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台湾の貿易港基隆をぶらっと散策、基隆駅は台北駅から台鐵で45~50分です。基隆駅南出口から基隆廟口夜市を抜けて右へランチは人気のお店阿華炒面さんでいただきました。私たちが行った時は席が空いていましたが、すぐに列ができていました。肉絲咖哩炒麵の烏龍麺と油麺昔懐かしい感じのカレーの味です。私は烏龍麺の方が好みでした。ランチ後はタクシーで基隆正浜旧漁会大楼へ移動残念ながら非公開でした。ここから5分ほど歩くとカラフルな外壁が人気の正濱漁港です。正濱漁港の向かいを進み、和
ここで龍虎塔で終わらず色々歩いて回ったせいで疲れていたところにさらに疲れがのしかかってきた。道教の寺院?途中で散歩している犬に遊んでくれと絡まれたりする。遠くにまだなんかの像?が元帝とか言うらしい。こちらでは有名な神さん結局18時くらいまで居て、その後はまた台鉄で新左營に戻り、MRTへ乗り換え、美麗島駅に。美麗島駅では有名なステンドグラスが地下の駅ホールにあり、時間が来るとなんかすごい演出があるみたい。見てないけど。で、そこから歩いてホテルにもどります。
この左營という駅、非常に注意が必要で、乗り換え駅なのに鉄道の種類で駅名が違ってる。新幹線である高速鉄道(THSR)と地下鉄(MRT)と台鉄(TRA)の3線が乗り換え出来るのが、高鉄左營駅とMRTの左營駅と台鉄新左營駅で、台鉄の左營駅はまた別にある。メッチャややこしい。駅名何とかしろ。左營周辺↓台鉄新左營駅、結構デカいです。で、龍虎塔に向かうために台鉄の左營駅に移動、ここから龍虎塔まで徒歩10分位龍虎塔改修中なりよ。でもタワー以外は通り向けできるので行ってみる。龍から入って虎から出
高尾空港駅からまずはMRTで高尾駅に移動MRT高尾国際空港駅は地味空港出て地下に駅がプラットホームはどの駅も似てるで、7駅くらい先のMRT高尾駅で台鉄に乗り換え台鉄はJRみたいなものこれの準急に乗って台南まで約50分台南到着現地時間で18時日本のローカルさんみたいな感じ台南駅は工事中日本統治時代の建築が色濃く残っている。当時の写真でも外はすごいはってんしてる。向こうにそびえ立つのはシャングリラホテル(泊まりません)
莒光号を撮影のため後壁駅(Houbi)を訪問駅の雰囲気は古い国鉄駅舎です。台南市の最北駅で、訪れた日は南国の日差しが照り付け、4月なのに非常に暑い。駅の中の雰囲気は券売機と料金表や時刻表といった最低限の設備が揃っており、窓口も稼働しています。この飾り付きの柱などは貴重なものだと思います。跨線橋と2番線ホームの一部は新しいのですが、1番線と駅舎は昔の雰囲気が残っているようです。跨線橋は新しいですが、右の駅舎は古いままなのがよくわかります。Wikiによると、こ
台中の追分駅を4月に訪問しました。その時の様子をご紹介。昔の国鉄駅舎がそのまま残っている感じです。由緒正しき木造駅舎の感じが残ります。駅は大正11年からの使用開始のようです。入口は中華風でも中は完全に日本国鉄です。改札ラッチは特になく、Tpass刷卡機が鎮座してます。ホームから見た駅の風景プラットフォームの様子。駅は古いですが、ホームはエレベータや上屋など新しくしているようでした。成追線の切符は合格祈願のお守りとして人気です。
日立製作所笠戸事業所のある町、山口県下松市で車両陸送イベントが行われました。今回は3回目ということで、台湾向けEMU3000の最終編成の先頭最後尾車両を日立から下松駅のロータリーまで陸送するイベントでした。下松駅のロータリーに進入してきた陸送車両(ED3501)台車は外して、車体が直接、操舵台車に乗せられる形での輸送形態でした。イベントでは子供たちの踊りが披露されてました。撤収時、もう一つの先頭形状ED3492も下松駅ロータリーを回って隊列を組んで県道36
