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こんにちは、ことじです！10月に入ってすっかり過ごし易い気温になってきました〇天気も良かったので、何時も通り店舗前の掃除からスタートします。店舗のシャッターは閉まってますが頑張って営業してますので、ご来店の方はインターフォン押して下さいね😊さて作業は引き続き、高知県I様のエンジンOHを進めて行きます。シリンダー･ピストン周辺の組み立てから、廃盤になってしまったピストンはストックしていた純正ピストンを使用します(*^^*)再メッキを行ったシリンダーを使用してシリンダーを組み立てました〇
再メッキしたハブボルトとロックワッシャー。。そのうち交換しようと思ってて。。タイヤ外してなんて考えてたけどなんの事は無い。そのままでも交換できるじゃん！！と言う事で2本づつロックワッシャー1個に共締めするわけだから。。と言う事でロックワッシャーの爪起こしてインパクトレンチで適当に緩めて再メッキした物と交換して同じことを3回したら交換完了。ワッシャーの爪折って完成。。かなり見栄えが良くなったわ。。
まあ最上級の誉め言葉なんやけどね。。再メッキのお使いに行く訳やけど一覧表と言うかリスト。。しかもビス類は長さまで。。失くしちゃ困るから一応数の点検してチェック印入れてね。。メッキ屋は単に数しか確認しないからとりあえずこの状態で持って行くわ。。全部で４７個ね。。
そう言えば昨日走ってきて帰宅したらストレートから妙な箱が届いてて。。何も買った覚えは無いけどね～～。。って開梱したらあ～～あれか。。と言う事で再メッキのお使いに言ってこなきゃ。。几帳面にも一覧表。。やっぱ性格出てるね。。笑
ご覧いただきありがとうございます先週とはうってかわってピーカンの日曜日3連休中日でクラブ選手権に挑まれてる方秋晴れのラウンドを楽しんでる方ええなぁ〜今日も朝からノンストップで気がつけばこんな時間ようやくブログがアップできますさて、表題のウエッジの再メッキ先日お持ち込みのウエッジかなり使い込まれてて以前同じモデルでリヘッドしたのですがそのリヘッドしたヘッドもボロボロになってきてまた同じモデルでとご注文をいただいたのですがそう三浦技研KM701もう廃盤で56度はグ
先日から下地作りしユニクロメッキの準備をしていたパーツやっと出来ました。
昨日に続いて下地作りチェーン調整する金具が錆びが酷く痘痕ができてましたが少々厚みも有るので頑張って削ったので時間かかりました。取り敢えず後ドリブンスプロケット位かな油汚れが凄いのでアルカリ洗剤に漬けて綺麗になってから磨きます。まだ出て来ると思いますがね。
個人的にはモノは長く使う傾向の私…確かに新品は色々と発売されて目移りしますが使い慣れたモノも良いですよね！メルサでは使い慣れたモノの性能を引き上げたり気持ち新たに綺麗にするお仕事のお手伝いもしています！そんなレストアの一例として！【フェース平面加工+スコアラインルール適合再彫刻】お預りしたウェッジの溝が使い過ぎて開いてしまっていますね！溝と溝の間が山になっているのでボールへのコンタクトも弱くなります。～加工後～最初にフェース面を平らにする処理を行ってか
ほぼ全てのものに錆があるのでユニクロメッキは必須。これも下地次第で出来が左右するので小ネジをはじめ沢山パーツが有るので磨くの中々大変です。今日はここまでやね。疲れた〜
2026/10/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀暫く乗って無かったオッパーが久々にZ1の車検を頼んできた❣️イナバ物置って私のブラスト小屋もそうだけどやたらと錆ませんか？オッパーZ1もイナバ物置に収納していたんだけどまあ〜あちこち錆が酷くて折角の東京鉄管もサビサビヤレ好きには良いかもだけどそう言う作りの車両じゃ無いんで頼まれて無いんだけどオイル交換のついでにマフラーの錆取り開始耐水ペーパーで擦るんだけどなかなかの重労働ナカムラさんのステッカーが剥がせない
ＭＡＳＡ螺子製作所に依頼があったＭ７ボルトとニップルなんか。。再メッキ上がったので早々返送した。。到着してる感じだな。。リヤスプロケットも近所の普通に変なオッサンも取りに来たわ。。
