函館本線

10月15日〜18日生まれの歌手15日岡野昭仁(ﾎﾟﾙﾉｸﾞﾗﾌｨﾃｨ)山川豊柴先裕美真木よう子16日伊藤さやか清水博正林寛子大山のぶ代17日ISEKI(ｷﾏｸﾞﾚﾝ)串田アキラJIRO(GLAY)門あさ美18日郷ひろみまふまふﾁｬｯｸ･ﾍﾞﾘｰNEーYOおススメ曲は…ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾐｭｰｼﾞｯｸ山川豊「アメリカ橋」1998年発売のﾋｯﾄ曲作詞山口洋子作曲平尾昌晃編曲矢野立美山川豊19

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『たまに船旅が恋しくなる…太平洋フェリーから見た名古屋港と早割がお得な話【まっ

2026.10.14おはようございます。そう言えば今日は鉄道記念日でしたね北海道シリーズが続きます💦1995.10.10大沼公園で目を覚まし活動開始だが！！５レ「北斗星」はまだまだ、影の中時期遅しこの後海峡線へ移動してますが、後日として夕方にまた大沼公園へ帰って来ましたが！！綺麗に駒ヶ岳は見えましたが、編成は木々に覆われてました💦？？レDD51-1140＋14系臨時？ここも列車は影の中💦DD51-1060貨物列番？？駒ヶ岳がメインです💦北

ふと、何処かに行きたくなる放浪好き徘徊だろいつもいつ何処に行けるか❤︎妄想❤︎してる【アジアの123】ですでぇ前回にも少し書いたけど来月北海道単独旅行を決めちゃった飛行機もとったし宿もとった、後は移動手段だもぅタイトルでバレてるけどJR北海道のどこパスを使うんだよねどこパスどこパス｜JR北海道-HokkaidoRailwayCompanyJR北海道の在来線全線乗り放題！特急列車は1日間用2回、2日間用4回まで利用OK！www.jrhokkaido

ぬいぐるみ遊びをした中年の話を書いていますが、ぬいをカバンの中から出すのが面倒になっちゃったみたいで…今回はペソギソは登場しません…スミマセン(笑)前回までの話はコチラ↓↓まぁ読まなくても話は通じるかと思います『その３ペソギソと旅してきた』中年がぬいぐるみ遊びをしてきた話を何回かに分けてしています(笑)ペソギソが卒業するっていうので、面倒臭がりですがぬい活してきました前回の話はコチラ…ameblo.jp本来なら函館から苫小牧、苫小

9月下旬の18日から22日までの５日間、北海道行ってきました。もう３週間以上も経ってしまっていますが、その際の様子を紹介します。今日はその第一日目、9月18日の様子です。旅行後の記事はこちらです：https://ameblo.jp/shanehashi/entry-12979569813.htmlこの日は、名古屋発7:35の「のぞみ」で東京に向かいました。この日は良く晴れ、富士山が綺麗に見えていました。冬に見る雪をかぶった富士山は何度も雲一つない姿を見たことがあるのですが

まず、Ｘに乗っていることですが札幌駅で「赤い星」の試運転列車に遭遇。pic.twitter.com/Sc4GSVXju4—鉄道乗蔵(@noruzo_tetsudo)October11,2026それで、鉄道雑誌鉄道フアンのの公式サイト鉄道ニュースに乗っている記事ですが「赤い星」編成が旭川運転所へ｜鉄道ニュース｜2026年10月12日掲載｜鉄道ファン・railf.jpJR北海道では，「スタートレイン計画」にともないキハ143形4両を改造した新たな観光列車「赤い星」

2026.10.12おはようございます。今日は茶色いネタがファイナルいけるかな～1995.10.09フェリーで津軽海峡を渡り、北の大地室蘭港に着岸取り急ぎ目的地の函館本線(山線)へ何とか場所を確保、同業者は多いが整然と荒れる事無く場所の譲り合いです紅葉の中を爆炎で来ました9262レC62-3「ニセコ」手堅く、3台体制で撮ります先ずモノクロで同時にネガカラーで時間差攻撃でポジを皆様感極まり拍手拍手返しは、ここと決め早めの場所取りを北海

２０２６年８月９日（日）に、北海道北斗市にあるＪＲ北海道函館本線・北海道新幹線新函館北斗駅にやってきました。これから長万部駅へ向かうため、特急北斗１１号札幌行きに乗ります。乗車位置が色とアルファベットで表示されています。特急北斗号が入線。車両はＪＲ北海道の気動車特急用キハ２６１系１０００番台です。動画はありませんが、列車は山越えの為エンジン音をバリバリ唸らせながら登って行きます。安全側線へ向かうポイントがありました。おっ？！見たことのある踏切が見えまし

