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ー2、空気の改質?エンジンは燃料と空気を混ぜて燃やすので、二つ目のものといえば、空気(酸素)だな。空気が改質、活性化?O2が改質するってなんだ?酸素(O)は、他の物質と結合しようとする性質があるから、大気中で、安定になるため、同じ酸素どうしで、仲良く向き合って、手をつないでいる。それをO2じゃなくして、不安定な状態にするって、マジ大変というか、オゾン(O3)でも作るのか?普通、オゾン発生器は大抵、交流電源を必要とするけど、そうじゃなくて、シートを貼るだけで発生するなら、それ
10月11日、BMWは、新型「X2」を発表しました。新型「X2」は、初代から数えて第2世代目。ボディサイズは全長4554mm、全幅1845mm、全高1590mmで、従来モデルと較べ全長200mm、全幅21mm、全高64mm拡大した。クーペスタイルながらボディサイズを大型化したことで、荷室と後席足下のスペースが拡がり、ゆったりした着座姿勢がとれ、現行モデルと比べると大型荷物や大量のグッズも積載可能となった。エクステリアでは、フロントグリル「キドニーグリル」を大型化。周囲をLEDで囲む「アイコニ
トンデモ理論のなんちゃらグッズ1、エンジンの出力、トルク関係の向上?ー1、燃料の改質?するってグッズガソリン(炭化水素で、炭素の数が4~10の混合物)ざっくり言うとアルカン炭素数4のブタンから、炭素数10のデカンで、それが改質するってなんだ?無茶苦茶な仮定をすると、例えば、ブタンが、改質して他の物質に変化?炭素数が一つ増えて、ペンタンに変わると、(そんなこと出来たら、すごいんだけど)元々、ペンタンはガソリンに含まれるアルカンの一つなのだから、改質になるのか?
内燃機関は悪なのか?【バイクもすべてEVに?】二輪車の内燃機関終了の可能性EUは2035年に全ての内燃機関車の販売を終了するがバイクは?(AUTOBILDJAPANWeb)-Yahoo!ニュース2035年までに燃焼エンジンを段階的に廃止するというEUの決定には、125立方センチメートル以上のエンジンを搭載した二輪車、つまりバイクの名前はない!高速バイクのファンにとっては、ほっと一息つける理news.yahoo.co.jp
マツダ「ロードスター」、次期モデルはEV?電動化でも「人馬一体」実現って言うけど、EVにマニュアル車ってあるの?僕としては、ガソリンエンジン、内燃機関のマニュアル車が好きなんです。環境破壊がどうのこうの、って責められちゃうかもしれないけどね。そもそもだけど、EVならモーターのラジコンみたいにトランスミッションなんか必要ないんでしょ?毎日毎日、アクセルとブレーキの踏み間違え事故のニュースがあるけど、マニュアル車なら、そんなこと絶対ないと思うんだけどなぁ。やっぱり、マニ
EVってどう思いますか?正直なところ嫌いですね。自分はトヨタ自動車の豊田章男会長のようにガソリン臭い、うるさいクルマが好きです。この時代にZC33SのMTに乗っているんですから今の潮流は非常にマズいwです今更、欧州の政治的な戦略にやられやがって!とか国内メーカーを潰そうとする意志しかないとも思えるマスコミはどこの国のマスコミだとかwEVって本当はエコじゃないとか日本は充電施設が〜とか、充電時間の問題とかそもそも、原発に頼らないと電力が不足するのにEV増やしてどうするの?と
ずっと飾るだけになっていた458スパイダーに乗りました。都内も涼しくなって、やっとオープンの季節になってきました。やはりオープンで、この速さ。フェラーリ458、488、F8系のミッドシップオープンは『入門用フェラーリ』には最適なのかと思います。んじや、何がベテラン用かというとね。と、ある方が乗られていらっしゃって、、、実は812GTSが凄くカッコ良いの。いや、V8とV12のフェラーリ本社における取り扱いが雲泥の差というのは知っていたけど、質感や音調が違う。質の良さと音がV8と
驚くことに、ドイツ軍と連合軍の戦車比較をすれば、多くの点で連合軍の方が優っていました。保有台数はドイツ軍が3227台で、連合軍がイギリス590台、フランス3437台、台数で25%も上回っています。けれども戦車について数の比較は、さほど重要ではありません。問題は質であります。クラス1の戦車はスピードがあり、敏捷で、時速は最低時速25マイル(40キロ)を出します。クラス2は時速18マイルがぎりぎり、クラス3となると最高に出しても時速12マイル、それも道路の上でです。連合軍はドイツ軍より25%も