ボルボ940ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態いつもはフォグ反射板も同時にご依頼いただくことが多いのですが今回は無し使っていない部分はメクラがはまっていますメクラを外して再メッキこのメクラ外すの意外と大変なんですつけるのも少し大変メッキは反射率、耐熱の良いアルミスパッタリングメッキ
トヨタAE86カローラレビンヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態古いメッキは剥離して鉄の素地を出してから再メッキメッキは反射率、耐熱の良いアルミスパッタリングメッキ
こんにちは、ことじです〇ウェットブラストの設備を新しくしてから早1年、強力なパワーで今まで以上に各パーツの仕上がりが良くなり、大活躍の1年でした〇ちょうど良い機会なので、清掃やメディアの交換、コンプレッサーのオイル等フルメンテナンスを行いました〇これでこれから先も活躍してくれること間違い無しです(*^^*)現在行っているOHで使用するシリンダー、排気側に腐食の跡がありますので、メンテナンスで元気になったブラストでしっかり綺麗にした後、再メッキにまわします〇T2Racingの最高峰チャン
水中家庭教師るいコーチのYouTubeはバタフライ。泉南オープンウォータースイミング大会2026-記録速報サイト-Result泉南オープンウォータースイミング大会2026-記録速報サイト-Resulttimesync.jp東京都の国体強化事業で泉南OWSにRo奈が出場。5km日本選手権トライアル女子の部で優勝を飾った。泉南オープンウォータースイミング大会2026-記録速報サイト-Result泉南オープンウォータースイミング大会2026-記録速報サイト-Resulttimesync.jp
丸形ヘッドライト再メッキ加工ご依頼車種やメーカー不明お送りいただいた状態ガラスを外し分解金具類ブラストして耐熱塗装反射板は耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキ金具をはめ込み洗浄、磨きを入れたガラスレンズで閉じシール材は純正と同じ黒色
スズキ昭和62年のカルタスヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態反射率、耐熱の良いアルミスパッタリングメッキで加工装着画像をいただけましたので紹介昭和62年でこの綺麗さはすごいですね
トヨタランドクルーザー80ヘッドライト再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態裏側ガラスを外して反射板取り出し再メッキはアルミスパッタリングメッキ、耐熱反射率の良いメッキ洗浄、色戻ししたケースに収めて洗浄磨きをしたレンズでカラトジ
◯オクまたまたキャブ発見ぱっと見綺麗に再メッキされたキャブO/H済みでヨタハチキャブレターとの表記ですがO/Hした業者名も不明？⁉️このパターンが一番危険⚠️⚠️⚠️即決200,000ですから😓早速質問欄よりオープン依頼して画像頂きました、、😰が、、フロートが、❓チグハグ、、更に、、😓左側のキャブは加速ポンプアーム下にパワーバルブが付いてますよねパブリカキャブ？😭右側もよ〜く見ると、、パワーバルブが付いてます？、、😰現在念のため出品者さんに
ベンツARTの3連ライト再メッキ加工ご依頼ARTって知らなかったのですがベンツの純正ではないチューニングメーカーの様トヨタのモデリスタみたい感じらしいお送りいただいた状態これの下地が見えちゃってる端のライトのみ再メッキご依頼ガラスを外して再メッキは耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキ洗浄したレンズで閉じてベースに組み込んで完成
BMW2002ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態メッキがやれて白くぼやけてしまっています反射板は耐熱反射率の良いアルミスパッタリングメッキシェードはブラストして耐熱シルバー