2026年10月10日メークインを届けに札幌にその後時間が空いたので久しぶり新富カーブへと1006M785系すずらん4007Dｷﾊ261系おおぞら9Dｷﾊ261系北斗時変3068ﾚDF200-9+コキ5918M721系エアポート3059ﾚDF2003+コキ3922M733系エアポート3913M733系エアポートエアポートの離合時変3064ﾚDF200-1+コキ時変4060ﾚDF200-55+コキ3919M721系エアポート11Dｷ

本日、20時よりLASTまでワンマン運行です。北海道土産のスープをご用意しております〆にどうぞよろしくお願いします。しんばし電車のりば〜函館大沼プリンスホテルから早朝テクテク徒歩30分ちょっと廃止が取り沙汰されている函館本線赤井川駅にやってまいりましたこの時期は暑くも寒くもなく歩くのには最高です国道から脇道に入るとちらほら人家があり、駅近くらへんから舗装されない道になり突き当たりが赤井川駅駅前の広場は広めもちろん誰もいません横に入口がある駅舎というか待合室昭和47年までは有人

キハ261・伊豆急2100系ロイヤルエクスプレス北海道に来るのはこれが最後らしい。入替用のDE739系先月甲種されてきた新車通電はもちろん初見です。快速エアポートを表示しています。次の札幌行で撤収するので駅に戻ると動いた！そしてロイヤルと並んだ…クハ739-3201モハ739-3201サハ739-3201サハ739-3101モハ739-3101クハ739-3101おわり

函館本線客レ旅。今思えば、究極の贅沢だったのかも。。(T_T)1985

新幹線の工事に伴う移設でしょうか2026年10月1日札幌にておわり

2026年10月3日紅葉と進んでると聞いて白滝発祥の地へ２名居まして隣りに入れて貰いました石北臨貨は定時でやってきました8071ﾚDF200-54+コキ+DF200-121石北臨貨白滝〜瀬戸瀬次は瀬戸瀬へ8071ﾚDF200-54+コキ+DF200-121石北臨貨瀬戸瀬駅構内56線の踏切へ4653DH1008071ﾚDF200-121+コキ+DF200-54石北臨貨安国〜生田原西留辺蘂8071ﾚDF200-121+コキ+DF200-54石北臨貨金

ちょっと昔々の話を当時何の本だったか蒸気機関車の写真がたくさん出てくるんで、鉄道雑誌だと思いますが函館本線の急行ニセコを撮ってる方がいましたニセコだけではなく、貨物を引くD51なんかもありました長万部写真道場の沢ひろしさんという方でした何枚も何枚もニセコの写真が掲載されていまして、すごいな～って見てましたある時、本の末尾に名前と住所が書いてあったんで、手紙を送り写真をくださいとお願いしたところ送ってもらった写真がこれですカラー化したのがこれ1971.9.15函館本

2026年10月2日休みだったので最初は厚真川橋梁へ2221Dｷﾊ150-110+102+109勇払〜浜厚真次は占冠駅イモ臨も撮るのも少なくなったので9078ﾚDF200-110+V19C通風コンテナ５個✕14両士幌臨(じゃがいも列車)占冠駅構内約270㌔端野へ9571Dｷﾊ40-1791+1780キハ40型急行札幌発網走行函館本線石北本線の旅端野〜緋牛内停車時間があったので西女満別へ9571Dｷﾊ40-1791+1780キハ40型急行札幌発網

[国立公園鉄道の探索]長和駅有珠山、昭和新山の帰り道、室蘭本線の長和駅(長万部起点51.5km)を訪ねました。この時は、室蘭本線の列車は静狩～小幌間で８月27日に発生した路盤流出と土砂流入の影響で長万部～伊達紋別間で終日運転が見合わせれていました。構内踏切の向こう側に伊達火力発電所の煙突が見えています。長和駅は、有珠山の近くに位置して

去年から宿題にしていた鉄。何回か予定はしていたものの、延期に延期を重ねていました。秋の限定運行が行われていることに気付き、動けそうな日にちを考えると、運行最終日になりました。完乗がベストですが日没が重なり、とある地域からは暗くなってつまらなくなるので、景色が楽しめる区間に乗車を設定、あとは単日で収まるように行き帰りを組みました。スタートはセントレアから。乗り込む前にミッキーさん機を見かけました。お楽しみは朝食だけ。果物にぶどうがめずらしく入っていました。チ

３日目の朝、大沼町から約２時間レンタカーを走らせて、ニセコへとやって来ました。まずニセコ鉄道遺産群を見学します。この車庫の中にはニセコエキスプレスの先頭車輌キハ183-5001が静態保存されているそうですが、扉が開くのは土日の10時～15時限定のため、姿は拝めません。ニセコエキスプレスは、1988年（昭和63年）から2017年（平成29年）まで運用していたジョイフルトレインです。当時、団体専用列車などでジョイフルトレインという名称が流行りました。全日空の「ANAビッ

