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8/12水曜、四連休明けの出勤でまたしても事件発生。朝礼後、上司からMTブースへ呼ばれた。〇〇君が予定より早く休みになった。彼の担当を２か月間担って欲しいと言う話。拒否できるなら断りたいと話した。他の人に担って欲しいとも言った。理由は2つ。一つはサラリーマン卒業まで1年切ったので頑張る意味が薄いこと。もう一つは、一年前〇〇君は盆休み明けから一月近く出社しなかった。我々は理由も知らされず。人から聞いたのは、本人は謹慎しますと言ったとか。仕方なく引き受けるこ
そろそろお盆休み期間に入るので、貨物機関車はどんな様子なのかな、と「JR貨物・吹田機関区」へ、今日、11日、見に行ってきました。まずは東通用門から。ディーゼル車庫には、「DD200-1」と「HD300-16」が入っていて、車庫の横には、ハイブリッド機関車の「HD300-27」が留められていました。その横には、「EF66-119」、「EF66-122」、「EF66-124?」、「EF66-?」の4両が、ずっとそのままに。その横、車庫内に「EF210-
JR東海道線の大磯で吹田機関区のEF210が牽引する2059レ吹田貨物ターミナル行の「カンガルーライナー」と岡山機関区のEF210が牽引する5082レ越谷貨物ターミナル行貨物列車、E257系2000番台「特急湘南24号」を撮影しましたのでご覧ください。【大磯】2059レEF210形-374号機+コキ陸前山王→吹田貨物ターミナル「カンガルーライナーSS60」5082レEF210形-17号機+コキ岩国→越谷貨物ターミナルE257系2000番台
「JR貨物・吹田機関区」へ、昨日、28日、見に行ってきました。前回は、ゴールデンウィーク中でしたので、その後どうなっているのかな、と。まずは東通用門から。ディーゼル車庫には、「DD200-18」が入っていて、車庫の横には、ハイブリッド機関車の「HD300-27」が。(前は15と16でしたので、同形でも別のが)その横には、「EF66-119」、「EF66-122」、「EF66-124?」、「EF66-?」の4両が、ずっと留め置かれています。その
JR東海道線の茅ヶ崎で吹田機関区のEF210が牽引する5061レ東福山行「カンガルーライナーTF60」と新鶴見機関区のEF210牽引の8067レ笠寺行「TOYOTALONGPASSEXPRESS」を撮影しましたのでご覧ください。【茅ヶ崎】5061レEF210形-320号機+コキ東京貨物ターミナル→東福山「カンガルーライナーTF60」8067レEF210形-358号機+コキ盛岡貨物ターミナル→笠寺「TOYOTALONGPASSEXPRESS」
JR武蔵野線の吉川美南で吹田機関区のEF210が牽引する77レ隅田川行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【吉川美南】77レEF210形-103号機+コキ東京貨物ターミナル→隅田川以上です。
JR武蔵野線の新松戸で吹田機関区のEF210牽引の4095レ千葉貨物行と新鶴見機関区のEF210牽引の8681レ宇都宮貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【新松戸】4095レEF210形-365号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物8681レEF210形-155号機+タキ千葉貨物→宇都宮貨物ターミナル以上です。
JR東海道線の大船でE257系で運転されている東海道線の特急「湘南」と吹田機関区のEF210が牽引する5061レ「カンガルーライナーTF60」を撮影しましたのでご覧ください。【大船】E257系2000番台NA-12編成特急湘南8号東京行5061レEF210形-371号機+コキ東京貨物ターミナル→東福山「カンガルーライナーTF60」E257系2000番台NA-10編成特急湘南24号新宿行E257系2000番台NA-01編成
いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございますサンシャインワーフ神戸は神戸市東灘区にある商業施設です無料の駐車場を完備しているのでお車でご来店しやすい施設となっております鉄道模型新製品ご予約案内今回はマイクロエース/ＰＬＵＭから新製品のご予約を受付しております※新製品のご予約はタムカ会員様限定サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpにて受付中です！ご予約がない場合
JR武蔵野線の府中本町で吹田機関区所属のEF210が牽引する4095レ千葉貨物行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【府中本町】4095レEF210形-149号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物以上です。
