国鉄型

山崎界隈をひとり散歩するDD51です。単xxxxレかつての名撮影地を横目に走ります。DD511192(宮)唯一無二の凸型が単機だと強調されます。長岡京ｰ山崎にて

その後は…西都城にて…713系を見てしまい…慌てて時刻を調べ…次の予定に間に合うので…都城にて下車それほど待たずにお目当ての713系到着やはり国鉄型良い雰囲気宮崎まで乗りました。

2025年10月9日～10日にかけて、JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1705号機が廃車のため、EF81-140号機に牽引されて秋田総合車両センターへ回送されました。DE10-1705号機は高崎の所属でSLや旧型客車に似たような塗装で異彩を放っていました。高崎車両センターのDE10が順次廃車回送が進んでいる中で、本機も例外ではなく秋田総合車両センターへ回送、この後は海外譲渡になったような気もしましたが積み込みまで終わったのかな？DE10-1705号機は本線では結局1度も見ることも

おやっとさぁ！今日も引きこもり。このところ関西圏並みに電車が止まる。どうにもこうにもなりませぬ…。昨夜購入の茎わかめを干し椎茸戻し汁に醤油•砂糖•塩•酒•みりんの合わせたもの煮たのと100円菓子の茎わかめ風を作った。茎わかめ、自家製の合せ酢と鯵の南蛮漬けに入れてみたのとしてみた。ごはんのお供と酒のアテ…さて、定点でようやくコンプリート出来そうなのでうららで出かけます。お約束のように、きっぷ買ってる間に1本逃してました。駅から商店街の端のほうまで歩いて。早目に着いた…それに合わ

一昨日（12日）の朝に先日購入したばかりのPCが不調を起こし、PCの画面の表示を確認することのできない私は正確な状況がつかめないまま、2日間PCを使えない状況が続きました。今日、晴眼者の家族に画面を確認してもらって故障らしいということになれば、新PC購入早々しばらくPCを使えなくなる事態も覚悟していましたが…不具合の状況確認のために再度電源を入れたところ何と無事にPCを立ち上げることができ、インストールしているいろいろなソフトもいずれも無事稼働することがわかりひとまず安心。ということで、昨

リヒャルト•アドルフ•ワイズマンさん、何時もお世話に為って居ります。お陰様で在ります。感謝で在ります。そうで在りますか、国鉄型引退、随分お世話に為りました。お疲れ様で在りました。時代で在りますか、リブログさせて頂きます。令和八年如月拾三日丙午戊午合掌『荷物専用新幹線』座席が無い「真っ白の新幹線」来年デビュー！日本初の画期的な車両に東北新幹線で運行日本初「荷物専用新幹線」来年3月デビューJR東日本は2025年12月9日、…ameblo.jp皆さん、御覧頂きまして

清流のほとりの秘境駅にキハ単行が滑り込む

最近ちょくちょく撮っている２１１系の長野車に往年の山スカ色を再現した編成が出現しました。早速先日撮りに行きましたが、ステンレス車なのでリバイバルは帯部分だけです。こちらはオリジナルの青帯の長野色です。正直言っていささか物足りなさを感じます。かって山手線でよく実施された全面ラッピング塗装にしたらどうかなと思いますが(^_^;)本家の１１５系は大好きだったので特に桜の時期には集中的に撮り捲りました。一応最後の国鉄型（ＪＲ後にも製造されましたが）なので、今年の

2014年7月11日（金）に485系のロケは終了。後は編集だけになりました。最終日の485系ニイT13編成です。翌日は早々に金沢に向かいました。485系ニイR25編成の「北越」です。リニューアル車の車内です。この当時でもまだまだ走れそうではありました。走行装置は国鉄型なので意外と早く廃車になった気がします。ここからは仕事ながらも車窓を楽しみましたね💦新潟から金沢までフル乗車はこの日で最後になりました。金沢に到着です。七尾線用416系800番台とJR東日本

いや〜寒い日が続きますね〜🥶ここしばらくは、仕事でもバタバタ、休みの日でも鉄道関係ない事でバタバタと、なかなか忙しい日が続いてました💦そしてその間に見たニュースで驚いた事。まさかの丹後の海にキハ189系シリーズが新車で導入🫨‼️そしてさらに驚きのボックスシート‼️ありえん…これによりKTR8500が落ちるとも言われており、予断は許さない状況ですね…元々、タンゴディスカバリーとして183系の後ろにくっついて走っていた頃を知る者としては、現在嵯峨野・山陰本線を単独6連で走るなんて、出

