介しましたが、今日はもう１台の方を見る事が出来ました。しかし、そう喜んでいたのも束の間・・・・・なんと！もう１台も構内に入ってきたんです！それもそのはず、今日の名神ハイウェイバス大阪線７号(名古屋駅9:00発)の２台体制で運用に就いていたんです！いつか２台揃って並ぶところを見てみたいと思っていましたが、このよう
＜おまけ＞★彡『７月５日のおまけと総集編』玉子焼き■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「しょうが焼き」』たぬき食堂で出している一品料理「しょうが焼…ameblo.jp
2026年5月1日金曜日。GWのこの日は平日ダイヤだったので、近鉄週末フリーパスを使用しながら朝は鶴橋で近鉄奈良線、大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤの定点観測を行いました。早朝はまだ雨が降ってなかったのですが、雨予報で開始早々不穏な空気が流れていました。6時05分頃大阪線2905F+2514F6両の普通大和朝倉行きがやって来ました。目次1．大阪線普通大和朝倉行き2．奈良線普通奈良行き・普通大阪難波行き3．初発阪伊特急・急行大阪上本町4．奈良線区準尼崎・準急大和西大寺5．区間急行大和八木
22600特急Ace（エース）＜22600系AT56編成＞2265622956連結＜22600系AT54編成＞2265422954連結特急ACE(エー・シー・イー）＜22000系AL01編成＞22101222012230122401■近鉄特急エースカーの歴史1代目10400系「エースカー」1961年運用開始1992年終了２代目11400系「新エースカー」1963年運用開始1997年終了３代目22000系「ACE(エー
