団体列車

京都本線を快走する6300系を狙います。先般3日間運転された貸切列車です。6300系4B6352F4両編成だと尻切れになるところ対向列車が良い塩梅に入ってくれました。西京極ｰ桂にて

阪急6300系が京都本線を走行しました。新名神をバックで前照灯はハロゲンに取り替えられてます。6300系6352F4両編成でも往年の輝きは失っていません。上牧ｰ高槻市にて

今年の１０月１日に近鉄東大阪線（現在のけいはんな線）が開通してそれと同時に、大阪メトロ中央線との相互直通運転が始まって、４０周年を迎えたという事で１０月３日と４日に、それを記念した団体列車が運行されることになりました。そのため、３日は歯医者に行った後にその団体列車の記録をすることにしました。阪神尼崎で、５８２０系のＤＨ２３編成に乗り換えて九条駅へ大阪メトロの九条駅へ向かいエンジョイエコカードを買ってホームへまずは、ここで団体列車を撮影します。さっきの４００系が出発した後

貨物列車の帰り、溝の口駅で列車を待っていると、怪しい運用がありました。お声掛けをして確認すると団体臨時列車とのことでした。東急大井町線９０００系（９００１Ｆ）臨時（表示は回送）９００１Ｆの臨時は昨年も地元で撮影しました。ご一緒になられた方、直前の登場でも優しくお応えいただき、ありがとうございました。撮影日２０２６年１０月１日

２０１１年９月２５日に山陽本線下関駅に行ったら偶然停まっていた団体列車です。

2026年9月4日の撮影です。小田急線に臨時の「団体列車」が走ると聞き・・。小田急8000形が『団体専用』のLEDで入線・・、「8558」が先頭でした。ズームレンズを引いて、もう1発！この編成は「8258F」ですね～。

２０１１年９月２４日に小倉駅で写した九州新幹線の団体列車です。

２０２３年９月２３日にJR神戸線大久保駅で写した京都鉄道博物館直行列車です。

おはようございます。18日の花蓮エリアに12両編成のEMU500形通勤電車が登場しました。4両編成を3つ繋げたものですが、これは定期列車ではなく、台湾東部のとある町にある小学校の卒業遠足による団体列車なのです。12両編成を組んだということは、果たして何名の児童が乗車されたのでしょう？12両編成が組まれたのは、ドア口へのバリアフリー対応工事を実施して以来、初めてだったりするのかな？

２０１０年９月１９日にJR神戸線宝殿駅で写した団体列車です。

JR中央線の国立でE655系「なごみ(和)」で新宿→南小谷間で運転された「『なごみ(和)』南小谷行」号を撮影しましたのでご覧ください。【国立】E655系新宿→南小谷以上です。

２０１４年９月１３日に東加古川駅で写した「桃太郎ミステリー列車」です。なぜかヘッドマークは運転席にありました。

('ω')続いては、近鉄の中で最も難易度が高かった団体列車、近鉄15200系のあおぞらⅡ！('ω')お次は、修学旅行以来のトロッコ乗車にもなった、東北版のトロッコ列車のびゅうコースター風っ子！('ω')続いては、キハ40系統で2車両目のイベント列車乗車となる越乃shu*kura！('ω')最後に、関西の初のお召し列車乗車となったサロンカーなにわ！！にしても、振り返ると色んな車両乗って来てんねんなぁ！他やと東武の1800系の原型車やスカイツリートレイン、近鉄の足湯列車のつどいも乗っと

('ω')まずは、当時付き合いが長かったお座敷列車の華から！続いては、初めての近鉄の団体列車の乗車となった、近鉄20000系の楽！！そして、続いては近鉄のクラブツーリズム専用列車でもお馴染み、近鉄15400系のかぎろひ！！

本日は午後から東上線を撮影してきました。最初に高坂〜北坂戸間で撮影していましたが、撮影している途中に、91001Fが臨時表示で通過していきました。そのあと9102Fを撮影するために、東松山〜森林公園間に向かいましたが、9102Fの前に91001Fが通過していきました。調べてみると、社内試乗会があったみたいで、森林公園〜志木間を往復したそうです。次の記事に続きます。

