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こんにちは。今日も165系の塗装変更をしています。先頭5両のマスキングを終えてグリーンマックスの緑2号を吹きました。今回、溶剤ケチったために希釈不十分で塗装の方は少しミスをしました。溜まりが出来た所をスポンジヤスリで均してサフを吹きました。ドアの部分は形状が変わてしまいました。適当な所で妥協です。マスキングを剥がしました。雨戸い先端の塗り分けを間違えました。全車両、後程リカバリーします。ヘッドライト下の溜まりが出来た所を均しとサフ吹き塗装しましたが、思いっきりはみ出しました。これも後程
今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、35年前の今日（1991年4月29日）、651系｢スーパーひたち｣と485系｢ひたち｣の並びの写真をご紹介します。場所は上野駅、Father's書庫のものですが、この日、父が東京へ行った目的は今となってはわかりません。651系は｢原ノ町ゆき｣の文字が見えますが、現在はなくなってしまったみたいですね。E653系の顔には辛うじて｢hitachiexpress｣の文字が入っていましたが（あれをヘッドマークと言うのかどうか微妙ですが）E657
2026.4.29おはよう御座います💐山口雅人・山口道子さんの「昭和時代の山手線沿線風景」イカロス出版3300円+税を読み終えました📚2026年読書記録75冊目。以下本書から一部引用します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜古いモノ、懐かしいモノが好きで、古物の物置部屋で暮らしている。この本は、そんな古いモノの中から、自分が子供時代に目にした、昭和30年代の幼年・少年期の頃、自分で撮影出来なかった時代の写真をまとめたものです。撮影者が断言出来るものには本書では明記をした。掲載するエリアと、どの範
ご乗車ありがとうございます。この列車は特別急行「はつかり1号」、東北線回りの青森行です。上野を出ますと大宮・宇都宮・郡山・福島・仙台・一ノ関・花巻・盛岡・※北福岡・八戸・三沢・※浅虫、終点青森の順に停車致します。前から13号車・12号車の順、一番後ろは1号車です。2号車は特別車両グリーン車、食堂車は7号車にございます。準備出来次第係の者からご案内します。お手元の乗車券・特急券をお確かめ下さい…どこも行けない時は時間旅行に限ります^^;（手前）21Mはつかり1号（上野7:30→青
昭和と聞いて思い浮かぶのは？▼本日限定！ブログスタンプおはようございます！本日のお題の昭和と聞いて思い浮かぶのは？昭和天皇、昭和６４年の硬貨、国鉄、オイルショックかなぁ。本日は、茨城県高萩市内のビジネスホテル、セントラルホテル高萩に生息します。では！
H03昭和レトロ(地球の歩き方歴史時代シリーズH03)Amazon（アマゾン）ナショナルジオグラフィック日本版特別編集昭和アメリカ誌が見たあの頃の日本(日経BPムック)Amazon（アマゾン）昭和元禄TOKYO・196X年Amazon（アマゾン）よみがえる昭和の列車たち1国鉄篇1Amazon（アマゾン）昭和１００年令和に活きる日本の強さ(日経ムック)Amazon（アマゾン）昭和と聞い
東大正門から赤門のほうへ移動して目指すはわだつみのこえ記念館わだつみのこえ記念館【リニューアルＨＰ】《不再戦･平和》を発信するアーカイブ館www.wadatsuminokoe.orgマンションの中に在ってわかり辛い文京区に暮らす先輩から「ぜったい行って」と言われていたものの開館日時が限られていてハードル高くやっと初・訪問でした展示内容はとても言葉にできない戦争はいけない、ぜったいダメ犠牲になるのは私たち庶民です…資料も沢山、配架されて
昭和の日で昭和の特集(^_-)-☆昭和101年！昭和シリーズ(^^)/ついつい使ってしまう「昭和」な言葉は（笑）(^_^)/音楽は７０”８０”ｓが落ち着くし昭和な自分！そらもちろん(^_^)/統計は！私より一世代上の方が対象であるみたいですが・・・まあ一緒やん（苦笑）ランキングは（笑）1位：アベック2位：乳母車3位：パーマ屋4位：メリケン粉5位：国鉄ちなみに・・・番外編は！レコード店・汽車・ソ連（笑）ん・・・・いまだに！！！ほとんど使ってるでぇ(*^^)v以前にアベックって話
MicroAceの国鉄７０系電車（スカ色）６両編成(A-1193国鉄７０系新塗装６両セットB・サロ７５)全景クハ７６０６６前から前方から連結面方向からモハ７００３６反対側からサロ７５００５反対側からモハ７００３７反対側からモハ７００１９反対側からクハ７６０３７前方からもう一態前からこちら側から全体を
私が遥かむかしに手に入れた、国鉄時代の交番検査票？と思われる紙切れをご紹介しています。国鉄で連結手をしていた時代、希少な車両などから記念に持ち帰ったもので、今となっては貴重なものです。鉄道部品というのは、大体が鉄やアルミなどの金属製又はブラ製で、サボ類で紙製のものを集めている方と言うのはまずいないと思います。まして、全体の大きな貨車にこのような検査票を取り付けていること自体が鉄道ファンでも知られていない筈ですので、これを持っている方と言うのは全国を探してもあまりいないと思われます。
