北陸鉄道

ゴールデンウィークにノスタルジック鉄道コレクション５弾の御神籤です。やはり定価がアップしているのでぼちぼち御神籤です。結果はなんと北陸鉄道でした。片側が非貫通タイプです。パッケージでは北陸鉄道にはなっていますが、形式は記載されずタイプとなっています。貫通タイプの前面はアーノルドカプラーになっています。付属パーツでダミーカプラーに変更可能のようですがＴＮ化ができないとなると２連化は難しいかもしれません。北陸鉄道２種や琴電２種が揃うとレイアウトで並べられそうです。［鉄道模型］トミーテック(

石川県加賀市道の駅山中温泉湯けむり健康村跡に保存展示されていたのは北陸鉄道6010系電車「しらさぎ号」1963(昭和36)年に北陸鉄道加南線向けに製造された初期のアルミ合金車両加南線廃止後は大井川鐵道で活躍引退後は故郷の山中温泉で保存展示しかし展示先の道の駅が休業となり、荒廃した状態．．．能美根上駅前の真新しい「のみ電」を観たあとなので余計に残念アルミ車のエポックメイキングな車両なのでどうにかならないものか※加南線：加賀温泉郷の温泉地を結ぶ鉄

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。湯けむり慕情を求めて信州へ②「信州の鎌倉」意外と新鮮すぎる感で目に留まる上田電鉄7200系モハ72512026-04-05再掲湯けむり慕情を求めて信州へ姫川温泉湯田中鹿教湯白骨温泉蓼科温泉加賀井温泉桟温泉和山温泉木島平温泉別所温泉湯掛け？１０年間ほどで湯めぐり中に立ち寄った上田電鉄別所温泉駅構内留置モハ

北陸鉄道公式サイトへのリンクです。(2026年3月30日)北陸鉄道株式会社北陸鉄道株式会社（ほくりくてつどう）は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する私鉄会社です。www.hokutetsu.co.jp石川線新造車両のデザイン投票について鉄道コムへのリンクです。(2026年3月20日)北陸鉄道、石川線用新造車両のデザイン案を発表4月から5月まで投票を実施-鉄道コム北陸鉄道は3月30日、石川線に導入する新造車両のデザイン投票を実施すると発表しました。w

石川県能美市IRいしかわ鉄道能美根上（のみねあがり）駅前に保存展示されていたのは北陸鉄道モハ3761号車1951(昭和26)年に北陸鉄道石川総線向けにモハ5100形として大阪広瀬車両で3両が製造その後機器更新によりモハ3760形と改番1980(昭和55)年の能美線廃止時にはさよならHMを掲出した（らしい）※石川総線：白菊町〜加賀一の宮を結ぶ石川線（野町〜鶴来間が現存）、加賀一の宮〜白山下を結ぶ金名線（1987(昭和62)年廃止）、鶴来〜新寺井を結ぶ能美

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。湯けむり慕情を求めて信州へ姫川温泉湯田中鹿教湯白骨温泉蓼科温泉加賀井温泉桟温泉和山温泉木島平温泉別所温泉湯掛け？１０年間ほどで湯めぐり中に立ち寄った上田電鉄別所温泉駅構内留置モハ52522026-03-22再掲奥飛騨慕情②2006年12月に廃止となった神岡鉄道・神岡線の「おくひだ号」には乗車経験もなく奥飛騨温泉

"客が店員に「タダで袋に入れてくれ」理由に「理解してほしい」「今でもぜんぜんいる」"という話がネットにありましたが私には逆のことがおきました。事前にキャッシュレス決済でと伝えたのに店員さんがレジを押し間違えてどうしても現金になってしまい・・・お詫びとしてレジ袋を無料でつけてくれたんです。別にいらなかったのですがというか"レジ袋が2020年7月から有料化"とのことで有料になってもう６年も経つんですね。ところで横浜市にあるポケモンポストが撤去されるというのでなにごとかと思ったらもともと"2021

