国鉄時代

西大阪線時代の淀川橋梁を渡る赤胴車の7801-7901形2005年頃43号線より撮影2026年が始まりました。皆様、新年あけましておめでとうございます。今年も昨年と同じで元日はとりあえずテレビを見ながらゴロゴロ、、、2日は大阪キタにある曽根崎心中「お初天神」さんに行きました。今日から仕事ですが、皆さんも頑張ってください。2026年もどうぞよろしくお願いいたします。かっちゃんもしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかります)

昨年はSLの故障が相次いだ。D51498が７月にブレーキ不緩解という信じられないミスにより運転休止、修理に長期間を要すると思われたのに反し早期に復帰したが、９月の試運転でテンダーの車輪が脱線した。７月の件との関係は不明だが、世代間の技術継承がうまく行われていないのではないかと心配になる。C57180も一昨年11月にボイラーの不具合をきたしたし、先々月は慶徳峠を登れずに途中でストップし、山都駅までの退行を余儀なくされた上に運転打切りという不名誉を演じてしまった。幸いすぐに復帰できたが、以後

国鉄時代に鹿児島本線小倉駅で買った駅弁「おべんとう」正月バージョンです。

謹賀新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。皆様にとって今年も良い年でありますように。381系ゆったり色特急やくも13号6B私のラストショットとなった381系やくも昨年(2025年)はサロンカーなにわ（大サロ）引退が大きな話題となって、地元では115系湘南色の引退、113系の引退による形式消滅と国鉄時代からの車両の引退が続きましたそんな中忘れてならないのが381系特急やくも不定期の運用ながら昨年の1月

JR田沢湖線（盛岡駅〜大曲駅）は現在、秋田新幹線が乗り入れる区間の一部に組み込まれ、標準軌の線路に新幹線車両が運行される近代的な路線となっています。しかし路線は基本的に単線で、岩手・秋田県境を含む赤渕駅〜田沢湖駅の間は18.1kmもの駅間距離があり、この区間での列車交換の必要性から、岩手県側に大地沢（おおちざわ）、秋田県側に志度内（しどない）という２か所の信号場が設けられています。新幹線車両が走る区間に列車交換のための信号場があるというのも珍しいですが、この２つの信号場、路線開通と同時に昭和

２０２５年も残り僅かとなりました。今年撮影に出かけた回数は５２回、歳を重ねるごとに撮影に出かける回数が減ってきています。私事ですが春には突然の心筋梗塞を患い予期せぬ入院、夏には愛車が過走行で寿命を迎え、まぁ色々あった１年でした。今日はそんな１年を振り返ってみたいと思います。【1月】真岡鐵道SLもおか1月26日【2月】東武鉄道SL大樹2月9日【3月】磐越西線SLばんえつ物語試運転3月20日【4月】真岡鐵道SLもおか4月5日【5月】東武鉄道SL大樹5月11日【6月】東

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新????レDD51703+FC1982-06国鉄時代の貨物列車は長かった

国鉄時代に撮り貯めた写真で書庫更新ED7651SG搭載のED76は貨物から客車まで九州内では万能な機関車だった

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新????レEH1061+ク50001980.08.25

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新1051レEF6615コンテナはUR-1で長崎運送のコンテナだった

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新元、ブルトレ牽引機も末期には貨物列車の牽引だった。

国鉄時代に撮り貯めた古い写真で書庫更新荷1044レED751013+旧客4B+荷物車6B荷物列車だけど仙台～福島間は普通客車を連結し客扱いを行い隅田川を目指す

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新関門間には交直両用の機関車が欠かせなかった。EF30は客車列車は単機だが貨物列車には重連で運用されていた。