２０２３年７月２９日に加古川駅で写した団体列車です。

こんばんはhatahataです。7月18日は京阪2200系の団体列車を撮影しました。この日はお仲間さんと合流し撮影地に連れてっていただきました。まずは往路の1か所目からです。結構な有名地なので賑わっているのではと思ってやって来ましたが一番乗りでした。急行出町柳行1000系こちらも古い部類の車両ですね。快速特急洛楽8000系トップナンバーは幕車なんですね。特急出町柳行3000系準急出町柳行7200系こちらは当分の間安泰ですね。準急出町

(#15から続く)奈良井駅出発後は、旅行会社主催のジャンケン大会🤗各車両ごとでやっているので旅行会社の人、大変そう🥵16:34分、倉本駅着🤗この辺りだったか、旅行会社の人から今日の車両に関する衝撃的な事実を聞かされたが、オフレコということで胸にしまっておきます🫢17:50分、名古屋駅到着🤗帰りはここで解散もできます🤗東京方面に帰る人はここで降りた方がいいですが、自分は最後までお付き合いさせていただきます😎この弁当..う〜ん、多分夜飯のために高田駅の停車中に買ってきた弁当だと思う🤔記憶があ

(#14から続く)長野駅でしなの鉄道115系湘南色に別れを告げ😢日本旅行120周年記念号で大阪に帰ります🤗(ちなみに家は東京です😅)13:30分発、長野駅発車🤗行きと同じで超満員🤗行きは窓側だったので、帰りは通路側😮‍💨長野駅出発後、昼食としておぎのやの弁当が配られる😋実は知らんかった😥善光寺平を背に弁当を食べます😋15:27分頃、奈良井駅到着🤗30分強停車するとのことなので、配られたパンフで考えた結果😲奈良井宿の湧水をくまなく汲んでくることに😎水筒も空になってなっていたので、実

今回も、6月14日分の続きです。JRのいつもの場所は撤収して、途中で買物をして、今度は近鉄鈴鹿線の鈴鹿市-柳間へ。撮影場所は、鈴鹿市駅の柳寄りのポイント内ですから、鈴鹿市駅構内となりますね。折角の鈴鹿線入線ですから、鈴鹿市役所と一緒に撮れる場所でとしました。普通伊勢若松行き。2016。普通平田町行き。2016と2108。あおぞらⅡ団体列車。良い感じになりました。大阪線から、賢島経由しての入線ですから、編成の向きが反対となっています。普通伊勢若松行き。

２０１２年７月１５日に東加古川駅で写した１１７系金光臨です。

(#13から続く)妙高高原駅で朝乗った115系で長野駅まで戻ります。覗き窓の車両も少なくなりました😅12:15分、妙高高原出発🤗出発後、高田駅停車中に弁当買ってきました😋おかずが大きく、入りきらずフタが浮いているのはありがたいけど、その間から熱が逃げちゃった😢12:35分、牟礼駅到着🤗15分間停車🤗前面扉を開放😃運転手さん大変そう😢幕回しも飽きたというより疲れてきた😅13:12分、連なる山を背にしなの号が見えてきた🤗13:14分頃、長野駅に到着🤗(#15へ続く)

(#12から続く)11:22分、新井駅着🤗下り列車と行き違い🤗8分ほど停車し、扉扱いもあったが、さっき行ったばかりなので、降りる人もあまりいない😅二本木駅付近を通りながら😙10:53分、妙高高原駅到着🤗最後?の幕回し🤗ちょっと飽きてきちゃった😅今日は冬晴れ😃妙高山もくっきりと見えました🤗新型車両が停まってます🤗でも次に乗りたいのはやっぱり😲115系😏(#14へ続く)

(#11から続く)新井駅でも停車時間があり、写真撮影🤗なんか昭和時代の北陸の駅で撮った写真に見えた😃一方、先頭の413の方にいくとマークが全然ついていないので、AIで合成した写真に見えた😅まだ時間があったので、外に出る🤗道を隔てた1等地に新井信用金庫本店がでーんと構えている😲さらに、駅から正面玄関目がけて消雪パイプが一直線にひかれている🫨これで冬でも濡れないで駅から一直線に歩けると考えそうだけど、スプリンクラーの強烈な水流と周りにたまる水溜まりで長靴でなければかえって濡れそうな結果になる

