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サブバッテリーを鉛からリン酸鉄リチウムへ交換し100Ah×2から140Ah×2そして165Ah×2へと容量を上げてきたのですが、何しろGTのサブバッテリーの収納スペースは狭くてですねデフォルトの状態で（鉛100Ah×2個）こんな感じ車体後部にはバッテリー２個と外部充電器。バッテリーの左側に少しだけ空きスペースが。車体前側はチャージコントローラーや配電盤、リレー等があり、その下に1500Wの巨大なインバーターが設置してあり空きスペースはタイヤハウスのあたりに少しだけ。
IAEA事務局長名でのウクライナ情報Update371が公開された。前日にXへの投稿で発表されていた局地的停戦で、330kVフェロスプラヴナ1号線が経由するザポリージャ火力発電所近くの開閉所での予備変圧器の修理工事が行われる。新たな情報としては、6月にプラント側での修理工事が完了したが、大元のウクライナ支配地域での変電所損傷によって機能していなかった750kVドニプロフスカ線の復旧への取組も行われていることが明らかになった。ロシア側から、状況に変化がないという発信は度々なされていた。また
戦闘により損傷したザポリージャ火力発電所(ZTPP)の開閉所(switchyard)での修理工事のための暫定局地的停戦交渉が、IAEAの仲介によりようやくまとまり発効した。これまでの情報では、開閉所に付属する変圧器が損傷しているということだが、現在も、当該開閉所を経由するフェロスプラヴナ1号線で、ザポリージャ原子力発電所(ZNPP)は「外部電源」を使える状態にある。また、ロシア側からの一方的な情報では、ZTPP側の非常用発電機が稼働しているとも言われているが、これはそのまま信じる訳にもいかな
ダイワのワカサギ電動リールを外部電源で使いたいけれど、どの電源ボックスやユニットを買えばよいのか迷っていませんか。クリスティアシリーズには、電池式リールを外部電源化する方法と、最初から外部電源専用のリールを選ぶ方法があります。しかも、外部電源αユニットAIRは、すべてのクリスティアシリーズに対応しているわけではありません。この記事では、ダイワ公式の対応情報をもとに、必要な組み合わせ、楽天市場での価格例、購入前の注意点を整理します。すでに対応するCRSやCRTシリーズを持ってい
スマホ用のモバイルバッテリーを、ワカサギ電動リールの電源にも使えたら便利ですよね。ただ、USB端子が付いているからといって、そのまま電動リールに接続してよいとは限りません。ダイワやシマノの公式案内を確認すると、機種ごとに指定された電源があり、一般的なモバイルバッテリーとの対応は慎重に判断する必要があります。この記事では、モバイルバッテリーで動かせるのかという疑問を整理したうえで、ワカサギ釣りに使う外部電源の選択肢を紹介します。電動リールはモバイルバッテリーで動くのか結論は専
f中華ラジオHRD-310のよい所は安いこと・FM63〜106MHZ・AM522〜1,620Khz・SW5.9〜21.85Mhz・単3電池2本・時計・スリープ・目覚し・外部電源は専用端子DC5v・イヤホン端子・液晶画面・バックライト・小さいこと・欠点は高性能な反面DSPラジオなので消費電力が従来のアナログ方式に比べて約2倍近く多い事・操作が複雑で分かりにくい事説明書本体表紙説明書なかなかに分かりづらい。MEMOボタン2秒長押しで自動スキャンし登録する・M+M-ボタンで選曲する
IAEA事務局長名でのウクライナ情報Update370が公開された。ザポリージャ原子力発電所のディーゼル燃料問題と火力発電所の開閉所の修理のための停戦については、相変わらず喫緊の課題であり続けている。修理工事のための地域限定停戦はおそらく調整可能なのだろうが、ディーゼル燃料搬入の知恵が出ないのは実に歯がゆい。定期試験ですら燃料は消費されるし、冬季を控えて需要は増すばかりだ。しかしその他は、ラボ・ユーティリティ建屋、廃棄物処理建屋へのドローン攻撃、別のドローン攻撃で、運転手が死亡したこと等