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新EF8038こんな草ボーの中で撮影していた

2025年も残り2日。今年は怒涛の一年でした。今までで一番あっという間に終わった感じがします。年末も直前まで島流されてたので、年末感は全く無いですが。（島流しも慣れたもので、サンライズもいしづちも写真なんてあまり撮ってない）ということで、オハネ25（折戸）の話です。（でも、妄想特急の話なのか？）と言っても気づいたら既に1ヶ月前の話でした。写真は撮ってない様ですが、オハネ25−100を入手しました。ココちゃん🐈がとあるお店で中古を見つけてくれました。ココちゃんありがとう。

後ろの山の紅葉は見頃を過ぎ、晩秋の装いを呈していました。煙はここにしては期待外れでした。旧電化区間で磐梯山を入れてサイドから。後ろには空転対策のためＤＬが付いています。復路はこちらの鉄橋でギラリ狙いです。キハでポイントの確認もバッチリできました✨ところが上の写真を撮影してから僅か１０分後、こともあろうか太陽が雲に隠れてしまいご覧の通り。ギラギラに輝く姿は見ることができませんでした。この後は意気消沈のまま長い帰路につきました。2025年11月16日磐越西線SLばんえつ物語蒸機

大阪駅に停車中の「ゆぅトピア」です、485系雷鳥にくっ付いて走っていました。。「う」が小っちゃいのが良きです。ちょっと早くて恐縮ですが、今年一年お付き合いくださいまして本当にありがとうございました。2025年を振り返ってみると、まずは60歳の還暦、公私ともいろんな意味で大きな節目となりました。かっちゃん12月生まれなので、12月31日で定年となります。仕事自体はそのまま継続雇用で契約社員となります、、まだまだ働かないと生きていけませんよねぇーー。そして、忙しいながらも、趣味か

きょうは香椎線宇美駅が1905年（明治38年）12月29日に開業した記念日です。写真は昭和（国鉄時代）に写した宇美（うみ）駅です。

清水トンネル貫通（1929・昭和4年）により、それまで長野経由で大迂回していた上野－新潟間が最短距離で結ばれることになりました。上越線で多数の方が連想するのは特急「とき」と思いますが、私は親の実家への往復で幾度となく乗った特急「いなほ」、急行「鳥海」ですね。そんな上越・羽越線回りの列車も廃止されて寂しい限りです…（左）2041M特急いなほ1号（上野7:19→秋田15:02）485×12［秋ｱｷ］（右）804ﾚ急行鳥海（秋田19:07→上野6:42）EF5859［高ニ］

後方の山の紅葉は終盤に差しかかっています。貴婦人が焚き込みながら築堤を登ってきました。このあと有名なお立ち台に向かいます。煙の勢いが増してきました。ＤＬ後補機。何とも幻想的な１枚が撮れました。こちらは鹿瀬の手前で撮影しました。焚き込みながら深戸へ向かっていきます。落葉が始まり残った紅葉は僅かとなりました。後ろのＤＬも撮っておきました。2025年11月16日磐越西線SLばんえつ物語蒸機の思い出今日の１枚は、１９７５年１２月２４日国鉄蒸機運用最終日のＤ５１２４１号機です。

派手な紅葉はありませんが、木々によっては鮮やかなオレンジ色を呈していました。ススキを入れて。残念ながら煙はちょっと期待外れ。空転対策のためＤＬ後補機が付いていました。後押しするＤＬが紅葉によく映えています。2025年11月25日磐越西線SLばんえつ物語今日の１枚は１９７５年１２月２４日国鉄蒸機運用最終日の夕張駅、Ｄ５１１０８６号機です。

昨日のブログでは過去に撮影したＳＬサンタトレインのＣ１２編をアップしましたが、今日はＣ１１編です。現在は東武鉄道でＳＬ大樹を牽引している３２５号機の真岡時代の貴重な記録です。２０１４年撮影、１１年前のＳＬサンタトレインです。煙とドレーンの大サービス！こちらは２０１６年のＳＬサンタトレインです。蒸機の思い出今日の１枚は、昨日に続き夕張線のＤ５１６０３号機です。１９７５年１２月２４日。