いやいやいや、見やすさはもう充分知っていましたが、情報の充実度もすごいっす!(関係者でも回し者でもありません)巻末の「旅の準備と技術」のコーナー、久しぶりに読んだら、めちゃくちゃ充実してました!特に「国内交通」の項で台鉄の全路線図!(⬇️読めないように写真加工してます)ずーっと見てても飽きません。いつか全駅制覇したいなあ。
台中にはもう何度も行ってるのに、よく考えたらまだ一度もホテルに泊まったことがない!泊まる時はいつも台湾朋友Bちゃんのお家に泊めてもらっていたし、高鉄できてからは、台北から日帰りで行くことが多かったから。で、今度日月潭に行こうと目論んでいるのですが、さすがに日帰りは厳しそうなので、久しぶりに台中に一泊、それも初のホテル宿泊にチャレンジしてみようかなあ。と思っています。安くていいホテルがあるといいなあ。日月潭、憧れの集集線に無事乗ることができるのか⁉︎(多分またどっかで乗り間違う)
キャッシュレスで韓国を旅しよう!WOWPASSカード招待イベント開催中!韓国発行のカード同様に韓国国内の決済に利用できるプリペイドカード「WOWPASSカード」を新規発行し、WOWPASSアプリ登録時に当ブログ管理者の招待コードを入力すると、カードに入金した外貨の金額から0.5%のキャッシュバックを受けることが可能です。カード決済だけでなくT-moneyカード機能も付帯していますので、地下鉄や市内バスにも簡単に乗車できます!仁川空港駅や金浦空港駅でも新規発行可能!各空港や釜山港では空港セッ
嘉義10:02実に日本的なスタイルホーム端は阿里山鉄道路線大林10:17このベンチも昔の日本そして、弁当はこれしか買えなかった。編成は前から電気機関車E204普通車が8両。郵便、荷物はなし。二水10:48ここも日本スタイルC57(CT200?)花壇駅通過。ここも仕事でよく来ていました。当時は周りが田んぼで低いホームから旧客に乗っていました。もっと田舎然としていた。昔の花園駅と似ていたかも。11:19彰化今日はここで降ります。列車は海線を経由するので、僕の目
バスで、東側の海に出てから、北上中です。右側には、キレイな海が広がってました。左側には。鉄道の橋が見えてました。陸路は、バスで乗ってるんで、併走してるのは、鉄道だろうと。よく、わからないんですけどね。少し高い位置に、鉄道が走ってることを考えると、鉄道から見る眺めも、かなり良いのではないかと思いますけど、どうなんだろう。
2番ホームに横付けされている客車。懐かしい色。ドアは自動になってました。日本のグリーン車に近いリクライニングと足乗せガラガラです。車内を周りました。8号車まで来たらその先は荷物車で通れません。このドアまでいけたら手動なのに!車内も静かです。最後尾窓から。デッキは開きません。多分開けられると思うけど車掌がすぐ近くにいます朝は駅弁がやってなかったのでセブンイレブンで白切鶏79元(400円)田んぼが見えます。夏の景色。夏休み。九州あたりの旅行気分最後の駅鹿野特急と交換で4分停車前
先日大井川鉄道で懐かしの山陰本線旧客に乗ったところです。あれはあれで正真正銘の本物なので感動しました。しかし「保存」というのが引っかかる点で、現役時代から「現役」にこだわって来た事もあり、何か現役の列車に乗りたいと思いました。それで脳内で融合すれば現役の旧客に乗ったことになります。行き先は色々迷いました。前回ビザの関係で泣く泣くキャンセルした中国に再チャレンジを考えましたが、やはりビザの取得が難しそうでした。それで同じくコロナで断念した台湾に久しぶりに行こうと考えました。コロナが始