昨夜からまだまだ細かいレストア内容が続きますがさらにジャンバティストウェッジが続く！【ジャンバティストJB702PW/TW52度/58度】～メンテナンスメニュー～・フェース平面仕上げ・スコアライン再彫刻・DLCブラックサテン仕上げ・刻印色シルバージャンバティストのソケットはもう手に入らないのでテクニックで新品のように再生！（通常は破壊させてください…）【ジョージスピリッツA/S】～メンテナンスメニュー～・DLCブラックソニック仕上げ・刻印白色ソ
日産DR30スカイライン通称：鉄仮面ヘッドライト再メッキ加工ご依頼今回はライトのフルレストアご依頼お送りいただいた状態表裏反射板、ステー、光軸調整ボルト、各金具類のすべてを加工反射板は反射率、耐熱の良いアルミスパッタリングメッキステーは亜鉛の白光軸ボルトは黒クロメートバルブベースは電解クロムシェードはブラスト後耐熱ブラックバルブベース小はブラスト後耐熱シルバー洗浄色戻ししたケースに組込光軸ボルトはオーリングがはまっているので新品オーリングに交換、グリスUPはもちろ
全国から「これは替えたくない！」と言うユーザー様の想いのこもったウェッジが続々到着しております！とにかく内容も細かくてそして同じような…違うような…そんなメンテナンスのメニューが多いので私も何度も何度も確認して作業しております。とにかく各ウェッジの内容が細かいです（汗）今夜は一気に内容と含めてご紹介致します！【JB702MW51度/57度】～メンテナンスメニュー～・DLCブラックサテン仕上げ・57度のみスコアライン再彫刻・色入れ：ターコイズブルー&白色・リシ
「フィリップオーディベールのアクセサリーって、メッキがはげるって聞いたけど本当？」「せっかく気に入って買うなら、変色させずに長く使いたい……」気になる噂を耳にして、購入前に不安になる方は多いようです。結論からお伝えすると、素材の性質上メッキがはげることはあるものの、正しいお手入れで進行を大きく抑えられます。この記事では、はげる・変色する原因と、長く愛用するためのお手入れのコツを分かりやすく解説します。▼フィリップオーディベールをチェックする▼【PHI
旧車バイクフェンダー、フォークカバー等再メッキ加工ご依頼お送りお頂いた状態裏側メッキ剥離、研磨後電解クロムメッキ完成
日産スカイラインR32角目ヘッドライト再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態カラワリメッキが白ボケして劣化あり反射板を取り出して耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキ洗浄して黒戻ししたケースに組込32角目ライトはバルブ抑えのスプリングが落ちないようにする爪が大体折れています爪の代わりの部品を作ってスプリング取付洗浄、磨きを行い純正ルックに塗装したレンズでカラトジ完成
「形見のクラブを綺麗にしてもらいたい…」最近チラホラと聞くフレーズです。私の年齢に近い方は介護も含めて色々とあるのではないでしょうか？さて、今回はメッキのみのレストアではなくて純正により近い形でレストアしました。ゴルフメーカーは深いキャビティアイアンの場合、その部分を塗装します。その理由はこちらまで『スリクソンZXi5をDLCコーティングして欲しい！【後編】』さて、後編はこの銘鈑を綺麗に取る方法だが…銘鈑はヘッドにピッタリとくっついている為になかなか隙間が無い
メルセデスベンツW124ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態インナーは素材の耐熱が低めなのでその耐熱に合わせたアルミスパッタリングメッキ反射板は耐熱高めで反射率の良いアルミスパッタリングメッキ
「スタジオウェッジのソール研磨をしてほしい」次から次へと依頼が舞い込む理由は分からないマスダゴルフの大人気ソール研磨！この理由だけは私も全く不明…ww検索にヒットするまでは分かるがスタジオウェッジにおけるソール研磨の潜在的な需要が多い証拠なのか？それともスタジオウェッジに対するさらなる期待なのか？とにかく口を揃えて言われることは”研磨してくれるところが無い！“【マスダスタジオウェッジソール研磨】リーディングエッジ＆トゥヒール研磨！確かに純正の状態では何の変