北陸鉄道石川線に新造車両が登場車両ラッピングデザインを投票で決めるようです投票期間：4月1日（水曜）〜5月31日（日曜）投票方法：投票フォームまたは有人駅で紙投票デザイン案石川線の現有は7000系（元東急7000系）5本と7700系（元京王3000系）1本なので全数置き換えとなるでしょうどこかの旧車ではなく新製車というのが良いですね最近は適当な旧車が見つからないという話も聞きますが．．．最近の流行りだと①か？ただしホームドア前提

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。奥飛騨慕情②2006年12月に廃止となった神岡鉄道・神岡線の「おくひだ号」には乗車経験もなく奥飛騨温泉郷を目指していた時に神岡鉱山前駅に立ち寄るとホームに停車していました。おくひだ号猪谷←→奥ひだ温泉口2026-03-08再掲奥飛騨慕情奥飛騨温泉郷で湯巡りの途中に立ち寄った奥飛騨温泉口駅岐阜県神岡鉄道神岡線の駅神岡線の終着駅も20

去年の夏に発表されたノスタルジック鉄道コレクション5弾。そのラインナップは阪神の小型電車をショーティーにした車両たち。阪神の喫茶店をルーツにした琴電や、福井鉄道、北陸鉄道の車両もラインナップに加えられています。ワタクシは富井電鉄ファミリーが増えるので楽しみのうちのひとつでした。しかし今では値段がひとつ2000円超え。かつてはひとつ400円だったものがね～発売が決まったと同時にいつものように、ケースと本体丸ごと予約しました。発売日もなかなか決まらずずっとヤキモキしてましたが、今日やっ

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。奥飛騨慕情奥飛騨温泉郷で湯巡りの途中に立ち寄った奥飛騨温泉口駅岐阜県神岡鉄道神岡線の駅神岡線の終着駅も2006年(平成18年)廃駅となる。駅前に静態保存されていたKMDE1012026-02-22再掲キハ慕情③2004年の夏、金沢駅にて一時復活したイベント用、リバイバル急行「能登路号」リバイバル急行「能登路号」案内キハ58＋キ

今回は昨年夏に石川県金沢近郊で撮った電車の写真をご紹介します。IRいしかわ鉄道の普通小松行き北陸鉄道石川線北陸鉄道浅野川線。かつて東京メトロ日比谷線で活躍していた電車が、今は石川県で活躍しています。日比谷線と直通運転をしている東武スカイツリーラインをよく使っているので、かつての日比谷線との再会は嬉しかったです。

🚍🚍🚍🚍🚍只今、ヤフオクにトミーテック・バスコレクション「北陸鉄道」出品中😉一部バンダイ・ワーキングビーグルモデル含まれてます😊欲しい方いましたら入札お願い致します。箱ありません。ジオラマ付属しません。バスモデルのみです。入札締切は日曜の夜✌️🚍🚍🚍🚍🚍

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。キハ慕情③2004年の夏、金沢駅にて一時復活したイベント用、リバイバル急行「能登路号」リバイバル急行「能登路号」案内キハ58＋キハ28編成七尾線→能登線で珠洲駅へ2026-02-01再掲キハ慕情②大糸線キハ52形国鉄色イベント運行大糸線キハ52形白と緑色の「大糸線色」2010年3月のダイヤ改正でキハ120形へ置換

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。キハ慕情②大糸線キハ52形国鉄色イベント運行大糸線キハ52形白と緑色の「大糸線色」2010年3月のダイヤ改正でキハ120形へ置換2026-01-25再掲日本の駅舎と鉄道車両編④キハ慕情アキバ系よりもキハ系国鉄色が好きな方々の？自然な集いへ積雪の心配しながら高速道路を利用して向かったのが新潟県糸魚川駅定番の蔵出し画像から2010/0

北陸鉄道バスグループに2025年12月2025年度の新車が17台導入されました。(北陸鉄道本体11台、北鉄金沢バス6台)※2026年4月北鉄金沢バスは北陸鉄道本体と統合されます。内訳は日野ブルーリボン2RG-KV290Q4長尺、2RG-KV290N4標準尺と三菱ふそうエアロスター2PG-MP38FM長尺行先表示器は前年度に続きオージ製フルカラーLED行先表示器です。北陸鉄道南部支所25-546日野ブルーリボン2RG-KV290N4標準尺石川200か12-44北陸鉄道南部支所25-