京極町の道の駅へ到着すると、駐車場には車が一杯止まっていました。駐車所は広いし、今は改装中の温泉施設も近くにあるので車中泊しやすいのでしょうね。ここは朝8時から道の駅のスタンプが押せるのでここから始めるのがベストなんですよ。次は羊蹄山をぐるっと回って国道5号線を南下します。ニセコ町の道の駅へ着いたのが開館30分前、ここは駐車場がすぐに満車状態になるので朝一番で来るのが一番。直売所が8時30分からやっているようなので、道の駅の開館時間にはもう殆ど駐車場が埋

東京は今日で３５日間雨が続いているそうです。野菜が高いわけですね。先日、北海道の函館本線臨時特急「ニセコ」に乗ってきました！函館本線は、函館から長万部・小樽・札幌を経由して旭川まで結んでいる鉄道線です。このうち、通称山線と呼ばれる長万部と小樽の間は、北海道新幹線が出来る関係で、廃止が取りざたされています。この区間を含む函館と札幌の間を、観光シーズンに臨時特急「ニセコ」が運転されており、廃止になる前にと思い、函館小樽間を乗りに行きました。261系5000番台はまなす編成が使用されています。

ＫＡＴＯのキハ２０１系ニセコライナーです。格安で旧製品のキハ２０１が入線です。函館本線での運用で７３１系と併結されて運用されています。単独運用、同系列２編成でも運用があるので２編成あってもいいかもしれません。しかも旧編成はD-102編成になっています。ちなみに最近の再生産はD-101編成で違う編成になっています。ただ再生産品は屋根がライトグレーで明るくなっています。４編成しかないキハ２０１系ですが旧製品は暗めのグレーになっているのでディーゼルエンジンで汚れたようなイメージの屋根になってい

城岱（しろたい）スカイラインを走って城岱牧場に到着しましたが、霧で何も見えません。写真も撮らずにそのまままっすぐ北側へ降りて大沼公園を目指します。大沼公園駅はレトロな洋館風の木造駅舎です。待合室の壁面には行先表示板が飾られています。特急「北斗」が全便運休のためか、臨時列車が設定されています。窓の下には、額に入れて飾られている切符やカード類があります。青函トンネル開通10周年記念のオレンジカードです。隙間からホームを撮影。

■《2026年09月29日(火)曇り時々雨》今朝の江別の空は、突然、強風に雨などと不安定な天候です（撮影時の14℃）☆▼雲間から朝の日差しが＝午前6時33分撮影☆▼「普・小樽行き」午前6時35分撮影☆▼突然、雨が降ってきました＝「特・ライラック」午前6時46分撮影☆◎今回はこれにて「お開き」にさせて頂きます＝12時50分☆※企画「タイムトラベラー」過去の09月29日を訪ねて…☆■《2025年09月29日(月)曇り》今朝の夕張川で見る日の出シーン(気温15℃）▼夕張川橋梁の日

駅ホームが田園に面していて、年季たっぷりの木造駅舎がある、函館本線の光珠内駅。駅の周辺を散策し、秋の気配が色濃くなっている田園風景を眺めました。そんな中で見た夕焼けは、旅情たっぷりでしんみりしましたね……撮影日：2026年9月23日

秋空の下北海道最後の旅にいざなう

こんばんは！本日は朝から小雨で昼以降は本格的に雨が降り始めました。そして外気温も低く、半袖ではやや寒さを感じる一日でした。そんな中、本日は大相撲秋場所の14日目で１枚目の「大相撲×BOSS」仕様の缶コーヒーを飲みながら観戦しました。（この後に車を運転する予定があったので禁酒ｗ）大相撲中継の途中で車を出し、帰宅後に大関以降の取り組みを見ましたが、大関の琴櫻が横綱の大の里を突き落として見せ場を作ってくれました！琴櫻は今場所、調子のよい出先でしたが、中盤に３連敗してしまい優勝戦線からは離

森町JR函館本線赤井川駅次のダイヤ改正で廃止の可能性があるので行ってきました場所は大沼公園駅と駒ヶ岳駅の間？国道5号線からはすこし中に入ります1日函館方面5本で森方面は6本数は多くないですね料金表函館まで800円長万部まで2000円駅舎の裏側ホーム側から函館方面長万部方面この画像なんですが撮った時車が停まっていてGoogleのAIモードにお願いして消してもらいました不自然ではないですよね？

2026.09.13今日は、東室蘭まで移動するため、夜明け前の北上駅へ。北上の宿は、本当にタダ寝ただけだった…眠いよ…盛岡駅まで北上してから、いわて銀河鉄道という第三セクター線にのって青森をめざす。新幹線の開業によって、分離された事業みたい。そろそろ通学時間なので、学生さんがそれなりに乗っています。久しぶりに地方鉄道に乗って思ったけど、メインの乗客が学生さんなんですね。自動車の免許がないから…仕事をしている現役世代の大人はみんな自動車で通勤なのでしょう。乗らないから本数が減る、