千歳線

千歳線で人身事故運転再開（レスキューナウニュース）https://news.yahoo.co.jp/articles/2254cb2694dbfcdc8a68c7d9913bf9d298f48221貴重なマンコが失われてしまった。

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、北海道札幌市東部、厚別区の中央部市街地に位置する千歳線の駅で、札幌市営地下鉄東西線との乗換駅であり、多くの乗降客で賑わう、新札幌駅(しんさっぽろえき。Shin-SapporoStation)です。尚、写真は2012年以前の撮影で、古いです。改札を出ていません。現在は駅や駅前の状況が変化しています。ご了承下さい。駅名新札幌駅(H05)所在地北海道札幌市厚別区乗車可能路線JR北海

[国立公園鉄道の探索]南千歳駅千歳線の南千歳駅(沼ノ端起点18.4km)は、新千歳空港駅に向かう「空港支線」、そして当駅と十勝の新得を結ぶ「石勝線」の分岐点となります。南千歳駅・跨線橋の窓から、樽前山、風不死岳、恵庭岳など「支笏洞爺国立公園」の山々が望まれました。札幌方向から特急「とかち」が入線してきました。これに乗って帯広まで行きます。

ANA、東京/羽田〜札幌/千歳線で臨時便SnowManコンサートに合わせ計6便全日本空輸（ANA）は、東京/羽田〜札幌/千歳線で10月に臨時便を設定する。運航日..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]

今回は、日高本線の終着駅・鵡川駅から札幌市内までの行程を記事にまとめました。当日は天候にも恵まれ、最高気温は30℃前後。北海道としてはやや高めの気温でしたが、本州では35℃前後の猛暑が続いていたことを考えると、5℃ほど低く、比較的過ごしやすい一日でした。ここ数年は9月ごろまで台風の影響を受けることも少なかったため、今回も大丈夫だろうと見込んで、この日を旅行日に選びました。ところが、旅行当日の8月23日には、強い勢力の台風18号が小笠原近海を西北西に進んでいました。その後、沖縄方面へ接近し、

JR北海道の新型通勤電車739系が日立製作所で製造され、下松から手稲まで甲種輸送されました。試作車735系の後、737系に引き続いて日立製作所が製造する通勤電車が登場しました。ローカル線区のワンマン用2連とは違い、札幌都市圏の通勤通学輸送や空港輸送に対応する本格的な通勤電車です。札幌都市圏は朝早い時間帯の通過であることが判っていたため、下り列車であることから、千歳市内のお気に入りの撮影地を選択しました。ロイヤルエクスプレス以来です。▲3811M快速エアポート11号733系

【『ラピダス駅』新駅誕生も？】JR北海道社長が"前向き"姿勢「どうしたら利便性確保できる駅ができるか検討したい」専門家らの「千歳線強化」提言受けてJR北海道の綿貫泰之社長は9月16日の会見で、提言を受けた次世代半導体メーカー「ラピダス」の進出に伴う新駅設置に関して、「どうしたら利便性が確保できる駅ができるのか検討したい」と前向きな姿勢を示しました。会見でJR北海道は、収益拡大などを目的に有識者らで作る「JR北海道『稼ぐ力』プロジェクトチーム」を設置したことを明らかにしました。メンバー

この半月ほど色々なことがあり過ぎて、更新する余裕がありませんでした。先月末に母が外出先で脳内出血で倒れ、病院に搬送されました。意識が戻らないまま、何度も危篤と言われつつも持ち直し、13日後家族全員に見守られ静かに息をひきとりました。札幌と旭川を行ったり来たり、病院にも何度も寝泊まりして付き添いました。85年の長い間、家族の為に頑張った母、ゆっくり休んで欲しと思います。《JR北海道739系来春導入》唐突に久しぶりの鉄道ネタとなります。千歳線の輸送能力向上に向け、快速エアポートにオールロ

目次特急「北斗」の概要◆基本情報◆特急「北斗」の停車駅と路線図特急「北斗」の使用車両・キハ261系1000番台特急「北斗」の車内とお勧め座席・キハ261系1000番台（北斗）・普通車・グリーン車特急「北斗」・の景色と見所紹介（函館～札幌）・函館～新函館北斗【函館から約20分で新幹線アクセス駅へ】・新函館北斗～森【車窓の主役は駒ヶ岳！道南屈指の絶景ポイント】・森～長万部【内浦湾の西側を走行！天気が良ければ羊蹄山も見える！】・長万部～東室蘭【内浦湾の東側を走行！山側に

釧路（北海道）発05:58↓JR根室本線新得行き（白糠06:30着,池田08:10着,帯広08:37着,十勝清水09:44着）新得（北海道）着09:59発11:50↓JR石勝線・千歳線[特急とかち6号]札幌行き（トマム12:14着,札幌14:10着）新夕張（北海道）着13:06発13:15↓JR石勝線・千歳線千歳行き（追分13:39着,千歳14:23着）南千歳（北海道）着14:18発14:23

