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こんばんは、はるしょうですPD-R9100デュラペダルに交換してから1週間が経とうとしていますが、まだ3回ほどしか乗れていません。シマノDURA-ACEデュラエースR9100シリーズペダルPD-R910033604Amazon(アマゾン)19,200〜45,480円SHIMANO(シマノ)DURA-ACEデュラエースR9100シリーズペダルPD-R9100-L(プラス4mm軸仕様)33605Amazon(アマゾン)19,512〜
こんばんは歌舞伎町でクラスター発生してるんですかね自粛では抑えきれない夜の街でこれ以上感染が広がったら何らかの強制手段を取れるんですかね?さて本題2ヶ月ぶりにPINARELLOGANRSにまだ50kmしかのってないBORAONEの組み合わせで乗って見たわけですが家の前からひと踏み30m先の一時停止までスルスルといや、MERIDAに中華カーボンだってそのくらいスルスル行きますけどちょっと違う思わずニヤリ「ボ
アジングを始めて、練習していると、ふと追いかけられているアジを散見します。まず最初に思うのはあぁ、泳がせ釣りしたいなぁ…なんですが、アジングをするようになって少しずつ大きくなってきたのが、メタルジグとか投げたらどうなんやろ…という想い…。そんな折、馴染みの釣具屋さんで、そろそろ道糸巻き直そかなぁ…とか考えてたら「もうすぐDaiwaのルビアスというリールがモデルチェンジしますよ」との事。予約の勧誘かなぁと思ったら、「在庫品でかなりお買い得なんで、みてみて」という。私の基
一度は敗退した井戸掘りではありますが、折れた心が時間とともに癒され、再チャレンジすることに。オーガー(ドリルの刃)と塩ビ管の組み合わせでは、塩ビ管の剛性がなさすぎたので、パワー系の方法を考えてみました。単管1mを購入し・・・↓動画の音が大きいので要注意です。スミマセン。動画を見ても迫力に欠けますが、4mもの高さから先が斜めになった単管を落としているのですから、結構な破壊力のはず。想像してみてください。足場にもなる太い鉄パイプ、しかも先が尖ったものが4mの高さから落ちてくるんですよ。
iPhone8の内蔵カメラ。買って最初の1枚は、たまたま近くに広げてあった新聞を、だいたい半面が1コマに収まるサイズで、本当に何も気を遣わず無造作に撮った1枚。もともと、気になった新聞記事をデジカメで撮っておく…ということは、普段からやっているので、自分としては全く特別な事でない。しかし、小さな記事ならともかく、新聞半面を1コマに収めるほどだと、後で拡大して見た時に、全くブレずに細かい文字がクリアに読めるように撮るのは難しい。手ブレ補正が付いていても、かなり気を使って撮らないと、一見す
新型ヤリスが横滑り防止装置でリコール。背景には3気筒エンジン設計の難しさ?ヤリスのリコールは上がってたので知ってましたが、まさかそこかよと。しかも重大なリコールって言うけど、これ一昔前なら当たり前だったんだよなぁ。それに、どっかの記事で「これからは3気筒、振動軽減など成されて昔とは違う」ってあったような。あったよな?かなり振動軽減されてるのは知ってる。新車見てるしね。違うなコレ。センサ取り付け位置じゃないのかな。そもそも振動があるのは知ってるはずだし、この程度であれば試作
ご覧頂き、感謝申し上げます。2018年9月30日発行のPCMNo.31のバックナンバーです。2018年のドライバーシャフトは、どう選ぶ?PCMでは5点のしなり(EI)剛性を計測して、それぞれのシャフトのエリアがスイング中のどこのゾーンに影響するのかを定義しました。PCMラボは、ゴルフギア専門誌PCMの研究所的な施設ですが、ゴルフクラブ選びで悩んでいる一般ゴルファーの最後の駆け込み寺的な存在でもありますのでお気軽にご相談ください。info@pcm-lab.com
おはようございます。『タミヤ1/24TOYOTAGRSupra』を作っています。前回、中研ぎを入れ薄目に希釈したクリアーにてボディのクリアーコートが完了しましたので、今回からぼちぼちシャシー関係の製作に着手していきたいと思います。と言うことで、先ずはリアサス周りのパーツを切り出してゲートとバリ処理を進めていきました。(↓)続いて、ホイールのパーツを切り出して…(↓)とりあえず破損させないためにランナーに付いたまま綺麗に水
「元のスパイクの太さより受けの太さが大きいと、余計響きが乗ると思うのですが。」KaNaDeのインシュレーター開発者の弁です。https://ameblo.jp/spdc7249/entry-12594869863.htmlこれはさすがに自分のようなズブな素人でもわかりました。せっかくスパイクで細く集めた音を大きなスパイク受けで広げてそれを響かせる。欧米のオーディオマニアはスパイク受けを使わない理由もなんとなくわかりました。細く集めた音が木材ないしコンクリに直刺しなら、ただちに減衰する
