国鉄型

一般的にはGWということですが、今年もしっかり通常運転です💦既出な写真になりますが、10年前になった写真になります。とりあえずは使う予定はなかったのですが、趣味も兼ねて遠征していました笑足利大藤まつり号を撮りに両毛線に。新ニイ485系T-18編成が現役でした。あ、正確には11年前の2015年ですね💦こちらは2016年になります。宮オオ185系です。田町車両センターからの転属の田町色が現役でしたね。2年連続で思川付近まで行っていました。当時の車はaccor

3/28の橿原おでかけですこの日は午前のさくらまつりに続いて午後は橿原方面におでかけですまたイオンモール橿原ですけどね笑今回は行きはJRです電車がきましたこれで高田まで乗って万葉まほろば線に乗り換えて１駅乗りますちなみに今日は昭和の日ですがこれらの路線も数年前までは昭和生まれの国鉄型105系500番台が走っていましたね画像は令和になってからのですが笑このころは高田で向きをかえて乗り換えなしで行けたんですけどね笑次回はイオンモール橿原からです

皆様こんばんは。昭和と聞くと鉄道ファンの僕にとって真っ先に思い浮かぶのが旧国鉄。その旧国鉄は昭和の最末期に民営化された、ということもあり、どうしても「セット」になってしまいます。今日は祝日ということもあり、国鉄型の車輌を撮影すべく、中央線に乗って参りました。先日の記事ではありませんが、今日は本当にふらっと中央線に乗ってしまいました。（笑）実を言うと今日は高崎方面に行こうかなと思っていたのですが、急に気が変わり、行き先を変更しました。ちなみに中央線では高尾以西であれば

↑↓勝川を通過する381系特急しなの。パノラマカー、クロ381の形態がユニークであった。383系が主力であったが、波動輸送を中心に残存していた。全て1998年撮影。1998年に中央西線を訪れた。目的は165.167系の臨時急行である。ここでなくても撮れるのであるが、JR東海の113系の記録も兼ねていた。↑↓その165.167系の臨時急行である。JR西日本の宮原所に残存していた波動用の6連K1編成である。先頭がクハ165、中間が167系で、側扉が狭いことで識別できた。大阪から長野への臨

こんばんはhatahataです。4月11日の撮影分です。丹鉄で撮影した後はJRへ移動します。当初は山陰本線梁瀬あたりを目指しましたが間に合いそうはなく舞鶴線なら間に合いそうなので変更します。そして淵垣近くの陸橋に到着しました。普通綾部行113系もう一台は広めに撮影しました。動画も撮影しました。以前は抹茶色と言って敬遠していたカラーですが国鉄型が淘汰されている昨今、そんなことは言ってられなくなりました。この後は特急まいづるがやってくるのでもう少し撮影し

山梨県北杜市の眞原桜並木、神田の大イトザクラを見物して七里岩ラインを走っていると、ある事に気付きました。数年前に韮崎市民俗資料館には行ったのに、立ち寄らなかったのが韮崎中央公園。この公園には、電気機関車が保存されているので行きました。EF15電気機関車クラファンだったかな、新しく色を塗り綺麗になりました。現役時代を思い起こさせる編成運転席国鉄型の機関車は格好良いです昭和33年10月に製作されたEF15電気機関車。稲沢第2機関区に配置され東海道本線で活躍、その後は米原機関区、岡山

おはようございます。前回から続きの話ですが、運転するまでいかずとも、たまにはケースから出して眺めたくなりますよね。😊虫干しも兼ねて...(笑)私、国鉄時代の上越線には少し思い入れがあって...学生時代、訪れた上越線でデッキ付きの電気機関車を初めて見ました。なにかしら魅かれるモノがあってその後は興味を持つことに。走って来る時のモーターの唸り音とかも耳に大変心地良く、更にEF15とEF16の重連による峠越えでは迫力を感じました。🙆‍♂️もう何十年も昔に消え去ってしまったモノですが

配給列車ばかりでもう飽きたという声が聞こえてきそうですが現状では撮るモノが限られてましてもう少しだけお付き合い下さい。配6939レ十村駅を発車した直後のシーンです。DE101116(富)＋キハ471101春の気配が皆無な画になってしまいましたがバックショットバックショットでしっかりキハを捉えます。十村ｰ藤井にて

ＪＲ西日本の下関総合車両所・下関総合車両所広島支所に所属します山口・広島地区の電車は、最近は広島地区におきまして２２７系電車が導入されておりますが、それでも現時点では未だに国鉄型の車両が多く存在しているなど、特に山口地区の山陽線（下関～岩国間）に関しましては引き続き国鉄型の姿を多く見る事ができておりまして、ＪＲ西日本の山陽線エリアでは最後の国鉄型の砦としての姿を見せております。これら国鉄型の電車には、上の画像（画像１、下関総合車両所下関支所Ｎ－０５編成画像２、同Ｎ－０６編成）にあ