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、北海道千歳市南部郊外に位置する千歳線と千歳線空港支線、石勝線の分岐駅で、かつての駅名は「千歳空港駅」で空港の玄関口だった、南千歳駅(みなみちとせえき。Minami-ChitoseStation)です。尚、写真は2014年撮影で、古いです。改札を出ていません。現在は状況が変化しています。ご了承下さい。駅名南千歳駅(H14)所在地北海道千歳市乗車可能路線JR北海道：千歳線、千歳線

以前通った時はホームの一部が完成していましたが屋根と橋上駅舎が建設されています。だいぶ外回りに線路が敷設されるようです。今の本線は移設される感じですかね？2026年8月28日撮影OWARI

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・JR北海道千歳線が本日、開業100周年を迎えました。今から100年前の1926年(大正15年)8月21日に、北海道鉄道札幌線として現在の千歳線が開業しました。千歳線は現在では北海道随一の主要幹線に成長しています。通勤通学列車・特急列車・空港アクセス列車・貨物列車など多彩な列車が数多く行き交うのが千歳線の特徴です。過去に撮影した千歳線の写真です。快速「エアポート130号」20

苫小牧に到着しました（16:48）。これから苫小牧16:54発の千歳線普通電車（千歳・恵庭・北広島・札幌・手稲方面ほしみ行き）で南千歳へ向かいます。南千歳には17:13に到着する予定です。

千歳市在住時代に時折通った、千歳線千歳ー長都間の撮影地で、一度はロイヤルエクスプレスを撮ってみたいと思っていました。機会に恵まれて撮ったのがこの一枚です。▲9031レ団体臨時列車「HOKKAIDO～NORTHERNCOASTLINE～海道・道南の旅」DE151545+DE151542+伊豆急行2100系+マニ50形千歳線千歳ー長都間にて2026年8月15日撮影

これから新札幌22:15発の千歳線上り普通電車で苫小牧へ向かいます。苫小牧には23:06に到着する予定です。uシート（普通電車の場合は追加料金なし）に乗ります。札幌～苫小牧は1800円ですが、新札幌～苫小牧は1590円です。札幌市営地下鉄の1日乗車券を使用して新さっぽろへ移動し、JRの運賃を210円節約しました😅。苫小牧駅から実家まではタクシーで帰ります。

苫小牧に到着しました（8:22）。これから苫小牧8:27発の千歳線普通電車（千歳・恵庭・北広島方面札幌行き）で北広島⚾（北海道北広島市）へ向かいます。北広島には9:11に到着する予定です。普通電車のため、uシート料金は無いです。札幌には9:43に到着する予定ですが、北広島で快速エアポートに乗り換えると、9:30に札幌に到着する予定になります。そのため北広島で快速に乗り換えます。

7月の上旬に北海道の廃駅を訪問する1泊2日の旅に出ました。1日目は原付二種のバイクを現地でレンタルしての旅。以前はバイクを買って数年乗ってましたが、手放して長く、バイク旅は久しぶり。この旅に出るまで1年以上乗ってませんでした。そのため、無理せず行ける廃駅を探し、千歳線の美々（びび）駅、石勝線の東追分駅なら新千歳空港近くのレンタルバイク屋さんからそう遠くない事を確認。保険はフルで加入し、万全を尽くして行く事にしました。最始発の空港リムジンバスを使って大阪から伊丹空港へ。

エア・ドゥ、東京/羽田〜札幌/千歳線を増便8月に計12便AIRDO（エア・ドゥ）は、東京/羽田〜札幌/千歳線で8月14日から29日にかけて増便運航する。..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]

エア・ドゥ、東京/羽田〜札幌/千歳線を増便8月に計12便AIRDO（エア・ドゥ）は、東京/羽田〜札幌/千歳線で8月14日から29日にかけて増便運航する。..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]…こういう記事が出ると”夏だねぇ”と思う。夏、ことに8月は、学校が休みだったり、会社によってはお盆休暇があったりで、普段行けないところに行こう…となるのはよくある話。当然、航空会社各社もその需要を獲得したいので、こういう話題が出ることになる。私個人としては、AIRDO

5月の中旬に、2泊3日で旅しました。JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅延べ、1188.9km・1112分(18時間32分)の乗車。纏めてご覧下さい。『北海道周遊鉄道の旅』JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅であります。おはようございます。早朝6時の札幌駅。晴天であります。2泊3日で旅をします。①日目〜札幌→釧路→根室…ameblo.jp『北海道周遊鉄道の旅②』JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅釧路に到着しました。旅の初日、後半です。これか