毎月5日はメルマガの発行日です。このアメブロとメルマガの発行が終わったのが12時過ぎ。昼食を採り、山にぶらりと行こうと思ったけれど、眠気があるので止めて充電する程度のドライブに切り替えました。前々からボディが柔らかくなった?ような感覚を覚えるようになって気になっていたので”ひょっとしてモノコックバーの緩みがでてきた?”なんて事が頭をよぎったので帰宅後に確認しました。やっぱりね~斜行バーのボディ側取付部分のボルトが若干緩んでいました。上側で左右10度程度。下は助
いやこっちの方が。。。昨日は夕方からチョロッとミニ四駆を走らせてきたリトルです先日加工したギヤがどんなもんか確かめてきたんですがハトメ仕込んだタイプより穴を拡張しただけの方がクリアランス調整しやすくいい感じでまわってました🎵🎵帰ってからはひとり定例会のためのマシン準備を。。。フロントバンパーをカット。。。MAシャーシは最初から速いんでスラストはぬかずシャーシの剛性ぬいてタイヤはオフセットタイヤで旋回アップ。。。MAシャーシ準備完了これでXXシャーシに続いて2台目次はARシャーシの
ウォーキング用靴も大切1.ヒールカウンターカカトを安定させる為、しっかりしたもの2.トーションバランスねじれに対し剛性のあるもの3.フレックスポイント親指の付け根で屈曲に合ったもの4.靴ひも爪先に近い所から靴ひもがあるもの靴選びはポイントに気をつけて選びましょう。[モントレイル]トレイルランニングシューズカルドラド3アウトドライメンズ037(ティーグレースティール・ブライトレッド)25.5cmAmazon(アマゾン)11,608円
いよいよ北海道も5月6日まで緊急事態宣言が発令された。私からは釣り行くな、この状況下で釣りに行く人に対して細かい事は言うつもりはない。ただ、一大人として「今やるべき事」を冷静に考えれば5月6日まではひとまず、釣りを我慢する事もプラスに捉えて来たるべき日に備えるのも長い釣り人生の中では悪くはないと思う!ってな訳で最近はコツコツ釣り具の整理をしながら遠投用のマックスリーチに合わせるリールも欲しいなと気になっていたリールを購入!「19ストラディック3000MHG」長らく程度の良い08〜09代
Newサスアームの最終段階が昨日到着しましたブログにちょいちょい出てくるヤツとは別物アーム剛性、重量、穴位置などなど今のドリフトに最適な形状を探る為、トライアンドエラーを繰り返し、ようやく形になりました!来週、会社で試してみよう楽しみだ〜
パート2でも軽量化ですクランクで軽量化クランクのアップグレードは軽量化以外にも剛性が上がったことで、スピードを上げやすくなったりもします今回もともとついていたクランクはこちらです1キロオーバーのヘビー級こちらが交換するパーツ約300グラムの軽量化軽量化はバイクのバイクコントロールに大きく影響します当然、軽いほうがバイクコントロールはいいです重たい物を持つよりも軽い物を持つ方がラクなのと一緒です
当社商品名フェンダーインナーサポートバーをお取付。この作業は結構面倒だけどチャレンジするユーザーさんが多いです。手間だけど作業難易度は高くない。詳しく書いておきますがDIYを推奨します!とは言いませんw知識技術のある方にご依頼ください。とりあえずここまでバラしてください。まずはバンパーから。これ出来ない人はやっちゃダメです。次はインナーフェンダー。かなりの確率で裏側は埃っぽいし表側も汚れていると思いますのでこのタイミングで洗っておくと良いですね。ライトを先に外して最後にフ
さて、先月ファン&ランで使用しましたパーツの紹介をしましょうかねwFZR400用(1WG)(2TK)(3EN)のKOOD製フロントクロモリアクスルシャフトです。特殊な車種?(笑)なので特注になりますが、1本造ったらデータはあるので量産可能かとwで、どうだったかと言うと、良かった!です(笑)何が良かったのか、何がどう変わったかと言うことですがw今回はレースでの使用。しかもヘビーレイン、ハーフウエット、ドライと3パターン走り、走行途中でシャフトを入れ替え確認
20120401GM6800GM1508CFRPFRPkongo2020041825th267BL#GM6800とGM1508のハイブリッドするカーボンクロス炭素繊維アラミド繊維ロービングガラス繊維含浸CFRP染み込んで高強度FRPの製作補修ベースレジンと耐衝撃可撓性樹脂2液を混合5thhttps://www.youtube.com/watch?v=yFBagoFs3Rw&list=PLUqu-kjRuv9cxZXhLpoUjpIh56j3CGbZu&index=267ind
180SXの続きです!↓↓↓オクヤマ製リヤタワーバーの取り付けです(^-^)こちらは、オーナーさんの持ち込みパーツです(^-^)↓↓↓取り付け完了!強化スタビライザー&タワーバー装着で、走りを楽しめますね(^-^)ありがとうございました(^-^)公式LINE@は↑↑の“友だち追加”をクリック!〒242-0024神奈川県大和市福田6-9-24㈲サミットレーシングTEL046-267-5191FAX046-267-8125http://www.summit-r
