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こちら、環境省…あっ！もともとは厚生省が実施したシロモン！1971年のきょう…廃棄物の処理及び清掃に関する法律かにゃ？そんなのが…な・な・なんと！施行されちゃったんでちゅー！ちなみにきょうは…いやーん！みどりの窓口記念日…でもぉ！こちらは1965年のきょう…あの国鉄さんの、およそ150の駅に…指定券発売窓口…そう！『みどりの窓口』が設置されマンボぉ！なかなか掃除できてない場所は？▼本日限定！ブログスタンプ
【結核予防週間】(24日～30日)結核発病を予防するために制定。厚生労働省、日本医師会、結核予防会による。【清掃の日】1971年(昭和46年)9月24日、「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」が施行された。廃棄物の減量化、リサイクルの促進などをテーマとした行事が多数行われる。【畳の日】全国畳産業振興会が、環境衛生週間の始まりの日であり「清掃の日」である9月24日を「畳の日」とした。畳の持つ住宅材としての素晴らしさや、敷物としての優れた点をアピールしていくまた「みどりの日」であっ
こんにちはLilyです２１日はシン・気功Club発足＆RAyCademyイベント・セミナーがありましたね！Lilyは10時〜のスペシャルセミナーから参加させていただいて、懇親会まで丸１日みなさまと関わっている日となりました（嬉しい日です）未来の生き方を掴むイベントとなりましたみなさまとの交流で自分の世界が広がる日となりました（みなさまの紹介と先生方へのお礼は別途ブログにします！）イベントを開催してくださった、まといのば先生、Ray先生、スタッフとしてスムーズなイベント
木津駅に停車中のDE10+DD51重連の荷物列車1981年撮影1981(昭和56)年の懐かしい木津駅の一コマです。関西本線、奈良線、片町線が乗り入れていましたが当時は３路線とも非電化でけっこうローカルなイメージが強かったです。ローカルなイメージとはいえ列車や貨物の往来が結構あったので楽しい駅でもありました。写真は突然やってきたDE10とDD51重連の荷物列車で、興奮を抑えながらシャッターを切っていた記憶があります。「やっぱり重連はカッコイイ」ですね。。この他にも「4
楽しかった5日間のお休み今日で終わりでやんす～♪お仕事の方お休みの方色々いらっしゃると思いますが、皆様いかがお過ごしですか？今日のブツはダイヤペット・三菱ふそうの路線バスです。旧ブログにも数回Upしたかな～♪見覚えがある方もチラホラ居るかと・・・発売時期は1974年(昭和49年)8月・縮尺は1/60です。気のせいかスケールより若干大き目に見えます。3扉車ってワタシの住んでる田舎だと以前も殆ど見なかったですね。東京のバスか東京のバス会社から田舎に転籍して来た車両のイメージ。
名古屋～亀山・奈良線経由～京都行きの急行「平安」（昭和56年撮影）木津駅での写真です、この頃は関西本線も湊町～奈良だけが電化されていたので木津駅は完全に非電化でした。片町線は長尾～木津を1両の気動車（おもにキハ40）、関西線や奈良線はキハ35やキハ47などが使われていました。当時学生だった私は土曜日の午後などに「近郊区間大回り」をやっていて、非電化区間だった片町線・奈良線に乗っていました。現在は近郊区間もかなり広がり「大回り乗車」がいろいろ楽しめるみたいです
「千葉県佐倉市の浸水被害を見ると、問題の高崎川は普段の水位が川沿いの地面に近く、堤防もそう高くないので１メートル以上水位が上がる降雨時は注意が必要と思われる。高崎川は印旛沼に続く。よく見ると、印旛沼や周辺の川沿いは田んぼが多く、住宅への水害を避けている。唯一、JR佐倉駅付近だけは土手ぎりぎりまで宅地開発している。この判断まで追求した報道はまだ見てない。」ご指摘の通りだと思います。今回の高崎川氾濫（2026年9月の台風25号関連）を見ると、まさにその構造的な問題が浮き彫りになっています。
今回は、特急列車のヘッドマーク･シールをご紹介させていただきます。（財）日本交通文化協会の主催で、第11回新日本観光写真展という催しが開催された時に配布されたものと思われます。思われますと書いたのは、その記憶が全くないからです。時期的には、絵入りヘッドマークが掲出されるようになった1978年（昭和53年）10月から1年以内位のものではないでしょうか。はっきりしなくてすみません。m(__)m東海道ブルトレ以外は今で言うJR東日本エリアの特急列車のヘッドマークが掲載され
先日より投稿していた、「フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線」『フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線①』先日の加古川線色キハの投稿で当時を懐かしく思ひ、写真で振り返ってみることにしますｗ『Nゲージ加古川線色気動車大集結』先日より連投しているキハ30系『TOM…ameblo.jp『フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線②』昨日投稿した、懐かしの谷川駅『フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線①』先日の加古川線色キハの投稿で当時を懐かしく思ひ、写真で振