9/15、創元社より、『世界で一番美しいエンジン図鑑』が発売されます。世界で一番美しいエンジン図鑑Amazon(アマゾン)概要は、世界を「動かして」いるのはエンジンだ!「しくみ」を偏愛する人、セオドア・グレイの今回のテーマは、エネルギーを動力に変換する「エンジン」。著者みずから透明なスケルトン・モデルを考案し、蒸気機関車や自動車やモーターがなぜ動くのかを解説をします。前作『世界で一番美しい「もの」のしくみ図鑑』で、産業革命以前に発明された手工業的な根本技術(鍵、時
EVの普及は石油需要抑制の「特効薬」になっていない、今後も必要EVの普及は石油需要抑制の「特効薬」になっていない、今後も必要|ForbesJAPAN公式サイト(フォーブスジャパン)政策立案者たちは電気自動車(EV)が従来の内燃機関(ICE)の車に取って代わり、石油需要をなくすことを当てにしている。だが、エネルギー転換がどのように進んでいるのかを学ぶ必要がある。EV普及率が高い国のデータをみると、石油消費量は劇的に減少...forbesjapan.com
★★★☆★★★☆★★★☆★★★☆★★★☆★★★☆★★★☆★★★☆★★★☆☆★★★☆★★★Net-PE.jpの技術士(機械部門)一次・二次試験対策セミナー各地で開催中。詳しくは各地区のセミナー案内をチェック!関東地区http://www.k5.dion.ne.jp/~marks/seminar.html中部地区
この3ヶ月はほぼ週一のペースでライブに参加していて、当然それらのための練習日もあって、で、これだけでブログネタには事欠かないからライブ絡み以外のトピックが日の目を見ない状況が続いてる。日々の目に映った些細なことって掘り下げるとけっこう面白い発見もあるので、たまにはそんなことも書いてみようかと思ったりもするんよね。つーことで、まずは有史以来と言われている今年の酷暑。人間が排出した温室効果ガスによるものだと言われているけどそれだけかねぇ。影響として大きいことは理解するけどCO2を抑制しろ
飛行機のジェットエンジンと仕組みは同じ!かつて「ガスタービンエンジン」を積んだクルマが開発されていた!!クルマにはさまざまなパワーユニットが存在するが、主力はやはり内燃機関であるエンジンだ。エンジンはガソリンエンジンとディーゼルエンジンが主流で、ここ最近は水素を使ったFCVが入ってきた形だ。しかし、かつてトヨタは航空機同様にガスタービンエンジンを使ったクルマを試作していたのだ。www.webcartop.jp
自家用車の9割!?CO2輸出が支えるノルウェー「高EV普及率」の闇(大原浩)@gendai_bizノルウェーでは昨年初めの時点で、自家用車の月間売上高全体に占めるEVの割合が90%を超えており、その大半がバッテリーEV(BEV)だったそうだ。ノルウェーでは、ICEV(内燃機関自動車)の二酸化炭素および窒素酸化物の排出量に対する追加料金として、ほとんどのガソリン・ディーゼル車に5000(米)ドル超というかなりの金額が課されている。無理矢理のEV強制。しか…gendai.media
オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、「ドイツは気づいてしまった」ようですwドイツ「もしかしてEVって危険じゃね?」世界の潮流に逆らって問題提起:痛いニュース(ノ∀`)1名前:ビフィドバクテリウム(大阪府)[US]2023/08/11(金)10:50:32.79ID:gY6jiIBH0●積荷のEVが発火…!?「自動車運搬船火災事故」を機にドイツで噴出した“EV危険かもしれない論”の危険性@gendai_bizhttps://t.c
内燃機関。まっ、エンジンって言っても良いんじゃね。排気量…って感覚は、大型自動2輪免許を取ってから、なくなった。そして、空冷エンジンの最速油冷エンジンに乗ってからは、特にだ。油冷エンジンも、GSX1400には乗っていないけど、これは、100馬力仕様だったので、GSX-R1100の145馬力の方が速いだろうと思っているだけ。いじったエンジンに乗ったこともないしね…。この油冷エンジンに、各1年2万㎞乗ってから、もっと古い空冷エンジンへ…。12年6.95万㎞。このカタ
ハーレー・ダビッドソンで一儲けをしようなんて思わない。けど、現在、空冷エンジンは、全世界的に見ても、右肩下がりの勢い。実販は、右肩上がりかもしれんが、販売環境は良くない。人間味を感じるモーターサイクルの世界ですが、その中でも、水冷エンジンよりは、空冷エンジンのほうが人間味を感じますよね?ハーレー・ダビッドソンは、創業120周年。育ててきた?(笑)空冷エンジンは、120年の積み上げがあって成立するモノなわけだ。1,868ccのエンジンを選ぶもよし、1,923cc