早くロールバーをやり直したい❗欲が出てきて、もう少し剛性が欲しいですな❗
どうもですじおんくんです今日もVZの捻じれ性能についてです昨日の続きです昨日は捻じれることでコーナリングがスムーズになるといったような説明をしましたが捻じれるということが最大の力を発揮するのが「エアターン」です。これは2枚着地の登りスロープという店舗の3レーンコースなら必ずと言っていいほど存在するセクションでよく使われる(偶発的に発生する)んですがスロープ後に着地せずにそのままコーナーに突入するというものです
もうすぐ・・・・詳しくは言えませんがスタッフまでどうぞ。MAVICキシリウムプロUST¥151,200販売価格店頭でスタッフまでどうぞ。マビックの中でも最も売れているホイールです。USTチューブレス化することにより更に乗り心地と転がり抵抗が良くなっております。お気に入りの1本になること間違いなしのホイールです。キシリウムプロUSTディスク¥156600販売価格店頭でスタッフまでどうぞ。KsyriumProUSTは、スピードの出やすい道路や山岳地帯に
コロナに負けるな引きこもり真っ最中な僕ですが先日購入してたGALMのサスマウント交換です予想ではプラからアルミに変えたら剛性が上がっていい感じになるでしょうとまーキラキラしてる方がいいってのが1番ですけど前後ともインストールの前に恒例の重さ比較リヤだけだけどプラからのアルミやっぱり重量増プラとロールセンター合わすために純正で付いてたサスマウントスペーサーを一緒にこれがあまり見ない1.5mmこれを下にしくとこんな感じにちょうど高さが合うんですよねっでドッキング
ソケット下の長さ違いによる影響とは…クラブ仕様に関して「ソケット下-圧入量」前回からの流れリシャフトしたことが有る方なら、一度は聞いたことが有ると思うのが「先端先詰め」0.25とか半インチとかインチ詰めとかちなみに1インチは25.4mmしたがってザックリ言うと通常先端ノーカットで組付けるクラブも下記先端カットした場合、下記数値となります。※インチだとイメージしにくいのでmmに0.25in⇒6.4mm0.5in⇒12.7mm0.75in⇒1
日頃、フィッティングを行っている関係でレギュラー仕様のクラブなどから、抜いたシャフトなどが多数手元にあったりします。そんなシャフトを整理している時ふと、ソケット下の長さが明らかに短いものが…経験上の話になりますがソケット下は25.4mm以上が大半であると認識していましたがここで改めて、ソケット下-圧入量ネックソケットの下で、クラブヘッドのネックに入るシャフトの量になります。実際に短いと思ったものを計ってみると11mmと17mmのものが…しかも同じメーカーの
こんにちは!モリタクでございます。本日も止まらぬ入荷ラッシュ!こちらのリールが入荷致しました。アブガルシア【REVOULTRACASTBF8】ベアリング:7個ギア比:8.0:1ライン巻き取り:80㎝(ハンドル1回転)ドラグ力:7.0㎏自重:175gラインキャパシティ:8lb50m妖しく輝くマジョーラカラーのボディはアルミ製。ベイトフィネス機と言えど剛性は譲れないSWにも対応するモデルの登場です。4/12(日)までバーゲン開催中です!
タイヤのセンターがかなりツルッツルになってしまい、交換を引き伸ばしていたのですが、ついにパンクしましたリヤ方向からパーンと音がしてその後リヤが重くなり直進出来なくなりましたカッターの破片を踏んでしまい3cm程パックリと。。。ってか道路になんてもん落ちてるんだ〜工事現場の前でだったので文句言いに行きたいくらいです。まぁツルッツルのペラッペラだったので刺さったのでしょうが、、、子供が拾って遊んだりしたら危ないじゃないか、、、っと愚痴りつつ注文し到着しましたので早速交換しました❗️今回
最近海外製品の電動ガンで注目のあるBOLT社リコイルが凄いと言うので早速仕入れてみた☆めちゃめちゃ凄いの期待してたけど・・・マルイと同じぐらいね!!Mk18長いハンドガードがいい感じ初速は箱出しで87m/sみたい(表記によれば)やっぱり海外製品なので0.2gよりは0.25gのBB弾での方が安定しているかも集弾性は悪くはないが東京マルイの次世代製品に比べると少し劣る感じが・・・見た目もカッコイイからーま!いいっか!!撃ってて
大好評チタンシリーズから来月また新たなビスが登場しますそれが、こちらのスパー用チタンビス!!実はスパーの穴とネジ山の外径って多少違っておりまして、少しガタがあるんですそこで、こちらのビスはスパーのビス留め穴にドンピシャで合う形状になっており、スパー剛性が上がり、スロットルのダイレクト感がUPします!ReveDビスは見た目もそうですが、使用して走行フィーリングまで変わる所を重点的にラインナップしておりますあ!そうえばこの前、書いたアクスル用?ウィングスクリューですが追加注文