時を遡ること約2ヶ月前、JR東日本管内最後のEF81だった「EF81140号機」彼のラストランとなった快速ありがとうEL号が運転されたのは、みなさんの記憶にも新しいと思います。東日本の過酷な風土に晒されながらも「寝台特急あけぼの」を始めとする名だたる列車の先頭に立っては、時には新天地で活躍する予定の新参者の旅立ちに付き合ったりと、数多くの列車達を牽引/リードしてきた鉄道史に残る名機でした。そんな名機も残されること無くありがとうEL運転の3日後、11月27日に秋田総合車両センターへ廃車回送

こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。2026年もまだ現役という事に驚きです。写真は2017年ですが、まだ変わらずこの光景が観られます。鳴門駅での一枚。懐かしい国鉄型の気動車が未だ現役です。そして四国で他線と全く接続しない唯一の駅です。

１月７日小杉駅キハ４７に乗って富山駅城端線からあいの風線乗り入れ（ＪＲの片乗り入れ）城端発富山行富山駅でのこの光景もあとわずか行先方向幕はわざとスペース？？降車完了確認したら照明も消えました（←）４７＋４０（→）で、キハに乗ったのはただの偶然ｗ本日は新幹線改札を抜けていざ東京オトナしか使えないきっぷで行ってきます

今日はサクッと、鉄道写真（撮り鉄）のお話です。先日のこと。EF65PFが再び大物車のシキ801を牽引して走ると、ブロガーさんに教えていただきました😃「おお。これは朗報❗️運転があるのは木曜日の平日だけど、せっかくなので午前中は仕事のお休みをいただいて、撮影に行こう」と言うことで出勤前に、私が最近ちょくちょく出没している、常磐線の貨物線「日暮里道踏切」まで、一眼レフカメラを携えて出かけました🚶（日暮里道踏切を渡る、都営バス）私が狙うのは、これまたいつも撮影している、臨配8593レ。隅田

続きです。EF652074です。新鶴見機関区生え抜きの釜。PFも定期運用から外れ続々引退のようです。別働隊が楽しみにしていた205系の展示は、既に終了していました💦クハのトップナンバーの現役の頃乗ったのを思い出しました。帰り際にクーラーが集まっています。見本市のような場所ですね。AU75を発見！211系ですかね。国鉄型の痕跡でしょうか。台車は全てボルスタレスですね。185系が無くなったから、DT32やTR69はこちらには存在しないのでしょう。

2025年10月2日～3日にかけて、JR東日本郡山総合車両センター所属のDE10-1180号機が廃車のため、自走の上で秋田総合車両センターへ回送されました。郡山総合車両センターでは最後のDE10だった1180号機、同機の廃車回送をもって郡山総合車両センターからDE10の配置が消滅しました。青森車両センターや高崎車両センターなどのDE10も廃車が相次いでおり、JR東日本管内全域での廃車が進んでいます。郡山駅で1度だけ1180号機を見たことがあり、それが結局最初で最後の出会いとなりました。最

今日はサクッと、鉄道写真のお話でも。このところ、EF65PFの代走祭り❓️が続いているようなので、私も先週の土曜日に、いつもの常磐線の貨物線・日暮里道踏切まで撮影に行きました🚲️💨（日暮里道踏切を渡る都営バス・白飛び気味ですが😅）私が狙うのは、いつもの臨配8593レ。隅田川から宇都宮に向かう、臨時の配給列車♪平日は仕事なので、基本的に私の撮り鉄は休日に限られてしまいます😢以前は日暮里道踏切でEF81の神立試単を撮影しましたが、EF81が田端からいなくなってからは、JR貨物のEF65PF

冬晴れの高槻郊外をゆく定尺チキ工臨です。工9395レ西明石工臨DD511193(宮)＋チキ52002B編成はミニマムですが、立派なオール国鉄型です。島本ｰ高槻にて

やっぱり電車好きなんで、国鉄型や関西の民鉄・旧大阪市営地下鉄の汽笛なんか見ちゃうな。後は僕が子供だった時のテレビ漫画【アニメとは言わない】かな？それから見ないで流してるだけだけど「日本マンセー」系？「実際にそんなことあるめ？」って感じで、小馬鹿にしながら流してる。

ＪＲ西日本から車両更新の計画が発表されました。製造３０年を超える車両が４割を超えるとして順次新造・導入と発表されています。新造ということから現在２２３系や２０７系で行われている車両更新とは違い、新型車両が投入されるようです。ただ新造なので現行の２２５系や２２７系を増備の可能性もあります。発表によると有料座席車両の充実とありますが、新快速のＡシートを改造で増やすのか、ここに新型車両を投入するのかは正式発表はされていません。ただ２２５系はまだまだＪＲ西日本では新しい車両になるのでここを新型にする