久しぶりのテツ活でスイッチが入ってしまい列車を追い掛ける展開となりました。小浜線内でキハ配給列車を捉えます。配6939レ先ほどまでとは反対側の側面を捉えます。DE101116(富)＋キハ471011短編成の列車を伸びやかに見える角度から。純国鉄型編成の列車を満喫します。青鄉-三松にて

2025年12月8日、JR西日本岡山電車区所属の115系D-07編成とD-16編成が廃車のため、自走の上で下関総合車両所へ回送されました。D-07編成は金光駅かどこかで1回会ったことがあり、それが最初で最後の出会いとなりました。一方D-16編成は1度も会った記憶がなく、恐らく1度も会っていないと思われます。D-07編成は青色のラッピング時に1度会っており、SETOUCHITRAINのラッピングも懐かしく感じますね。115系も数を減らしつつあり、末期色で残念だった思いから16年、もはや過

今日初めて電機自動車を運転しました。まる一日運転したあとの率直な感想ですが...高揚感は皆無でも快適といったところでしょうか。交通量が多い街中も少ない郊外もストレス無く走れました。近い将来ガソリン車が駆逐される日が危惧されます。引き続きキハ47配給です。配9937レまずは風景と共に列車を捉えます。何とか雨は止んでくれました。DE101116(富)＋キハ471011続いて編成写真を1枚。貴重な国鉄型同士の組み合せです。

昨年9月に訪れたＪＲ四国徳島駅。国鉄時代の面影を残すホームとその駅前に広がる徳島運輸区は、41年前の記憶そのままでした。気動車の塗色はＪＲ四国の明るいカラーになりましたが、国鉄型のキハ40系に出会えたことが何よりの思い出になりました。そんな令和の徳島駅を記憶にとどめておこうと様々な角度で撮影してみました。跨線橋越しにキハの群れを見ることができました。主要駅にしては華奢なホーム越しに四国の明るいキハ40系が輝きます。次にこの駅を訪れた頃にはもうキハ40系の姿は見ることができ

北陸旅行2日目です。富山で宿泊した理由の一つは撮り鉄目的もあります。あいの風とやま鉄道の413系AM03編成「とやま絵巻」国鉄型交直流電車で唯一の定期運用を残してます。413系AM03編成527M側面まで陽が回りませんでしたが、正面はギラリ。後続の列車で魚津駅まで乗車します。528M黒部駅から折り返してきた413系の入線を📷このまま413系に乗車します。モケットは交換されてますが、国鉄のボックスシート。しかし車体ラッピングのせいで車窓は楽しめません…窓を開けることは出来

2025年11月18日、JR西日本岡山電車区所属の113系B16編成とB8編成が廃車のため、自走の上で所属先から下関総合車両所へ回送されました。B16編成とB8編成は岡山電車区に残る最後の113系の2編成、この編成たちが廃車回送されたことで岡山電車区から113系が消えてしまいました。惜別113系の装飾が施された上での回送、これが本当に岡山の113系が最後であることを感じさせます。B8編成は1度も会ったことありませんが、B16編成は姫路駅で1回と柳井港駅かどこかで全検出場回送を撮ったことが1

2025年10月12日、JR西日本岡山電車区所属の115系D-01編成が廃車のため、D-02編成と共に所属先から後藤総合車両所へ回送されました。普段は廃車回送は下関総合車両センターへ回送されますが、解体のキャパの関係で後藤総合車両所へ回送されたものと思われます。227系の導入に伴い岡山電車区の115系の廃車が進んでいます。末期色の115系が出てから15年ぐらいが経過し、すっかりおなじみになったこの色でさえ狙って撮る人がいるぐらいで時の流れに驚きを隠せません。115系D-02編成は1度も会

今日は雑記でも。先週の週末。家人が実家に帰省したため、私は久しぶりに一人で留守番でした😃愛犬ベルがいた時には、一緒に散歩に出たりしていましたが、ベルのいない今はやっぱり寂しいですねぇ😢ただ、留守番の時には、わりと自分の好きな食事を食べることができるので、私は久しぶりに町中華の出前をとることにしました～はい。いつもの、レバニラ炒め（単品）とラーメンです😁（レバニラ炒めとラーメン🍜）こちらのラーメン、麺は延びちゃっていますが💦ちょっと濃いめのスープに、あらかじめ胡椒がふってあるのがポ

2025年10月9日～10日にかけて、JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1752号機が廃車のため、EF81-140号機に牽引されて同僚のDE10-1705号機と共に秋田総合車両センターへ回送されました。DE10-1752号機は高崎車両センター所属でしたが、宇都宮運転所所属時代に1度だけ田端滞在中の姿を見たことがあり、それが結局最初で最後の出会いとなりました。DE10もますます数を減らし、JR東日本管内での残存機は残りわずかではないかと思われます。わたらせ渓谷鉄道でも活躍していますが

通行人で賑わう人道橋の光景です。国鉄型クモヤ443がゆきます。試xxxxMクモヤ443＋クモヤ442ヤマトの沖田艦長じゃないですが何もかもみな懐かしいです。城東貨物線赤川橋梁にて2013年9月24日撮影