6/12金曜から三連休。午後の電車で母の面会に行った。前回が4月末だったので一月半ぶり。面会時間の少し前に施設に着いた。やがて車イスに乗った母がやってきた。誰かわかるか？といつもの問いから始まる。今回、私の名前はすぐに出てこなかったが、「誰が来てくれたんかと思った嬉しい」と面会に来たことを喜んでくれ「みんな元気か？遠いところすまんな」という。コンビニで、ロールケーキと思って買ったが生地がもっちりしており母が口にするには良くなかった。母にはクリームだけをあげた。これは
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。今日6月11日は、1942年関門トンネルが開通、EF10という機関車が登場し試運転が開始された日だそうです。って事で(;^ω^)EF10関門の後ですね、関門トンネルを代表する機関車EF30を…。1986.8沼津機関区100周年記念イベント1988.4高崎運転所JR東日本１周年イベント「関門鉄道トンネル」といえば、新幹線や自動車が通るはるか昔から日本の物流と人々の移動を支えてきた生きた伝説の鉄
次に向った末広公園は吹田機関区へ貨物列車を見に行った時にタイアオイを見つけた公園ですこちら側の入口はとても狭いです細い通路の両側にタチアオイがたくさん咲いています進んでいくとザクロが綺麗に咲いていましたペラルゴニウムも咲いていました元の入り口に戻りました歩道の花壇に咲いていたトウワタ色違いの花もありましたヒルザキツキミソウＪＲ貨物吹田機関区で見慣れない色のEF510を見つけました五色の流星はなくなっていますがかつて寝台特急「カシオペア」を牽引し
JR武蔵野線の西浦和で吹田機関区所属のEF210が牽引する4091レ宇都宮貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【西浦和】4091レEF210形-165号機+タキ根岸→宇都宮貨物ターミナル以上です。
JR武蔵野線の吉川美南で共に千葉貨物行の新鶴見機関区のEF210が牽引する4097レと吹田機関区のEF210が牽引する4095レを撮影しましたのでご覧ください。【吉川美南】4097レEF210形-135号機+コキ隅田川→越谷貨物ターミナル→千葉貨物4095レEF210形-350号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物以上です。以上です。
↑ダイヤ改正後も8864レ〜8865レで元気な姿を見せるEF66-130号機。2026年5月撮影。2026年3月のダイヤ改正で定期運用を失ったEF66であるが、土日の8864レ、8865レでは細々ながら健在だ。中央西線の多治見貨物に入る125号機も紹介されている。↑130号機に加えて131号機も8864レ〜8865レに登板した。2026年5月撮影。現時点で稼働しているのは125.129.130.131号機との情報である。後期の製造であるから当然の結果とも言える。しかし、100番台の廃
JR武蔵野線の西船橋で新鶴見機関区のEF210が牽引する4097レと吹田機関区のEF210が牽引する4095レ共に千葉貨物行の貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【西船橋】4097レEF210形-106号機+コキ隅田川→越谷貨物タ→千葉貨物4095レ(12:13頃通過)EF210形-343号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物以上です。
まだ、大風邪を引く前の先月中旬、せっかくこちらに来たのだからと、行ってきましたよ吹田機関区に✋第一印象は、「とにかくデカい」その割に、新鶴見のように見通せる場所がありません（知らないだけ？）それでも、早速サメさんを間近で見ることができましたそろそろ引退かな〜新鶴見では、いつも見れた訳ではなかったので嬉しい新旧の並びでパチリ📸こちらにもいましたなんかうじゃうじゃいるんですが😅でも、よーく見るとパンタグラフが外されてますやっぱり、このまま引退→廃
こんにちは。オケタ模型です。先日、JR西日本の125系電車に乗るべく、近郊区間の特例を利用して時間はかかるけどリーズナブルな鉄道旅をしてきたところですが、これがなかなか良かったので、またまた大回り乗車の鉄道旅に行ってきました。※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。今回は下記のルートで行ってきました。天王寺→加茂（JR大和路線（関西本線））加茂→柘植（関西本線/非電化区間）柘植→草津（草津線）草津→米原（JR琵琶湖線（東海道本線））米原→近江塩津（北陸本線
JR武蔵野線の西浦和で吹田機関区のEF210が牽引する4072レ東京貨物ターミナル行と4067レ倉賀野行、仙台総合鉄道部のEH500が牽引する4089レ宮城野行と3085レ札幌貨物ターミナルの貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【西浦和】4072レEF210形-328号機+コキ宇都宮貨物ターミナル→東京貨物ターミナル4089レEH500形-79号機+コキ大阪貨物ターミナル→宮城野3085レEH500形-22号機+コキ名古屋貨物ターミナル→稲