重厚感あるレンガ色の歴史を刻んだ欧州の駅舎や日本では木造の昔懐かしい停車場を思わす駅舎も良いと思っています。キハ慕情アキバ系よりもキハ系国鉄色が好きな方々の？自然な集いへ積雪の心配しながら高速道路を利用して向かったのが新潟県糸魚川駅定番の蔵出し画像から2010/02/28新潟県JR西日本糸魚川駅赤レンガ車庫大糸線全線開通記念行事大糸線平岩駅新潟県シンプルイズベストを地で行く駅舎蓮華寺温泉の最寄り駅2025-08-09再掲日本の駅舎

私は能登の生まれである。父が当時、転勤で能登に勤務していたからだ。母が出産のため里帰りしたので実際に生を享けたのは加賀市内の病院だが、すぐに母と共に能登へ戻り、そこで3年暮らした。もちろん、私は上記のことを両親から聞いたから書けるのであって、私の当時の能登の記憶は、灰色の空と海、黄色味を帯びた白い砂浜、そのすぐ隣の森、そして白い大きな犬（隣家の飼い犬？）しかない。そんな空と海と砂浜を思い出させる風景を見ながら、車を北へ走らせた。＜2026年1月：石川県宝達志水町で撮影＞こんな

こんばんは🌙😃❗先日射水市小杉で、地域モビリティ育成事業の後にユニコネルモンドで懇親会の中からひとこま。😌🎁🎂ユニコネルモンド『ユニコネルモンド・酒場放浪記(733)Vol7142』こんばんは🌙😃❗先日射水市小杉にありますユニコネルモンドに行ってきました。🎉😉❤️ユニコネルモンドユニコネルモンド(小杉（あいの風）/イタリアン)★★★☆…ameblo.jp※このブログは、1月13日のものです。おかげさまでJ2残留となったカターレ。👋😃カターレは(祝)J2残留で、ツエーゲン金沢はJ

ラーショの食後、まだまだ時間が有り余る😅再び山間部へ！🚗🚗🚗と、なんとビックリ😳たまたま伝説の幻の食堂を発見！ござっせ神子清水！私的にござっせ神子清水🟰万年NAさん🟰CB750four🟰おにぎりである😁🚗🚗🚗さらに奥へ奥へと進み、目的地に到着！旧鳥越大日高原スキー場！石川県白山市に佇む廃墟です！素晴らしい✨超綺麗✨スキー場のあとは鳥越大日スポーツランドという名で、駐車場を利用してジムカーナが行われていたらしい🤔全く荒らされていない！YAMAHAのスノーモー

お越しいただきありがとうございます前回の続きです〜。『2024年①子鉄流【敦賀と金沢の旅】』お越しいただきありがとうございますずーっと書けていなかった敦賀・金沢旅行のことを残しておきます！なんやかんやゆうて、こっち（息子）がこのブログの旅行記を楽し…ameblo.jp『２年前の話』とならないよう書き上げたいと思います！東京駅から敦賀駅まで〈かがやき〉で移動し、観光した後は敦賀駅から金沢駅まで〈ハピラインふくい〉と〈IRいしかわ鉄道〉で移動しました。その後のお話ですお次

北陸鉄道金沢営業所所属35-535三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ今夏に導入された都市間高速仕様のエアロエース。主に、北陸道ハイウェイバス(金沢〜名古屋)を中心に運用されています。ところがどっこい、以前にご紹介した２台(35-534と35-536)は何度か見る事があっても、この車両だけが、何故か見掛ける機会に恵まれずにいました(汗)。故に、今日の午前中に金沢から到着したところをやっと見る事が出来ました(笑)。それから、夕方にになる前に、東海北陸道高速バス(白川郷経

中学校の「部活地域移行」問題に関心を持つようになったが、まだ調査不足なので、自身の思い出を書いていったん終わりに。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊中学校の音楽室は吹奏楽部の練習場。土曜日の午後。吹奏楽部員であるわたしは、そこにいた。一人で。（そう、かつては土曜日にも学校があって、午前中で終わっていた。「半ドン」って言ってね。と、最近の人には説明しないとわかってくれない）なぜ一人で楽器の練習を、ユーフォニウムの練習をしていたのか、記憶はない。先生に指摘されたところを修正しようと