目下のキャンピングカーカスタムのメインのひとつがこの冷蔵庫換装ね！！純正の２３０ｖのやつを捨てて、家庭用のやつに積み替えるって話、、まあ色々検討しないといけないんで、現在ディーラーにて調査してもらってるよ！！この記事の続きだ！↓『キャンピングカー冷蔵庫換装！！〜真面目に考えていくよ！！』キャンピングカー愛車Dethleffs(デスレフ)GrandALPA！純正で立派な冷蔵庫がついてるよ、３WAYのね、まあしかしこれもTelAir製の純正天井…ameblo.jpまあ現在のやつは、３WAYっ
2026/9/4金曜日この前ビアスパークしもつまのRVパークへ行った時ルーフエアコンが突如停止何度再起動しても電源コンセントを入れなおしてもどうしてもダメでした外部電源から車内に電気を取り入れられませんでした数年前にも同じような症状の時があったのでその時と同じだと思いいつものお店へ修理を依頼しました9/18金曜日いつもの方から電話が入り「特に問題無いみたいですよ〜」と9/19土曜日で、この日引取りに行きました試しに外部電源を繋いでル
さて今回の2026年8月人生初のキャンピングカーの旅全日程を終了致しました。この旅のかかった費用もご紹介致しました。↓『夏休みの旅の総額その１』2026年夏休みの旅行にかかった費用をお伝えしようと思います。前半の千葉茨城旅行３泊４日と１回横浜の家に帰ってから、後半の静岡山梨神奈川旅行２泊３日の2部に分…ameblo.jp『夏休みの旅の総額その２』続きまして、静岡山梨神奈川の旅の費用です。8月14日にかかったお金その日の旅行の内容や様子です。↓『それでも私達は旅に出る（樹空の森編）』キャ
IAEA事務局長名でのウクライナ情報Update369が公開された。ザポリージャ原発での外部電源喪失が頻繁に発生している中、ディーゼル燃料の枯渇懸念から、非常用ディーゼル発電機の自動起動基数を20基から4基にまで減らしているが、これを更に減らすことを検討しているという。原子炉停止から4年以上が経過した今、崩壊熱は定格熱出力の0.01％程度にまで減衰している筈であるので、4基以下でも間に合うのかも知れないが、必要数起動失敗のリスクが間違いなく高まることは認識すべきだ。原子力サイト近傍でのド
なんなのメガバンク！！ネット化が進んだのはいい、っていうか当然だが、登録の電話番号を変えるのもネットで！！はいいが、その操作がコンプリートするのに営業日３日だってよ！バカじゃねえの！裏で人間系で確認しますんで！だってよ、バカだろ（怒）そんなもん銀行以外なら、その電話に認証送ってOKならはい終わり、３秒で終わるわ！！まあこんなことをいつまでもやってる、まあお国にやらされてるのか知らんが、もうメガバンクなんて何もメリットないよわ（怒）まあ俺も考えていくよ資産配分ってやつをね（怒）まあでもそん
現在、天井エアコンを１００ｖ式に交換カスタム中のキャンピングカー愛車Dethleffs(デスレフ)GrandALPA！！『天井エアコン換装完了を記念し（笑）〜新旧での比較をしていくよ！！〜キャンピングカー！！』キャンピングカー愛車Dethleffs(デスレフ)GrandALPA！全長９ｍのでっかいキャンピングカーだ！！まあ純正の天井エアコンが酷暑の状況で何も冷えず…ameblo.jpまあこれも設置完了したんで、次はあれだよ！！「冷蔵庫」ね！！現在はおそらくThetford製がつい
IAEA事務局長名でのウクライナ情報Update368が公開された。ディーゼル燃料の供給が困難を極めている中、非常用ディーゼル発電機(EDG)の起動アルゴリズムに変更が加えられた。サイト内に全20基あるEDGは、外部電源喪失時には全基が自動起動する設定であったのを、自動起動を4基に限定し、それ以上は必要に応じて手動で追加するよう改めたという。原子炉停止以降、4年が経過している今、冷却に必要な電力は大きく縮小はしているだろう。しかし、この変更は、必要数のEDG起動に失敗する確率を確実に高
ワカサギ釣り用の電動リールは、価格だけを見ると違いが分かりにくく、「最初はシンプルなモデルで十分なのか」「水深カウンターまで必要なのか」「外部電源にお金をかける意味があるのか」と迷いやすい道具です。選ぶときに大切なのは、機能が多いモデルではなく、自分の釣り方で使う機能にお金をかけることです。初めての1台ならシンプルさ、長く使うなら水深カウンターや棚停止、手持ちでの操作感を重視するなら軽さ、二刀流や細かな設定まで楽しみたいなら上位機能まで見ると候補を絞りやすくなります。この記事で