今日は鉄道写真のお話でも。先日の月曜日（成人の日）。私はEF65PFを狙うべく、午前中からJR東日本・京浜東北線の与野駅まで出かけてみました。（京浜東北線・与野駅ホームにて）私が狙っていたのは、8584レだったのですが、結論から言えばEF65の撮影は出来ませんでした私のリサーチ不足で、この日は8584レの前運用となる8569レの運転がなかったのを確認せず、与野まで出かけたのは私のミスです😅仕方ないので、ここで何本か特急電車と貨物列車を撮影してから撤収しました（サフィール踊り子）（

雪の福知山城をバックに国鉄型コンビがひた走る

1990年の夏、津軽五所川原駅を8時台に発つ下り列車に乗車しました。当時、旧型客車による定期運用は、同線と和田岬線、樽見鉄道の3路線のみとなり、次第に観光的要素も加わり、時刻表に「11/1~3/31はストーブ列車」との記述が入った頃でした。金木駅で高校生が降りると車内はガラガラ、車内は私と同様にレールファンが数組・・津軽中里駅で機関車の機回しが行われて出発待ち、夏の暑さゆえエンジン部分の扉が開放中。当時は川造タイプのナハフ1200形（元.西武鉄道）も健在、個人的にはオハフ33よりも電車改

こちらも途中でした💦続きます。E231系500番台ミツA541編成が入庫中です。山手線カラーが懐かしくなってくるんですかね。2004年製ですので既に20年です💦E131系ヤマTN8編成です。首都圏を走らない車両も見ることができますね。こちらは落書きトラック？E231系ヤマU107編成です。こちらは2006年製です。まあ国鉄型がいなくなるのは当然な状況かと💦C6120が入場中です。こちらは撮影でお世話になリマした。野外展示はPFです。JR東日本

１月１日（木）新年明けましておめでとうございます。2026年、皆様にとって良き一年になりますよう、お祈り申し上げます。さて、新年のはじまりとして、えちごトキめき鉄道の455系「急行」を選んでみました。急行列車としての誇り、矜持、そして光と影、いろいろな要素を感じさせてくれる国鉄急行色－新年もまた、新たな発見と感動を味わえる一年としていきたいと思います。

引き続いて12月25日～1月5日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ今回の旅の〆もいつもの動画です。ｷﾊ185系特急九州横断特急・特急あそ・883系特急ソニックの車内放送になります。ｷﾊ185系は今や最後の国鉄型特急の定期運用になり、特急あそは最近のダイヤ改正で消えてしまい短命に終わってしまいました。883系特急ソニックは今も変わらず元気に走っていますね。特急ゆふやA列車で行

今年9月5日に40年振りに訪れたＪＲ四国徳島駅の記録です。40年前であれば前回は国鉄時代でした。当時の徳島駅は一部優等列車のキハ58系急行色を除けば、首都圏色の朱色の車両に埋め尽くされていたと記憶します。その残像ともいえる貴重なキハ47に出会うことができて感激ました。日が暮れた徳島駅前の徳島運転所にはＪＲ四国カラーを纏いながらも国鉄時代の車両を見ることができました。特急剣山運用のキハ185系です。国鉄型最後の特急用ＤＣも今は絶滅危惧種になりました。そしてカメラを引いてみると、その傍らにはキ

いや〜先週末は良いお天気でしたね〜🌞残念ながら、色々飲みの予定と風邪もひいてしまい、結果写真はお休みとなりました😓仕方ないので少しレイアウトで少し遊んでましたTOMIXの103系は惚れ惚れするくらいカッコいい…我が鉄の車両車庫には、全検上がりの国鉄型のみしか存在しません以前に大先輩から頂いたモジュールを設置してみたら…一気に血が通ったような感じがしてます✨高架目線から高架下目線からそりゃ皆、レイアウトそしてモジュール製作するよねと人の気持ちが分かった一日でした。

１１月５日水曜日wＡＭ５時、早朝の高岡駅もちろんこんな早起きは出張とかお仕事な訳でなく今のうちに普段の光景を撮っておきたくてこんな朝早くから活動開始出発準備中カメラくんも寝ぼけてるねむいぞ目を覚まそう今度は手振れ１番列車は５時２７分発城端行から高岡駅はスタートだけれども改札は５時３０分からという訳で改札を通って、城端行き～はこれじゃなくてこっちみたい城端線始発城端行き５時２７分発城端行発車

今日は鉄道写真のお話でも。昨日は週末の土曜日～♪私は退院後、久しぶりに近場で撮り鉄して来ました📷️と、言うのも、金曜日に「X」（旧Twitter）をチェックしていたら、貨物列車の75ﾚの牽引機が、何とEF65の代走との情報が私は「あっ❗️この運用、土曜日の隅田川発宇都宮行の臨配8593ﾚにEF65が入るかも」と予想し、急遽、土曜日の朝に常磐線の貨物線・日暮里道踏切まで出撃です🚲️そして、踏切で一眼レフカメラを構えていると、私の予想通り、EF65形電気機関車が定刻に通過しました～😊（臨