7月にパリからチューリッヒに行く予定があるので、TGVを予約しました！18時22分にパリのリヨン駅を発車し、23時にスイスのチューリッヒ中央駅に到着する列車です。2等車を予約し、1人あたり75ユーロ（約15,000円）でした！2026年4月現在一つ前の投稿でもヨーロッパの電車について書きましたが、とにかく早く予約することをお勧めします。また、公式サイトで予約することがおすすめです。https://www.sncf-connect.com/en-en↑パリの国鉄の公式サイト（sncfコ
ヒナで昼寝出来ないんでカマまで行くんですかね？ハマ線は混色が当たり前。ウグイスのクモハ現車を見て吃驚したもんです。サハ１００で２両しか居なかった冷房車。【冷房試作車はクーラーが前位によって、ＭＧも５両給電で中央線では１０両貫通扱いでした】手前の線路から大回りして、此処に落ち着きましたとさ。東京口では久しぶりのＡＵ１２。こだま型・東海形サハシ以来の筈です。急行荷物・今になって必要になってきました。湘南電車・Ｅ形投入で一部は千葉の老朽車・簡易冷房車置き換えに。
昨日（4月27日）、JR東日本新潟支社･山形県･山形県内6市町村は、7月1日～9月30日の3ヶ月にわたる｢山形庄内夏の観光キャンペーン｣の開催についてのプレスリリースを行いました。その中で、特急｢いなほ｣として運用されているE653系（U101編成）を583系風カラーに変更することが発表されています。写真は、2025年12月31日に撮影したE653系K70編成の赤を583系の青に改変したウソ電ですが、おそらくこのようなデザインになると思われます。デビューは7月18日
東京伊豆の間の優等列車の転換点はやっぱり特急踊り子の登場だと思うけどな湯の街へ駆けた湘南特急──80系・153系・157系が紡いだ伊豆アクセスの歴史【16】-旅メモ～旅について思うがままに考える～1980年代に入り、長年伊豆方面を支えた153系は老朽化が進み、国鉄は急行「伊豆」と特急「あまぎ」を同時に置き換える新型車両を計画した。財政難の中で特急・急行・普通の兼用を求められ、1981年に185系が登場。広幅扉や転換クロスシートなど近郊形に近い設備を採用した
こんにちは。今日は耳鼻科とドラッグストアの方へ買い物に行きました。車があれば1時間ぐらいで終わる所ですが、バスに乗り電車に乗りで外出は半日仕事です。外出密度が上がって良い感じですかね。免許証の方は返納でケジメですが、感情的には重い作業なので流す事になると思います。運転経歴証はマイナンバーカードや手帳で割引きでカバーのため必要無し。後味は悪いですが、失効後は個人記録として残して置く事にします。TOMIXの165系を湘南色へ塗装変更しています。先頭5両の内、2両のマスキングを終えました。1
今回はGREENMAXの７０系電車（新潟色）６両編成全景クハ７６前から右側のクハ７５は鉄コレの車両前方から連結面方向からモハ７０反対側からモハ７０反対側からサハ８５反対側からモハ７０反対側からクハ６８前方から前から
朝焼けのセーヌ川沿いのランニング（ほぼウォーキング）は、本当に気持ちがイイ勝手に「豪華橋」と読んでいる「アレキサンドル3世橋」は、大学時代の卒業旅行で初めて渡って以来、なんだか長いつき合いになってきた気がするその橋から見えるセーヌの様子は、あの頃も今も変わらないところが素敵だ🇫🇷こんなところに秘密の入口？！と思った橋のたもとのエントランスは、RER（地下鉄・郊外高速鉄道）C線のアンヴァリッド駅。RERの駅は、もともと19世紀の鉄道網を再利用してできています
古都チェンマイからバンコクへ東京までの直行便✈️がないチェンマイから2週間のセラピスト修行を終えて帰国するには首都バンコクかどこかの国で乗り継ぎをしますバンコクまでは飛行機や長距離バスも運行していますが国鉄ノーザンラインという電車が走っておりいつか乗ってみたいと思っていた寝台列車もあるのですチェンマイ→バンコク・飛行機✈️約1時間10分・バス🚌約9〜12時間・電車🚆約11〜14時⇧チェンマイ駅売店もありますが急いでいて写真撮れず道路を挟んだ向
1959年・・・昭和34年ほお話です！世界記録への第一歩(^^)/王貞治選手がプロ入り初ホームランを放った日が今日なんだそうです。この日王選手が後楽園球場で初本塁打を放つ(^^)/世界記録の第一歩となるホームラン。王選手は、昭和34年、４月11日に、７番・１塁でデビューしました。対したのは球界一のサウスポー、国鉄の金田正一投手。初打席は三振に終わります。長嶋さんも金田投手の前に3三振を喫してデビュー(^^)/プロの洗礼を受けます。王さんもその後も、なかなかヒットを打てません・・・・Σ(ﾟДﾟ)
おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…鉄道コレクション国鉄キハ08形2両セット購入です。先日トミーテック鉄道コレクション国鉄キハ08形2両セットを購入して来ました。発売日は2026年4月でした。国鉄キハ08形は、1960年にオハ62形を改造して気動車化した車両で、当初はキハ40形（初代）を名乗っていましたが1966年に改称されキハ08形となりました。両運転台のキハ08形のほか片運転台のキハ09形、制御車•付随車とされたキクハ45形、キサハ45