1992年に製造されて、2010年に私のところに来るまで、一度、エンジンは掛けてはあったもののそのまま、放置された可哀そうなカタナ。入手後、キャブのO/Hに苦労しながら、7万㎞を越えてしまいました…。(笑)
【青山繁晴】日本に朗報!画期的ニュースです!土壇場で“ちゃぶ台返し”が出ました!私の言った通りになりましたね…【国会経済産業委員会日本語字幕入り】毎日配信!こちらは武田邦彦先生ファンチャンネルですチャンネル登録はこちらをクリック►http://www.youtube.com/channel/UCaoYKqANdTyW42RBVRF1Zlg?sub_confirmation=1武田先生の公式チャンネルではございません武田先生のブログや独自に作成した国会動...www.youtube.c
【#闇のクマさん】【HONDAが迷走状態でガッタガタ!ホンダ社長『HONDAはエンジンを捨てEV一択企業になる!』なんと盟友・八千代工業を切り捨てたぁ!】本田宗一郎の心意気を忘れたのか渡辺社長!F1に参戦するとか完全に#ホンダ#ev#内燃機関
古いエントリーでも書いていますが、本田技研工業(7267)を保有しています。長期保有のブログをやっていましたが、そうすると取引が閑散として、ここにエントリーを書いても月に数回、のような形になるので現在のスウィングトレードの結果を書いていくブログに変更しましたが、現在の投資のスタイルの基本は依然として長期投資です。今はあまり日本の株は持っていません。その中の銘柄のひとつが本田技研工業の株です。かなり以前から保有しており、平均購入価格3050円で1000株です。かつては日本の自動車会社の株をも
これさーまた高値で買い戻すことになりそうだぞ?EVに完全シフトってたぶん違うと思うけど・・・ウとロの戦争終わって復興に世界中が舵を切ったらまた戻るんじゃないの?やっぱりさー個人で持ちたいのは内燃機関だと思う。50ccも来年だっけ販売中止になるしそうなると既存の原チャリの値段上がりまくるんじゃないの?今は極振りじゃなくて様子見だと思うんだよね・・・電気自動車だけになったら
本気のEV、そして全方位戦略(^_-)-☆やはり、トヨタはすごいというお話ですさっき、見つけた動画です大変分かりやすくトヨタを取り巻く環境トヨタの進む方向が分かりやすくまとめられています私は、ホンダ党ですが流石ですでは、どうぞ「ねぇ、今どんな気持ち?」トヨタのEVが世界初の全固体電池を実装!→(結果)まるで相手にならない欧米さん💦《【海外の反応】byゆきのん日和🐍》《with妹のなつみ🍊》※【関連動画】・【リニア新幹線】
先週辺りに内燃機屋さんに預けておりましたシリンダーヘッドの加工が終わり、とりあえず見てきました😄これが、排気側のD加工と、いうみたいです。内燃機業界の通称の様ですが🙂元々はシートカットと面研を頼んでいたのですが、内燃機師匠の呟きが気になり、D加工も頼む事に‼️しかし、内燃機師匠は拘りが強く止め時を見失ったそうでバルブガイドは抜いていないですが、フルポート加工になってしまった様で😅少し時間がかかったそうです!吸気側もこの通り‼️立体的な土手部分と拡張された穴が正確に掘り出
自転車で大汗かいた後のスクーター。幸せ。、、,,笑ウチから3分の場所に緑のトンネル。loveプチ田舎。内燃機関最高!←。
一年点検終了(*^^*)特に異常なし👍バッテリーだけ交換したやっぱ内燃機関は最高だ💕EV?まぁ、主流にはならないでしょうねwそれに意識高い系じゃないんでwww
バイクの内燃機関は生き残れるか?国内2輪4メーカーが水素エンジンの共同研究を開始|clicccar.com■小型モビリティ用の水素エンジン研究組合「HySE」設立カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みとして、4輪車では最近、特にバッテリーとモーターで100%走るBEV(バッテリーEV)が注目を集めていて、各メーカーからさまざまな新型モデルも登場しています。clicccar.com
石油は利権があるので絶対に無くならないと思うだから最後は少なくなった内燃機関の高騰が見込める絶対にエンジンは手放したら駄目だと思うたぶんオイラの予想は当たるよ原付もしかり2ストもしかり少なくなるほど価値が上がる減れば欲しがる人増えるからねw