IAEA事務局長名でのウクライナ情報Update367が公開された。内容は、開催中のIAEA総会でグロッシ事務局長が述べた内容を収録したものがほとんどであり、新しい情報は各原子力サイトでのドローンの確認状況や、常時継続している物資提供の最新情報程度である。ただ、復旧した330kVフェロスプラヴナ1号線によるザポリージャ原子力発電所への電力供給が、現在も継続しているという当たり前のことが、今では朗報のように思える。IAEA総会に合わせ、グリーンピース・ウクライナが、衛星画像分析結果に基づく
ウクライナ国営原子力発電会社エネルゴアトムが、IAEA総会に派遣されているウクライナ代表団と、IAEAグロッシ事務局長らが会談を持ったことをプレスリリースしている。ウクライナ側の出席者は、写真から、エネルギー省アナトリー・クツボル次官（団長）、チョルノービリ原子力発電所セルヒー・タラカノフ所長、エネルゴアトムパブロ・コフトニューク総裁、チョルノービリ立入禁止区域管理庁(SAUEZM）ヴォロディミル・フェシェンコ長官代行に加え、在ウィーン国際機関ウクライナ政府代表部ユリー・ビトレンコ特命全権大
IAEA事務局長名でのウクライナ情報Update366が公開された。これまで報告されていた内容を取りまとめた部分が大半で、あまり新しい情報はないが、ザポリージャ原子力発電所サイト外にあるディーゼル燃料貯蔵施設が既に空になっているという状況は深刻である。損傷箇所の修理はできたとはいえ、外部電源系が全体的に脆弱である状況に改善はなく、次の外部電源喪失がいつ起こるのかは見通せない。全交流電源喪失(SBO)のリスクはこれまでになく高まっている。また、今後、冬季を迎えるに当たり、燃料の需要は増え
IAEAが仲介した局地的停戦の下での修理工事で、ザポリージャ原子力発電所への330kVフェロスプラヴナ1号線経由での外部電源が、9/7に復旧した。IAEAのXポストの他、実際の工事を行ったウクライナ側から、正規の運転事業者であるエネルゴアトムが、占拠中のロシア側からはロスアトムのリハチェフ総裁の声明として、外部電源復旧がアナウンスされた。IAEAは停戦に協力したウクライナ、ロシア双方に謝意を表した。ウクライナのエネルゴアトムは、改めて、ウクライナへの返還こそが真の安全運転を取り戻す唯一の方
前回報告の通りこの夏は色々ありまして、車中泊旅はできない状態だったのですがせっかく自力で取り付けた12Vクーラーを実際に稼働させて見たくて実際に色々と試して見ました。すると電力の供給を色々と考えさせられる結果に。『㊗️12Vクーラーを取り付けようと思うNo4/取り付け完了！！リモコンの取説あり』㊗️12Vクーラー取り付け完了！！2月の中旬から取り付けを始めた12Vクーラーが月を跨いで本日ようやく取り付け完了！冷媒ガスの注入も完了しエアコンも無事に稼働…ameblo.jp最初は2時
IAEA事務局長名でのウクライナ原子力状況Update365が発表された。現地土曜日に発行されるケースが2週続いたが、ザポリージャ原発(ZNPP)につながる330kVフェロスプラヴナ1号線の修理工事のための停戦が発効したためである。1週間程度で修理はできる見込みというが、その後、どれくらい持つのかは見通せない。また、最新情報の中で注目すべきなのは、ZNPPでは非常用ディーゼル発電機(EDG)の燃料を節約するため、EDGの運転基数を2基に絞り、原子炉や使用済燃料貯蔵プールの水温を見ながら「間欠
ザポリージャ原子力発電所の外部電源喪失が16日間となり、昨年9月から10月にかけて1ヶ月間喪失したのに次ぐ長期間となっている。状況の継続を伝える報道がロシアメディアから出ているばかりだが、９/2時点で、IAEAのグロッシ事務局長とロスアトムのリハチェフ総裁が、9/14に会談する予定であり、電力供給の復旧、ディーゼル燃料の補充、および発電所周辺での軍事的緊張の緩和について協議される予定であるとロシア側からは発表されている。未だ、これを裏付けるIAEAからの発信はないが、ディーゼル燃料輸送にはI
ハイエース3ナンバーワゴン10人から8ナンバーキャンピングカーに構造変更です。最近はユーザーさんがご自身でお造りになっていざ車検になると8ナンバーの基準に満たしていなくて、追加架装や必要な書類などいざ8ナンバーのキャンピングカーの正式な構造変更には数々のハードルが高いです。ワンステップでは多数の8ナンバー実績が御座います。エンゲル冷蔵庫など電源のソースは何もなしです。給排水のギャレーも御座います、走行充電も、インバーターも、外部電源も何もなしです。二の字のベッド