札幌駅からは特急とかち5号に乗って帯広へキハ261系でした乗車車両はキハ260-1201石勝線に入ると北海道らしい広大な景色に追分駅を過ぎると山間部へ占冠石勝線は全線単線。新夕張駅から先は駅間が長く、ところどころに信号場があります。トマム新得この界隈の普通列車もH100系になりました新得駅では鬼滅の刃の鬼がお出迎え。鬼のボス鬼舞辻無惨以外にも上弦の鬼と下弦の累と魘夢がいました。終点の根室本線帯広

2025年酷暑の盆連休北海道＆東日本パス(以下北東パスと呼ぶ）有効期限フル活用の6泊7日鉄道旅～3日目のお題～道内最長移動日憧れの山線乗車から一気に東へ釧路まで8月11日②朝里駅海の見える駅でちょっとひと息小樽は訪問済みなので特に出歩かず乗り換え時間は13分の行程で。当時寝台列車で札幌着いてその日に寝台列車で帰る。半日遊ぶには丁度良い所でしたｗゆうちゃんの位置も変わってないね！コンビニの位置も変わっていませんでした。（酒買ってるやんｗ）

JR北海道北広島駅市役所/Fビレッジ方面に通じる自由通路徒歩20分位で、北海道ボールパークFビレッジ

先月末は2泊3日で北海道旅行へ。去年に引き続き奥さんが当てたAグループ（当て字のつもり）のライブツアーがメイン目的はありますが、今回は北海道ということで自分たっての目的地も。向かった先はエスコンフィールド北海道新庄監督がいるうちに一度は行ってみたいと思っていたため、今回またとないチャンスとなりました奥さんが札幌で買い物をしている間に自分は北広島へ少しだけ前乗り。試合開始までまだ時間があるので、せっかくなのでエスコンフィールドを絡めて千歳線の写真でも撮ってみましょう。事前の調べでは北広

６月１１日から３日間、会津鉄道の試運転と磐越西線の撮影に行ってきました。マメさん、Ｗさん、ｉｎｔさん、Ｍ-sanさん、そしてたくさんの皆さまとお話しをさせていただき、大変お世話になりましたこと本当にありがとうございました。今日の午後から用事がありまして私たちは昨日２３時過ぎに秋田に帰ってきたのですが、皆さまにおかれましては本日も磐越西線の撮影等を大いに楽しんでいただければと思っているものです。北米３か国を舞台とした「サッカーＷ杯２０２６」が始まりました。日本代表の初戦は明日１５日

５月１９日（火）、室蘭本線と石勝線がクロスする場所で撮影後、苫小牧へ向かう途中、もう一度「道の駅あびらＤ５１ステーション」へ立ち寄ります。炭鉄港（たんてつこう）の看板も掲げられています。炭鉄港とは、空知地方の石炭（炭）、室蘭（鉄鋼）、小樽（港）の三都とそれらをつなぐ鉄道を舞台とした北海道の近代化産業遺産とのことです。１９７０年代、北海道へ蒸気機関車撮影に行っていた時に、我々はまさにこの「炭鉄港」を実体験していたと思うものです。なお、私は勉強不足で今まで「炭鉄港」を知りませんでした

2026年5月23日菜の花が見頃を迎えてるので岩見沢の志文へと1466Dｷﾊ150志文〜栗沢1467Dｷﾊ150栗沢〜志文千歳線へと移動遅延3061ﾚ+17hDF200-8+コキ島松〜北広島遅延51ﾚ+60mDF200-57+コキ島松〜北広島植苗駅へ50ﾚDF200-121+コキ3097ﾚ+40mDF200-5+コキ時変94ﾚDF200-57+コキ3059ﾚDF200-115+コキスジないところで列車接近音マヤ検が通過しました時変3086ﾚ

北海道での移動は、苫小牧市から千歳線で北斗号で札幌へ移動しました。広大な農地と馬を眺めながら移動。揺れて少々乗り心地悪い路線だった。田植え真っ盛り。写真は撮れなかったのですが、菜種油の菜の花が、眼が覚めるような真っ黄色に咲いていました。最終日はバス移動、運転手さんから道路が悪いのでと案内されるほど、道路ガタガタだった。凍結融解の繰り返しで舗装損傷が課題ですね。

千歳へ4/27～28に出張。以下、その時の記録。～～～～～～札幌→千歳(ｴｱﾎﾟｰﾄ)千歳→札幌(ｴｱﾎﾟｰﾄ)千歳駅前のﾎﾃﾙJRｲﾝ千歳のｷﾊ281系ｺﾝｾﾌﾟﾄﾙｰﾑを訪問。今回ｺｺで1泊してきた。札幌～函館のｽｰﾊﾟｰ北斗で運用されてたｷﾊ281系の運転席、G車のｲｽ、部品が部屋内外に展示されてた。運転席の機器の一部は実際に動かす事が出来た。目の前にはﾓﾆﾀｰがあり、札幌→函館の前面展望のVを見る事が出来てそれを見つつの機器操作でｳﾃｼ気分を堪能可能。