当ブログでは、ＮＯ．３５１１におきまして、熊本県山鹿市にあります山鹿バスセンター、そしてこのバスセンターを発着する路線バスであります、九州産交バス・産交バスの訪問時撮影車両に関しまして皆様にご紹介しておりました。『ＮＯ．３５１１山鹿温泉最寄の山鹿バスセンター＆今回撮影、九州産交バス・産交バス山鹿営業所路線車』上の画像からもわかりますように、熊本県山鹿市の山鹿温泉がある所に、山鹿バスセンターがあります。このバスセンターは、国道３号線沿いに設けられているバスセ…ameblo.jp
国鉄奈良駅構内に発車のベルの音が鳴りひびいている。一番ホームから名古屋行きの列車が出発するところである。ベルの音がふとやんだとたん、息を切らして、ホームをかけてきたひとりの男が、「ちょっと待ってくれ」と叫ぶなり、閉まり始めたドアを右手でさえぎるようにして、どうにか車上の人になった。男は、黒っぽい乗降口の床をほっとした表情で見つめながら、しばらく息を整えていたが、左手に持っていたはずの大きめの紺のバッグがないのに気づくと、男の顔がくしゃくしゃになった。（ちぇっ、ひょ
先日、読売旅行の日帰りﾂｱｰに参加列車を乗り継ぐ一筆書きの旅【特急あずさ～臨時列車HIGHRAIL～しなの鉄道～北陸新幹線】【観光列車･HIGHRAIL1375に乗車】JR鉄道最高地点1375mを通過しまして野辺山駅に到着し18分の停車時間駅の標高は1,345.67mJR鉄道最高駅(国鉄一高い駅)です【停車時間は記念撮影ﾀｲﾑ】1935(昭和10)年開業相対式ﾎｰﾑ2面2線の駅かつては硬券入場券購入やわたしの旅ｽﾀﾝﾌﾟ押印していたのが懐かしい…まだまだ旅
こんにちは(*>ω<*)ゞ7月中旬の梅雨明け以降干ばつが続いた四国地方も９月に入って予報は傘マークが続いてるソフトボールも雨で中止が続います🥎でも、四国の水瓶早明浦ダムは依然として貯水量が回復しない少し前は僅か5％との日もあったけど９月22日現在は14.8％で流域の平均雨量も僅かでなんでも徳島方面の山に遮られて活発な雨雲が届かないそうなリアルタイムダム諸量一覧表www1.river.go.jpこの四国の水瓶は上空から見ると･･･おぉ～！なんとリアルな･
ネット検索していると、高い位置から函館運輸所を見下ろすような写真を見かけます。鉄道マニアだけではなく、名探偵コナンのファンもネットにアップしています。2024年上映の「100万ドルの五稜星（みちしるべ）」の舞台が函館だったため、函館運輸所も聖地のひとつになっているようです。角度的には中央ふ頭跨線橋から写しているように見えるのですが、ストリートビューを見る限りは跨線橋上で車を駐停車するのは無理そうで、歩道の有無もよく分かりません。いろいろと記事を探した結果、階段で歩行者専用部分に上がって
先日より投稿している思ひ出の加古川線・鍛冶屋線『フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線①』先日の加古川線色キハの投稿で当時を懐かしく思ひ、写真で振り返ってみることにしますｗ『Nゲージ加古川線色気動車大集結』先日より連投しているキハ30系『TOM…ameblo.jp『フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線②』昨日投稿した、懐かしの谷川駅『フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線①』先日の加古川線色キハの投稿で当時を懐かしく思ひ、写真で振り返ってみることにし…am
山口線のC571号機が久しぶりに復活したと聞きましたので、今回はC571号機の復活を記念して発行された｢SL復活記念切手美術カバー｣をご紹介させていただきます…と言っても、今回の復活ではなく、1979年（昭和54年）の復活時（8月1日）に発行されたものです。外側のカバーです。内側の消印付切手貼付カードです。47年前のものですが、ビニールカバーがかかっていたので比較的綺麗な状態です。自分が山口線へ行ったのは、1980年の夏でしたので、その時に購入したもの
掛川から浜松に戻る。東海道線で行くのが普通だが、遠回りして天竜浜名湖鉄道・遠州鉄道に乗って浜松を目指す。天竜浜名湖鉄道天浜線掛川駅切符売場があるので、乗車券について尋ねてみる。掛川→西鹿島→新浜松であれば、この共通１日フリー切符がお得だという。この切符を購入する。天竜浜名湖鉄道の改札口天竜二俣から列車が到着する。折り返しの列車に乗っていく。元国鉄二俣線であり、隣は東海道線のホームである。列車の行き先表示が「天竜二俣」になる。乗車する。車内は転換
本日のお題：初めて乗った特急列車乗車するのに特急料金が必要かそうでないかに関係なくということであれば、私が初めて「特急」という種別の列車に乗ったのは京急の特急化快速特急（現快特）でした。このブログでも何度となく書いている通り、幼い頃の私は父方の祖父にいろいろなところへ連れて行ってもらいましたが、その時によく乗ったのが京急の特急と快速特急でした。当時の家の最寄駅雑色は普通電車しか停車しないので、例えば横浜方面へ出かける際は雑色から普通電車で京浜川崎駅（現京急川崎）まで行きそこから特急や快
