団体列車

撮影日2025.1.30撮影場所近畿日本鉄道名古屋線近鉄富田駅(6枚目は桑名駅)前回の快速「みえ」に乗車の記事の続きで、今回は三岐鉄道の乗換駅・近鉄富田駅まで乗車した急行形車両・5200系(5211系)に乗車した際の記事です。キハ75形と双璧を成す上質の車両です。(一枚目)・急行五十鈴川行きの5212編成ク5162です。5200系の一員の5211系グループで、1993年近畿車輛製です。このク5161形は補助電源のSIVとCPを搭載しています。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、熊本～三角間には、キハ１８５系気動車の特急「Ａ列車で行こう」が運行されております。この「Ａ列車で行こう」とは、平成２３年から運行を開始しました三角線を運行します「Ｄ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車」でありまして、他のＪＲ九州キハ１８５系気動車が大分車両センターに所属する中、この「Ａ列車で行こう」専用車の２両のみが熊本車両センターに所属しまして運行されております。この「Ａ列車で行こう」では、三角駅の向かいにあります、以下画像の三

先日カトーさんから発車した国鉄仕様の座席14系客レ14系座席車国鉄仕様5281オハ14国鉄仕様￥2,2005283スハフ14国鉄仕様￥3,0805284オハフ15国鉄仕様￥3,080●14系座席車は、簡易リクライニングシート、客室窓に熱線吸収ガラスを採用するなど、特急形車両と同等の設備を有する客車として、昭和47年(1972)に登場しました。活躍の場は広く、臨時特急や団体専用列車、急行列車などを中心に本州・九州で活躍しました。◆国鉄時代の客車列車を再現可能な14系

阪急6300系が京都本線を走行しました。新名神をバックで前照灯はハロゲンに取り替えられてます。6300系6352F4両編成でも往年の輝きは失っていません。上牧ｰ高槻市にて