こんにちは～。yasooです。昨日、入線後放置していたパーイチローズ色の整備にようやく着手しました😅TOMIXEF81-300（ローズ）ユーザー取り付けパーツ屋根上パーツの施工治具を使い、ピンバイスで嫌な穴あけ作業。常磐無線アンテナを取り付けました。外した屋根上パーツへの色差し国鉄時代想定のパーイチなので、碍子は白色に塗装。高圧線は銀色、パンタグラフ擦り板にはカッパーを塗装しました。カプラーもKATOナックルに交換しましたが、撮影忘れてました😅あとは屋根上パーツの組み付け

１２月２０日と２１日の２日間、恒例のＳＬサンタトレインの運行が真岡鐵道でありました。最近体調があまり良くなく今年は撮影には出かけませんでした。ネットで皆さんの写真を拝見したところ、ヘッドマークは例年と同じものが取り付けられていたようです。そんな訳で本日は過去に撮影したＳＬサンタトレインの中から数枚をアップしてみました。こちらは昨年撮影したＳＬサンタトレインです。２０２３年のＳＬサンタトレインは型式入りナンバープレートを付けての特別運行でした。２０２１年は赤プレートで運行、煙室扉開閉ハンドルに

このセット登場したかわからないくらい、開いてますね。【TOMYTEC】鉄道コレクション第24弾「713系900番台・長崎本線」もう走っていませんが、試作車だけで終わった番台です。国鉄時代なので緑帯がトレンドです。関東では見かけることが出来なかった、2ドア両開きドアが、目を引きます。鉄コレの第24弾は「箱買い」してました。この方向幕の位置、凄く目立ちますね。485系のクモハ改造並みです・・・あ、それも九州改造でしたね。以上、「長崎本線713系900番台」でし

🎄MerryChristmas🎁2007年12月24日磐越西線SLX'masトレイン蒸機の思い出今日の１枚は、昨日に引き続き１９７５年１２月２４日に撮影した国鉄蒸機本線運用最終日の夕張線です。こちらは爆煙で夕張駅を発車したＤ５１４６５号機です。とても寒い朝でした。

１２月２４日クリスマスイブ。こちらは１７年前に磐越西線で撮影したＳＬＸ'ｍａｓトレインです。2008年12月21日磐越西線SLX'masトレイン蒸機の思い出今日の１枚は、１９７５年１２月２４日５０年前の夕張です。この日は国鉄蒸機本線運用最後の日、私は夜行列車を利用して早朝に夕張へ着きました。そこにいたのはカマボコドームに船底テンダの戦時型Ｄ５１１０８６号機でした。楽しいはずのクリスマスイブ、この日は私にとっては生涯忘れることのできない悲しいイブとなりました。

３７年前の今日、Ｄ５１４９８号機が華々しい復活劇を遂げました。当時来日していたオリエント急行をＥＦ５８６１との重連で牽引しました。日没時刻が迫る上野駅のホームは物凄い人出となりました。1988年12月23日オリエント急行上野駅蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年３月に旭川機関区で撮影した７９６１６です。二つ目は外されシールドビームに変更されていましたが、倶知安機関区時代の重装備の名残は十分にありました。

いつもお世話になっているブロ友さんからのクリスマスプレゼントが！？🎄今日届きました📦今はあまり使う事が無い栓抜きですが、こういうレトロでアジのある物が大好きな僕としてはドストライク⚾️サビ加減までもが、ドジャースの大谷さん以上の直球でドストライクです！！「好き」のツボが、僕といつも一緒な我が家のアイドル次男坊も、この栓抜きを見て大興奮！！国鉄時代の電車に乗って、この栓抜きを使って瓶のコーラを呑みたいそうです（笑）それ言われたら僕も、バドワイザーとかクアーズ、ハイネケンを瓶で飲んでみた

冬の西陽が辺りを黄金色に染めていました。土浦からの貨物を牽いてきたのはトップナンバーの１号機でした。ＥＨ５００－１は久しぶりでした。蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年に石北本線美幌峠で撮影したＣ５８牽引の貨物列車です。