吹田機関区をのぞいてみました。すると、、なんと、EF64がいるぢゃないですか！1025号機が、サメの隣で休んでいました。EF66、EF210、EH510と並んで、撮影会のようです今日の2057レで無動回送されてきたようです
久しぶりのEF210シリーズ300番台のその６です。371号機から現在ラス番の377号機までです。今年度中には378号機以降が登場すると思わますが、今時点では最新ということで。今回のは全機2025年以降の登場でまだ1年ぐらいです。371号機東淀川372号機JR淡路373号機吹田機関区374号機吹田375号機東淀川376号機東淀川377号機東淀川300番台は残り2両、341と357。341号機は車軸折れで脱線し今も広島から動かず。
登場してから長い間吹田機関区に留め置かれていた桃太郎、EF210-373。2025年4月に登場したらしいから、約1年の放置プレーですか。同期の他の桃太郎はとっくに動いてたのに。2026年1月撮影。3月のダイヤ改正後から動き出したらしいですが、漸く捕まえることができました。走り出して一か月ですが結構汚れてますね。末永い活躍を祈念します。去年はまだロクロクが定期運用持ってたんで出番なかったんですかね。こちらの写真は2025年7月撮影。で、今日は66の代走あるかなーと2
所用のついでに久しぶりに吹田機関区を見に行きましたサメたちが所在無げに休んでいますすると130号機が入換で動いてましたこれは8864レに充当される！と、慌てて上り定点へ。84レEF210-353入換で動いていたEF210-367でも8864レの時間になっても、やってきません。しばらく粘ってましたが、日も沈んだので、やむなく姿を見ることなく撤収しました
ダイヤ改正から一週間、吹田機関区に定期運用を外れたEF66の様子を見に行ってきました。（敷地外から撮影）119号機、これは前回訪問時から変わらずパンタグラフが外されて自走不可です。119号機の後ろは122号機。こちらは原型を留めていますが随分走ってないんじゃないかな。前回もあったかも知れませんが前回は車番確認せずで。122号機の後ろは124号機。今年の2月だったかに少し走っていたようですがご覧のとおりです。124号機の後ろは129号機。結構末期まで走っていたような
2月12日JR武蔵野線の吉川美南で新鶴見機関区のEF65が牽引する75レ隅田川行と同じく新鶴見機関区のEF210が牽引する8685レ宇都宮貨物ターミナル行、1070レ千葉貨物行に吹田機関区のEF210牽引74レ東京貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【吉川美南】75レEF65形-2083号機+コキ東京貨物ターミナル→隅田川8685レEF210形-143号機+タキ千葉貨物→宇都宮貨物ターミナル74レEF210形-354号機+
JR武蔵野線の船橋法典で新鶴見機関区のEF210が牽引する4097レと吹田機関区のEF210牽引の4095レを撮影しましたのでご覧ください。【船橋法典】4097レEF210形-173号機+コキ隅田川→越谷貨物ターミナル→千葉貨物4095レEF210形-302号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物以上です。
「JR貨物・吹田機関区」へ、今日、23日、見に行ってきました。今回は、前回のお正月期間に次いで、2回目になります。まずは東通用門から。ディーゼル車庫は空で、車庫の横には、いつもここにいるハイブリッド機関車「HD300-16」が。そして、「DD200-20」は外に。その横には、「EF66-119」、その後ろに「EF66-122」が。その横の車庫前は、「EF210-321」、後ろは「EF210-?」の2両が。横に、「EF210-303」、横に「EF21
2/2月曜、消防設備点検があるため休みとした。1月の特記の中から思い付きを記しておく。1/30金曜、日中は京都市電の軌跡を訪ねた。夜は予約していた散髪に行った。市電の軌跡は後に記すとして、夜に二男と話したことを記しておきたい。散髪から帰ったのは20時半。スマホには珍しく二男からメッセージが来ていた。フルサイズ一眼を購入しようと考えている様子。２年前に5DmarkⅣを買ったのに。「6DmarkⅡが底値だから買おうかな」とあった。私は「今更買う機種では無
JR高崎線の北上尾で吹田機関区のEF210が牽引した4074レ川崎貨物行と高崎機関区のEH200が牽引の2071レ富山貨物行、新鶴見機関区のEF210牽引の3093レ倉賀野行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【北上尾】4074レEF210形-328号機+コキ倉賀野→川崎貨物2071レEH200形-17号機+コキ隅田川→富山貨物3093レEF210形-358号機+タキ根岸→倉賀野以上になります。
