内房線

2026.02.20withLUMIXDC-GX7MK3

2026.02.21withLUMIXDC-G99内房線小さな公園に河津桜が咲いていてすぐ向こうに線路がある何か、いい感じに撮れないかとあちらこちらをうろうろあれこれ考えてみたが、、、なかなかいい感じにまとまらず…

このところ毎年のように訪れている千葉県安房郡鋸南町へ今年も行ってしまいました。元々小学生の頃にこの地にある養護学校で10ヶ月ほど寮生活をおくったことがあり、とても愛着のある第二の故郷ともいえる地域ですが、1990年代はじめを最後にしばらく足が遠のいていました。それがもう7年前だったか台風の直撃でかなりの被害を受けたことを知り、どうにも気になってその翌年春に約30年ぶりで訪れ、ブルーシートだらけの屋根に心を痛めつつ、懐かしさからついまたちょくちょく足を運ぶようになってしまいました。と言っ

前回の続き…2025年7月18日～20日(平日と3連休の前2日を利用)、2泊3日で神奈川県と千葉県へ。1日目は神奈川県の大山ケーブルカーと江の島方面を乗り鉄・降り鉄して、2日目と3日目は千葉県の房総半島先端を通る内房線と外房線を回りました。帰宅は深夜になりました。今回は最終3日目(7/20)後半の内容です。引き続き午後も房総半島先端部(南部)区間の駅を訪問していき、夕方から夜にかけて帰宅の途につきました。今回の日程2025年7月20日(日)【後半】

房総方面に用事があったついでに館山の原岡桟橋の夕焼けを狙いに館山へ行きました。原岡桟橋へ行く前にJR内房線の那古船形駅に立ち寄りました。無人駅で年季が入っている那古船形の駅舎は哀愁感たっぷりでいいね！少し錆びがある駅名看板。駅の中に差し込む西日を見ると、隣クラスの好きな子と距離を保ちながら無言で電車を待つ淡い青春を想像する・・。都内の男子校出身だから妄想が激しいの(笑)那古船形駅は2019年まで有人の駅で、1日の利用者数が約170～180名。近い将来

ＪＲ東日本の「内房線電車カード」が、配布しています。八幡宿駅改札口に置かれてた、内房線電車カード配布中のポスターです。配布駅は、浜野駅・八幡宿駅・五井駅・姉ケ崎駅の４駅です。改札窓口の駅係員に申し出ると、くじ引きの箱を出し、箱の中へ手を入れ電車カードを引く形で、電車カードは６種類有ると思われます。引き当てた電車カードは、「Ｅ２３５系」でした。写真は、電車カードの「表面と裏面」です。

前回の続き…2025年7月18日～20日(平日と3連休の前2日を利用)、2泊3日で神奈川県と千葉県へ。1日目は神奈川県の大山ケーブルカーと江の島方面を乗り鉄・降り鉄して、2日目と3日目は千葉県の房総半島先端を通る内房線と外房線を回りました。帰宅は深夜になりました。今回は最終3日目(7/20)前半の内容です。早朝に宿泊地の茂原を出発し、前日に引き続き房総半島先端部(南部)区間の駅を訪問していきました。今回の日程2025年7月20日(日)【前半】茂原5

ウィークエンドだし。今日は「海外遠征」。おフネに乗って、着いたところは富津岬。脚がダルかったけどヤルことはやった。その帰り道。気になっていた喫茶店に立ち寄った(むしろこっちのほうが本命)。鶏肉と野菜を使った「アジアごはん」。結構おいしかった。セミオープンの店内。冬はちょっと寒いかも。佐貫町駅と大貫駅は作りが似ている。線路の敷設に合わせて駅舎を立てたから、文法が似ているんだろう。ちなみに内房線は煉瓦橋脚の宝庫である。佐貫町駅で見つけ

厳島神社JR線内房線本千葉駅近くにあります神社です。⛩️鳥居⛩️⛩️境内⛩️💧手水屋💧⛩️拝殿⛩️先があります。この先は弁財天です。弁財天弁財天お社御霊泉JR線本千葉駅をロータリーの反対側に出て左方向へ進みます。線路脇を真っ直ぐ進み突き当たりを右に曲がります。しばらく進んで大通りに出る手前の右側に神社があります。

今日は、天気もよいし保田へ行ってきます。今年は木更津のモーニングをやめ、2両の席争奪戦は嫌なので、上総湊行きに乗り、始発の鴨川行きに乗ります。駅で、結構降りていき、登山客などホームで待機。4両って、何がくるのかと思えば、E131のレアなやつでした。地方に来たみたいです。早々折り返しきたので、寒い外で待たずに良かった。