今日は鉄道写真（撮り鉄）のお話です。昨日は週に一度のテレワークの日でした✏️まあ、在宅で仕事の時は時間休暇を利用して、通院することが多いのですが、昨日は平日の木曜日せっかくなので、私は１時間だけ時間休暇をいただいて、JR常磐線の貨物線・日暮里道踏切まで撮影に出かけることに（日暮里道踏切を渡る、都営バス）昨日の狙いは、JR東日本のキヤE195系と臨配8593レ☺️現地で一眼レフカメラを構えていると、基本的に毎日走っていると思われる、キヤE195系が早速通過です😁（キヤE195系）う

山崎界隈をひとり散歩するDD51です。単xxxxレかつての名撮影地を横目に走ります。DD511192(宮)唯一無二の凸型が単機だと強調されます。長岡京ｰ山崎にて

その後は…西都城にて…713系を見てしまい…慌てて時刻を調べ…次の予定に間に合うので…都城にて下車それほど待たずにお目当ての713系到着やはり国鉄型良い雰囲気宮崎まで乗りました。

2025年10月9日～10日にかけて、JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1705号機が廃車のため、EF81-140号機に牽引されて秋田総合車両センターへ回送されました。DE10-1705号機は高崎の所属でSLや旧型客車に似たような塗装で異彩を放っていました。高崎車両センターのDE10が順次廃車回送が進んでいる中で、本機も例外ではなく秋田総合車両センターへ回送、この後は海外譲渡になったような気もしましたが積み込みまで終わったのかな？DE10-1705号機は本線では結局1度も見ることも

おやっとさぁ！今日も引きこもり。このところ関西圏並みに電車が止まる。どうにもこうにもなりませぬ…。昨夜購入の茎わかめを干し椎茸戻し汁に醤油•砂糖•塩•酒•みりんの合わせたもの煮たのと100円菓子の茎わかめ風を作った。茎わかめ、自家製の合せ酢と鯵の南蛮漬けに入れてみたのとしてみた。ごはんのお供と酒のアテ…さて、定点でようやくコンプリート出来そうなのでうららで出かけます。お約束のように、きっぷ買ってる間に1本逃してました。駅から商店街の端のほうまで歩いて。早目に着いた…それに合わ

一昨日（12日）の朝に先日購入したばかりのPCが不調を起こし、PCの画面の表示を確認することのできない私は正確な状況がつかめないまま、2日間PCを使えない状況が続きました。今日、晴眼者の家族に画面を確認してもらって故障らしいということになれば、新PC購入早々しばらくPCを使えなくなる事態も覚悟していましたが…不具合の状況確認のために再度電源を入れたところ何と無事にPCを立ち上げることができ、インストールしているいろいろなソフトもいずれも無事稼働することがわかりひとまず安心。ということで、昨

リヒャルト•アドルフ•ワイズマンさん、何時もお世話に為って居ります。お陰様で在ります。感謝で在ります。そうで在りますか、国鉄型引退、随分お世話に為りました。お疲れ様で在りました。時代で在りますか、リブログさせて頂きます。令和八年如月拾三日丙午戊午合掌『荷物専用新幹線』座席が無い「真っ白の新幹線」来年デビュー！日本初の画期的な車両に東北新幹線で運行日本初「荷物専用新幹線」来年3月デビューJR東日本は2025年12月9日、…ameblo.jp皆さん、御覧頂きまして

清流のほとりの秘境駅にキハ単行が滑り込む

最近ちょくちょく撮っている２１１系の長野車に往年の山スカ色を再現した編成が出現しました。早速先日撮りに行きましたが、ステンレス車なのでリバイバルは帯部分だけです。こちらはオリジナルの青帯の長野色です。正直言っていささか物足りなさを感じます。かって山手線でよく実施された全面ラッピング塗装にしたらどうかなと思いますが(^_^;)本家の１１５系は大好きだったので特に桜の時期には集中的に撮り捲りました。一応最後の国鉄型（ＪＲ後にも製造されましたが）なので、今年の

2014年7月11日（金）に485系のロケは終了。後は編集だけになりました。最終日の485系ニイT13編成です。翌日は早々に金沢に向かいました。485系ニイR25編成の「北越」です。リニューアル車の車内です。この当時でもまだまだ走れそうではありました。走行装置は国鉄型なので意外と早く廃車になった気がします。ここからは仕事ながらも車窓を楽しみましたね💦新潟から金沢までフル乗車はこの日で最後になりました。金沢に到着です。七尾線用416系800番台とJR東日本

いや〜寒い日が続きますね〜🥶ここしばらくは、仕事でもバタバタ、休みの日でも鉄道関係ない事でバタバタと、なかなか忙しい日が続いてました💦そしてその間に見たニュースで驚いた事。まさかの丹後の海にキハ189系シリーズが新車で導入🫨‼️そしてさらに驚きのボックスシート‼️ありえん…これによりKTR8500が落ちるとも言われており、予断は許さない状況ですね…元々、タンゴディスカバリーとして183系の後ろにくっついて走っていた頃を知る者としては、現在嵯峨野・山陰本線を単独6連で走るなんて、出