シルバーウィーク九州旅第⑦章です😊別府から大好きな青いソニックに乗り北九州市の黒崎駅に来ました『シルバーウィーク九州旅⑥青いソニックと黒崎の東筑軒』シルバーウィーク九州旅第⑥章です😊昨晩は大分のうまいものをしっかり堪能しました😋『シルバーウィーク九州旅⑤別府で晩餐』シルバーウィーク九州旅第⑤章です😊熊本…ameblo.jp東筑軒で美味しいうどんを頂き、荷物を宿に預けまして、黒崎駅を拠点に筑豊方面の乗り鉄を開始します😃黒崎駅のホームに降りると、大分ゆきの「白いソニック」が停まってました
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF61(茶)」その③(品番3093-3)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATOEF61(茶)入線‼️その②(品番3093-3)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF61(茶)」その②(品番3093-3)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載…ameblo.jp〜その②からの続き〜【鉄橋シーン】E
朝の柔らかな光を浴びて湘南色が帰り道を急ぐ
昨日の通院（痛飲ではない）の帰り、久しぶりに新鶴見機関区へEF65PFの様子を見てきました。この頃は時折甲種輸送に登板することはありますが、所定EF210の新鶴見A101運用や、同じくEH200の高崎A221運用などの代走は7月以降ほぼ皆無です。（左）EF652090次位のPFの機関車番号は確認出来ませんでした。上の写真の右側EF652092+2096少し前に離脱と聞きましたが、架線の無い線路への留置なので「真実」なのでしょう。以上2点2026.9.19新鶴見機関区構内に
山村聰監督による日本のサスペンス映画。出演は山村聰、津島恵子、左幸子。＜あらすじ＞国鉄の総裁が轢き殺された。一報を受けた新聞記者の速水は、他の新聞記者のように他殺説は取らず、慎重な言い回しで記事を書いた。というのも、彼の妻がある男性と心中のような死に方をした際に、事実とは異なる興味本位の記事をたくさん書かれ、彼自身が深く傷ついたことがあったからだ。速水は孤立した。庇ってくれる人間がいたが、事件が国鉄整理絡みの事件との見方が強くなって速水は配置転換されることになった。＜
ブダペストの交通システムは素晴らしいの一言。２４Hだと２７５０フリント（１４００円ほど）で掲題の交通システムに乗り放題！そして、何と６５才以上は国籍問わず無料！！！！！プラハの交通システムも良かったが、ブダペストはプラハよりも規模が大きく、観光地もたくさんあり、各観光地も若干離れている（歩いても行けない事は無いが）ため、交通機関使用でかなり効率よく周る事が出来る。そして、各交通機関の発車頻度も極めて高く、ほとんどが数分おきに出ているので、ほとんど待つ事が無かった。市内では”都市近郊電車”
武庫川団地前-洲先間を走る7861形（1984年撮影）東鳴尾駅にに停車中の7861形（1984年撮影）洲先駅にに停車中の7861形（1984年撮影）前回投稿した単車運転時代に続き、2両編成になった昭和59(1984)年の武庫川団地前延伸開業直後の一コマです。施設やバラストがピカピカですね。。この武庫川線の歴史を動画にしました、よかったら遊びに来てください。この他にも「懐かしい鉄道」をちょっとだけyoutu
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF61(茶)」その②(品番3093-3)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラから〉『KATOEF61(茶)入線‼️その①(品番3093-3)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF61(茶)」その①(品番3093-3)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載…ameblo.jp〜その①からの続き〜車番は「EF61
このところ新作がないので、今回も｢○年前の今日｣シリーズから、12年前の今日（2014年9月20日）、撮影した武蔵野線の205系から、メルヘン顔2本をご紹介させていただきます。この日は583系｢わくわくドリーム号｣を撮りに行ったのですが、そのついでに撮った写真でした。1本目はM63編成（西船橋行）です。2本目はM35編成（東京行）です。この顔を何故メルヘン顔というのでしょうか。舞浜（TDL＝メルヘン）を通るのでメルヘン顔と呼ばれていたという説がありますが
長浜の黒壁スクエアの辺りを歩いたあとは賤ヶ岳にやってきました。先日の大河ドラマでも舞台になってました。リフトで山頂を目指します。久しぶりのシングルリフト。スキーの季節ではない。ボクが賤ヶ岳に来たのは2回目です。前回は、ボクが高校２年の17歳。その頃の国鉄のミニ周遊券で電車で来ました。高校生だったので学割が使えました。滋賀県や福井県をぶらぶらと７日間の一人旅。今なら、日帰りのコースだよなぁ。その時は、春休みだったのでリフトは止まっていてふもとからオフシーズンの登山道を登っ