4日ほど台湾に旅行に行ったので台鉄の写真をのせておきます。駅撮りの写真しかなくてすみません。EMU3000型新自強号EMU500型区間車E200型莒光号莒光号E200型
台北ひとり旅2日目!ホテルから徒歩5分の所迪化街南入口付近にある民楽旗魚米粉(ミンラーチーユイミーフォン)で朝食ですメニュー見せてもらえますカジキビーフンがメインで後の揚げ物はおかずのようですエビ揚げも注文しようか迷ったけど、朝6時半から揚げ物は欲せず断念カジキビーフン小です!カジキで出汁をとってるのでしょうね!出汁がとっても美味しいカジキもフレークになって入ってます日本人好みのお味で私の口にとっても合いました♪天気予報では今日は1日
こんにちわ!訪問ありがとうございます『2023.04台湾旅行12ずっと食べたかった麺線』こんにちわ!訪問ありがとうございます『2023.04台湾旅行⑪基隆観光夜市』こんにちわ!訪問ありがとうございます『2023.04台湾…ameblo.jp前回のブログはこちら『2023.04台湾旅行①出発』台湾に行ってきた思い出の記録この時よりはるかに時間がたってしまいましたが、記録をのこそうと思います。コロナでの出入国規制
昨日はヒガウラでPF牽引の8685列車を撮ってからそのまま台湾鐵道の電気機関車が甲種輸送の撮影をした。東芝府中を出場し一旦、新座タで折返し川崎貨物を経由して本牧埠頭まで運ばれた。この列車を撮影地まで移動する時間が無かったので駅撮りをしたが駅先は人が多くて近づけずホーム中ほどからの撮影となった。しかも下り普電の接近でケツ撃ちは上手く撮れなかった。9794レ甲種DD200-3+台鐵E5042024.02.08鮮やかなオレンジ色の車体で窓もなくシンプルなデザインだった。
花蓮最終日前日、うっかりランチを別で食べてしまい行きそびれていた有名なワンタンのお店『液香扁食』9:30オープンなのでギリ間に合いそう入口で何個いるか、中で食べるか持ち帰りかだけ伝えてお会計して店内へじゃーんここから花蓮駅まで歩こうかと思いましたが雨も降り始めてきたのでバスで駅まで。花蓮駅に戻ってきました台鉄夢工場花蓮店目的はコチラ。左の方が花蓮限定の駅弁です電車は花蓮発早速お弁当を~と思
台鉄・台中駅→高鉄・台中駅へ。台鉄で、新烏日駅へ。(因みに、、烏日駅もあるから要注意)新烏日駅です。そうか、新烏日駅の隣が、「成功駅」だったのね。どこかにあるのは知ってたんですけどね。そして、またココに吸い込まれました。wまた、何か鉄道グッズを買ったような。wそんでもって、歩いて高鉄(しんかんせん)の台中駅へ。19時過ぎに、台中駅で、切符を買って、南港ゆきの新幹線に乗り、約1時間ほどで、台北駅に到着しました。
茶芸館で、お茶を楽しんだ後、MRTで、高鉄・台中を目指すのが良かったのですが、最近の台中は、どんなもんだろう?と思ってしまい、バスに乗ることに。バスに乗るのは、割とすぐにバス停を見つけたので良かったのですが…。時間帯が、学校の下校時刻辺りにぶつかり、かなりの混雑でした。座れたので、まあ良かったのですが。よく確認しなかったのが、良くなかったんですが、台中までのバス、激混みでした。たぶん30分以上乗ってました。駅の1Fがバスターミナルのようになってい
山陽新幹線を駆ける「ドクターイエロー」!日本の駅弁業者も、台鉄と「友好協定」締結!–ニッポン放送NEWSONLINE(1242.com)
9月の台湾一人旅で鹿港に行った日。高鉄の3日パスを持っていたので、高鉄で台北から彰化まで行き、そこから無料のシャトルバスで台鉄の田中駅へ。そして田中駅から台鉄の彰化駅を目指しました。今考えればですよ!最初から台北で台鉄に乗って彰化を目指せばよかったかも。という気もするんですが、いや、旅に効率を求めてどげんするとよ?ですよねー(負け惜しみ笑)。↑そしてナントこの路線図にはまだ高鉄彰化駅が無い!!田中駅から彰化駅に行く(北上、即ち後戻り)途中の大村駅⬇️。電車の中から撮りました。南国情緒すごっ。