ザポリージャ原子力発電所(ZNPP)の外部電源喪失が13日目。ロシアのRIAノーボスチからは、壊れたテープレコーダーが描く日記のごとく、同じ内容のプロパガンダが続いている中、インターファクス・ウクライナが、ウクライナ政府関係筋からの情報を報じた。ウクライナ側の主張は以下。ロシアが、ZNPPとウクライナのエネルギーシステムを結ぶ送電線の修理を妨げる状況を意図的に作り出している目的は、(停戦・終戦への)交渉での譲歩を強いることロシアには、ZNPPサイト内の軍事装備に燃料を供給しているのと同様
ザポリージャ原子力発電所での外部電源喪失の状態が継続している。占拠するロシア側管理組織は、全電源喪失回避に向けて対策を講じているという発信はしているものの、その説明は具体性に欠けている。一方、ロスアトムのリハチェフ総裁は、ザポリージャ原発への（ディーゼル）燃料の輸送には、IAEA職員が同行することを期待すると発言しており、IAEAをいわば「人間の楯」としようということを希望している。最新の情報アップデートでもIAEAは、「8/27、28には、ZNPP近隣の2カ所の外部拠点からプラントに向け数
夏休中不定期発信の十報目です。IAEA事務局長によるウクライナ情報Update364が公開された。やはり、問題の焦点は、ザポリージャ原発(ZNPP)での外部電源喪失状態の長期化と、ドローン攻撃等の激化になっている。先にロシア側が報じていたドローン攻撃についても、IAEAが確認したことが分かる。この情報アップデートの中で、初めて「全交流電源喪失(SBO:StationBlackOut)」の可能性が言及された。ディーゼル燃料の備蓄分は、規制要求ギリギリの10日分とされている一方で、8
ー・－・－・－・－ー・－・－・ーhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b75eebd6140883be47b1608c5df44c64f07f0c138/30(日)6:28共同通信10日以内に電源喪失の恐れロシア占拠原発、IAEA警告【ウィーン共同】国際原子力機関（IAEA）のグロッシ事務局長は29日、ロシアが占拠するウクライナ南部ザポリージャ原発で20日に外部電源が喪失し、非常用ディーゼル発電機の使用を続けているとして「約10日以
夏休み中の不定期発信の九報目です。ザポリージャ原子力発電所を占拠するロシア側管理組織から、「ウクライナ軍の」ドローンが、オンサイトの使用済核燃料乾式貯蔵施設を攻撃したと報告した。死傷者、施設損傷、放射線影響はないとしており、サイト駐在のIAEA専門家にも報告したということだが、IAEAからの関連発表は見られない。なお、事務局長名でのウクライナ情報Update363では、外部電源喪失が長期化した場合には、ディーゼル発電機用の燃料備蓄に懸念を生じる可能性を伝えているので、そのXポストに対して
夏休み中の不定期発信の七報目です。ロシア(系)メディアは、引き続き「ウクライナ軍による」ザポリージャ原子力発電所攻撃を喧伝しており、発電所従業員2名が新たに負傷したと報じている。1名は重体、もう1名は中等症としている。8/20に330kVフェロスプラヴナ1号線の電力を喪失して以来、外部電源喪失、非常用ディーゼル発電機依存の状態が、６日間継続している。発電所を占拠し続けているロシア側管理組織は、送電線損傷個所はドニプロ川右岸のウクライナ支配地域にあって、復旧に関する情報はないとの発言を繰り
色々やりたいそれは良く判るのですがドンドンと色々付けて行く皆さんを見るとちょっと心配になるんですがQは出来るだけ本調子になる迄は色々付けない事にしてます思い込かも知れませんがオークション等で買った車両は色々付けてコントロールが出来無くなって出したのか?と思うのばかりでした油温計や電圧計とか付けるのは悪く無いですが本当に必要なのかな?と思うんです油温計に関してはセッティング出て安定したら外しても良いと思うし電圧計はなぜいるのかな?と思ってますインジェクションや全波の車両や色々電気消費