今晩は。クッキー&小太朗のコーギー式「今日の出来事」です。『こんばんは。小太朗です』12月9日(火)小田原のお天気はとうちゃん鯖江で5時50分起床今日は福井と金沢でお仕事だってシークレットな日中目の調子は一進一退👀暖かくなった10時過ぎにお散歩にGO『東コースをガッチリ歩いてきました』日中はママとマッタリあとは「食う」「寝る」「遊ぶ」満足な一日でした21時35分とうちゃん帰宅「ただいま～」『とりあえず来ました』「何で後ろ向きなの～」『大歓

休日、ひょいと金沢方面へと足を延ばすと、踏切で北陸鉄道と出会った。このまま、金沢港へと向かう。まだ入ったことがない、『金沢港のクルーズターミナル』におじゃマンガだ。言わずもがな、大型客船などが接岸する岸壁にあり、観光都市として隆盛を極めんとする金沢の意欲が現れた施設だ。お昼からイベントがあるらしく、準備が進んでいた。リハ中のバンドさんたちの音に暫し耳を傾ける。さて、この金沢港周辺には、時おり訪れる大野地区(醤油蔵が立ち並ぶ)もありますが、そこへ寄った後にもぅ一つの

2025/11/22（土）京都紅葉狩り≪2025≫⑦昨日（11/21）に毘沙門堂門跡と山科疎水（琵琶湖疎水）へ行った。毘沙門堂の真っ赤に色付いていたり控え目に黄緑色であったりと、まさにモミジに覆われていた様子は昨日のブログで記したので、今回は山科疎水（琵琶湖疎水）の秋模様をお届けします。山科駅から毘沙門堂門跡に行くには琵琶湖疎水の安朱橋を渡っていく。この日（11/21）はその安朱橋で右に折れて大津側（上流）へ向かって第一トンネル西口まで行った

先日吉祥寺に用事がありまして、井の頭線に乗ってきました。多少長く生きてるつもりなのですが京王井の頭線に初めて乗りました。かつて井の頭線を走った電車ならたくさん乗ったことがあります。裾絞りのない3000系はここでしか見られなかったので貴重でした。なぜか転属先でしか乗ったことがなかったのですが、今回数区間ですが乗る機会を得ました。京王井の頭線、1000系。製造時期によって行き先表示器に結構大きな違いがあるんですね。下回りでは台車枠の形が大変特徴的で面白いです。この塗装、そういえば以前

北陸鉄道の赤字2路線存続策を協議再構築計画めぐり「具体的な策を」参加者が意見金沢市と近隣の自治体を結ぶ電車など公共交通のあり方を議論する協議会が4日、開かれました。この中で北陸鉄道の石川線と浅野川線の存続をめぐる事業について、見通しの甘さを指摘する意見も上がりました。以下略・引用元MRO北陸放送11月4日付記事以下記事詳細全文地元の意向も無駄には出来ず。改めて公共交通機関の維持の難しさを痛感します。

加賀一の宮駅↑旧・加賀一の宮駅現在は休憩所として使われているようです。ちなみに火曜日は休憩所の定休日のようです。建物のトイレは使えますが近くの公園みたいなところにもトイレがあります。↑旧駅舎が保存されているのはうれしいですね。↑線路があったところ↑近くの公園みたいなところのトイレ昔、白山比咩神社は駅の反対側にあったようです。↑休憩所バスを待つお客さんも利用できそう。↑駅だった面影が少し残ってますね。↑鉄道に関するお宝も・・・↑天井のイラストがいい感じです。↑北

鶴来駅↑１日乗車券を買ってみたらなんと！硬券だった！おおっ！知ってる電車もある！昔の切符って分厚い厚紙の切符でしたよねぇ。ソレを知ってる人は硬券の切符だとちょっとうれしくなりますし入る時にカチカチやって切れ目を入れてくれたら鉄道ファンの人はかなりうれしくなるんじゃないかなぁ〜って思いました。↑鶴来駅懐かしの電車にも会えちゃうというのがローカル鉄道の良いところでもあります。北陸鉄道石川線は鶴来駅が現在の終着駅になっていますが元々はその先もあってとなりの加賀