台中へ来て、天気が良くて、時間もいい感じで、オープンすることが分かっていたので彰化に行くことに。高鉄・台中駅=台鉄・新烏日駅なので、少し歩いて、台鉄側へ。そこから彰化駅へ向かいます。駅です。一度来て、失敗したトコなんですけどね。その時、オープンしない日もあるということを知り、また来れたら、気を付けなければと思ってました。大体の道順は把握していたんですが、駅前から、あっちと→が出てましたので、分かりやすくなってました。wでも、その前に、食事
早安!台湾在住ブロガーのCAM(キャム)です!(自己紹介はこちらから)※コメントの返事についてやブログを活用するときに知っていていただきたいことをブログ記事の下の方に書いています。長いですが、ご覧いただければうれしいです先日、花蓮と台東へ出張に行ってきたのですが↓↓↓『台湾の農業を知る!農糧署「大糧倉計畫」花蓮・台東穀物農家の視察ツアー!』早安!台湾在住ブロガーのCAM(キャム)です!(自己紹介はこちらから)※コメントの返事について
2007年⬇️いや、今と全然ちがーう。と言うか、今回は改装中で何もわからんかったー。2023年⬇️マトモな写真が無いのでこれでシツレイ2007年と比較できるように同じアングルで撮ればよかった。3月行った時にチャレンジしてみよう。『台湾南部の思ひ出(マニアック編)』高雄の小学校で給食をごちそうになりました。2008年。写真が下手で美味しそうに見えないけど美味しかったです!そして2007年の台南駅。天気はイマイチ(写真もイ…ameblo.jp
瑞芳駅で待っていると十分行きの列車がやってきました十分駅に着きました台北方面に向かう列車がやってきました十分はランタン飛ばしで有名な所です台北方面に向かう列車が発車しました。すれすれを走っていますみんな写真を撮っていましたつづく
10月13日その9さて、嘉義駅に戻ろうと反対方面のバス停に向かったがこれだけの系統が走っているのに、朝と夕方の運行が多くて一番早いバスでもほぼ1時間待ちであった。Uberも嘉義では使えないようだ。ここに来られる方は気を付けていただきたい。(いないと思うけど)時間がもったいないので、嘉義と反対向きに駅まで歩くことにした。台湾にもこの手のホテルがあるんですね。40分ほど歩いて駅が見えてきた。やけに安いと思ったらバイク用ですね。⑥水上駅に到着、
10月13日その7新営駅は台南から自強号に乗ると次に停車する駅であるなかなか迫力ありますね。どう見ても軍用だが、隠す必要もないということだろうか。再び普通列車に乗って30分ほど嘉義で下車、chiayi1と書いてあるが普通話だとjiayiである。台湾語発音でしょうね。改装中のようである地下通路にこのようなペイントがあって驚いた嘉義農林学校、夏の甲子園で唯一日本本土以外から決勝まで進んだ学校である。現在は嘉義大学農学部になっている。終戦と共になく
台南の《王育德記念館》に行くのに、高鉄台南駅と連絡している台鉄沙崙から各駅停車の電車に乗りました。乗り場は2階です。犬が1人でお散歩⬇️右に行けば台鉄駅、左に行けば高鉄駅。私は一旦外に出てしまったけど、2階に連絡通路があった⬇️沙崙駅のホーム、電車が入ってきました。どちらに乗るか不安だったけど⬇️左の電車に乗りました。←正解。でも後から知った、ここが終点&始発笑。そういや切符売り場にも「ここからの電車は全て台南火車站を通ります」って書いてあった記憶が...。⬇️このドアから乗った!⬇️