前回の続き…2025年7月18日～20日(平日と3連休の前2日を利用)、2泊3日で神奈川県と千葉県へ。1日目は神奈川県の大山ケーブルカーと江の島方面を乗り鉄・降り鉄して、2日目と3日目は千葉県の房総半島先端を通る内房線と外房線を回りました。帰宅は深夜になりました。今回は2日目(7/19)後半の内容です。前回に引き続き房総半島先端部区間の駅を訪問していきましたが、内房線から外房線へと舞台を移していきました。そしてこの日は茂原で宿泊しました。今回の日程2025年7月

前回の続き…2025年7月18日～20日(平日と3連休の前2日を利用)、2泊3日で神奈川県と千葉県へ。1日目は神奈川県の大山ケーブルカーと江の島方面を乗り鉄・降り鉄して、2日目と3日目は千葉県の房総半島先端を通る内房線と外房線を回りました。帰宅は深夜になりました。今回は2日目(7/19)前半の内容です。早朝に東京を出発して総武快速線～内房線のルートで房総半島に入り、半島先端部区間の駅を訪問していきました。今回の日程2025年7月19日(土)【前半】

御宿旅行記で古い写真を紹介させてもらったが、2009年は釣りがマイブームだったようで、他にも写真がたくさん。もう少し旅の振り返りをしてみたくなりました。今回紹介の大貫港は同じ千葉県でも内房の富津市（ふっつし）というところにあります。千葉駅よりJR内房線で1時間弱。カブではとてもとても。当時の自宅からだと下道を100km以上となってしまう。今回も電車釣行です。17年前も今も青い瓦の建物は変わらない。駅員としてこういうところに勤める人生も悪くない。欲を言えば、構内のどこでもよいので

今日は蘇我駅130周年イベント鉄チヤンとJEFサポーターで駅は大混乱

京葉線からこんにつあー！！今日は蘇我駅を経由する2種類のツーマンライブに参加する旅に挑戦しました。まずは千葉みなと駅で下車しました。昼食休憩後、向かった先は・・・ケーズハーバーでした。2週連続です。ここでは今日も・・・さんばしライブが開催されました。今日の出演者は・・・この2人でした。掲載許可は得ていますので、写真付きで紹介します。①麻未(京都)②上村叶恵(大阪)予定外のアンコールがあり、定刻よりも10分程度遅れが出ましたが、予約なしで超お得なツーマンライブに参加することができ

土曜日。同僚さんと合流して土曜日出勤。小湊に寄ってからのアクアラインと思ったけど同僚さんが寝坊‥出発が大幅遅延。諦めて福王台に寄ってみる。内房線・袖ヶ浦ー巌根間にて富士山が割とクッキリと。。雪の面積が大きい。退勤後、小湊へ。582A本日の観光急行はあさかぜ。。4月になったら大賑わいになる飯給🌸。。403だったんですね。19A小湊鐵道小湊鉄道線・飯給にて天気が良い日が続きますねー。誰もいない飯給。。。愚息氏の体調が悪いらしく病院に連れて行くことになり撤収‥急いで家に戻る。

1月31日→E131系の日。大都市近郊の電化ローカル線でのワンマン運転拡大に併せて、また205系置き換えを目的にJR東日本が2020年から投入している車両。新潟エリアに投入したE129系をベースにE233系、E235系の設計思想を踏襲した1M方式を採用して最短2両編成で運用可能。さらに2両で1M1T、3両で1.5M1.5T、4両で2M2TとMT比が1:1になるような構成が特徴。2020年にまず房総地区の内房線、外房線(木更津〜館山〜安房鴨川〜勝浦〜上総一ノ宮)と成田線、鹿島線(成田〜佐原

2023.01.23withLUMIXDC-G99内房線

どうもnabetuneです前回の続き...サザエの試食は無かった(まだ言ってる)。E130形で行く内房線ツアー復路編です車内に乱入するダッペェサザエで思い出した。館山では発車時にドア付近でお見送りしてたのに、何故か自分だけ“座って！”って添乗員(びゅう)に言われたんだった...。他の人は乗り出して接触の恐れがあったのにね。めっちゃ離れてたじゃん...苦情でサザエの件伝えたのがそんなに気に入らなかったのかな。序盤が良かっただけに、とても残念に思いましたね.....