今日はtomytecの国鉄70系上越線４両セット（新潟色）全景もう一態クハ７５００６前から前方から連結面方向からモハ７００９７こちら側に回送用運転台が有ります反対側からモハ７００２５反対側からクハ７６０２９前方から前からこちら側から全体を
今回は、実家で発掘した｢碓氷峠の100年（ED42/EF63）｣と題されたオレンジカード5枚セット（1,000円×5枚、未使用）をご紹介いたします。若い人はオレンジカードと言っても何だかわからないかもしれませんが、1985年3月～2013年3月まで国鉄･JR各社で発売されていたプリペイドカードです。このカードセットについては、ネット検索したものの見つからず詳細は不明ですが、左側に｢信越本線碓氷峠も、平成9年秋、全国の鉄道ファンに囲まれてエピローグを迎えました。｣とか、｢平成1
ElonMuskrepostedHandre@Handre·5hTheJapaneserailwayprivatizationof1987standsasoneofthemostdevastatingdefeatseverdealttostatisttransportationmythology.ThegovernmentsplitthebloatedJapanNationalRailwaysintosevenr
今日の歴史の一幕1959年4月26日、王貞治がプロ初ホームランを打ちました。「ホームラン王」王貞治は早稲田実業のエースとして高校野球で活躍し、1958年10月巨人に入団しますが、彼の投球を見た水原監督から、この投球ではプロでは通用しないとしてバッター転向を指示されます。そしてちょうどこの月限りで引退した川上哲治が守っていた１塁の守備を命じられるのです。当時かなり期待されていたようで、川上は引退するが、王がきっとその穴を埋めてくれる、などと書いた新聞などもありました。ところが、せっかく使って
自治会の総会が終わりました。8人来てた内の1人のおっちゃんが脊柱菅狭窄症ですわれなくヘルニア3つあると話してくれました😱会社の社長さんといろいろ、はなしたりわしは、うつ病なんだろうか🐣家に帰って集金袋の用意ができました。書類を、つくってたらなんかワクワクしてきてアスペルガー発生です死んだとうちゃんも国鉄本社の経理で規則ごとを、書くのがすきだったから自分よりきついアスペだったんだろうなぁこの後頭部の、絶壁がアスペです😅国鉄本社には頭のいかれたえらいさんが勢揃い
鉄道駅というのはなんであんなへんぴなとこが多いのかというと鉄道というのは何処の国でも日本だけやなくて貨物列車であり人ではなかった軍事輸送物資とか秘密裏に計画輸送する必要があり運ぶ為には主要駅と主要駅を無理矢理結びつける必要があるのです当然通す為には山あり谷あり川ありでかなり地形的な難題もあるし地元住民の反対の力とかもあるわけどそれが暴動に発展して鉄道会社対地元住民とかねだからあんなへんぴな駅が多いのです金もないし場所もなかったんでしょうね国鉄いまはＪＲねもだけど阪急も面白いです
久しぶりにKATOVSTOMIXをやってみます。今回のお題はマニ60です。TOMIXのマニ60も市場ではすっかり見かけなくなりましたが・・・KATOも単品のは見ませんね。マニ60と言えば色んなタネ車からの改造車ではありますが、どちらも同じタイプのマニ60を模型化しているので比較するにはもってこいです。マニ602639KATOの10-874「急行ニセコ増結セット」に入っているものです。単品だと品番5220が同じタイプです。車番はマニ602639です。実車は、オハ
最近は撮りたい車両が減ってしまったこともあり、EF65PFが代走しているシャトル便を毎週土日のどちらか1回は撮影しています。飽きずに今日も73レを撮影しました。今月は73レを5回撮影しましたが、3回は2087号機でした。まずは動画から、長いので途中を飛ばしてあります。静止画です。3回と書きましたが、うち1回は未アップでした。必ずしも毎回満足の行く写真が撮れた訳ではないので、代走が続くことで失敗しても再履修できるのはありがたいことです。JR
世界の鉄道ファンを魅了するミャンマー国鉄を再建させた､ある元国鉄マンの努力と技術者としての矜持世界の鉄道ファンを魅了するミャンマー国鉄を再建させた､ある元国鉄マンの努力と技術者としての矜持日本の鉄道が今も現地を走るミャンマー。その裏には､元国鉄技師･高松重信さんの現場主義と信頼に基づく技術支援がありました。設備も資材もない異国で､どのように日本流のメンテナンス体系を根付かせたのでしょうか。彼の支援はいまでもミャンマーに影響を与えています。（このリード文はAIが作成しました）toyokeizai
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF5861」その③(品番3038)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOEF5861入線‼️その②(品番3038)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF5861」その②(品番3038)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します…ameblo.jp〜その②からの続きです〜【鉄橋シーン】EF5861