昨日の続きです。ふくしまＤＣロゴ付き６５７系の水鏡を撮影していたら、時刻表にはない時間に踏切が鳴りやって来たのはＳＡＫＩＧＡＫＥでした。調べてみたらクラブツーリズムの主催で運行された団体列車の送り込み回送列車でした。水鏡ＧＥＴ！６５７系の撮影を終えて帰ろうとした時に再び踏切が鳴り先程通過したＳＡＫＩＧＡＫＥがやって来ました。どうやらこちらが土浦→原ノ町で運行された「ＳＡＫＩＧＡＫＥで行く初夏の常磐線の旅」本運転だったようです。後追いですが撮れてラッキー！2026年5月10日常磐線E50

(#10から続く)妙高高原駅は外に出られました😃さすが高原😲地元の周辺の山より高いです😅駅に戻ると455・413系の幕回しが😃九州もあるんだ😅北は盛岡😅でも自分が気に入ったのは🫨地味に勝田😅妙高高原発8:55分頃出発🤗9:07分、関山駅到着🤗関山駅も外に出られます🤗洋風でした😅駅は町の回覧板と化していました🤗ここでも幕回しが😅関山出発後、スイッチバックで有名な二連木駅は通過😢9:39分、新井駅到着🤔(#12へ続く)

(#9から続く)2025年12月7日(日)6:43分、長野駅にやってきました🤗今日は2日目です🤗今日も115系が躍動😃本日は湘南色車両で妙高高原方面へ😚隣りも115系🫨まだまだしなの鉄道の115系安泰なのか🤔7:25分頃、長野駅発車🤗出発後、すぐ車両基地が見えます😃しなのから煙があがって進むに連れ、雪が残ってます🤗7:58分頃、黒姫駅停車🤗8:10分頃、妙高高原駅に到着🤗次に越後トキメキ鉄道に乗るけど、この前乗ったばかりだったっけ😅写真撮ることもあるまい🤔でも、こうやって並ば

(#8から続く)ライトアップされた湯田中駅もなかなかいいですね🫠線路を曲げたホーム屋根とはまた違った趣き🤔ここまで来たら目の前の温泉入りたい気持ちを抑えて🫨ロマンスカーで湯田中駅をあとにしました🤥20:51分、信州中野駅出発🤗最後尾の自分は貸切状態😙あ、車掌さんはいたかも🤭21:29分、長野駅到着🤗待合室の一角には、遅くに関わらず露店が営業中😲でもこの時間にこの商品は売れるのかなあ🫣(#10へ続く)

(#7から続く)19:47分、長野行き電車とすれ違い🤗低めの展望席からは、対向車のライトが眩しい😅側線にたくさんの車両が止まっている、ちょっと大きな駅に侵入🤗須坂駅でした😅まさかの温度計(針式)と古い地元の看板が歴史を感じさせる🤔今度のちょっと大きな駅は、20:15分、信州中野駅🤗いつからか単線になった線路を通り😲20:29分、終点の湯田中駅到着🤗扉も小さめの引戸でいかにも特急らしい😃運転手さん、室内の階段から降りてくるんだぁ🫠(#9へ続く)

(#6から続く)115系横須賀色が長野駅到着後は、翌日まで自由行動となります🤗まずは、味噌ラーメンでラーメンライス😋お腹は十分満たされましたが、まだちょっと乗りたりないなぁ😅まだ乗ったことのない長野電鉄に乗ることにしました🤗夜ですが、1日乗り放題買っちゃいました😅なんか、値上げしたばっかりでちょっとショック😰これから乗る列車は小田急ロマンスカー🤗やあ、展望車、いいですね😚自分的には、若い時に乗った、名鉄のパノラマカーを思い出しちゃいます😭ちょっとレトロで落ち着いた車内😃それゃ、ブル