どうもnabetuneです先々週からキュンパスの発売が開始されましたが、何処に行こうにもまず上野に出ないと、どうしようもないんですよね...。八戸・大湊辺り行きたいんだけどなぁ…。ムズイな(´；ω；｀)今回も見送るか...前回の続き...くじら弁当でお腹も満たされたところで、城跡近辺をぶらぶらしますか実際は八犬伝博物館広場には、昭和57年に復元された模擬天守の館山城。見た目とは裏腹に、中は近代的です(富山城みたい)入館料400円天守閣からの眺め。綺麗に晴れてる

内房線本千葉駅蘇徒歩17分築浅1Kアパートご紹介！外観間取り内観エアコン・シャワー/トイレ別・インターホン・クローゼットシューズボックス即時入居可賃料54,000円共益費込み3,000円敷金・礼金なし■□■□■□■□■□■□■□■□■ご希望の条件で物件検索できます！当社ＨＰ↓クリックをお願い致しますhttp://www.smilehome-chib

どうもnabetuneです今年は暖冬で雪なんか降らないと言われてましたが、1月下旬になって各地で猛威を振るうようになってきましたね。水郡線の雪臨(そもそも今あるのか)も今年はありそう...？前回の続き...上総湊駅を出発したキハE130形は、館山駅へ向けて快走します手前のレンガ橋脚は旧線跡駅を出て右手に海辺が見えてきました。よく内房線で漁港が見える写真をよく拝見しますが、おそらくこの辺なのかな上総湊港らしいですが、規模が小っちゃいですね奥は東京湾隣接する湊川を

どうもnabetuneです平日休みバンザーイ。でもすることナーイ(笑)前回の続き...。架線下ディーゼルでゆく内房線の旅は、始まり早々からたくさんのおもてなしがありました。ちょっとキハに揺られるだけかなと思ったけど、良い意味で当てが外れました(;´∀｀)シジミとよく合う！！次なるおもてなしは2号車で行われている日本酒の配布です。ほとんどのお客さんはコレが目当てだったみたいで、終始賑わってましたねｗこの頃から日本酒飲めるようになってきた酒盛り会場と化した2号車。当た

どうもnabetuneです時が経つのは早いよともう1月中旬ですか。イベントモノがないと1日1日が早く感じるなぁ今日の思い出フォトは、20年2月上旬に行ってきた旅行記編。汁ONEカップ時と比べると、明らかに新型肺炎による緊張感が増してましたが、マスクすりゃなんとかなるだろうということでお出掛け決行今回の旅行では、1日目に千葉。2日目に青森へ行きます。メインは2日目なので、1日目はオマケぐらいに考えていたんですが、びゅうで面白そうな日帰りツアーを見つけたので即決。結果的に旅の濃さとして

１９１５年のきょう、木更津線（現・内房線）木更津駅～上総湊駅間が開業しました。写真は２０１２年５月２５日に写した木更津駅です。

内房線→外房線ぐるっとローカル路線旅のんびり編毎日寒いですね。本日はバイクではなく珍しく電車旅編です。これまで房総半島を周った事がなかったので、本日時間があったので一周してみました。今回は内房線と外房線の車窓からの景色を楽しむのんびりノープラン旅。都内朝9時までに乗れば房総半島一周して明るい間に都内に戻って来ることができます。1日空いてしまって『今日何にしようかなー・・・』なんていう日には、是非オススメです。【経路】今回は房総反時計周り総武線に乗って千葉で内房快速線(君津行き

２０２５年の年末の某日。東京湾フェリーに乗りたいと思い立ちました。フェリーで久里浜と浜金谷を往復しても良かったのですが、電車も使って東京湾を一周してみようと考えました。内房線って、特急が走っていたよね、と思っていて、一昔前の時刻表には、東京と館山を結ぶ特急「さざなみ」が定期列車として掲載されていたのですが、時代は変化しているようで、定期列車ではなく臨時列車となっているみたい…。で、新宿発立山行の特急「新宿さざなみ」の運行日にあわせ、行ってみることにしました。新宿駅で内房線館山行。なかな

12月29日その8上総亀山行の列車を待って、こちらも出発。歩かなければ、この列車の折り返しに乗車したことになる。あまり特徴のない車窓で40分ほどで木更津に到着。転車台があったんですね。内房線に乗り換えて、各駅でエキタグを収集した。形状からして書類の受け渡しに使うのであろうか？房総特急、実は乗ったことがない。蘇我でエキタグ収集は終わりにしてホテルに戻った。

内房線、人身事故、運転見合せ。運転再開は、２３時4０分頃に変更八幡宿駅で人身事故。蘇我～木更津駅間の上下線で運転見合わせ。

内房線、人身事故、運転見合せ。八幡宿駅で人身事故。蘇我～木更津駅間の上下線で運転見合わせ。運転再開は、２３時２０分頃の見込み。